Yunnan 18 Extraño

a Strange: ¿Qué altura tienen las montañas y qué altura tiene el agua?

En resumen, las características geográficas de Yunnan son profundas, inclusivas y precisas. Las imágenes de las interminables montañas de Yunnan, sus manantiales y arroyos, y “las montañas tienen terrazas y mares represados, y los valles tienen ríos rojos. y los resortes” se encargan de ello. "Tan altas como son las montañas, también lo son las aguas." Este fenómeno geográfico único se refiere a las Terrazas de Arroz de Hani. La montaña Ailao tiene manantiales borboteantes y agua corriente, y es rica en recursos hídricos.

Las terrazas de arroz Hani más espectaculares se encuentran en el condado de Yuanyang. Después de la cosecha de otoño y antes de principios de la primavera, es el mejor momento para ver las terrazas de arroz de Hani. Bajo la luz de fondo, las terrazas son como espejos y las capas son deslumbrantes. Las grandes son como estanques curvos y las pequeñas como espejos rotos. Se curvaron capa por capa según el terreno montañoso y avanzaron bloque por bloque a lo largo de la ladera.

A veces un hombre lleva una vaca a arar el campo, y hay poco espacio para que la vaca se dé vuelta, o hay algo más pequeño, del tamaño de una tina de lavar, de vez en cuando hay varias mujeres; . Caminando por la cresta del campo con una canasta en la cabeza, mirando desde la distancia, parece como si estuviera caminando sobre los escalones de un espejo. Tras una inspección más cercana, la cresta tiene solo 1 pie de ancho, con pasto verde exuberante y sistemas de raíces bien desarrollados. Agarra la cresta para hacerla fuerte. Hay una salida de goteo en el borde de cada lomo del campo, y el suelo se cultiva de arriba a abajo. El agua se filtra desde la pared de barro en el lomo más alto. ¿De dónde viene esta agua? Si nos remontamos a la fuente, el agua proviene de las montañas, el agua proviene de la hierba y el agua desciende de los árboles. Este es el principio y la base de "tan alta como es la montaña, tan alta es el agua".

“Los árboles pueden ‘sacar’ agua y los árboles pueden retener agua” es un sencillo proverbio popular en Yunnan. No importa cuán alta sea la montaña, no importa cuán empinada sea la pendiente, mientras haya árboles y bosques, el enorme e intrincado sistema de raíces se convertirá en la base para la conservación del agua, que puede "sacar" agua de lugares más bajos y dejarla fluir. fluye hacia arriba. Aunque no hay agua en la superficie, el nivel freático ha aumentado. Cuando se almacena una cierta cantidad de agua, naturalmente se desbordará. La palabra "La" significa levantar y levantar, lo que agota el misterio infinito de las "altas montañas y largos ríos".

Dos monstruos: La cuerda es más rápida que el barco.

