¿Cuál es la tecnología de transporte y almacenamiento de petróleo en alta mar en el mundo?
I. Sistema de recolección y transporte de petróleo y gas en alta mar
La recolección y transporte de petróleo y gas es la etapa de producción del campo petrolero después de la exploración geológica, el desarrollo del campo petrolero y la perforación petrolera. La tarea de esta etapa es comenzar desde la boca del pozo de petróleo, concentrar el petróleo y el gas producido por el pozo de petróleo en el campo petrolero, llevar a cabo la separación, medición, tratamiento de purificación y el procesamiento preliminar necesario para producir petróleo. gas y subproductos que cumplan con los requisitos de calidad, para luego transportarlos al usuario.
Los sistemas de recolección y transporte de petróleo y gas en alta mar incluyen sistemas de equipos de producción de petróleo y gas en alta mar e instalaciones de ingeniería que proporcionan sitios de producción y estructuras de soporte. La recolección y transporte de petróleo y gas en alta mar incluye todo el equipo de producción del campo petrolero y sus instalaciones de ingeniería. Estas instalaciones de ingeniería incluyen plataformas de boca de pozo, plataformas de producción, plataformas vivas, plataformas de almacenamiento de petróleo, buques de almacenamiento de petróleo, tanques de almacenamiento de petróleo, amarres de un solo punto, terminales de transferencia de petróleo, etc. Se pueden formar diferentes sistemas de recolección y transporte de petróleo y gas según la capacidad de producción, el área del yacimiento petrolífero, la ubicación geográfica, el nivel de tecnología de ingeniería y las condiciones de inversión de los yacimientos petrolíferos desarrollados.
Con el desarrollo de proyectos de desarrollo de campos petroleros en alta mar, desde el desarrollo en alta mar hasta el desarrollo en alta mar, la recolección y el transporte de petróleo y gas en alta mar han formado los siguientes tres tipos.
1． Sistema de recolección y transporte terrestre
En las primeras etapas del desarrollo de los campos petroleros marinos, se construyeron islas artificiales no lejos de la costa y se construyeron torres de perforación (plataformas) de madera u hormigón para la perforación y la producción de petróleo. La producción de los pozos de petróleo depende de la presión de los pozos de petróleo para recolectar, separar, medir, procesar, almacenar y exportar petróleo a la costa a través de oleoductos. Este sistema de producción en el que todas las instalaciones de recolección y transporte se ubican en la costa se denomina sistema de recolección y transporte totalmente terrestre.
Las instalaciones de ingeniería costa afuera de este sistema generalmente incluyen: (1) El marco (plataforma) de protección de la boca del pozo se lleva a tierra a través de un oleoducto submarino (2) El marco (plataforma) de protección de la boca del pozo está conectado al; aterrizar a través de un caballete; (3) La isla artificial está conectada al continente por un dique.
El sistema de producción terrestre solo instala torres de perforación (plataformas) y oleoductos en alta mar, lo que reduce en gran medida la cantidad de ingeniería en alta mar y facilita la gestión de la producción. La producción en tierra tiene costos operativos relativamente bajos y se ve menos afectada por el clima en comparación con los sistemas de producción en alta mar de la misma escala de producción, los beneficios económicos son mayores. Este sistema es generalmente adecuado para campos petrolíferos de aguas poco profundas, costa afuera y de alta presión de petróleo. Este método de recolección y transporte se utiliza a menudo en el desarrollo de campos petroleros marinos en mi país.
