Florida Group Florida Tickets primer viaje a los Estados Unidos
No, desde la década de 1950 hasta la de 1970, Pan Am solo operó en el extranjero. Pan Am Airways inició sus operaciones después de la Ley de Desregulación del Transporte Aéreo de los Estados Unidos de 1979. Se aprobó la solicitud para rutas domésticas en Estados Unidos. Entonces, en 1955, Pan Am no podía tener vuelos domésticos desde Nueva York a Florida. Además, si el incidente es cierto, ¿ha visto algún informe confirmado? Entonces es sólo una historia inventada por algunas personas.
2. Aeropuerto Internacional de Florida
1 Aeropuerto Internacional de Denver
El Aeropuerto Internacional de Denver es el aeropuerto más grande de Estados Unidos, con una superficie de 135,69 cuadrados. kilómetros. A pesar de su tamaño, solo manejó 61,4 millones de pasajeros en 2017, lo que lo convierte en el quinto aeropuerto más transitado de Estados Unidos.
El aeropuerto cuenta con seis pistas. La pista 16R/34L tiene 16.000 pies de largo y es la pista de uso público más larga en un aeropuerto de los Estados Unidos.
El Aeropuerto de Denver está ubicado a 25 millas de Denver y reemplazó al superpoblado Aeropuerto Internacional Stapleton.
El diseño del aeropuerto de Denver deja un amplio espacio para una futura expansión, incluida la construcción de dos o más vestíbulos satélite. Al mismo tiempo, las pistas del aeropuerto se pueden optimizar para soportar condiciones climáticas adversas y evitar los problemas que alguna vez ocurrieron en el aeropuerto de Stapleton.
En julio de 2018, el Aeropuerto de Denver lanzó un proyecto de modernización de la terminal, que incluye nuevos mostradores de facturación, áreas de seguridad y espacios comerciales, que se espera que entren en funcionamiento a finales de 2021.
Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth
El Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth en Texas está situado entre Dallas y Fort Worth, con una superficie de 69,63 kilómetros cuadrados.
El Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth tiene cinco terminales y 165 puertas. Este aeropuerto es el duodécimo aeropuerto más transitado del mundo, con 67 millones de pasajeros en 2017.
Actualmente, el aeropuerto cuenta con cinco terminales, concretamente la A-E, conectadas por un sistema APM de 7,74 kilómetros de longitud. Sky Link pasa por el estacionamiento exprés sur del aeropuerto, donde se puede construir la Terminal F en el futuro.
Se está llevando a cabo un programa de renovación y mejora del aeropuerto para satisfacer las necesidades del aeropuerto durante los próximos 50 años.
Tercer lugar en el Aeropuerto Internacional de Orlando en Florida
El Aeropuerto Internacional de Orlando es el tercer aeropuerto más grande de América del Norte, con una superficie de 53,83 kilómetros cuadrados, incluidas cuatro pistas y una principal. Avión con cuatro satélites. Edificio de la estación.
La terminal A y la terminal B están ubicadas en el lado terrestre, la terminal A está ubicada en el lado norte, conectando el satélite 1 y el satélite 2, y la terminal B está ubicada en el lado sur, conectando el satélite 3 y el satélite 4.
Para hacer frente al creciente flujo de pasajeros, el Aeropuerto Internacional de Orlando está transformando las instalaciones existentes, incluida la construcción de un complejo de la Terminal C, que conecta el aeropuerto con el Ferrocarril de Alta Velocidad de Florida y la construcción de un sistema de transporte multimodal. centro.
Aeropuerto Internacional de Washington Dulles
El Aeropuerto Internacional de Washington Dulles está ubicado a 26 millas al oeste de Washington, DC, Virginia, y cubre un área de 52,6 kilómetros cuadrados. Aunque el aeropuerto es uno de los más grandes del mundo, solo manejó 22 millones de pasajeros en 2017, lo que lo convierte en el 29º aeropuerto más transitado de América del Norte.
El aeropuerto cuenta con una terminal principal y dos terminales satélite intermedias. El edificio principal alberga las salas de facturación, recogida de equipaje, aduanas y llegadas. Tras su ampliación en 2009, tiene capacidad para 2.400 pasajeros durante las horas punta.
Las salas A y B están adyacentes a la terminal principal y se utilizan para vuelos internacionales y los vuelos nacionales no operados por United Airlines utilizan las salas C y D.
