Cambios en la alimentación, la vestimenta, la vivienda y el transporte desde la antigüedad hasta el presente
[Resumen] En La historia moderna de China, si bien acepta conocimientos científicos y culturales avanzados de Occidente, el estilo de vida social chino también muestra una tendencia a la occidentalización. Al analizar los cambios en la vestimenta, la alimentación, la vivienda y el transporte del pueblo chino en los tiempos modernos, podemos comprender profundamente el fenómeno y las leyes de occidentalización del estilo de vida social urbano a finales de la dinastía Qing. [
Palabras clave: estilo de vida social; alimentación, vestido, vivienda y transporte; occidentalización;
Después de la Guerra del Opio, China se vio obligada a abrir sus puertas y comenzó a ser incluida.
Entrar en el sistema mundial capitalista.
Debido al desequilibrio del desarrollo social y económico entre China y Occidente, los intercambios culturales entre China y Occidente han resultado en la difusión del conocimiento occidental hacia el Este. En este proceso, "con la apertura de los puertos tratados", los estilos de vida sociales occidentales como apegos a la cultura occidental se introdujeron gradualmente en China, y los chinos comenzaron a aceptar estos "nuevos estilos de vida"), formando así una "occidentalización" en China con el fenómeno de la "difusión hacia el este", el estilo de vida social de los habitantes urbanos chinos comenzó a occidentalizarse a finales de la dinastía Qing.
Por supuesto, el estilo de vida occidental no es del todo equivalente al avanzado. Sin embargo, como un estilo de vida capitalista desarrollado sobre la base de la civilización industrial moderna, es mucho más avanzado en naturaleza y connotación que el estilo de vida social formado sobre la base de la civilización social agrícola y la autocracia feudal, porque "el folklore moderno occidental es un estilo de vida modernizado". más adaptable a la sociedad moderna que las costumbres tradicionales chinas"). Aunque el estilo de vida social occidental encontró muchos reveses y obstáculos en el proceso de entrada a China, el estilo de vida social chino inevitablemente inició el proceso de occidentalización.
Las necesidades básicas de la vida son la ventana más directa que refleja el estilo de vida social de una nación o país. Aquí comenzó la occidentalización del estilo de vida chino.
En el concepto tradicional chino, la ropa se considera una defensa de la etiqueta, y sus cambios suelen asociarse con cambios en Zhengshuo, lo que demuestra su importancia.
Al principio, los chinos pensaban que la ropa corta y las mangas estrechas eran "demasiado incómodas". Sin embargo, los chinos que alguna vez admiraron las túnicas anchas y las mangas largas pronto se dieron cuenta de la simplicidad, flexibilidad y conveniencia de la ropa occidental.
Los primeros en China en aceptar ropa de estilo occidental fueron algunos compradores y empresarios de las zonas costeras y puertos abiertos de Guangdong que a menudo tenían tratos comerciales con extranjeros. Fueron los primeros en imitar la ropa de los extranjeros. .
Hasta la década de 1990, sólo unos pocos curiosos y compradores de occidentalización vestían ropa de estilo occidental, y el público consideraba a estas personas como traidoras. Pero a mediados de los años 1990 la situación era completamente diferente. En ese momento, con la profundización de las ideas democráticas occidentales y el reconocimiento de los estilos de vida occidentales en China, los llamados internos para cortarse las trenzas y cambiarse de ropa se hicieron cada vez más fuertes. Alguien se puso un traje y sugirió: "Las personas que ven a los occidentales como blancos y negros y se comportan de manera grosera se sentirán civilizadas". Durante el Movimiento de Reforma de 1898, Kang Youwei abogó por "imitar las costumbres europeas y estadounidenses" y también abogó por cambiarse de ropa y ponérsela. a la antigua cultura china. El sistema de vestimenta: "La vestimenta del esposo no está escrita, pero el sistema de vestimenta es serio, el líder es blanco y el largo de la ropa está al revés. Es uno de los tres sistemas de Confucio; la gran corona es como (un recogedor, que es un legado de los eruditos de la dinastía Han. La cueva Pi fue hecha por el rey Ling de Chu. La ropa corta es la ropa de Qi Huan). Los revolucionarios burgueses consideran el uso de trajes como una panacea que puede "estimular el espíritu de artesanía, ser bueno en la diplomacia, fortalecer el ejército y ser poderoso." Aunque esto refleja la "tendencia ciega a la occidentalización total", pero también muestra que la gente tenía un cierto reconocimiento de la ropa de estilo occidental a principios del siglo XX.