Li Bai escribió un poema ese año. Todos sabían que el camino hacia Shu era difícil de transitar. El camino de Shu a Yunnan es muy difícil y tortuoso. Entre Yunnan y Sichuan existe el río Jinsha, que aún no es totalmente navegable. Después de cruzar el río Jinsha y dirigirse hacia el oeste, hay una hilera de montañas y un gran río, apoyados uno contra el otro. Muchas montañas están cubiertas de nieve durante todo el año y faltan muchos ríos. Es como rastrillar una serie de curvas paralelas con un rastrillo gigante. El terreno del oeste de Yunnan es el único lugar con mal ceño en la tierra. Las arrugas son profundas y pueden alcanzar fácilmente dos o tres kilómetros. Estas son las mundialmente famosas montañas Hengduan. Las tirolinas sólo se encuentran en los cañones más emocionantes. Lo más emocionante y emocionante de la montaña Hengduan es probablemente el Gran Cañón de Nujiang entre la montaña Gaoligong y la montaña nevada Luobi. "Las aguas se enojan con las rocas, y las montañas están a punto de volar". Algunas personas describen el río Nu como un millón de elefantes corriendo por el barro durante la temporada de lluvias. Si encuentra un banco de arena peligroso, se enfurecerá y rugirá, sacudiendo la tierra. Hablemos de la apariencia básica y el temperamento del río Nujiang. La montaña nevada Luobi en el este y la montaña Gaoligong en el oeste son como miles de enormes guerreros y caballos de terracota, silenciosos y silenciosos, que duran para siempre. Sobre el río, entre las dos montañas, hay una cuerda que conecta esta orilla con la otra orilla. La gente cuelga de la cuerda, deslizándose de aquí para allá. Esta es una tirolesa. Hay tres especulaciones sobre el origen de la primera tirolesa: una es "de la mano": las personas a ambos lados del río sostienen cada una una cuerda y hay un gancho al final de la cuerda. La segunda es la "teoría de la deriva": en el recodo del río aguas arriba, la cuerda flota en el agua y la corriente del río estira la cuerda, de modo que el otro extremo llega directamente a la otra orilla. Esto requiere un cálculo y una medición precisos de la longitud de la cuerda, el caudal y la dirección del río y la selección de curvas. La tercera es la "teoría del tiro con ballesta": construye una ballesta grande en la orilla y úsala para disparar la cuerda hacia el otro lado. Dicen que para tirar de un arco se necesita la fuerza de un buey, pero no puedo imaginar el tamaño que debe tener una ballesta. En el pasado, la tirolesa era una cuerda larga trenzada con corteza de bambú o ratán y atada a pilotes o árboles deslizantes a ambos lados del río. Hay dos tipos de cuerdas deslizantes: cuerdas planas y cuerdas empinadas. En el primero, las alturas de ambos extremos son casi iguales. Después de deslizarte hacia la persona del medio, debes poner los pies en la patineta y agarrar la cuerda deslizante con ambas manos para subir al otro lado. Esta última es la diferencia de altura entre los dos lados del banco, que se puede alcanzar instantáneamente de mayor a menor al patinar. Cuando quieras regresar, tendrás que encontrar otra tirolina para volver a deslizarte. Por lo tanto, el deslizamiento suave puede ir hacia adelante y hacia atrás, y el deslizamiento empinado puede ir hacia adelante y hacia atrás en pares. Por supuesto, no pueden estar demasiado separados para evitar "perder a su pareja". El patinaje es la herramienta más importante para pasar el balón. Sin él, sólo hay un "suspiro", por lo que solía ser la única forma de patinar para los transeúntes. El carruaje antiguo está hecho de un trozo de madera de unos 30 centímetros de largo: córtalo por la mitad, toma uno y cávalo hasta darle forma cóncava, como una teja, deja una cresta que sobresalga, cava un agujero y pásalo. a través de la atadura.

Al pasar el tobogán, primero coloque la parte cóncava del tobogán en la cuerda del tobogán, ate a la persona o cubra las nalgas con la correa y sujete la placa del tobogán con ambas manos hasta que el ayudante la suelte y se vaya volando. ¡Puedes imaginar lo importante que fue la tirolesa en la producción y la vida de la zona de Nujiang! Por lo tanto, incluso en algunos pases, no existe una persona dedicada a gestionar el pase, lo que comúnmente se conoce como "liuguan". Debido a que la placa deslizante de madera se desgasta rápidamente y es fácil de romper, se puede decir que está en juego la vida humana. La responsabilidad del oficial deslizante es conservar, fabricar o comprar, reparar, reemplazar la placa deslizante y ayudar a la placa deslizante. . En la actualidad, todas las cuerdas deslizantes en el área de Nujiang han sido reemplazadas por cables de acero y las patinetas también han sido reemplazadas por poleas de acero, lo que mejora enormemente el factor de seguridad. La cuerda cruzada (una cuerda de red de unos 300 metros de largo) tarda 18 segundos en arrancar y detenerse. En otras palabras, ¡la velocidad media de las personas en la tirolesa supera los 60 kilómetros por hora! La posición de los puntos fijos en ambos extremos de la tirolesa y la estanqueidad de la longitud de la tirolesa son muy importantes, lo que requiere un diseño más preciso, porque está relacionado con la adecuada inclinación y recorrido ascendente del tobogán, y Se deben tener en cuenta ambas partes. Debido al efecto de la gravedad, la velocidad es cada vez más rápida. Cuando la velocidad es más rápida, las personas también se encuentran en el punto más bajo de la tirolesa. Luego, la gente usa la inercia para correr hacia arriba y, al final, el impulso casi se agota. Vi dos tirolesas, ambas de ida y vuelta. En el Gran Cañón y en el río Nu, las X se escribieron una tras otra. Los intercambios a través del Estrecho, y la gente que camina sobre ellos, realmente pueden describirse como "venir como el viento y desaparecer como un rayo". Especialmente tu chica con un vestido largo blanco. Después de cruzar la tirolesa, vio a un hada viviente descendiendo a la tierra con su ropa blanca revoloteando. Lo más emocionante es que cuando alguien cruza el río volando, los gritos provocados por el roce en la tirolesa son simplemente los gritos de los fuertes y las risas de los vencedores. Por supuesto, no importa lo que hagas, en este momento solo puedes inclinarte ante los demás. Para la gente de Nujiang, este es un método de transporte diario común, pero para los forasteros, es simplemente una aventura emocionante, un verdadero juego para valientes. Hoy en día, con el nivel tecnológico y la fortaleza de la sociedad moderna, construir el foso natural del río Nu ya no es un sueño. "Las tirolesas son más rápidas que los barcos" sin duda pasarán a la historia, y las tirolesas también se convertirán en reliquias culturales. El viaje en el tiempo puede convertirse en una emocionante actuación personalizada para que la gente la vea y convertirse en uno de los proyectos de turismo de aventura.