El sistema de transporte subterráneo de pasajeros conecta la terminal principal con la Sala A y la Sala C, y conecta la Sala B en la otra dirección. La línea se puede ampliar aún más para conectarse con otras terminales y formar un circuito de doble sentido alrededor del aeropuerto.
5 Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston
El Aeropuerto Internacional George Bush es el principal aeropuerto de Houston, ubicado a 37 kilómetros al norte de la ciudad, con una superficie de 40,46 kilómetros cuadrados. El aeropuerto es propiedad de Houston y es el segundo centro más grande de United Airlines después del Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago. En 2017, el aeropuerto recibió más de 40 millones de pasajeros y 450.383 despegues y aterrizajes de aviones.
El aeropuerto cuenta con cinco terminales, A-E, accesibles a través de tres entradas principales. El Hotel Marriott está ubicado entre la Terminal B y la Terminal C. La Terminal A sirve principalmente vuelos nacionales y canadienses.
Las terminales B y C son utilizadas principalmente por United Airlines y su sucursal United Express, principalmente para operaciones de vuelos nacionales. La Terminal E es la base de vuelos internacionales de United Airlines.
6 Aeropuerto Internacional de Salt Lake City
El Aeropuerto Internacional de Salt Lake City está ubicado a cuatro millas al oeste de la ciudad, cubriendo un área de 365,438+0.16 kilómetros cuadrados.
El aeropuerto cuenta con tres terminales, cuatro pistas y tres helipuertos. La terminal internacional está equipada con instalaciones aduaneras para la inspección fronteriza de vuelos regulares y vuelos chárter. La Terminal 2 es utilizada por Delta Air Lines, KLM y SkyWest Airlines, y la Terminal 1 es utilizada por otras aerolíneas.
En 2017, el aeropuerto recibió 24 millones de pasajeros. Cuando comenzó la construcción en 1960, la capacidad de diseño era sólo la mitad del volumen de tráfico actual. El aeropuerto se ha ido ampliando desde 2014 y se espera que algunas de las nuevas carreteras del aeropuerto entren en funcionamiento entre 2020 y 2024.
7Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago
El Aeropuerto Internacional O'Hare tiene una superficie de 30,86 kilómetros cuadrados y está situado en el noroeste del centro de Chicago. Es el sexto aeropuerto más transitado del mundo. En 2017, el aeropuerto recibió 79 millones de pasajeros y 867.049 vuelos.
El aeropuerto tiene 7 pistas y la octava pista está en construcción y se espera que esté terminada en 2020. The Knights tiene cuatro terminales y nueve salas satélite. Las terminales 1, 2 y 3 se utilizan principalmente para vuelos nacionales de EE. UU. y destinos con visa a la llegada, mientras que la Terminal 5 se utiliza para todas las llegadas internacionales.
En 2018, el aeropuerto inició un plan de ampliación y mejora a gran escala, que incluía la demolición de la terminal existente y la construcción de la terminal global OHare. Se reconstruirán vestíbulos y puertas satélite para aumentar la capacidad. Para entonces, el número de puertas de embarque llegará a 235 y las calles de rodaje se ampliarán para dar cabida a aviones más grandes.
El plan de expansión de Haier de 8.500 millones de dólares añadirá dos nuevas terminales satélite y aumentará la capacidad del aeropuerto en un 60%.
8 Aeropuerto Internacional de San Francisco
El Aeropuerto Internacional de San Francisco está ubicado a 13 millas al sur de San Francisco, California, y cubre un área de 21,07 kilómetros cuadrados. En 2017, el aeropuerto recibió más de 55 millones de pasajeros, lo que lo convierte en el 24º aeropuerto más transitado del mundo.
El aeropuerto cuenta con cuatro terminales, incluida la terminal internacional. La terminal internacional se puso en funcionamiento en el año 2000. Se decía que era la terminal aeroportuaria internacional más grande de América del Norte en ese momento, con una superficie de 6,5438+8 millones de pies cuadrados.
La Terminal 1, anteriormente conocida como Terminal Sur, tiene 24 puertas de embarque en el Área B y 10 puertas de embarque en el Área C. El proyecto de renovación de la terminal comenzó en junio de 2016 y se espera que esté terminado en 2022 Último trimestre terminado.
