Para motocicletas de nivel básico con buena apariencia y rentabilidad, ¡solo mire estos modelos!

A medida que la vida de las personas mejora cada vez más, las ciudades de primer y segundo nivel básicamente pueden alcanzar el nivel de un automóvil, pero los atributos de juego del vehículo se volverán más importantes. Si un coche puede aportar felicidad al conductor se ha convertido en un criterio importante a la hora de comprar un coche.

Como resultado, las ventas de motocicletas también han aumentado silenciosamente en los últimos años. Con el desarrollo de la tecnología y el nivel de fabricación de vehículos, las motocicletas se han diferenciado durante mucho tiempo de las originales "kick" y "burst". Por eso, muchas personas anhelan la libertad y la felicidad que brindan las motocicletas. ¿Cómo elegir tu primer coche? Hoy me gustaría recomendar varios modelos adecuados para conductores novatos.

Xindazhou Honda CFB-190R

En los primeros años, la cilindrada de la Honda 190 cc podía llegar a 250 y 150, pero en 2020, la potencia original de la Honda 190 se ha reducido considerablemente. La marca ha trascendido, pero como ex rey, la fuerza de la CBF190R sigue ahí.

Como producto Honda, incluso Xindazhou Honda mantiene la alta calidad constante de Honda. Todo el vehículo es una referencia en su clase, tanto en términos de pintura como de uniones de soldadura. El motor con una cilindrada real de 184 cc está respaldado por el sistema de inyección electrónica PGM-Fi de Honda, lo que hace que el control del acelerador de la CBF190R sea extremadamente preciso y la respuesta es obvia con un ligero giro. El motor monocilíndrico OHC refrigerado por aire puede desarrollar una potencia de 11,7 kW a 8.000 rpm, lo que se sitúa definitivamente en el nivel de 250.

Sin embargo, la ECU de la versión china 4 CBF190R se ha reajustado, haciendo que el acelerador sea más suave a velocidades medias y bajas, facilitando el control del coche cuando se circula por zonas urbanas. Incluso para los principiantes con un control del acelerador menos preciso, el acelerador de la CBF190 es relativamente fácil de controlar. Con un peso del vehículo de 140 kg, no supone ningún problema dar la vuelta en el acto.

Y en términos de configuración, la CBF190R también es rentable. El freno trasero es de Nissin, utilizado por pelotones japoneses. Aunque el freno delantero no es Nissin, la configuración de monodisco y pinza de doble pistón es amable. La horquilla delantera invertida dorada no solo tiene un fuerte impacto visual, sino que también tiene un muy buen manejo. Al mismo tiempo, la configuración de fuentes de luz LED en todo el vehículo es realmente poco común entre los modelos del mismo nivel.

¿Brisa primaveral? 250SR

Si Weilai, Ideal y Xpeng son marcas de automóviles famosas de Internet, entonces la marca CFMOTO en los últimos años se ha embarcado en el camino de convertirse en una celebridad de Internet. El representante de esto es CFMOTO 250SR.

En primer lugar, en términos de apariencia, básicamente ha superado las 90 imitaciones de autos de carreras y tranvías del mismo nivel (el único que no creo que sea el de abajo). Aunque el precio de 210.000 es un poco alto, pero ¿ABS delantero y trasero? ?Pantalla TFT a color? ?Embrague deslizante, con estas tres configuraciones, puede alcanzar el punto de dominación en el mismo nivel.

En particular, la adición del embrague deslizante no solo reduce la fuerza del embrague, sino que también proporciona una solución perfecta para los principiantes que no están acostumbrados a hacer cambios descendentes para repostar, evitando el bloqueo de las ruedas traseras causado por un rápido cambio descendente a la en gran medida. , que es casi una configuración que salva vidas para los principiantes que corren por carreteras de montaña. Y se dice que este instrumento TFT a todo color se puede conectar a un teléfono móvil a través de Bluetooth en una etapa posterior para realizar navegación por mapas, responder llamadas y otras funciones. Si es como se anuncia, será otra mejora para las motocicletas nacionales.

En términos de potencia, Feng Chun 250SR utiliza un motor monocilíndrico refrigerado por agua con una cilindrada real de 249 cc, una potencia máxima de 20,5 kW y un par máximo de 22 Nm. Una potencia tan elevada ya puede considerarse la primera entre las 250 cilindradas nacionales.

El nivel de 7,5 segundos cada 100 kilómetros también está cerca del modelo de empresa conjunta, pero la velocidad de 136 KM/h mostrada por el GPS aún hace que este modelo de celebridad en línea sea menos competitivo en términos de seguridad. , la versión de gama alta del Dongfeng 250SR sigue siendo muy digna de reconocimiento.

Loncin Promise 300RR

Si el techo nacional es 300, creo que el Loongson Promise 300RR debería poder competir. En primer lugar, su magnífica apariencia se ha convertido en la primera razón por la que mucha gente se enamora de él. Al mismo tiempo, el precio asequible de 19.800 yuanes también lo hace aceptable para la mayoría de la gente.

