Durante la Segunda Guerra Mundial, después del incidente de Pearl Harbor, Estados Unidos organizó un par de bombardeos simbólicos en Tokio.

Bombardeo de Tokio

El 7 de diciembre de 1941, la fuerza aérea de la Armada Imperial Japonesa atacó Pearl Harbor, el puerto base de la Flota del Pacífico de Estados Unidos.

El incidente de Pearl Harbor llevó la moral del pueblo estadounidense al punto más bajo. Para despertar la confianza del público, el presidente estadounidense Roosevelt decidió atacar Tokio, Japón, a toda costa para mostrar al pueblo estadounidense que el ataque a Pearl Harbor no era de ninguna manera el fin de los Estados Unidos y que el ejército estadounidense tenía la capacidad. ¡Para derrotar al ejército japonés!

En enero de 1942, el comandante en jefe de la Armada estadounidense, el almirante King, aceptó el consejo de su estado mayor de combate y decidió lanzar un ataque aéreo contra Japón. El objetivo de primera elección es Tokio, la capital de Japón. En ese momento, el radio de combate de todos los aviones de combate de la Armada de los EE. UU. no podía alcanzar la distancia necesaria para bombardear Tokio. Mientras que el Estado Mayor Conjunto de los EE. UU. no podía hacer nada al respecto, el Comandante en Jefe de la Marina, King, escuchó accidentalmente a un oficial del estado mayor decir que los bombarderos de largo alcance del Ejército podían despegar desde la cubierta de un portaaviones. e inmediatamente se interesó mucho.

Tras una serie de cuidadosas selecciones, el bombardero B-25 "Clear" de la compañía norteamericana, que tiene un alcance de 1.932 kilómetros y es conocido como el "bombardero universal", fue seleccionado por los militares. El 3 de febrero de 1942, dos bombarderos B-25B modificados despegaron con éxito del portaaviones "Hornet", verificando inicialmente la viabilidad de este plan.

El 2 de abril de 1942, el portaaviones "Hornet" zarpó de San Francisco con 16 bombarderos B-25 modificados y acompañado por seis acorazados, incluido el crucero pesado "Vincents". Se despidió del majestuoso puente Golden Gate y desapareció en la lluvia y niebla ilimitadas del Océano Pacífico.

El 5 de abril, otra flota liderada por la vicealmirante Halsey y centrada en el portaaviones USS Enterprise también partió silenciosamente de Pearl Harbor y navegó hacia el norte. Cinco días después, esta flota se reunió con la flota liderada por el Capitán Mitchell del "Hornet" en aguas designadas en el Pacífico Norte y formó el Task Force Sixteen, comandado por Halsey. En ese momento, las olas en el Pacífico Norte eran altas y ventosas, y había pocos barcos. Hace más de cuatro meses, la flota japonesa que atacó Pearl Harbor confió en esta ruta oculta para atacar con éxito de una sola vez. Y ahora, el Decimosexto Grupo de Trabajo está precisamente en la misma ruta que una vez tomaron los japoneses, llevando bombarderos llenos de odio y bombas, navegando silenciosamente hacia Japón.

En la madrugada del 18 de abril, una enérgica Halsey apareció frente a los pilotos que ya se habían alineado. Anunció a los pilotos: "¡El propósito de nuestro viaje es insertar una daga en el corazón del Imperio japonés: Tokio!"

Después, Halsey llamó a Doolittle y le entregó A "Japón- Medalla de Buena Voluntad de Estados Unidos". Esto fue dado por un grupo desconocido cuando Halsey todavía era subteniente y visitó Yokohama, Japón con el barco. "¡Lanzad esto desde el cielo de Tokio a los demonios japoneses!"

Casi al mismo tiempo, el barco pesquero "Nitto Maru 23" requisado por la Armada japonesa descubrió el paradero del 16º Grupo de Trabajo. El emocionado capitán del "Nitto Maru 23" no había tenido tiempo de contar el número de la flota que tenía delante en la niebla de la mañana, por lo que envió un mensaje claro a Tokio: "¡Tres portaaviones estadounidenses descubiertos!" /p>

A las 6:30 de la mañana, en el Cuartel General de la Flota Combinada japonesa en las afueras de Tokio, la inteligencia enviada desde el "Nitto Maru 23" fue colocada sobre el escritorio del Comandante en Jefe de la Flota Combinada, el almirante Yamamoto. Isoroku. Al ver esta información, Yamamoto, que había estado preocupado durante varios meses, inmediatamente se dio cuenta: "¡Ya vienen! ¡El objetivo debe ser Tokio!"