La Terminal 2 se inauguró y amplió en 1954. La Terminal 3 consta de las áreas de embarque E y F y cuenta con 39 puertas de embarque para vuelos nacionales operados por United Airlines.
9 Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York
El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy es el aeropuerto más grande de Nueva York, tiene una superficie de 21,04 kilómetros cuadrados y está situado en el este de Queens.
El aeropuerto cuenta con 6 terminales, 128 puertas, 4 pistas y 4 helipuertos. En 2017, el aeropuerto atendió a 59 millones de pasajeros y 446.459 vuelos, lo que lo convierte en el 27º aeropuerto más transitado del mundo.
El aeropuerto JFK originalmente contaba con 10 terminales. La torre de aire no se utiliza desde el año 2000. La Terminal 8 y la Terminal 9 se fusionan en la nueva Terminal 8.
SkyTeam y otras aerolíneas operan vuelos nacionales e internacionales desde la Terminal 1, mientras que Delta Air Lines utiliza exclusivamente la Terminal 2 y opera sus principales vuelos internacionales desde la Terminal 4. La Terminal 5 está gestionada por JetBlue Airways y utilizada por muchas aerolíneas.
10 Aeropuerto Metropolitano de Detroit
El Aeropuerto Metropolitano de Detroit en Michigan tiene una superficie de 19,6 kilómetros, cuenta con seis pistas y dos terminales.
En 2017, el Aeropuerto Metropolitano de Detroit atendió a más de 34 millones de pasajeros. La FAA predice que el tráfico de pasajeros en los aeropuertos aumentará a aproximadamente 60 millones en los próximos 20 años.
La Terminal McNamara del aeropuerto tiene tres salas satélite con 103 puertas para Delta Air Lines y sus socios Aeroméxico y Air France. La sala A tiene un total de 62 puertas de embarque, 12 de las cuales son puertas de embarque internacionales y 10 están equipadas con puentes de embarque dobles.
La sala B y la sala A están conectadas por un pasillo, que está equipado con un dispositivo de iluminación decorativa que cambia de color. La sala satélite se utiliza principalmente para aviones pequeños en vuelos regionales.
Se necesitan más de tres horas para volar de Nueva York a Florida.
La mayor parte de Florida pertenece a la llanura costera del océano Atlántico y del golfo de México, con una altitud media inferior a los 35 metros. El punto más alto se encuentra en el condado de Walton, en el noroeste, con una altitud de sólo 105 metros. Se puede dividir en siete regiones geográficas físicas: llanura costera, cuenca del lago Okeekobee-Everglades, tierras bajas de Kishmee, tierras bajas de Mariana, tierras altas centrales, montañas de Tallahassee y tierras altas occidentales.
3. Cómo volar a Florida
Este aeropuerto definitivamente no tiene vuelos directos a Beijing. Es mejor realizar la transferencia desde IAD ya que se transfieren menos personas.
4. Boletos a Florida
No hay vuelos directos a Beijing/Shanghai-gt;
Fuente 15 de mayo de 2010 5. ¿Cuánto cuesta un vuelo a Florida?
La desaparición del avión del Triángulo de las Bermudas
La desaparición de las 5.15 del Triángulo de las Bermudas se refiere a la desaparición de una avioneta que transportaba cuatro pasajeros el pasado 17 de mayo mientras volaba de Puerto Rico a Florida. La Guardia ha comenzado a buscar cerca de las Bahamas.
5.15 Desaparición de avión en el Triángulo de las Bermudas
Ubicación: Triángulo de las Bermudas
Hora: 2065438+mayo de 2007
Manejo de incidentes de información de la aeronave
Incidente
El 5 de mayo de 2017, una avioneta que transportaba a cuatro pasajeros volaba de Puerto Rico a Florida. Miami anunció el 14 hora local que había perdido contacto con el Mu-2B.
Información de la aeronave
El Mu-2B volaba a una altitud de 24.000 pies (unos 7.000 metros) a una velocidad de 300 nudos por hora.
En el avión desaparecido viajaban dos adultos y dos niños, de 4 y 10 años respectivamente.
Manejo de incidentes
Con la asistencia de la Real Fuerza de Defensa de las Bahamas y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU., la Guardia Costera de los EE. UU. ha comenzado a buscar cerca de las Bahamas.