2. Sistema semimarino y semicontinental
Con el aumento de la profundidad del agua en el sitio de desarrollo del campo petrolero, la creciente distancia de la costa y el desarrollo y aplicación de Plataformas con cubierta de acero, no se puede aplicar el sistema continental completo. Para resolver los problemas de baja eficiencia del transporte mixto de petróleo y gas a largas distancias en tierra y presión insuficiente en los yacimientos, se introducen gradualmente en el mar equipos de separación de petróleo y gas y algunos equipos de procesamiento. El petróleo y el gas extraídos de los pozos petroleros se separan y procesan en alta mar, y luego el petróleo crudo se presuriza y se transporta a la costa a través de oleoductos para su procesamiento, almacenamiento y exportación. Si la cantidad de gas asociado es pequeña, excepto el combustible de la plataforma, el resto se quemará en el aire del mar; si la cantidad de gas natural es grande, el petróleo y el gas se separarán en el mar y luego se transportarán a tierra para su posterior procesamiento. Este tipo de sistema de recolección y transporte de petróleo y gas que solo realiza un procesamiento preliminar de petróleo y gas en alta mar y coloca los principales equipos de recolección y transporte de petróleo y gas, así como los trabajos de almacenamiento y transporte en tierra, se denomina sistema de recolección y transporte semimar y semiterrestre. sistema de transporte. Este tipo de sistema es adecuado para campos petroleros que no están lejos de la costa, tienen grandes campos petroleros, alta producción, el fondo marino es adecuado para el tendido de tuberías y el terreno tiene bases de producción de petróleo y gas o condiciones de utilización de terminales de transporte de petróleo. Es especialmente adecuado para la recolección y transporte de campos de gas. Dado que es difícil resolver los problemas de almacenamiento y procesamiento del gas natural en el mar, los campos de gas generalmente adoptan un sistema de recolección y transporte semimar y semicontinental. Por ejemplo, el campo de gas Jinzhou 20-2 en la Bahía de Bohai de mi país adopta. un sistema de transporte y recolección semimarítimo y semicontinental.
3. Sistema de recolección y transporte totalmente marítimo
Con el rápido desarrollo de la industria mundial, la demanda de petróleo está aumentando. Para simplificar el proceso de desembarcar petróleo crudo producido en el mar y luego exportarlo por mar, se utiliza tecnología de ingeniería marina moderna para construir tanques de almacenamiento de petróleo y terminales de transferencia de petróleo en el mar, de modo que el petróleo y el gas puedan transportarse directamente desde el mar. . De esta manera, la concentración, el procesamiento, el almacenamiento y el transporte de petróleo y gas se realizan en el mar, formando así un sistema de recolección y transporte totalmente marítimo. Por lo tanto, el desarrollo de campos petroleros marinos también se ha desarrollado en mares lejanos, mares profundos y áreas polares con duras condiciones naturales. El sistema de recolección y transporte totalmente oceánico puede ser fijo o flotante; el sistema de producción en boca de pozo puede estar en el agua o bajo el agua. Este sistema de producción de recolección y transporte es adecuado tanto para campos petroleros marginales pequeños como para campos petroleros grandes; es adecuado tanto para campos petroleros de desarrollo convencional como para campos petroleros de desarrollo temprano; Este es uno de los sistemas de producción de recolección y transporte más adaptables y ampliamente utilizados en el mundo actual.
En resumen, el sistema de recolección y transporte de petróleo y gas en alta mar se ha desarrollado desde un tipo totalmente terrestre a un tipo mitad marino y mitad terrestre, y de un tipo mitad marino y mitad terrestre a un tipo totalmente oceánico.
La diferencia fundamental entre ellos radica en si las instalaciones de recolección, transporte, producción y procesamiento están ubicadas en el mar o en tierra. Si todas las instalaciones de recolección, transporte y producción de petróleo y gas están ubicadas en tierra, se llama tipo de prueba total; todas las instalaciones están ubicadas en el mar, se llama tipo totalmente marino; parte de las instalaciones están ubicadas en tierra y parte de las instalaciones están ubicadas en el mar, lo que se llama tipo mitad mar y mitad tierra.
2. Tecnología de transporte y recolección de petróleo y gas en alta mar
Dado que el sistema de transporte y recolección de petróleo y gas en alta mar puede realizar todas las tareas de recolección y transporte de petróleo y gas, esta sección abordará Tome la plataforma de producción totalmente marítima como ejemplo para presentar los principales procesos y equipos de recolección y transporte de petróleo y gas. La producción externa de recolección y transporte de petróleo y gas incluye importantes proyectos de producción, como la separación de petróleo, gas y agua, el procesamiento de petróleo crudo, el procesamiento de gas natural y el tratamiento de aguas residuales.