Tres cosas raras: El tofu se compra al fuego

Los ancestros del tofu están en China, y los chinos inventaron el tofu por primera vez. Pero mirando las recetas, la palabra "tofu asado" "no está en el canon, no en la receta. Se puede decir desde el principio que es "uno de los mejores del canon y de ningún otro lugar". Para ser precisos, el tofu que puede ser "Shaomai" es principalmente "Tofu del sur de Yunnan" debido a su proceso de producción único, porque utiliza agua de pozo para cocinar el tofu en lugar de salmuera.

Shiping Beimen Tofu y Jianshui Ximen Tofu en el sur de Yunnan son los auténticos lugares de origen del "tofu asado". En un callejón en la puerta norte del condado de Shiping, hay una familia Xu. El patio no es grande, pero el pozo en el patio es algo raro: el agua del pozo no es potable y se ha usado exclusivamente para hacer tofu. salmuera durante cientos de años. Se dice que Shiping Tofu tiene una historia de más de 600 años. La razón por la que Beimen Tofu Nao es tan bueno es por su "agua buena". Hay dos tipos de agua: una es remojar la soja en el pozo y cocinar la leche de soja; la otra es el agua del pozo que se usa especialmente para hacer tofu; el agua de pozo dulce y el agua de pozo astringente son compartidas y complementarias.

Jianshui Ximen Tofu también está relacionado con un pozo. Ximen Well tiene el estilo de Longtan, con un diámetro de unos 3 metros, y también se le puede llamar piscina. El tofu Ximen se elabora con salmuera, pero la diferencia radica en el "envasado". El llamado "bao", también conocido como "bao tofu", es un balde de leche de soja que se coloca delante de todos. La leche de soja estaba medio seca y todos se movieron rápidamente. Pellizcó la gasa que tenía en la mano y la amasó de tres a cinco veces hasta formar un pequeño cubito de tofu, luego lo colocó sobre una tabla de bambú, lo llenó y lo dejó secar. Envuelve rápidamente el tofu en tus manos. En la actualidad, el tofu Shiping y Jianshui siguen siendo los principales proveedores de "tofu asado", mientras que el tofu Beimen y Ximen han sido reconocidos como "auténticos" y se venden bien en todo Yunnan.

“Dieciocho cosas extrañas en Yunnan, tofu y siu mai” dice “shao” en el dialecto de Yunnan, pero en realidad significa “asado”. Al comprar tofu, guárdelo de tres a cinco días, es decir, colóquelo en un rincón no ventilado y cúbralo con paja o gasa hasta que tenga un olor ligeramente amargo. El tofu fresco no adquirirá esa "cáscara" cuando se tuesta al fuego y tendrá un sabor amargo en la boca; el tofu demasiado maloliente no adquirirá su "forma" cuando se tueste y su boca se sentirá cansada. En otras palabras, el tofu no debe oler mal ni demasiado. Apesta bien depende del sentimiento y la experiencia. El tofu se cocina sobre fuego de carbón de castañas. El brasero de carbón es rectangular y tiene una parrilla ranurada soldada con barras de acero. Si el calor es demasiado fuerte, coloque una cuerda de madera debajo de la parrilla para elevarla una pulgada; si el fuego es demasiado bajo, retire la estera y colóquela más cerca del fuego de carbón. El tofu se debe comer con condimentos: los ingredientes secos, es decir, solo se colocan en el bol fideos con chile, fideos con pimienta, glutamato monosódico, sal y otros condimentos, para los ingredientes húmedos, agregue salsa de soja y un poco de cilantro a los ingredientes secos;