6. Plano de Florida
Florida no es un estado federal, sino un estado de Estados Unidos.
Florida está situada en la parte sur de los Estados Unidos de América y es el estado más austral de Estados Unidos. Es una península bordeada por el Mar Caribe, el Golfo de México y el Océano Atlántico. Cielo azul, nubes blancas, playa. El paisaje es hermoso y también es una famosa atracción turística. El Complejo de Lanzamiento Espacial de Estados Unidos también se encuentra aquí. También es uno de los estados más desarrollados económicamente de los Estados Unidos.
7. Florida Travel
Se estima que AA se trasladará a Chicago. Mucho más barato ahora. Lo mejor es buscar un agente, ya que puede comprar billetes un poco más baratos.
8. ¿Cuánto cuesta un billete de avión a Florida?
Hay siete atracciones en Miami recomendadas para ti.
Primero está el Wynwood Wall.
El antiguo distrito de almacenes de Wynwood es ahora el centro creativo de Miami, con más de 80.000 pies cuadrados de paredes de arte callejero. Más de 50 artistas de 16 países diferentes han dejado su huella en las vibrantes murallas de la ciudad del vecindario, lo que hace que Wynwood sea comparable a algunas de las mejores ciudades de arte callejero del mundo (Berlín y Viena). Desde el inicio del proyecto, los muros originales de Wynwood incluían seis edificios desde la calle 25 hasta la calle 26. Almuerza en Wynwood's Walls o disfruta de un batido con superalimento en uno de los lugares favoritos de la zona. El segundo sábado del mes, galerías y restaurantes organizan una fiesta en la cuadra llamada Art Walk.
En segundo lugar, el centro comercial Lincoln Road.
En la década de 1980, Lincoln Road era un lugar de reunión de artistas. Aunque sus estudios y galerías han sido reemplazados por tiendas y restaurantes, sigue siendo una de las zonas peatonales más populares de South Sea Beach y una de las atracciones más atractivas de Miami. Diseñado en la década de 1950 por el legendario arquitecto Maurice Lapides, quien lo llamó Quinta Avenida Sur, encontrará restos de su pasado, como el Teatro Colonial Art Deco. El domingo, el área se transformó en el mercado de agricultores de Lincoln Road, donde los vendedores locales exhibieron frutas frescas, verduras, flores, mermeladas, jaleas y otras delicias caseras.
En tercer lugar, el Teatro Farna.
Siéntese y disfrute de una cena con espectáculo interactivo en el dorado Teatro Farner, estilo ópera europea, que rápidamente se ha convertido en uno de los lugares de moda de Miami.
El teatro de 150 asientos parece sacado del Miami de la década de 1950, con un decadente pan de oro y tapicería de terciopelo rojo. El chef organizó una fantástica cena de tres platos, mientras los artistas entretenían a los comensales antes del espectáculo. Entonces llega el momento de sentarse con un vaso de espuma y prepararse para el espectáculo principal, un espectáculo pasado que capta todos tus sentidos a través del arte culinario, la acrobacia y el perfume. Piense en el Moulin Rouge y el Cirque du Soleil.
En cuarto lugar, espectáculos de cabaret y discotecas.
Los Smiths y los ángeles de Victoria's Secret, Lima, Adriana, son una celebridad famosa de Miami por su espectáculo de cabaret moderno. Los viernes y sábados, el club nocturno se convierte en la Edad de Oro de Hollywood, con cenas latinas y actuaciones dirigidas por un pianista ganador del Grammy. Después de una noche de bromas, trapecistas, bailarines y viñetas de artistas de la resistencia, los DJ internacionales suben al escenario para poner música pop afrolatina y parisina hasta bien entrada la noche.
Quinto, Playa Sur.
Como una de las atracciones más famosas de Miami, South Beach mantiene su sólida reputación. Los letreros de neón, los llamativos clubes nocturnos y el diseño Art Deco de esta área icónica han aparecido en películas y postales. Ahora, el club nocturno con servicio de botella de South Beach es un lugar frecuentado por celebridades como Paris Hilton y las Kardashian, con DJ de primer nivel como Calvin Harris a menudo en la lista. South Sea Beach se extiende desde South Pointe Park hasta 23rd Street. Exquisitas tiendas y restaurantes van desde playas de arena blanca perfectas y restaurantes dirigidos por chefs famosos hasta pueblos históricos españoles a lo largo del camino.