1. Medición de petróleo y gas y proceso de producción y procesamiento de petróleo y gas. El petróleo es una mezcla de hidrocarburos, el gas y el agua son los componentes más comunes en la formación. Condiciones de generación, la composición del petróleo crudo producido en cada campo petrolero también es diferente. Además, el petróleo también contiene pequeñas cantidades de impurezas como oxígeno, fósforo, azufre y arena. La tarea de la producción y el procesamiento de petróleo y gas es separar y purificar los fluidos de los pozos petroleros y proporcionar a los usuarios petróleo y gas comerciales calificados. Dado que la composición y las propiedades físicas del petróleo y el gas producidos en cada campo petrolero son diferentes, los procesos de producción y tratamiento no son exactamente los mismos. Por ejemplo, el petróleo crudo producido en alta mar en mi país generalmente no contiene azufre ni sal, por lo que. no existe proceso de desalinización. El petróleo crudo producido por algunos yacimientos petrolíferos no contiene agua, por lo que no existe ningún vínculo de deshidratación. El procesamiento de petróleo crudo en alta mar incluye la medición de petróleo y gas, la separación de petróleo y gas, la deshidratación del petróleo crudo y la estabilización del petróleo crudo. Dado que los campos petroleros marinos generalmente utilizan la inyección de agua para aumentar la producción de energía, la deshidratación del petróleo crudo es uno de los principales eslabones en el procesamiento del petróleo crudo.
2. Procesamiento de gas natural
El gas natural separado del petróleo y el gas todavía contiene petróleo ligero no separado, agua saturada, dióxido de carbono, polvo y otras sustancias a altas temperaturas. Esto genera residuos y provoca obstrucción y corrosión del sistema de tuberías. El procesamiento de gas natural se refiere principalmente a la deshidratación, desulfuración y recuperación de condensado. Parte del gas natural también necesita eliminar el dióxido de carbono. Generalmente, el tratamiento de gas natural de las plataformas marinas consiste en ingresar a los correspondientes depuradores de gas en todos los niveles después de separarse del separador de alta presión y evaporarse para eliminar el líquido portador en el gas, y luego ingresar a los compresores de diferentes niveles de presión para el paso. -Presurización por pasos Después de alcanzar la presión de diseño, se forma un sistema típico de recuperación de condensado y compresión de gas de separación de cuatro etapas. El condensado recolectado por cada etapa del depurador de gas ingresa al oleoducto de crudo de cada etapa del tanque de flasheo. Para evitar que los hidratos de gas obstruyan las tuberías, se utilizan contactores de glicol-gas natural para absorber la humedad del gas natural.
Debido a la alta inversión en sistemas de procesamiento y compresión de gas natural, su buena calidad y el gran espacio ocupado, algunas plataformas muchas veces no procesan el gas natural separado debido a la baja producción de gas asociado, y parte del mismo se utilizado en la plataforma. Parte del combustible se envía a la antorcha para ser ventilado y quemado. Si la cantidad de gas natural es grande, se puede transportar a tierra a través de gasoductos y luego procesarlo. La elección de cómo tratar el gas natural debe basarse en una evaluación exhaustiva. Después de la compresión del gas y la recuperación del condensado, el gas natural generalmente requiere mayor deshidratación, desulfuración y recuperación del condensado. La deshidratación utiliza principalmente el método de enfriamiento natural, el método de absorción química de etilenglicol, el método de enfriamiento por compresión, etc. Durante la deshidratación, también se puede eliminar el aceite ligero. El gas natural que contiene azufre también debe desulfurarse y, al mismo tiempo, se puede recuperar el azufre. El sistema de procesamiento y producción de gas natural en alta mar es el mismo que en tierra y no se describirá en detalle aquí.
