Como piloto, ¿qué tipo de cualidad psicológica deberías tener?

La mayoría de las situaciones especiales en vuelo ocurren cuando los pilotos no están preparados. En este momento, el piloto responderá a factores externos en un estado reflejo condicionado, y la evolución de su estado psicológico es sumamente compleja. Si uno puede pasar de un estado mental tolerante a un estado mental resiliente, y si la precisión de la coordinación del pensamiento, las emociones y los movimientos durante el proceso de transición es benigna y normativa, son cuestiones dignas de estudio. El descubrimiento oportuno de situaciones especiales durante el vuelo depende principalmente de si el piloto tiene un conocimiento completo y preciso de todos los aspectos de la aeronave y del vuelo. El éxito o el fracaso del manejo de situaciones especiales depende más de si el piloto puede tomar decisiones correctas y manejar con precisión durante todo el proceso de manejo de situaciones especiales. Como piloto maduro, aunque las habilidades de control son desiguales, no debería ser un problema. Sin embargo, una vez que se encuentra una situación especial durante el vuelo, el hecho de que el nivel técnico de uno pueda utilizarse plenamente depende principalmente de quién tiene mejor calidad psicológica. El grado de coincidencia entre la información de la situación especial y el escenario peligroso esperado por el piloto determina el éxito o el fracaso del manejo de la situación especial. Juzgar la naturaleza de la información de una situación especial requiere que los pilotos piensen y procesen la información mediante pensamientos y juicios relativamente complejos, y realicen identificaciones y juicios. A través de este tipo de actividad psicológica, el piloto pasará de la ignorancia al conocimiento, determinando así la información correcta para poder tomar las medidas correspondientes. Si el piloto sólo se basa en el entorno externo y los reflejos condicionados para implementar acciones adicionales en la situación especial de "falta grave de información", lo llamamos un trabajo tentativo. En este momento, la psicología del piloto es propensa a perder el equilibrio y se producen cambios psicológicos subjetivos como "tratar de encontrar la fuente de la situación especial". Si la calidad psicológica del piloto es mala, ante diversa información, su pensamiento se confundirá y no podrá distinguir entre la información principal y la información importante que pone en peligro la seguridad, y su comportamiento de control será ciego, lo que no No sólo retrasa la posibilidad de identificar situaciones especiales, sino que también amenaza seriamente la seguridad del vuelo. La mayoría de los accidentes provocados por el hombre son causados ​​por este motivo. A través del análisis de una gran cantidad de casos de accidentes, resumimos el mal estado mental y el comportamiento de los pilotos ante situaciones especiales. Malas emociones: la tensión excesiva y las emociones fuera de control pueden causar obstáculos para que los pilotos juzguen las causas principales de situaciones especiales, lo que lleva a una disminución en su capacidad para analizar y juzgar de manera integral diversa información y habilidades de pensamiento, lo que resulta en errores o equivocaciones en Toma de decisiones. Este fenómeno también puede hacer que el cerebro se quede en blanco durante un corto período de tiempo, incapaz de generar señales operativas. Errores en respuesta a las acciones de control. Después de que ocurre una situación especial, el piloto está demasiado nervioso y emocionalmente inestable, lo que hará que el piloto pierda iniciativa y flexibilidad en las acciones de control. La precisión de la tecnología de control también se reducirá. No será suave y la capacidad de control se reducirá.

Por lo tanto, los pilotos deben mantener un buen estado mental al operar la aeronave y no provocar movimientos de control inflexibles e inexactos debido a la inestabilidad emocional, y mucho menos movimientos de control inflexibles debido a la inestabilidad emocional. mencionar acciones de control inflexibles e inexactas debido a la inestabilidad emocional, y mucho menos acciones de control inflexibles e inexactas debido a la inestabilidad emocional.