Sexto, Miami Design District
La arquitectura de los años 20 se combina con un diseño más moderno en el Miami Design District de 25 acres. Este antiguo barrio de almacenes se ha convertido en una de las calles competidoras de la ciudad. Comience con un café y un pastel sobre pergamino y disfrute del Instituto de Arte Contemporáneo de Miami antes de un día de compras y visitas a galerías.
VII El Museo de Ciencias Philip y Patricia Frost de Miami está viviendo un momento de museo. enormes centros científicos abiertos como el Museo de Ciencias Phillip y Patricia Frost. Pase el día en Waterfront Museum Park en el centro de Miami, hogar de cuatro edificios de Frostology, incluido un acuario de tres pisos dedicado a los diversos ecosistemas del sur de Florida y un planetario con cúpula de 67 pies de altura. Los proyectores 3D dan vida a los edificios con temática espacial.
9. Guía de viajes de Florida
Glacier Hero
Claire Savan (EE.UU.)
El vuelo 90 de Florida Airlines es como un pajarito atrapado en el hielo y la nieve. Mirando por la ventana, vi vagamente el Aeropuerto Nacional de Washington. De vez en cuando, un viento frío se llevaba la espesa nieve. Los pasajeros podían ver vagamente los quitanieves quitando la nieve de la pista y a los trabajadores rociando agente anticongelante de glicol en las alas y la cabina.
-La hora prevista del vuelo ha pasado las 65438 + 14:15 del 13 de octubre de este año. Los pasajeros estaban un poco inquietos; un bebé lloraba. Una hora más tarde, varios hombres bromeaban. Algunos dicen que al menos debería haber bebidas gratis. La risa fue un poco exagerada, pero la risa heroica del Hombre S pareció decirles a todos que no habría ningún problema. Varias personas se sintieron más cómodas después de escucharlo.
Ellen D. Williams Jr. se rió mucho. Su madre dijo que amaba la vida y siempre encontraba maneras de vivir feliz. Williams, de 46 años, está divorciado, es calvo y tiene una barba gris cuidadosamente recortada. Los fines de semana jugaba con sus dos hijos y, a veces, iba a acampar en su camioneta.
Williams es auditor senior en un banco gubernamental. A menudo se turna para ir a bancos de cinco o seis estados para comprobar sus cuentas, y volar se ha convertido en un hábito. Siempre se sienta en la parte trasera del avión. El lugar más seguro en un avión, dijo. Se puso el cinturón de seguridad y se sumergió en la lectura de un libro.
A las 15:37 horas, el Boeing 737 recibió un aviso de despegue. Cuando el avión alcanzó las 16, las alas comenzaron a congelarse nuevamente. El hielo es extremadamente peligroso: puede sobrecargar el avión, distorsionar el flujo de aire alrededor de las alas y causar problemas con la instrumentación del avión.
Williams era simplemente un tipo normal, dijo su madre. Williams también usa esta humilde palabra para describirse a sí mismo. En el álbum de recortes que tiene en casa, hay una carta que le escribió a su abuela cuando tenía 9 años: Me fue muy bien en la escuela, saqué C en todas las materias, pero todos los que lo conocieron pensaban que era especial porque realmente se preocupaba por los demás. .
Tiene la capacidad de encontrar alegría en la vida cotidiana, quizás porque tenía poco para disfrutarla cuando era niño. Cuando tenía 5 años, a menudo se despertaba en medio de la noche debido a un dolor intenso en la pierna derecha. Intentó no llorar, pero a veces el dolor era demasiado para llorar. No puedo soportarlo más.
Los médicos tardaron cinco años en encontrar la causa raíz: se trataba de un raro tumor benigno del hueso de la cadera que requería cirugía. Después de la cirugía, Williams admitió que estaba asustado. Nunca antes había mencionado su miedo y nunca volvería a hacerlo.
A las 15:59 horas, el avión rugió en la pista. Durante el despegue, el avión se balanceó y luchó por elevarse. Streit, un empresario con licencia de piloto, estaba sentado en la parte trasera del avión y creía que el vuelo 90 ascendía incorrectamente. Podemos despegar en el punto t, le dijo a la mujer que estaba a nuestro lado. El piloto luchaba por hacer volar el avión, cruzando sólo dos puentes sobre el río Potomac. De repente, el avión pareció detenerse. Estamos descendiendo, dijo el primer oficial. respondió el conductor asombrado. Lo sé.