3. Tratamiento de aguas residuales oleosas
Con el rápido desarrollo de la industria mundial, el medio ambiente natural se ha contaminado, afectando gravemente al crecimiento de los organismos y a la salud humana. En la actualidad, las agencias de protección ambiental del mundo estipulan que todas las aguas residuales aceitosas de los yacimientos petrolíferos deben ser tratadas y que el contenido de petróleo en el agua debe ser inferior a 15-50 mg/L antes de poder ser descargada. Por lo tanto, las aguas residuales generadas por la deshidratación del petróleo crudo en las plataformas de producción de petróleo en alta mar y las aguas residuales oleosas generadas durante la producción deben ser tratadas mediante el sistema de tratamiento de aguas residuales.
4. Proceso de producción y selección de equipos de recolección y transporte de petróleo y gas en alta mar
El diseño del proceso de producción de recolección y transporte de petróleo y gas y la selección de equipos principales son diferentes de una serie de procesos de producción como como tecnología de perforación y equipos de perforación, que a menudo se diseñan y producen en función de los componentes y las propiedades físicas de la producción del campo petrolero, el estado de producción y desarrollo del campo petrolero y la selección del sistema de recolección y transporte de petróleo y gas. A menudo se diseña y fabrica en función de condiciones tales como componentes de producción de yacimientos petrolíferos, propiedades físicas, producción, métodos de desarrollo de yacimientos petrolíferos y selección del sistema de recolección y transporte de petróleo y gas. Por ejemplo, para los campos petroleros que están lejos de la costa y tienen un alto contenido de gas, se utiliza un sistema de recolección y transporte semimarino y semicontinental para transportar petróleo y gas a tierra en una combinación de larga distancia. adoptar un proceso separado de transporte de petróleo y gas en tierra, es decir, el procesamiento inicial de separación de petróleo y gas se realiza en la plataforma marina, y el petróleo y el gas se procesarán de manera integral después de aterrizar en la costa; Si se adopta un sistema de recolección y transporte totalmente oceánico, y todos los equipos de procesamiento, almacenamiento y transporte de petróleo y gas se colocan en el mar, el flujo de proceso específico y el tipo de equipo serán significativamente diferentes de los anteriores.
Cada campo petrolero se diseña e instala en módulos según el diseño del proceso de producción y la selección de la estructura de ingeniería y la escala del equipo principal. Generalmente se diseñan de acuerdo con el contenido de producción y se dividen aproximadamente en los siguientes tipos.
(1) Módulo módulo boca de pozo. Está equipado con un árbol de Navidad en boca de pozo, un separador de prueba de aceite, un colector, un intercambiador de calor, etc.
(2) Módulo de procesamiento de petróleo y gas. Generalmente, se instala un grupo separador de producción de petróleo, un deshidratador eléctrico, un dispositivo estabilizador de petróleo crudo y sus tuberías de soporte, instrumentos, tanques de almacenamiento, intercambiadores de calor, etc.
(3) Módulo de procesamiento de gas natural. Generalmente se instalan separadores, depuradores, compresores, dispositivos de recuperación de aceites ligeros, etc.
(4) Módulo de tratamiento de aguas residuales. Está equipado con separación de aceite, flotación por aire, separación de sedimentación, filtros, bombas de agua a presión y equipos auxiliares, etc.
Además, existen módulos de generación y distribución de energía, módulos habitables, módulos de inyección de agua, módulos de compresión, etc. Estos módulos están diseñados como sistemas independientes teniendo en cuenta las conexiones a otros sistemas. Algunos equipos del módulo de producción se pueden instalar y poner en operación de prueba en tierra cuando la plataforma se iza en su lugar y los sistemas de agua, electricidad y tuberías están conectados, se puede depurar por completo, lo que reduce la cantidad de ingeniería en alta mar y facilita la gestión de la producción. . Al diseñar el tamaño del módulo, también se deben considerar el área de la plataforma, la capacidad de elevación de la construcción y los requisitos de producción de seguridad.