Más tarde, hubo un "condimento de aceite de ajo". En lugar de agregar salsa de soja, se agregó un poco de aceite de ajo y salmuera, dándole un sabor diferente. Los cubos de tofu blanco como la nieve se enrollan por toda la bandeja para hornear, se disponen de manera ordenada y se hornean uno por uno, frecuentemente en el medio y lentamente en los lados. Después de tres a cinco minutos de deducción, vi que algunos trozos de tofu en el medio se expandieron gradualmente y se volvieron amarillos. El cubo de tofu originalmente cuadrado se expande hasta adquirir una forma esférica a medida que se expande la línea de visión y puede usarse como una pelota de tenis de mesa. Al presionarlos con los palillos quedan ligeramente elásticos y listos para comer. Rompe los cubitos de tofu por la mitad y cómelos directamente con el aderezo. Si es un condimento húmedo, será fresco por fuera y caliente por dentro, espeso por fuera y ligero por dentro, fragante y ceroso en la boca, con la ligereza y densidad adecuadas, y es delicioso más allá de las palabras; si es un condimento seco, será picante por fuera y crujiente por dentro, picante y salado, y delicioso más allá de las palabras.

Hay varios tofu a la parrilla auténticos en Yunnan: uno está fuera de la puerta este del condado de Jianshui, el otro es la cueva Yanzi, el tercero es el mercado de agricultores en la ciudad vieja y el cuarto está en todo Shiping. Condado. Tonghai, Qujiang y otros lugares también están disponibles.

Cuatro Monstruos: Las piedras crecen fuera del cielo.

El bosque de piedras parece nutrirse de la esencia del sol y la luna, con brotes de bambú juntándose y creciendo el bambú. El impulso y la magnanimidad del bosque de piedras, la alabarda del pico de piedra, la hoja de la espada perfora las nubes, una a una, las nubes se rompen sin dejar ningún residuo. ¿Por qué las rocas se convierten en bosques? Esta área está ubicada en el centro del relieve kárstico de la meseta oriental de Yunnan. Es un relieve kárstico típico y se llama "forma de relieve kárstico". El 62% del territorio del condado de Shilin está cubierto de piedra caliza, lo que la convierte en una zona kárstica típica. En otras palabras, el "crecimiento" del condado de Shilin se debe principalmente al papel del agua. Las aguas superficiales y subterráneas son como implacables cuchillos de carnicero. Durante 270 millones de años, la piedra caliza soluble fue excavada en el bosque, pieza por pieza. Entonces, en lugar de que las rocas surjan del agua y crezcan lentamente hacia las nubes para formar bosques, los bosques se forman debido a la disolución y erosión del agua durante muchos años.

El agua puede traspasar la piedra, ¿cómo no va a poder tallarla? Se puede decir que el bosque de piedras es una obra maestra del agua. El Área Escénica del Bosque de Piedra tiene un área total de 350 kilómetros cuadrados, incluidos "dos bosques, dos cuevas, dos lagos y una cascada" - siete lugares escénicos: bosques de piedras grandes y pequeños, Bosque de Piedras Naigu, Cueva Zhiyun, Viento Extraño Cueva, lago Moon, lago Chang y aguas apiladas grandes y pequeñas. Su esencia reside en los grandes y pequeños bosques de piedras. La característica principal del paisaje del bosque de piedras son los pilares de roca de diferentes formas. Los pilares de roca de diversas formas son originalmente obras maestras de la naturaleza, pero a la gente le gusta visualizar y concretar las formas de estos pilares de roca engañosos, vagos y abstractos para objetivar sus propias observaciones y gustos estéticos, como "Guanyin" y "Green Bull". Jugando en el agua", "Altísima pantalla de piedra", "Un momento crítico", "Dos pájaros comiendo", "Rinoceronte mirando la luna", etc.

El bosque de piedras de hoy se ha convertido en una marca clásica para Yunnan construirá una provincia turística. La primera atracción de casi todas las agencias de viajes es Stone Forest, y la primera atracción elegida por los turistas nacionales y extranjeros también es Stone Forest. El Bosque de Piedra es un milagro. También hay bosques en el bosque de tierra y en el bosque de arena, pero sólo "se crían en una habitación interior, nadie la conoce" y están ubicados en un área remota de Dianyi. Tulin, en el condado de Yuanmou, provincia de Yunnan. Las cimas de los picos de tierra y los pilares de tierra son cónicas o planas. Las cimas de los pilares de los picos hacen que los picos de tierra se mantengan erguidos y majestuosos. El más alto equivale a un edificio de gran altura de 10 pisos. La sombra del sol se pone por el oeste, y los picos montañosos de la tierra poco a poco se vuelven dorados, inmersos en un brillo antiguo y bárbaro. Desde lejos, está la belleza de la desolación, y desde cerca, está la maravilla de caminar sobre el lejano Marte. Cada pilar de la cima tiene esa forma y espíritu.