Puedo, le dijo Williams a su prometida Biggs el día de Año Nuevo. No me queda mucho más de vida.
Tal vez tuvo una premonición. Quizás sintiendo la presión del encargo más duro de su carrera. Durante seis meses estuvo inspeccionando un banco en problemas. Los 58 resultados de su investigación podrían arruinar al futuro personal directivo del banco. Williams siempre se compadeció del dolor de los demás. Dijo que la vida de estas personas estaba llegando a su fin.
Regresó a Washington para discutir los problemas del banco con la sede del banco gubernamental. Una noche, días antes de abordar el vuelo 90 con destino a Tampa, llamó a Biggs. El frío de esa noche fue el peor en un siglo y hubo un problema con la calefacción en su habitación del hotel. El clima es muy frío. le dijo a Biggs. Hace mucho frío.
A las 13:00 horas, el vuelo 90 chocó contra el puente de la calle 14. Era tan fuerte, dijo un testigo, que ni siquiera podía oírme gritar. El avión arrancó los techos de varios coches antes de partirse por la mitad y caer al helado río Potomac. Luego hubo un silencio terrible que hizo que mi corazón se detuviera. Luego hay caos. -Gritos de muertos y heridos, sirenas de coches de policía, camiones de bomberos y ambulancias. Muchas personas observaron impotentes cómo la cabina atrapaba a filas de pasajeros cuyos cinturones de seguridad estaban atascados en el glaciar.
Williams nació en 1950 en la localidad de Milestone, Illinois, donde hay un sinfín de tierras de cultivo. Llevó a su novia Peggy al baile de la escuela, luego estacionó el auto junto al lago y esperó a que el resto del grupo fuera a la fiesta después del baile. La ventana de Peggy estaba abierta cuando de repente sintió una mano desconocida agarrar su brazo. Un hombre corpulento, evidentemente borracho, le pidió que bajara del coche. No te muevas, dijo Williams. Abrió la puerta del auto y caminó hacia el hombre. ¿Fuma usted? dijo con calma. Luego dijo algunas palabras con calma y rápidamente despidió al hombre. Williams era modesto, respondió Peggy, pero sabía qué hacer en caso de emergencia.
Poco después de que el vuelo 90 se estrellara, sólo la cola cortada seguía flotando. Dos hombres y dos mujeres custodiaban la puerta de la cabaña. Entonces un hombre salió corriendo a la superficie: Tirado. Estaba en shock, se rompió una pierna y su marido y sus hijos desaparecieron. Filch y Street la ayudaron a ingresar al pequeño círculo de supervivientes.
Los cinco supervivientes perdidos pisaron el agua para sostenerlos. Alguien le rompió el brazo, alguien le rompió la pierna. Dos de ellos sufrieron colapso pulmonar a causa del accidente aéreo. Algunas personas dicen que ninguno de nosotros puede sobrevivir. Filch recordó a Tirado gritando. ¿Dónde? ¡Este es mi hijo! ¿Dónde? ¡Este es mi hijo!
A las 16:20 se escuchó el sonido de un helicóptero de la Policía de Parques de Estados Unidos. Urscher volaba a baja altura sobre el río en su helicóptero y sólo vio a un hombre que parecía más despierto que los demás. El agua sólo le llegaba al pecho, pero su cuerpo estaba erguido. Tenía la cabeza ligeramente calva y su rostro gris, recordó Urshe.
La tripulación del helicóptero puso una cuerda de salvamento a Bette Hamilton, quien pisó el agua a unos 3 metros de la cola del helicóptero. Sostuvo la cuerda y otros observaron mientras la llevaba 90 metros hasta la costa de Virginia. La tripulación voló hacia atrás y bajó la cuerda hacia Baldy. Sostuvo la cuerda pero no se la ató. En cambio, se lo dio a Duncan, el único mayordomo superviviente de la tripulación. Tomó la cuerda, la ató debajo del brazo y la llevó a la orilla en helicóptero.