3. Instalaciones de plataformas de contenedores marinos
Cuando las personas navegan en el vasto mar, a veces de repente encontrarán algunos grupos de edificios escondidos en la distancia, y usted estará encantado de ver uno. espejismo. Después de que el barco se acercó, pude ver claramente que se trataba de enormes objetos de acero que se encontraban en lo alto del mar, ya fuera golpeado por un tifón o chocando contra las olas, permanecía como un centinela leal que custodiaba el vasto mar. Estos edificios de acero son plataformas de producción de petróleo en alta mar. Esta es la principal diferencia entre el petróleo costa afuera y el petróleo terrestre. Primero se construye la plataforma y luego se perfora el pozo para producir petróleo. La plataforma es un lugar fijo para que la gente viva y produzca en el mar.
Al principio, la gente sólo podía realizar exploración y desarrollo petrolero en aguas costeras, utilizando madera para construir plataformas de perforación y producción de petróleo. Con el avance de la ciencia y la tecnología, la gente espera que las plataformas sean más seguras, más duraderas y adecuadas para las duras condiciones de las profundidades marinas, y gradualmente están utilizando hormigón o acero para construir plataformas de trabajo. Más tarde, la gente inventó las plataformas de perforación autoelevables y los barcos de perforación. Ambas plataformas son en realidad barcos. La primera no tiene capacidad autopropulsada y debe ser remolcada por otros barcos, mientras que la segunda sí. Después de perforar un pozo, la plataforma de perforación o el barco perforador se traslada a un nuevo sitio de pozo. La mayoría de las plataformas marinas que se ven hoy en día son plataformas de producción de petróleo y gas. Las instalaciones de estas plataformas no son diferentes de las de los campos petroleros terrestres, pero son más complejas, seguras y confiables. Como se muestra en la Figura 37-1, todas las instalaciones están instaladas en alta mar. La plataforma de procesamiento central recolecta y mide el petróleo y el gas de los pozos petroleros circundantes a través de tuberías submarinas. También está equipada con dispositivos de seguridad y luego separa y purifica el petróleo y el gas. y agua, y convierte el petróleo crudo calificado en Se transporta a la plataforma de almacenamiento de petróleo, y el agua tratada se reinyecta o descarga a través de la plataforma de boca de pozo. El gas natural generalmente se ventila y quema. La función principal de la plataforma de almacenamiento de petróleo es almacenar; petróleo crudo y transportarlo regularmente a los usuarios a través de camiones cisterna; la plataforma eléctrica está equipada principalmente con unidades de generación de energía diesel, generadores de turbina de gas natural, calderas de calefacción y otros equipos que proporcionan energía para el descanso y la vida de los trabajadores; entre las plataformas para que los trabajadores caminen, y también se les conectan tuberías y cables como agua dulce, vapor y combustible. Por supuesto, dependiendo de la ubicación del yacimiento petrolífero en el océano, no necesariamente es necesario construir diversas instalaciones en el mar. Si está cerca de la tierra, se construyen en tierra plataformas de tratamiento de petróleo, gas, agua y plataformas de almacenamiento de petróleo. Incluso si todas están construidas en alta mar, ciertas instalaciones pueden combinarse adecuadamente en una plataforma dependiendo de la situación. La plataforma de boca de pozo es en realidad equivalente a la estación de medición del campo petrolero en tierra, responsable de la producción de petróleo de un solo pozo, la medición diaria de la producción de petróleo y gas y la inyección de agua. El buque flotante de producción y almacenamiento equivale a la estación conjunta del campo petrolero terrestre, responsable de la separación, purificación y almacenamiento de petróleo, gas y agua. Sus sistemas de energía y de vida también están a bordo. Esto reduce en gran medida el número de plataformas marinas fijas y reduce la inversión. Si un campo petrolero reduce rápidamente su producción o pierde valor de producción, la FPSO también puede transferirse a otros campos petroleros para su uso continuo.