Bueno, no solo los uniformes de los estudiantes en algunas grandes ciudades se están occidentalizando cada vez más, sino también en algunas áreas remotas. En el año 29 de Guangxu (1903), los estudiantes de la escuela secundaria de Wuzhou en. A Guangxi se le permitió "usar ropa extranjera para adorar a Confucio y Mencio".
La occidentalización de la ropa femenina en los tiempos modernos fue popular en las provincias de Jiangnan antes y después de la Guerra del Opio, la ropa femenina importada estaba hecha principalmente de. encajes e hilos de seda, comúnmente conocidos como "barandillas del diablo". La occidentalización de la ropa femenina comenzó en 1859. Sang-411, un inglés recién llegado a Hong Kong, "vi a muchas chicas chinas calzando zapatos europeos y brillantes". "Sombreros con turbantes de Manchester, doblados diagonalmente en forma de pañuelo, con un nudo en la parte inferior y dos esquinas que sobresalen claramente a ambos lados." Por eso se sorprendió al pensar que su europeización era bastante notable, sugirió. Fuentes históricas dicen: “A las mujeres en el mundo marino les gusta vestirse con sencillez, con ropa que muestre sus pechos y brazos, pantalones que no les lleguen a las rodillas, calcetines largos y zapatos altos. Su apariencia está a medio camino entre la china y la extranjera. Para los shanghaineses europeizados, lo consideran una moda, pero de repente saltan a la vieja escuela. Esto no es un demonio sino también una esperanza.
N[$](P248)Estas damas a la moda eran principalmente prostitutas. Su coraje poco convencional las convirtió en pioneras de las tendencias de la moda femenina china moderna. En las décadas de 1980 y 1990, la moda femenina que mostraba la belleza del cuerpo humano comenzó a hacerse popular en Shanghai, y las jóvenes estudiantes con "pechos desnudos y brazos expuestos, ropa Tsing Yi de manga corta, nubes colgantes y zapatos de cuero en the bottom" apareció en Beijing[9](P30). Además, no sólo la gente común de esa época, sino también las mujeres en el palacio fuertemente custodiado también vestían ropa occidental. Según los registros, en el año 29 de Guangxu (1903), Geng, ministro del gobierno Qing en Francia, dejó su cargo y regresó a China. Llevó a su esposa y sus dos hijas al Palacio de Verano vestido con ropa occidental y fue convocado por. la emperatriz viuda Cixi. Las dos hijas se convirtieron en enviadas imperiales de la emperatriz viuda Cixi. Siempre que se encuentran con asuntos exteriores, siempre usan vestidos y la acompañan a todas partes. Se puede ver que la aceptación de la ropa de estilo occidental por parte de la gente ha mejorado mucho en ese momento, hasta el punto de que incluso la intransigente Cixi podría aceptarla.
Con el paso del tiempo, no sólo los trajes como prendas de abrigo se están volviendo cada vez más populares entre los residentes urbanos, sino que también se están volviendo más populares las camisas, suéteres, pantalones, calcetines de gasa, zapatos de goma y zapatos de cuero de estilo occidental. Cada vez más aceptado por el pueblo chino. Ropa popular El nivel de occidentalización sigue aumentando.
Debido a la influencia del estilo de vida occidental, los hábitos alimentarios de los chinos también han mostrado una tendencia a occidentalizarse en los tiempos modernos.
Después de la Guerra del Opio, China se vio obligada a abrir sus puertos y los invasores extranjeros establecieron concesiones en puertos tratados basándose en tratados desiguales. A medida que más y más expatriados extranjeros acudían a las concesiones, la comida occidental empezó a entrar en China. Al principio, los restaurantes occidentales se llamaban restaurantes de fideos en China. Los restaurantes de fideos aparecieron por primera vez en Guangdong A medida que Shanghai, Beijing, Tianjin y otras ciudades se internacionalizaron más en las décadas de 1960 y 1970, aparecieron algunos restaurantes de fideos en estas ciudades.