La arena del condado de Luliang, provincia de Yunnan, forma un bosque colorido. Los componentes principales de los bosques de arena son acantilados y colinas mezcladas con arena. La mayoría de ellos están conectados entre sí y rara vez existen solos. Shalin es pequeña, exquisita y encantadora. Vistos desde lejos, los picos de arena y los pilares de arena de diferentes formas son de color amarillo terroso. Cuando miramos con atención, vemos que en realidad son gravas de colores, rojas, naranjas, amarillas, verdes, azules y moradas, que brillan deslumbrantemente bajo la luz del sol, capa tras capa. La puesta de sol es como sangre. Los coloridos pilares de arena, el arroyo que atraviesa el bosque de arena y la arena en el agua brillan con una luz colorida en el resplandor. Un bosque está hecho de arena de varios colores. No hay arena amarilla interminable, ni arena ni rocas voladoras, ni olor a cascabeles de camello. En la actualidad, sólo hay pantallas de arena, picos de arena y acantilados de arena escarpados, que se alzan tranquilos y coloridos. Cuando los turistas llegaron aquí, todos se sorprendieron... "¿Dieciocho monstruos extraños en Yunnan, piedras que crecen en el cielo? ¿La frialdad del bosque de piedras, el calor dorado del bosque de tierra y la colorida confusión del bosque de arena?" todos interesantes y peculiares a su manera.

Como dice el refrán: La piedra es poesía, la piedra es piedra, la piedra es poesía, la piedra es poesía, la piedra es poesía, el suelo es pintura. pintura, y la arena es pintura La arena es una pintura, la arena es una pintura, la arena es una pintura, la arena es una pintura, la arena es una pintura

Cinco Monstruos: El tren no es. tan rápido como el auto.

"Yunnan Dieciocho". Qué raro, el tren no es tan rápido como el auto". Esta es la frase que más circula entre las "Dieciocho personas raras de Yunnan".