Williams siempre quiso aceptar nuevos retos y entró en la academia militar en 1953. Recibió una formación rigurosa en el aula y en el patio de recreo, aprendiendo casi todo, incluso a comer estando firmes.
Estaba muy orgulloso de haber superado esos cuatro años en los que siempre estuvo con su anillo universitario puesto.
Sólo muestra su fuerza bajo presión. dijo un colega de un banco gubernamental. Siempre se ofrece como voluntario para los trabajos más difíciles y cumple con plazos ajustados. A veces siento que es un héroe de guerra que nunca tuvo la oportunidad de jugar.
Solo un helicóptero puede volar entre los dos puentes sobre el río Potomac. Así que el único helicóptero regresó, esta vez con dos salvavidas. Pensaron que uno de ellos fue hecho por Bald Man. Volvió a agarrar la cuerda. ¿Ha pensado en este momento en sus posibilidades de supervivencia? Debió saber que el tiempo pasaba, que sus fuerzas se desvanecían y que su esperanza se desvanecía. Pero le entregó la cuerda. Strait, el más gravemente herido de los supervivientes, se envolvió el cuerpo con la cuerda y sujetó a Tirado. Justo cuando el helicóptero estaba a punto de despegar, Filch agarró la segunda cuerda salvavidas. Terry estaba en estado de shock, perdiendo completamente su fuerza física y sufriendo un dolor insoportable. Pensó que gradualmente podría dominar a Tirado, y Filch pensó que ella no podía agarrar pajitas que le salvaran la vida. Cuando el helicóptero las llevó a la orilla, ambas mujeres cayeron al río helado.
Williams lleva dos años divorciado y es optimista sobre el futuro. Empecé mi vida de nuevo. Le dijo a la gente. Tiene un grupo de amigos y está deseando casarse con Biggs.
¡Cógelo! gritó el hombre en el puente. La cola se hundió gradualmente, pero apenas podían ver la cabeza y las manos del sexto hombre. El helicóptero lanzó cuerdas salvavidas de un lado a otro hasta Tirado, que apenas estaba a flote. Se agarró al salvavidas, pero no tenía fuerzas. Se giró, con los ojos desesperados y a punto de hundirse. Luego, un valiente espectador, Coutney, saltó del glaciar y la arrastró hasta la orilla.
El helicóptero voló a baja altura sobre Filch, casi tocando el hielo. El rescatista Windsor recogió a la mujer casi inconsciente y la llevó a un lugar seguro fuera del avión.
Eran las 4:30 de la tarde, 29 minutos después del accidente y 10 minutos después del primer rescate en helicóptero, - finalmente pidió ayuda al hombre calvo. El helicóptero voló nuevamente hacia la cola del helicóptero que se hundía. Los dos tripulantes del barco querían encontrarse con el hombre en el río y decirle que nunca habían visto a un hombre tan desinteresado y valiente. Todos buscan al héroe del vuelo 90. Pero el río estaba oscuro y vacío. El calvo se fue. Más tarde, cuando Windsor le contó a su esposa lo sucedido, ella rompió a llorar. Esta puede ser su primera vez allí. dijo Urscher, que conducía. Pero cree que todos son más importantes que él mismo. Todos.
¿Es realmente Williams el gran sexto hombre en el agua? Entre los 79 cadáveres recuperados, él es el que más se parece a todos. La causa de su muerte fue ahogamiento, no una colisión, y sus heridas no fueron tan graves como las del sexto hombre.
Aunque las cámaras de televisión llegaron rápidamente al lugar, estaban muy lejos y ya estaba anocheciendo. En algunas de las fotografías se puede identificar la parte posterior de la cabeza y las manos del hombre, y también se puede ver un reloj. El reloj de Williams todavía estaba funcionando cuando encontraron su cuerpo. Cuando regresó con su familia, todavía caminaba como diciendo: acuérdate de mí, acuérdate de mí.
Pero algunos problemas aún no se han resuelto. ¿Williams se suicidó? ¿Por qué hizo esto? Como es posible que nunca lo sepamos con certeza, quizás lo más importante que debemos recordar sobre ese hombre sean las palabras de la señora Williams sobre su hijo. "Esta es una persona común y corriente", dijo. ¿No son todas las personas comunes y corrientes las que nos salvan en tiempos de crisis?
(Publicado originalmente en American Reader's Digest, 1982 65438+febrero)