Al principio, el restaurante Fancai atendía principalmente a extranjeros que vivían en China. Los restaurantes de fideos de Shanghai se concentraron inicialmente en Hongkou Road y Xujiahui, donde se reúnen los extranjeros. En Beijing, el "Tratado de Beijing" estipula que las embajadas y consulados de los países occidentales se concentran en el área de Dongmin, por lo que los restaurantes también se concentran principalmente aquí. Algunos restaurantes incluso contratan chefs de la embajada para cocinar.
Existen diferencias obvias entre China y Occidente en términos de hábitos y estilos alimentarios. A la comida china le gusta cocinar pollo, pato, pescado, carne y verduras juntas, lo que hasta cierto punto parece reflejar el énfasis de los orientales en el pensamiento integral, mientras que la comida occidental cocina varias verduras y carnes por separado, que es el énfasis de los occidentales en el análisis racional. . reflejar. En términos de estilos de alimentación, los occidentales utilizan un sistema de alimentación independiente, mientras que los chinos utilizan un sistema de alimentación compartido. Esto también se debe al concepto de familia tradicional china.
Por otro lado, los chinos y los occidentales tienen cada uno sus propias ventajas en la composición de la dieta. Como dijo Su Wen en el "Huangdi Neijing", los hábitos alimentarios tradicionales del pueblo chino son "cinco cereales para nutrirse, cinco frutas para ayudar, cinco ganado para beneficiarse y cinco verduras para saciarse". Durante miles de años, a excepción de las minorías étnicas del noroeste donde se desarrolla la ganadería, la dieta de la gran mayoría de la población en China ha mantenido esta estructura. Los occidentales, por el contrario, se alimentan principalmente de pan, carne y leche.
Debido a las diferencias entre los hábitos alimentarios chinos y occidentales, la comida occidental inicialmente recibió una fría recepción en China. La traductora Zhang Deyi del Museo Wentong probó por primera vez la comida occidental cuando abordó por primera vez un barco extranjero de Tianjin a Shanghai. Pero cree: "El arroz británico es completamente diferente del arroz chino. Tiene un sabor no vegetariano y es difícil de tragar. Es dulce, picante y amargo. La carne de res y de cordero se cortan en trozos grandes, y son negros y carbonizado cuando se cocina, y a pescado y duro cuando se cocina, los pollos y los patos no se cocinan ni se asan. "El pescado y los camarones son tan picantes y amargos que te hacen vomitar cuando los hueles". lote" cuando oyeron la campana de la cena. Se puede ver que en la mente del pueblo chino de esa época, comer comida occidental equivalía a "comer plumas de pájaro y beber sangre". Al mismo tiempo, todavía hay algunos chinos deseosos de probar la comida occidental con una sensación de frescura. Sin embargo, la mayoría de la sociedad todavía rechaza la comida occidental.
Esta situación no cambió hasta las décadas de 1970 y 1980. Esto se debe a que con los crecientes intercambios entre China y Occidente, el pueblo chino tiene una comprensión más profunda de Occidente, por lo que tiene una nueva comprensión de la comida occidental. Se cree que "los occidentales tienen la dieta más meticulosa y, a menudo, prestan atención a la salud", y también existe el fenómeno de que "los chinos también comen" en algunos restaurantes occidentales. Este libro fue escrito en 1876. Se puede ver que en ese momento o antes, los chinos iban uno tras otro a restaurantes occidentales. Más tarde incluso se convirtió en "una adolescente con falda que a menudo discutía sobre los olores y hablaba de ellos con gusto. Por supuesto, aquí hay mucho comportamiento de búsqueda de curiosidad". En la década de 1990, la comida occidental para "los chinos que sentían curiosidad por la época" tenía una situación en la que "un joven que vestía falda y una gran barriga a menudo traía a sus parientes cercanos para competir por comida extranjera".