"Los trenes no son tan rápidos como los automóviles". Esta teoría se originó en gran medida en el ferrocarril Yunnan-Vietnam. La construcción del ferrocarril Yunnan-Vietnam comenzó en 1901 y se completó en 1910, lo que llevó 9 años. La longitud total desde Kunming hasta Haiphong es de 854 kilómetros. Entre ellos: 465 kilómetros en Yunnan (de Kunming a Hekou); 389 kilómetros en Vietnam (de Lao Cai a Haiphong). Costo del proyecto: 158.466.888 francos. Trabajadores de la construcción de carreteras: más de 64.000. El ferrocarril Yunnan-Vietnam data de hace casi cien años. En esta carretera centenaria, el tren sigue avanzando desde el puente ferroviario China-Vietnam, en la desembocadura del río hacia el sur, hasta Haiphong, una ciudad portuaria en la República Democrática de Vietnam. día y una noche. Hace unos años, no había muchos lugares donde China pudiera comunicarse directamente con países extranjeros a través del ferrocarril. En el norte sólo existe el ferrocarril China-Rusia, y en todo el suroeste sólo existe el ferrocarril Yunnan-Vietnam. Si alguien es anterior, el ferrocarril Yunnan-Vietnam es sin duda su antepasado. Yunnan es la primera provincia de China que cuenta con un "ferrocarril internacional". Este "primero de China" hace que mucha gente lo encuentre increíble, por lo que hay "Dieciocho bichos raros de Yunnan, los trenes no pasan por China ni por países extranjeros". El ferrocarril Yunnan-Vietnam es un gran proyecto invertido por los franceses. Este ferrocarril representa el nivel más alto de tecnología de ingeniería ferroviaria a principios de este siglo. El 80% del tramo de carretera de 465 kilómetros en Yunnan transcurre por montañas y crestas escarpadas, con pendientes pronunciadas y grandes desniveles. Desde una altitud de más de 2.000 metros hasta 912 metros, hay un total de 65.438 túneles y 65.438 puentes. La ingeniería de puentes y túneles no tenía parangón en el mundo en aquel momento. Entre ellos, el proyecto del Puente Herringbone en la desembocadura del río salta sobre dos acantilados en forma de "humano" sin pilares. Es impresionante y todavía figura como modelo en los libros de texto de ingeniería ferroviaria chinos y extranjeros. Entre ellos, se encuentra la sabiduría de los ingenieros franceses y el arduo trabajo de los trabajadores chinos. Desde hace cientos de años este ferrocarril funciona sin problemas, lo que demuestra la calidad de este enorme proyecto. En segundo lugar, gracias a la apertura del ferrocarril Yunnan-Vietnam, ciudades industriales y comerciales como Yunnan, Nanyuan y Gejiu pudieron iniciar la civilización a principios de este siglo. Kaiyuan se convirtió en el centro comercial del sur de Yunnan; a medida que se enviaba una gran cantidad de estaño a todas partes del mundo a través del ferrocarril Yunnan-Vietnam, con el tren se importaban equipos de producción avanzados y tecnología de minería y fundición, y la tecnología de minería y fundición de Gejiu. Alcanzó el nivel de primera clase en ese momento. En tercer lugar, debido a la finalización del ferrocarril Yunnan-Vietnam, el transporte por tren reemplazó rápidamente al transporte en caravana de caballos desde Kunming a Hekou. Desde una perspectiva histórica y materialista, aunque el ferrocarril Yunnan-Vietnam fue construido por la fuerza por los franceses en un período histórico específico, el progreso y la civilización representados por el transporte ferroviario en sí han tenido un impacto que no puede subestimarse en el último siglo. También un hecho indiscutible. La distancia entre las vías dobles del ferrocarril Yunnan-Vietnam es de 1 metro, comúnmente conocida como "ancha métrica". Las locomotoras y vagones utilizados son trenes franco-alemanes de ancho en pulgadas y el tren "Gejiu-Bise Village-Shiping", que los habitantes de Yunnan llaman "trenes pequeños". El ferrocarril del "tren pequeño" se construyó desde Gejiu hasta la aldea de Bise en Mengzi y luego se extendió hasta el condado de Shiping. El ancho de vía es de sólo 6 pulgadas cuadradas, comúnmente conocido como "vía en pulgadas". "Tren mediano" y "tren pequeño", "vía métrica" ​​y "vía en pulgadas", los dos tipos de vías cruzan el valle de Jueling en el sur de Yunnan, atraviesan minas y campos, conectan ciudades y pueblos y permiten disfrutar del sur de Yunnan. En la primera mitad de este siglo, los logros de civilización aportados por Banye Railway la convirtieron en una de las áreas más desarrolladas de Yunnan. Yunnan es montañosa, con una superficie montañosa de más de 330.000 kilómetros cuadrados, lo que representa el 84% de la superficie total de la provincia. Si se suman las montañas de nivel medio se llega al 94%, con una altitud media superior a los 2.000 metros. En la meseta de Yunnan, hay muchas represas en el este de Yunnan, valles profundos y profundos en el suroeste de Yunnan y colinas en el noroeste de Yunnan con una altitud de más de 3.000 metros. La altura relativa entre el fondo del valle y las montañas supera los 1.000 metros. El punto más alto de la provincia es el pico Kagebo, el pico principal de la montaña nevada Meili, con una altitud de 6.740 metros. El punto más bajo se encuentra en la confluencia del río Nanxi y el río Yuan en la desembocadura del río, con una altitud de sólo; 76,4 metros. La distancia entre los dos lugares es de 900 kilómetros y la diferencia de altura relativa es de 6663,6 metros. Debido a la baja latitud y la gran altitud de Yunnan, se ha formado una topografía compleja y diversa: mesetas, montañas, cañones, presas, colinas, ríos, lagos, etc. En una situación geográfica así, los problemas que plantea la construcción de ferrocarriles son inimaginables para la gente corriente. La elección del ancho en metros y en pulgadas es precisamente para adaptarse a la situación real de radios de curvas pequeños y carreteras estrechas. Si el ancho de vía es pequeño, la carrocería del vehículo será correspondientemente más pequeña, lo que hará que girar sea flexible y seguro, y será fácil controlar la velocidad al subir o bajar una pendiente. Los trenes de ancho en pulgadas son más lentos, con una velocidad media de entre 20 y 30 kilómetros por hora. En comparación con las caravanas, los trenes medianos y pequeños son extremadamente rápidos. No sólo circulan más rápido, sino que también tiran más. Pero a partir de 1921, aparecieron en Yunnan autopistas, con una velocidad promedio de 30 a 40 kilómetros por hora en comparación con los automóviles; y había muchos trenes por ahí, es obvio para todos que "los trenes no son tan rápidos como los automóviles". La velocidad de los trenes grandes en el cuasi ferrocarril de Yunnan no es mucho más rápida que la de los trenes pequeños. La línea Guiyang-Kunming y la línea Chengdu-Kunming son los dos primeros ferrocarriles de ancho estándar en Yunnan.

