¿A cuánto asciende la tarifa de transferencia logística?
La tarifa de transferencia incluye los gastos de envío pero no incluye los gastos de envío. Los detalles están sujetos a negociación entre las dos partes.
Ejemplo: hay un lote de mercancías cargadas en un camión en Shanghai que se transportarán al condado N en la ciudad de Jinan, provincia de Shandong.
Dado que no hay compañías ni vehículos directos desde Shanghai al condado N, el transportista primero transporta las mercancías a Jinan y luego la compañía naviera en Jinan se encarga nuevamente del negocio de transferencia de Jinan al condado N.
La tarifa de transferencia es el costo de Jinan al condado N. Puede pedirle a Jinan que vaya al departamento de envío del condado de N y devuelva la mercancía cuando la reciba, o puede esperar a que el destinatario pague después de recibir la mercancía.
Datos ampliados:
Reducir los costes logísticos es un proyecto sistemático, y el transporte multimodal florecerá.
El 6 de mayo de 2018, la reunión ejecutiva del Consejo de Estado tomó medidas para reducir aún más los costos logísticos en la economía real y propuso claramente una serie de medidas. El Ministerio de Transporte afirmó que avanzará activamente en el siguiente paso para garantizar que estos acuerdos se implementen.
1. Impulsar la eliminación de los peajes de los límites provinciales en las carreteras.
“Actualmente, la construcción y gestión de carreteras de mi país implementa un sistema de gestión provincial. Las políticas de peaje, los sistemas y los sistemas de compensación y liquidación de carreteras en varias regiones también se diseñan en base a este sistema”. El portavoz del Ministerio de Transporte, Wu, dijo que la cancelación de las estaciones de peaje provinciales es una reconstrucción del sistema y mecanismo de gestión existente, que requiere mucho trabajo de preparación básica.
En particular, se deben ajustar la identificación de vehículos y rutas de tráfico, las capacidades de cálculo y procesamiento del sistema de cobro de peaje, la protección de seguridad de la red del sistema de cobro de peaje y el mecanismo de coordinación de servicios interprovinciales. o reforzarse según las nuevas exigencias.
2. Promover las "tres inspecciones en una" de inspección anual de camiones, inspección anual y pruebas de emisiones de escape.
En la actualidad, el Ministerio de Transporte ha elaborado un plan preliminar para combinar las inspecciones de emisiones de los vehículos de carga con inspecciones integrales e inspecciones de seguridad de los vehículos de carga. Está promoviendo activamente su implementación junto con la seguridad pública, la protección del medio ambiente y la seguridad pública. otros departamentos, esforzándose por lograr las "tres inspecciones en una" antes de fin de año 1" para reducir efectivamente los costos operativos de los operadores de transporte por carretera. La reducción de los costes logísticos es un proyecto sistemático a largo plazo. En el futuro, el Ministerio de Transporte también adoptará un enfoque múltiple para reducir los costos logísticos:
1) mejorar la estructura. China seguirá desarrollando vigorosamente el transporte multimodal y promoviendo la transferencia del transporte de carga a granel de media y larga distancia a ferrocarriles y vías navegables.
Hace unos días, la Oficina General del Consejo de Estado emitió el “Plan de Acción Trienal para Promover el Ajuste Estructural del Transporte (2018-2020)”, proponiendo que para el año 2020, la estructura nacional de transporte de carga Se optimizará significativamente, y el transporte de carga a granel realizado por ferrocarriles y vías navegables aumentará significativamente, y el volumen de recogida y distribución portuaria, ferroviaria y el volumen de transporte intermodal de contenedores han aumentado significativamente.
2) Fortalecer el cubo de la rueda. Promover la construcción de una serie de centros de carga (parques logísticos) con fuerte poder radiante y mejorar las condiciones de recolección y distribución de ferrocarriles y carreteras en puertos clave.
3) Haz que el tráfico cobre vida. Mejorar el nivel de servicio en la logística de la cadena de frío, la distribución urbana y otros campos, promover aún más el trabajo piloto de los transportistas sin automóviles, mejorar la plataforma de información pública para el transporte y la logística y promover el desarrollo de cadenas de suministro modernas.
Diario del Pueblo Online - La logística reduce costes, el transporte ofrece soluciones prácticas