Debido a que "cada uno tiene su propio plato, cada plato tiene su propio color" y "la forma de cenar es muy civilizada, muchos literatos de esa época se convirtieron en clientes habituales del restaurante Fanfan. Sun Baoxuan tenía un gusto especial por el restaurante Yipin Xiangfan en Shanghai 4th Road, e incluso sirvió allí para entretener a Kang Youwei. A medida que se intensificaba la admiración de la gente por los extranjeros, cenar en el último restaurante se convirtió en una forma de presumir para las clases media y alta. "Durante el período de publicidad, los nobles manchúes a menudo se apresuraban a ir. Liuguo Hotel para aprender sobre moda". Los hoteles y los hoteles Chang'an sirven comidas de estilo occidental". Incluso el maestro de Guangxu, Weng Tongchuang, también preparó "platos extranjeros en restaurantes occidentales... Los extranjeros se refieren a Marruecos, y todo es de estilo occidental" cuando entretener a los enviados rusos. Se puede observar que ir a restaurantes a comer comida occidental se ha convertido en una moda en los círculos oficiales en este momento. En aquella época, no sólo la burocracia, sino también la gente de clase baja sentían un gusto especial por la comida occidental. Algunos forasteros han captado la psicología de estas personas y han abierto sencillos restaurantes para fans. Por ejemplo, hay un restaurante de fideos japoneses en Hujiazhai en Sima Road en Shanghai. Solo cuesta 50 centavos por cliente e incluye café y fruta, pero la calidad es realmente difícil de elogiar. Aún así, un restaurante tan pequeño puede estar abarrotado.
A medida que la comida occidental se vuelve cada vez más popular, algunos alimentos con sabor occidental también han entrado en la vida diaria de los chinos. De hecho, la comida occidental entró en China muy pronto. Desde 65438 hasta 0853, la farmacia Lao Deji abierta por empresarios británicos en Shanghai comenzó a producir helados, refrescos y otros alimentos de estilo occidental, principalmente para los occidentales en Shanghai. En el octavo año del reinado de Xianfeng (1858), un inglés, Evan, fundó Evan's Steamed Bun Shop en Shanghai y comenzó a producir pan y dulces. Cinco años más tarde, abrió Evan & Co. en Shanghai para producir cerveza. Desde entonces, se han introducido en China café, té con leche, champán, paletas heladas, helados, galletas, pasteles, latas, vino y brandy. Luego, los occidentales abrieron muchas fábricas en China para producir estos productos.
Inicialmente, los grupos consumidores de estos alimentos eran principalmente occidentales. Sin embargo, con la aceptación gradual de los estilos de vida occidentales, las ventajas de conveniencia y exquisitez de estos alimentos pronto se hicieron evidentes. Debido a esto, la comida occidental ha ganado un mayor espacio para el desarrollo en China y es del agrado de cada vez más personas en China, convirtiéndose en la mejor opción para comer y entretener a los invitados. En las casas de algunos escribas, incluso entretenían a sus amigos con "vinos occidentales famosos". Con la popularidad de la comida occidental en China, cada vez hay más fabricantes de alimentos occidentales, principalmente chinos. Con el tiempo, la dieta del pueblo chino se convirtió en una combinación de estilos chino y occidental.
En el edificio de dormitorios, los chinos están más influenciados por los occidentales. En la antigua China, las estructuras de los edificios tradicionales generalmente estaban hechas de madera o paredes de barro, y el marco principal estaba hecho enteramente de madera. Esta es una característica importante de la arquitectura china y ocupa un lugar en la historia de la arquitectura mundial. Sin embargo, las deficiencias de las estructuras de madera también son obvias: son fáciles de incendiar, tienen poca capacidad de carga y no son adecuadas para desarrollos de gran altura. Al principio, la comprensión del pueblo chino sobre la arquitectura de estilo occidental era que "el pueblo Yi es bueno administrando sus casas, con edificios superpuestos, de hasta tres pisos, bordados con grandes ventanas verdes, con formas de oro y jade". Después de la Guerra del Opio, China se vio obligada a abrir sus puertos. A medida que los occidentales viajaban, también trajeron la arquitectura de estilo occidental a China. Sólo se puede decir que la arquitectura original de estilo occidental es espiritual. Porque la mayoría de los diseñadores de estos edificios eran empresarios o misioneros extranjeros, y los constructores eran simplemente yeseros locales sin experiencia en la construcción de casas. Las primeras casas en China eran generalmente estructuras de ladrillo y madera con arcadas a su alrededor. Este modelo se introdujo originalmente desde Europa en países del sudeste asiático como la India, por lo que se le llama tipo "colonial". A medida que más y más occidentales viven en la concesión, los edificios de estilo occidental también están aumentando, hasta el punto de que la concesión británica. En Shanghai estaba "llena de casas preciosas". Estos edificios fueron diseñados según las preferencias de los propietarios. Algunas de sus formas imitaban los templos griegos y otras imitaban los palacios italianos. En las décadas de 1950 y 1960, incluso había fábricas especializadas en diseños de estilo occidental. edificios en Shanghai Los albañiles locales se dividieron en la "banda local" que construía casas de estilo chino y la "banda roja" que construía casas de estilo extranjero. En 1866, el "Yichang" de Shanghai también tenía "ocho ventanas con cinco colores". majestuosos edificios". "Tejas de plomo, abanicos de jade y anillos de cobre".