Loongson es un motor de cuatro válvulas, refrigerado por agua y de doble árbol de levas de desarrollo propio con una cilindrada de un solo cilindro de 292 cc. De hecho, es mucho más grande que los dos autos anteriores y la potencia real alcanza los 19,3 kW. .

Sin embargo, dado que este motor sólo puede alcanzar la potencia máxima en el rango de altas velocidades, la potencia de este coche sigue siendo bastante suave cuando se circula a bajas velocidades en ciudad. Después de 7.000 rpm, los 26 caballos. Con plena potencia, puede acelerar a 100 kilómetros en solo 7,5 segundos. Para los principiantes, aún necesitan controlar su mano derecha cuando conducen un 300RR sin fin.

Aunque la velocidad máxima es de solo 125 KM/h, el amortiguador delantero invertido y el disco de freno delantero de doble disco de 300 mm le brindan un excelente rendimiento de conducción dinámica. Incluso las configuraciones de gama baja vienen con ABS de serie, lo cual es suficiente. perfecto para aquellos con presupuesto limitado. Esta es una gran noticia para las personas que quieren jugar con coches.

El instrumento utiliza un instrumento de cristal líquido. El nuevo modelo agrega una función de visualización de archivos, que es relativamente amigable para los principiantes. Además, el original de fábrica viene con una interfaz USB, que no solo ahorra el proceso posterior a la instalación, sino que también evita en gran medida el peligro de fugas y cortes de energía.

Motocicleta Haojue Suzuki GSX-250R

Si estás buscando una moto que sea más adecuada para principiantes, entonces creo que debe ser la GSX. - ¿La cilindrada real es de 250 cc, 248 cc, motor horizontal de dos cilindros asíncronos paralelos, que utiliza un diseño de dos válvulas y árbol de levas en cabeza único? Aunque la tecnología se desarrolló hace siete u ocho años, la tecnología antigua significa que es duradera y puede repararse en cualquier puesto de venta al borde de la carretera. Además, la experiencia de producción de potencia que ofrece el motor de dos cilindros está completamente por delante del motor monocilíndrico a nivel de hardware.

Aunque el motor es un producto de la última época, todavía puede generar una potencia de 18,4 WK y un par de 23,4 Nm. Sin embargo, desde la perspectiva de la supresión de vibraciones y la linealidad de la potencia de salida, el motor es un producto de la última época. La experiencia de conducción es definitivamente mejor que la de un motor monocilíndrico. El modelo de coche debería ser mejor.

¿GSX? - La 250R mide sólo 790 mm de altura. Como novato, nada se siente más seguro que mantener los pies en la tierra. Al mismo tiempo, la incorporación del ABS eleva la seguridad en la conducción dinámica a un nivel superior.

Aunque la suspensión delantera no utiliza una estructura invertida, la amplitud de cabeceo durante la conducción dinámica todavía está dentro de un rango aceptable. La suspensión trasera utiliza un amortiguador central ajustable de 7 etapas y un amplio rango de ajuste. También lo hace adecuado para la mayoría de los conductores y la mayoría de superficies de carreteras.

Aunque el instrumento de visualización negativa no es tan claro como el instrumento TFT, sigue siendo bueno mostrar claramente información como la posición de la marcha, el nivel de combustible, la velocidad del vehículo, etc., especialmente la visualización de la posición de la marcha, que Es un elemento de exhibición extremadamente importante para los principiantes.

El punto más importante es que este es un modelo producido por Haojue Suzuki Motorcycle, y su durabilidad y estabilidad son definitivamente el primer escalón entre los modelos de empresas conjuntas. Y debido a esta característica, es extremadamente adecuado para principiantes. Al vender automóviles de segunda mano, la tasa de retención de valor durante tres años puede alcanzar el 70% y se puede comprar un automóvil nuevo por 30.000 yuanes. Mientras no haya accidentes graves después de conducir durante tres años, vender un automóvil usado por 20.000 RMB no es un sueño. Además, si recibe una GSX-250R con un bonito color y la vende después de conducirla durante un año, la pérdida básicamente no excederá los 5.000 yuanes. Se puede decir que preserva el valor entre las motocicletas.

Resumen

Si lo que busca es una buena apariencia, entonces Wuji 300RR y Feng Chun 250SR son definitivamente las mejores opciones. Si usted es un propietario novato de un automóvil, entonces la alta tasa de mantenimiento y la facilidad de mantenimiento de la GSX-250R no tienen comparación con otros modelos. Si sólo desea experimentar la libertad de las motocicletas, entonces la extraordinaria confiabilidad de la Honda CBF190R es definitivamente única entre los modelos de este rango de precios. Pero para los principiantes, no importa qué tipo de coche elijan, es secundario. Sostener la mano derecha después de montar en bicicleta es la forma fundamental de montar con seguridad.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.