"Dile al 'Nitto Maru' que informe el número específico de enemigos". "

"La radio está interrumpida y no se puede contactar con ella", informó el oficial de estado mayor de turno, "'Nitto Maru' puede haber estado..."

¡Yamamoto permaneció en silencio! . Después de un rato, golpeó la mesa con el puño cerrado.

Desde el incidente de Pearl Harbor, cada vez que Japón ha obtenido una victoria, los ciudadanos de Tokio hacen largas filas, ondean banderas y caminan sobre la nieve invernal para celebrar una reunión de celebración frente a la puerta del palacio. . Con estas victorias, todo el país japonés se embriaga con el sueño glorioso de los resultados.

Sin embargo, en la mente de Yamamoto Isoroku, el temor a represalias estadounidenses por el incidente de Pearl Harbor siempre fue una sombra persistente. "La seguridad de Tokio, donde está sentado el emperador, debe estar absolutamente garantizada" se ha convertido en algo que Yamamoto nunca olvida. Incluso mostró una sensibilidad morbosa. Todos los días, antes de ocuparse de otras tareas oficiales, preguntaba sobre las condiciones climáticas en Tokio. Si el pronóstico del tiempo dice que el clima cerca de Tokio es malo, se sentirá aliviado, porque entonces los aviones estadounidenses no llegarán y Tokio estará a salvo.

Después de recibir la información del "Nitto Maru", Yamamoto inmediatamente ordenó despegar a los aviones de la 26.ª Fuerza Aérea estacionados en el continente, y ordenó que la Primera Flota de Acorazados estacionara en Hiroshima y la flota justo el El día anterior, la Segunda Flota, al regresar a casa, levó anclas y zarpó para encontrarse con el grupo de trabajo estadounidense.

"¡Dios te bendiga!"

Los planes originales de Halsey y Doolittle se vieron interrumpidos cuando se descubrió un barco pesquero japonés que patrullaba. Según el plan de batalla original, los bombarderos de la Task Force 16 no despegarían hasta que estuvieran a 500 millas náuticas de Tokio. Si el bombardero se lanza 200 millas náuticas antes de lo previsto en este momento, significa que las posibilidades de supervivencia del piloto se reducen considerablemente. Además, una acción temprana también significó que los grupos de bombarderos tendrían que bombardear el territorio continental japonés durante las horas del día. Sin duda, esto reduce en un punto la posibilidad de supervivencia del piloto.

Finalmente, Halsey tomó una decisión: los japoneses debieron haber pensado que los bombarderos despegarían a 300 millas náuticas de Japón en ese momento, y ciertamente no habrían pensado que nuestro avión despegaría a 400 millas náuticas. millas náuticas antes de lo previsto. Y esta diferencia horaria de 400 millas náuticas era exactamente lo que se necesitaba para bombardear Tokio. Entonces envió una señal al Hornet: "¡Aviones fuera! Buena suerte al teniente coronel Doolittle y su valiente escuadrón. Dios los bendiga".

Después de que todo estuvo listo, todos los miembros de la tripulación se alinearon en la popa. cubierta, Doolittle explicó a todos el motivo del despegue temprano. "Hermanos, la muerte nos recibirá." Dolittle agitó los brazos contra el fuerte viento. "Ahora estamos a 700 millas náuticas de Japón, 200 millas náuticas más que el viaje programado. Y cada galón de nuestro combustible está calculado. Tenemos que bombardear Japón durante el día y no hay escolta de cazas".

"¿Alguien tiene miedo?" La voz de Dolittle pasó de seria a suave, con una especie de broma: "Nuestro piloto de reemplazo está dispuesto a pagar 100 dólares para reemplazarlo".

Durante mucho tiempo, un Un grito rompió el silencio: "¡Vaya a Tokio y dé una paliza a estos sinvergüenzas! Teniente coronel, con usted al frente del equipo, ¡no tenemos nada que temer!" "Dame 1.000 dólares y no los cambiarás. Quédate con su dinero y vuelve a Hawaii para visitar discotecas."

Después de las risas, Doolittle ordenó: "¡Prepárense para abordar!"

30 segundos sobre Tokio

"¡Piloto a bordo! ¡Piloto a bordo!" se escuchó una voz aguda y áspera desde el sonido del altavoz. Después de un rato, el rugido del motor, los sonidos rompientes y desgarradores de las enojadas olas del mar y los vítores de los oficiales y soldados se fusionaron, haciendo que el enorme portaaviones temblara continuamente.

A las 8:20, justo cuando la proa del "Hornet" era levantada por las enormes olas del Océano Pacífico, el avión de Doolittle se elevó hacia el cielo. En ese momento, estaban a 668 millas náuticas de Tokio. Después de que despegó el último bombardero B-25, Halsey ordenó al Grupo de Trabajo 16 que diera la vuelta y regresara a casa.