Con el creciente número de edificios de estilo occidental en la concesión, su aspecto magnífico y hermoso y sus características generosas y prácticas se han Las casas de estilo occidental no sólo son reconocidas por los chinos, sino que también ahorran tierra y tienen muchas puertas y ventanas, así como buena iluminación y ventilación. "Todo tipo de luz y humedad son adecuadas para la higiene, por supuesto, algunas personas simplemente admiran lo extranjero". Por lo tanto, algunos chinos en el puerto del tratado comenzaron a imitar los edificios de estilo occidental. Las casas comenzaron a reemplazar las casas con patio en el norte y se convirtieron en la nueva tendencia de los edificios residenciales locales en Qingdao, "la mayoría de las casas de la ciudad; son edificios de estilo europeo" 22 ((人社生活)).
Debido a la introducción de la arquitectura de estilo occidental, también han aparecido nuevos cambios en los edificios residenciales tradicionales chinos. Tomemos a Shangai como ejemplo. Desde la década de 1970, "Shanghai ha ido formando gradualmente cuatro tipos de viviendas: casas de jardín (casas independientes), casas de apartamentos, casas de calle y chozas simples".
Al principio, debido a la política de dividir a China y los países extranjeros en la concesión, todas las casas de estilo occidental fueron ocupadas por forasteros, sin embargo, esta situación fue destruida después del levantamiento de la Filial Piety Society. En 1854, las autoridades de la concesión revisaron las regulaciones territoriales para permitir que los chinos ingresaran a la concesión. En la década de 1970, cada vez más empresarios chinos ricos entraron en las concesiones y empezaron a vivir en bungalows. Al principio, su casa fue construida enteramente en el estilo arquitectónico del país donde vivían los extraterrestres. Era un edificio de estilo puramente occidental. Sin embargo, con el aumento del número de personas ricas de Jiangsu y Zhejiang que entraron en las concesiones, para satisfacer los hábitos de vida del pueblo chino, los constructores de viviendas absorbieron algunas características de la arquitectura tradicional china en el proceso de construcción de casas, formando así un estilo arquitectónico que combina los estilos chino y occidental, que es más adecuado para los hábitos de vida de la gente, también fortalece el sentido de identidad del pueblo chino con la arquitectura de estilo occidental.