Una vez fuera de Kunming, ambas líneas encontraron altas montañas y cañones, especialmente la línea Chengdu-Kunming. La "ingeniería de puentes" es la característica más importante del ferrocarril Chengdu-Kunming: el puente entre dos montañas, perforar agujeros a través del puente, dejar agujeros para cruzar el puente y construir agujeros para conectar puentes. La longitud media de los túneles es de 2,5 kilómetros. El más intensivo es el tramo desde la estación Ebian hasta la estación Wusihe. Hay 34 kilómetros de túneles a lo largo de la línea de 48 kilómetros, que se llama "corredor subterráneo". Un puente tiene una longitud media de 1,7 km. El puente de arco de piedra de un solo orificio tiene 54 metros de largo y es el puente de arco de piedra ferroviario más largo del mundo. El puente del río Jinsha es el puente ferroviario de armadura de acero de un solo tramo más grande de China, con una luz de 192 metros. Los puentes y túneles representan el 46% de la longitud total de la línea, y sigue siendo uno de los ferrocarriles con mayor número de puentes y túneles entre los proyectos ferroviarios del mundo. Debido a la complejidad de la geología, también se le conoce como el "Museo de Geología". Al entrar en la cuenca de Sichuan, la velocidad del tren aumenta significativamente, alcanzando una velocidad de 80 kilómetros por hora. En comparación con la velocidad de 50 a 60 kilómetros por hora, se convierte en otra cosa extraña: "Los trenes en Yunnan no son tan rápidos como los trenes en otras provincias. No sólo eso, en algunas zonas, para subir desde el pie". Desde la montaña hasta la cima de la montaña, los ferrocarriles están construidos en forma de espiral y suben en círculo. En algunas zonas es necesario añadir una locomotora en la parte trasera del tren. La locomotora de delante tira con fuerza y ​​la locomotora de detrás tira con fuerza. Al girar, las personas que van en el coche de delante pueden ver cómo la parte delantera del coche lucha. Entonces, ¿puede ser más rápido? ¿Te atreves a darte prisa? ! "La prisa genera desperdicio". En febrero de 1987, el tren expreso 61 de Kunming a Shanghai volcó a altas horas de la noche en la sección de Xuanwei de Yunnan, causando grandes pérdidas a personas y propiedades. Se dice que esto se debió a que el tren viajaba demasiado rápido y la fuerza centrífuga aumentó bruscamente al girar, lo que provocó que el tren descarrilara, conmocionando tanto a China como a los países extranjeros. Ésta es la lección del "rápido". ¿Qué tan lento es el tren? Tomando el metro como ejemplo, se tarda unas 8 horas en llegar de Kunming a Kaiyuan, mientras que un coche normal tarda unas 5 horas. Ahora que las autopistas de alta calidad están abiertas, solo se necesitan de 3 a 4 horas en automóvil, lo que es casi el doble de rápido. Hoy el tren se ha detenido. La locomotora fue metida en el almacén y reposada, dejando sólo los raíles tirados en la montaña. Al final de las vías del tren, en la estación, se oye la maleza crecida y el canto de insectos y cigarras. En la orilla del lago Jinhu, todavía existen las antiguas vías del tren. A menudo hay amantes a los lados, pisando el monorraíl, apoyándose y tropezando. Lo que alguna vez fue un ferrocarril ahora es un sendero de amor. Se dice que el gobierno local planea retomar la operación del tren urbano y convertirlo en un proyecto turístico. No sé si es factible... pero se ha construido un museo de trenes en Kaiyuan, y en él se encuentra la historia del desarrollo de los trenes. Si tiene la oportunidad, también podría llevar a sus hijos a un viaje de patriotismo y civilización tecnológica humana.

Seis monstruos: Baba se llama Baitou.

"Bloque de cebo" es un término especial para los alimentos elaborados con arroz. La explicación en "Shuowen Jiezi" es "cebo, pastel en polvo". "Las palabras de cebo son tan firmes como el jade". Al prepararlo, el arroz se cuece al vapor y luego se tritura para mantener el gluten original del arroz.

Los bloques de cebo tubulares y en forma de rollo de Yunnan son "artículos de Año Nuevo". El pueblo de Yunnan no puede vivir sin cebo de pesca durante el Año Nuevo chino. Es una antigua costumbre popular hacer, comer y enviarse cebos unos a otros durante el Festival de Primavera. El cebo es el mejor en Guandu, Kunming, especialmente Guandu. El cebo hecho con agua pura y limpia del río Baoxiang y arroz Guandu regordete y brillante es blanco y delicado, tiene buenos huesos y músculos, y es suave y ceroso. "Miré la falda que tenía en el bolsillo y fui al mercado a llamar a los cubitos de cebo".