Figura 37-1 Sistema inicial de producción de petróleo en alta mar
IV. Oleoductos submarinos
La competencia por petróleo en alta mar requiere abundantes fondos y tecnología avanzada. El transporte de petróleo y gas se desarrolló con la exploración y el desarrollo. A nivel internacional, los modelos de instalaciones de ingeniería de desarrollo de campos de petróleo y gas marinos se dividen básicamente en dos categorías según las características del almacenamiento y transporte de petróleo y gas, a saber, tipo totalmente marítimo y tipo semimar y semiterrestre.
El llamado tipo totalmente marítimo significa que la producción, el procesamiento, el almacenamiento y el transporte de productos de los yacimientos de petróleo y gas se realizan en el mar; el llamado tipo semimar y semiterrestre significa que la producción de petróleo y gas es; en el mar, el procesamiento de petróleo y gas se realiza en el mar o en tierra, y el almacenamiento y transporte del producto se realiza en el mar después de la tierra.
El desarrollo humano del petróleo y el gas de aguas profundas es una tendencia inevitable para el desarrollo a largo plazo en el futuro. En un entorno tan general, con el surgimiento y desarrollo de la tecnología de transporte y almacenamiento marino, la tendencia general del desarrollo mundial del petróleo en alta mar es convertirse en aguas profundas. Los oleoductos oceánicos del mundo también se han desarrollado a partir de los oleoductos submarinos de corta distancia iniciales. y yacimientos de gas a varias plataformas de larga distancia. La tecnología de diseño y construcción de oleoductos submarinos a tierra y submarinos ha logrado grandes avances. Actualmente, hay más de 50 grandes yacimientos de petróleo y gas en aguas profundas, incluidas más de 200 instalaciones de plataformas en aguas profundas. 1.000 conjuntos de dispositivos submarinos y 12.000 kilómetros de tuberías en aguas profundas y otras instalaciones. El desarrollo de la tecnología en aguas profundas continúa actualizando el último nivel de operaciones en aguas profundas en el mundo: la profundidad del agua de las operaciones de perforación alcanza los 3.050 metros, la profundidad del agua operativa de los campos petroleros en producción alcanza los 2.192 metros y la profundidad del agua de El tendido del oleoducto submarino alcanza los 2.150 metros.
6. Dispositivo flotante de producción, almacenamiento y descarga
El dispositivo flotante de producción, almacenamiento y descarga puede transportarse de forma independiente o almacenarse temporalmente y luego transportarse a tierra en un camión cisterna. En 1976, Shell Oil Company propuso por primera vez el concepto de FPSO, que era la unidad flotante de producción y almacenamiento en alta mar de Castellón convertida a partir de un petrolero. FPSO es la abreviatura del inglés Floating Production Storage&Offloading, que significa "dispositivo flotante de almacenamiento y descarga de producción". Integra producción y procesamiento, almacenamiento y exportación, y suministro de energía nacional, y tiene las características de alta inversión, alto riesgo y alto retorno de la ingeniería marina (Figura 37-2). En los siguientes 26 años, los primeros 15 años fueron su etapa de conceptualización y entró en la etapa de desarrollo rápido después de la década de 1990. La mayoría de los FPSO iniciales fueron barcos reacondicionados. En este sentido, los astilleros de Singapur tuvieron más éxito y ganaron la mayoría de los proyectos de barcos reacondicionados. Actualmente, el mercado de la construcción de FPSO está dominado por los astilleros japoneses y coreanos y los astilleros de Singapur. Dado que el FPSO cuesta cientos de millones de dólares y es un barco típico de alto valor añadido, los astilleros chinos también han comenzado a participar activamente en este mercado en los últimos años.
