¿Puedo llevar cajas de cerveza al tren EMU?
Sí. El Ministerio de Ferrocarriles estipula que cuando los pasajeros traen agua pura o bebidas a la estación, deben tomar un sorbo en el lugar para demostrar que no se trata de líquidos sospechosos. No se deben transportar líquidos estrictamente prohibidos por el departamento de ferrocarriles, como alcohol, agua con colofonia y otros artículos inflamables y explosivos. En cuanto al alcohol, los viajeros pueden llevar botellas de vino en buen embalaje. Si el vino es de origen desconocido, no tiene etiqueta o ha sido abierto, debes probarlo.
La EMU es una combinación de trenes propulsados y trenes no propulsados según parámetros predeterminados. Por tanto, se puede resumir que la EMU es autopropulsada y agrupada de forma fija. Los dos extremos del tren están separados. Unidad de tren de viajeros dotada de cabina de conducción para las operaciones de conducción y dotada de modernas instalaciones de servicio. Las EMU de alta velocidad se clasifican según la velocidad y normalmente se refieren a trenes EMU diseñados y operados con velocidades superiores a 200 km/h. Un vehículo con motor se llama EMU y un vehículo sin motor se llama remolque. La tecnología EMU se originó en el metro. Las EMU se dividen en unidades múltiples de energía con energía centralizada y unidades múltiples de energía descentralizada.
Ventajas
1. La EMU tiene cabinas en ambos extremos, lo que agiliza enormemente la operación.
2. Las EMU se pueden combinar fácilmente en trenes de diferentes longitudes. Entre ellas, las ventajas del EMU con potencia dispersa son particularmente obvias: ① La eficiencia energética es alta, especialmente en pendientes. El peso del camión EMU se coloca en cada rueda motriz, en lugar de convertirse en una carga inútil arrastrada detrás de la locomotora. ②Por la misma razón, los ejes motores de la EMU tienen menores requisitos de adherencia al riel y la carga de cada eje también es menor. Por lo tanto, la ruta ferroviaria de alta velocidad que utiliza EMU tiene requisitos relativamente bajos para la ingeniería civil y los rieles de la ruta. ③ Debido a que las unidades eléctricas múltiples tienen más motores eléctricos, tienen buenas capacidades de frenado regenerativo. Esta ventaja es especialmente evidente en el caso de los trenes de cercanías y del metro con muchas paradas. ④Debido a que las EMU funcionan rápido y ocupan un área pequeña, muchos ferrocarriles de cercanías que circulan en áreas suburbanas son EMU. Casi todos los trenes ligeros y subterráneos utilizan EMU.