Tres horas más tarde, la formación B-25, deslizándose hacia el oeste a través del Océano Pacífico a una altitud ultrabaja a velocidad de crucero, descubrió la costa de Japón envuelta en una capa de niebla. Cuando el avión estadounidense pasó junto al mástil de un barco pesquero japonés estacionado, los pilotos estaban muy preocupados de recibir disparos antiaéreos terrestres. Para su sorpresa, los hombres, mujeres y niños del barco pesquero saludaban con entusiasmo al avión estadounidense. Consideraban estos aviones suyos.

A las 12:30, Doolittle dirigió su avión hacia el objetivo. Doolittle recordó más tarde: "Mientras volábamos sobre Japón, escuchamos una estación de radio japonesa que transmitía en inglés las alegrías de la vida japonesa y cómo estaban libres de los horrores de los bombardeos. Mientras pensábamos, la transmisión se detuvo repentinamente. Cuando volvimos a escuchar, el locutor hablaba en japonés presa del pánico. En ese momento, pensamos que Tokio podría ya no ser un lugar seguro "

El avión voló rápidamente hacia su objetivo previsto a una altitud muy baja. Las alas. Casi tocaba las copas de los árboles.

La tripulación abrió la puerta de la bahía de bombas de vientre, la luz indicadora de liberación de bombas parpadeó en rojo y las bombas pesadas cayeron una tras otra.

En ese momento, en la plaza del centro de Tokio, los japoneses que acababan de concluir un ejercicio de defensa aérea pensaron que el grupo de aviones sobre ellos era una continuación del ejercicio. No fue hasta que una serie de violentas explosiones surgieron del área de la fábrica en el norte de Tokio, y un espeso humo y polvo cubrieron la mitad del cielo, que la gente descubrió que los patrones del sol naciente en las alas de estos aviones no eran los que eran. acostumbrado a ver.

Cuando el ataque aéreo estaba en marcha, el emperador japonés Hirohito estaba recogiendo medicinas para los soldados en el frente en el Jardín Imperial como muestra de bondad. Cuando sonó la alarma por primera vez, pensó que se trataba de un simulacro. Cuando escuchó la explosión, perdió su reserva habitual, gritó fuerte, tomó la mano de la emperatriz Ryoko y se escondió en el bosque de cerezos en flor, con todo su cuerpo temblando. No fue hasta que pasó el ataque aéreo y los guardias miraron a su alrededor que finalmente se recuperó de su sorpresa. Antes del bombardeo, el comandante en jefe del Teatro del Pacífico estadounidense, Nimitz, dio la orden: "Bombardear sólo objetivos militares y no alertar al emperador". Fue precisamente por esta orden que los pilotos estadounidenses reprimieron su ira y sobrevolaron el territorio. Palacio Imperial Y pasó.

Aterrizar en China

Según el plan original, después de completar la misión de bombardeo, la formación de bombarderos liderada por Doolittle debería volar a los aeropuertos chinos de Nanchang y Lishui, a 1.100 millas náuticas de distancia, para aterrizar. Uno de los 16 bombarderos que participaron en la operación voló hacia el norte por falta de combustible y aterrizó en Vladivostok (Vladivostok), en la Unión Soviética. Sus tripulantes regresaron a casa un año después vía Irán. Después de que los 75 miembros restantes de la tripulación volaron 15 aviones hacia China continental, se vieron obligados a realizar un aterrizaje de emergencia o lanzarse en paracaídas debido a la falta de combustible, la oscuridad, la niebla y otros factores. Tres de ellos murieron durante el aterrizaje forzoso y ocho fueron capturados después de aterrizar en zonas ocupadas por los japoneses. Al amparo de los militares y civiles chinos antijaponeses, los miembros restantes de la tripulación, incluido Doolittle, fueron trasladados de forma segura a la retaguardia.

Esa tarde, los miembros de la tripulación rescatados en China informaron a Estados Unidos de la noticia del exitoso ataque aéreo. Al día siguiente, los principales periódicos de Estados Unidos publicaron en sus portadas grandes titulares: Aviones estadounidenses bombardearon Tokio, ¡el teniente coronel Doolittle hizo un gran trabajo!

La tarde del día 19 se celebró una cálida rueda de prensa en la Casa Blanca. Una reportera rubia de Los Angeles Times le preguntó a Roosevelt, que en ese momento estaba rojo: "Disculpe, señor presidente, ¿de qué base despegó el avión que bombardeaba Tokio?"

Roosevelt parpadeó. Con su singular humor, respondió: "Shangri-La, creo que es de allí. Si no, querida señora, ¿de dónde vendrá?"