Sin embargo, después de todo, sólo unos pocos ricos pueden poseer casas. La mayoría de los chinos son gente común y corriente. Después de que Shanghai se convirtiera en concesión, la población aumentó dramáticamente y la presión sobre la tierra aumentó. Para aliviar esta contradicción y estandarizar la planificación de la apariencia de la ciudad de la concesión, las autoridades de la concesión formularon reglas y regulaciones para que los chinos pudieran seguir las reglas al diseñar edificios residenciales en la concesión. Bajo la influencia de los factores anteriores, a finales de los años 1960 y principios de los 1970, se construyó en la Concesión de Shanghai un edificio residencial de dos pisos estilo Shikumen con una estructura de ladrillo y madera que combinaba los estilos chino y occidental. Desde la perspectiva de la distribución y el estilo arquitectónico, este tipo de viviendas Shikumen "no sólo absorben algunas características de las viviendas de Jiangnan, sino que también tienen las características de las viviendas urbanas occidentales, por ejemplo," en las puertas, contraventanas, barandillas, escaleras, etc. ., Se adoptan elementos occidentales La tecnología de construcción. Los edificios residenciales Shikumen no solo cumplen con los principios de área pequeña, diseño razonable, durabilidad y apariencia elegante, sino que también se adaptan al nivel de consumo de la gente común. Por lo tanto, este modelo de construcción rápidamente se hizo popular en. Shanghai, con decenas de miles de casas construidas cada año, ha crecido rápidamente y se ha convertido en el edificio residencial más popular de Shanghai. Posteriormente, aparecieron áreas residenciales de estilo Shikumen en Hankou, Nanjing, Fuzhou, Qingdao y otros lugares. , los materiales de construcción de este período han cambiado de las tradicionales estructuras de madera chinas del pasado a estructuras híbridas de ladrillo y madera. A finales de 1968 y principios del siglo XX, comenzaron a aparecer estilos arquitectónicos occidentales de mampostería y estructuras de hormigón armado. introducido en China, y gradualmente se ha convertido en el principal estilo arquitectónico de la arquitectura urbana.
IV
Con la entrada de extranjeros, los métodos de transporte del pueblo chino en la ciudad también han mostrado una tendencia. de la occidentalización.
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No había automóviles en las antiguas ciudades chinas y los sedanes eran el medio de transporte tradicional. Sin embargo, los sedanes eran incómodos, lentos y caros, aunque se introdujeron. desde Jiangbei después de la apertura de Shanghai, no estaban dispuestos a ser utilizados como medio de transporte.
Cuando los occidentales llegaron a China, trajeron su medio de transporte habitual: carruajes tirados por caballos. China, aunque Mazarni alguna vez presentó dos dobles de cuatro ruedas a Qianlong durante el período Qianlong. Los carruajes tirados por caballos sólo se exhibieron en el Antiguo Palacio de Verano como tributos de "todas las naciones". Como un verdadero medio de transporte, los carruajes tirados por caballos primero. apareció en Shanghai en 1855. Más tarde, los carruajes tirados por caballos de estilo occidental también aparecieron en lugares donde se reunían los occidentales, como Hong Kong, Guangzhou y Tianjin. Como medio de transporte conveniente, los carruajes tirados por caballos pronto despertaron un gran interés entre los chinos. Y el número de carruajes tirados por caballos en la ciudad aumentó gradualmente, y algunos chinos ricos comenzaron a montar en carruajes tirados por caballos con un caballo y dos caballos, su estructura es arbitraria, adecuada para la lluvia o el sol, cada uno con sus propios méritos. "A finales de la década de 1950, el nombre "Road" apareció en Shanghai, pero también proviene de un carruaje tirado por caballos. A finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, aparecieron industrias de taxis y de fabricación de carruajes tirados por caballos en algunos puertos del tratado, lo que demuestra que montar en coche de caballos se ha convertido en uno de los principales negocios
Una moda
El otro medio de transporte que mayor impacto tiene entre los chinos es el rickshaw, también conocido. como vehículo oriental, que fue introducido desde Japón, pero el inventor fue el misionero estadounidense Jonathan Goth, por lo que también se puede decir que es un producto de Occidente. En 1874, el francés Mira solicitó la concesión de Shanghai para importar 300 rickshaws. de Japón Eran muy populares por su conveniencia y practicidad. La gente los acogió con agrado, por lo que rápidamente se hicieron populares en algunas grandes ciudades y algunas personas los imitaron y los fabricaron. Principal medio de transporte para personas con estatus en la ciudad.