Figura 37-2 Diagrama de trabajo de FPSO
Desde el punto de vista de los datos, en febrero de 2008, el número de FPSO en servicio en mi país era 139, de los cuales 54 eran nuevos. construidos, lo que representa el 38,85%, se renovaron 85 barcos, lo que representa el 61,15%; se encargaron 32 barcos, incluidos 11 barcos nuevos y 21 barcos renovados, lo que representa el 34,38% y el 65,63% respectivamente. Las proporciones son 34,38% y 65,63% respectivamente. Tanto la nueva construcción como la rehabilitación han experimentado dos periodos de auge: 1997-1999 y 2003 hasta la actualidad. La mayoría de las FPSO en servicio se construyeron después del año 2000, y el 80% de los barcos tienen menos de 10 años. La mayoría de ellos todavía se pueden utilizar durante al menos 10 años y la necesidad de renovación es relativamente pequeña. Entre las FPSO en servicio activo, los países con mayor distribución incluyen Brasil, China, Reino Unido, Australia, Nigeria, Angola y otros países, siendo 22, 15, 13, 12, 12, 12 y 11 respectivamente. Entre los pedidos de FPSO, Brasil todavía tiene el mayor número de 9 barcos, seguido por el Reino Unido, India y Nigeria con un mayor número de 5, 4 y 3 barcos respectivamente.
VII. Tendencia del desarrollo
El experto noruego Einar Holmfjord señaló en su discurso titulado "Estado de las actividades de investigación en el desarrollo marginal de yacimientos petrolíferos en Noruega - DEMO2000": "Ayer, "Utilizamos plataformas basadas en gravedad para perforación y producción, hoy utilizamos sistemas de producción flotantes e instalaciones submarinas, y mañana transportaremos los flujos de pozos directamente desde el lecho marino a la costa para su procesamiento sin ninguna instalación en alta mar". Las palabras del Sr. Einar Holmefjord resumieron sucintamente la situación actual y las tendencias de desarrollo del desarrollo petrolero marino extranjero. Para desarrollar campos petroleros marginales, los países extranjeros están adoptando cada vez más instalaciones de producción flotantes y tecnología de amarre submarino, y han desarrollado una serie de tecnologías de apoyo, como tecnología de transporte mixto submarino, bombas de transporte mixto de gran desplazamiento en aguas profundas y energía submarina. Sistemas de suministro y distribución, robots operativos submarinos, árboles horizontales submarinos, colectores submarinos, tecnología de medición multifásica submarina, etc. También han aparecido nuevas tecnologías y equipos en instalaciones de nivel superior, incluidas instalaciones de recolección y transporte de petróleo y gas y tratamiento de agua, como tecnología de turbinas multifásicas, tecnología de desoxigenación de agua de mar, etc. Estas tecnologías ya están en uso y algunas de ellas ya están siendo explotadas. Estas tecnologías ya están en uso y algunas de ellas están maduras.
El desarrollo de campos petroleros en aguas profundas y ultraprofundas es el mayor desafío en el desarrollo de campos petroleros marinos extranjeros. En algunas áreas, como Omenlange, Warning Plateau y el borde del Océano Atlántico, la profundidad del agua es. 600 a 1400 metros, mientras que la profundidad del agua en áreas recientemente descubiertas en Angola, Gom y Brasil es de 1500 ~ 3000 metros. Las profundidades del agua en Angola, Gom, el Nuevo Mundo y Brasil oscilan entre 1.500 y 3.000 metros. El agua profunda se caracteriza por una baja temperatura, una presión hidrostática ultra alta y los cambios de temperatura y presión provocan propiedades físicas complejas del medio en el tubo ascendente, que pueden provocar fácilmente problemas como obstrucciones, formación de cera e hidratos. , provocará pérdidas y peligros importantes. Para resolver el problema de la seguridad del flujo de medios de aguas profundas en tuberías, en los últimos años se ha formado una disciplina emergente: la ciencia de la seguridad del flujo. Actualmente, la investigación de tecnología en aguas profundas realizada por empresas extranjeras incluye investigación de flujo multifásico de elevadores, plataforma de modelado SPAR, sistema de amarre en aguas profundas, elevador compuesto liviano, tecnología de tuberías de calefacción eléctrica y tecnología de supresión de hidratos (desarrollo de inhibidores cinéticos). Resolver problemas técnicos en el desarrollo de campos petroleros en aguas profundas es la tendencia de desarrollo de la tecnología petrolera costa afuera extranjera.