Más tarde, las bicicletas se introdujeron en China y se convirtieron en un nuevo medio de transporte. Sin embargo, es difícil popularizar las bicicletas porque al principio son inseguras y difíciles de controlar. Las primeras bicicletas que llegaron a China ya no pueden ser inspeccionadas. Pero hay un registro de 1876: "Hay cojines incrustados en las ruedas delanteras y traseras del automóvil. Hay peldaños y rieles de hierro a ambos lados de la rueda delantera. Si te sientas en él cuando lo usas, patea con los pies y corre como una mosca. Sujeta el travesaño con ambas manos para sostener tus brazos. Es como levantar un saco de arena y caminar sobre una cuerda para que no se caiga. Es tan rápido como un carruaje tirado por caballos, pero se necesitan dos o más. Tres meses de práctica para perfeccionarla. Sin embargo, este estilo de bicicleta todavía está hecha de madera y su rendimiento no es bueno. El camino estaba lleno de baches y no había caminos lisos, por lo que fue difícil popularizar este tipo de bicicleta. Más tarde, el problema de la seguridad de las bicicletas no se resolvió hasta la invención de las cadenas y los neumáticos. Sin embargo, por sus propias razones, las bicicletas no comenzaron a convertirse en el medio de transporte principal. >El medio de transporte más moderno es el tranvía. Hong Kong fue el primer lugar en China en abrir un tranvía. En 1899, Beijing abrió un tranvía desde Majiapu a Yongdingmen en el sur de la ciudad. De largo, debido a la superstición del gobierno Qing, los trenes no podían pasar por la capital. Sin embargo, se construyó a petición de enviados extranjeros para conectar Majiapu y la terminal ferroviaria Beijing-Tianjin. Como medio de transporte en la ciudad, al igual que los trenes que transportan pasajeros de trenes suburbanos, inevitablemente serán ignorados. En 1906, Tianjin abrió cinco líneas de tranvía en Shanghai a las 5:30 a.m. p>El funcionamiento del tranvía en la ciudad trajo cambios significativos en la vida y en los conceptos de la gente: "El tranvía ya no existe. A partir de ahora viajar será más cómodo y las tarifas serán extremadamente bajas. Bienvenida nacional... los asientos están todos ocupados, pasando, ni siquiera cosas importantes para los turistas. Conocido por el crédito de la gente, el desarrollo futuro será mejor conocido. "La inauguración del tranvía ha traído el concepto de orden de tráfico moderno al pueblo chino. Al mismo tiempo, la compañía de tranvías también estipuló reglas para el saneamiento y el uso de un lenguaje civilizado en los automóviles. También ayuda a revertir los malos hábitos. del pueblo chino que no presta atención a la salud pública.
Después de eso, los automóviles entraron en China y se convirtieron en otro medio de transporte para los chinos. El primer lote de automóviles que entró en China apareció en Shanghai en 1901. un húngaro llamado Li En trajo dos automóviles a Shanghai para los extranjeros en la concesión. Pero fue "inútil". En 1902, el Dr. Bai, un extranjero en Shanghai, comenzó a utilizar automóviles. ”
Con la promoción de los automóviles en todo el mundo, el pueblo chino tiene una nueva comprensión de la función de los automóviles como medio de transporte. El 23 de octubre, Chahar Dutong Chengxun escribió al tribunal, invitándolo a hacerlo. Abrir una empresa de automóviles En la primavera del mismo año, el empresario Wu pidió permiso al gobierno para abrir un mercado de automóviles en Beijing, aunque el funcionario se negó alegando que "las calles en Shijing eran estrechas y las carreteras aún no lo eran". terminado", todavía creían que "los autos van muy rápido y es muy difícil llegar allí". "Conveniente". Se puede ver que la función de los autos en lugar de caminar ha sido reconocida por la gente, simplemente debido a las restricciones en la carretera. En lugares con carreteras lisas, como Shanghai, en 1911 había al menos varios cientos de automóviles. "Se puede ver que los chinos en esa época ya habían adoptado estilos de vida avanzados y cada vez más integrados en la vida diaria.
Después de la Guerra del Opio, en el gran choque entre las culturas china y occidental, aunque China se vio obligada a abrir su puerta al papel invadido y absorber pasivamente la civilización occidental, es innegable que "toda la raza humana económica La vida social, política y espiritual se ha internacionalizado cada vez más bajo el sistema capitalista”. Por lo tanto, se puede decir que ya sea que esta absorción sea forzada o voluntaria, es un aspecto del proceso por el cual China abandona el estilo de vida decadente y atrasado de la sociedad feudal, acepta la moda internacional reconocida mundialmente y comienza a integrarse en la tendencia de la modernidad. sociedad civilizada. Aunque inevitablemente habrá conflictos en este proceso.
China urbana: una red académica para la investigación de la historia urbana
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