La salsa para los cubitos de cebo, la salsa favorita de la gente de Kunming, es la mantequilla de maní con sésamo, que es dulce y delicioso. Hay mantequilla de maní con sésamo, salsa dulce, salsa picante e incluso pasta de cebo hecha con tofu de Yunnan, salsa dulce, salsa picante e incluso pasta de cebo hecha con tofu de Yunnan. Ha evolucionado de "cebo de pescado desmenuzado y trozos de pollo frito" a un trozo de cebo estofado. El trozo de cebo estofado más famoso de la calle Duanshi es de color brillante, rojizo y fragante, aceitoso pero no grasoso.

El “Barou Baisi” de Dali Weishan puede describirse como “Du Bait”. La carne grasa es grasa pero no grasosa y se derrite en la boca; la carne magra no necesita cortarse en tiras, se descompondrá al pincharla con los palillos. Un ciudadano de Weishan abrió una pequeña tienda en Tangshuang Road en la ciudad de Kunming. Cuando los de adentro vienen a comer, sudan profusamente y sus mejillas y dientes están fragantes.

Además de los cebos hervidos en agua salada, también los hay dulces. Por ejemplo, los "cubos de cebo blanco dulce espolvoreados" cocinados con vino blanco dulce, los "cubos de cebo retorcidos" hervidos con azúcar molida y los "cubos de cebo hervidos con leche" son muy populares entre los dulces. Similar a los "bollos empapados de cordero" de Xi'an, el cebo de pescado se corta en trozos y se asa, luego se parte en pedazos y se remoja en sopa de pollo. Es similar a los "bollos empapados de cordero" de Xi'an y tiene un sabor único.

En medio del bloque de cebo hay un trozo de carne estofada. ¡El producto del bloque de cebo conocido como "Yunnan Burger" también es un producto único!

Siete Monstruos: En lugar de hablar de canciones, lo hacen.

Entre las minorías étnicas de Yunnan, innumerables personas utilizan canciones para expresar sus sentimientos y decidir acontecimientos de su vida.

La película "Cinco flores doradas" es la mejor interpretación.

El uso de canciones como pronombres es una característica importante de muchas minorías étnicas en Yunnan cuando transmiten información. Las canciones tienen funciones comunicativas, educativas, ceremoniales, líricas y narrativas. Yunnan tiene montañas altas, valles profundos y ríos entrecruzados, lo que dificulta la comunicación y la circulación. Cantar es mucho más práctico, eficaz y suena mejor cuando estamos "separados unos de otros". Además, la voz aguda y emocionante del canto es muy penetrante y puede cruzar montañas y ríos para transmitir información rápida y rápidamente.

Muchas minorías étnicas utilizan este método primitivo de intercambio de información para la comunicación diaria. Con el tiempo, el canto añadió una función de entretenimiento y se convirtió en una parte indispensable de sus vidas.

Los hábitos de canto de las minorías étnicas de Yunnan son también la acumulación de cultura, historia y religión tradicionales. En el culto y los rituales de las religiones primitivas, el canto y la danza no son sólo una forma de actividades religiosas, sino también uno de los contenidos de las actividades religiosas. La gente expresa su temor a Dios y su oración por lo desconocido mediante cantos y bailes. "Todos hablan pero no cantan" es un legado de la religión primitiva. Corre a través de las vidas de personas de todos los grupos étnicos en Yunnan y penetra en todas las áreas de producción y trabajo, bodas y funerales, alegrías, tristezas y alegrías. La obsesión del pueblo Hani por el canto y el baile se refleja en el hecho de que tanto a hombres como a mujeres, viejos y jóvenes, les gusta llevar consigo instrumentos musicales, hasta el punto de que "si no cantas, tu voz se enmohecerá y si no bailas, se te entumecerán los pies";

Lema del pueblo Achang es: "Si sabes tres cosas, llorarás por toda la montaña, y si sabes tres cosas "El pueblo Achang cantará en todas las montañas". "El pueblo Achang es terco y si no lloras, cantarás".

La forma de canto de las minorías étnicas de Yunnan no es sólo un vestigio de rituales religiosos primitivos, sino también una parte indispensable de la vida que es tan importante como la leña, el arroz, el aceite y la sal. Por lo tanto, cuando se trata de Yunnan, realmente se puede entender mejor lo que significa cantar que hablar.

En Yunnan se canta el culto a la vida y la muerte, se canta el amor y el odio, y se canta la vida y el trabajo. Se puede decir que el canto está más cerca de la naturaleza expresiva de las personas que las palabras.

Ocho monstruos: la casa está envuelta en el aire

Los edificios se "levantan del suelo". Cuanto más pegada al suelo esté la casa, más práctica y estable será. ser. En Yunnan queremos construir edificios "desde la tierra" y casas en el cielo. Vivir en los árboles y construir casas en el cielo ha sido verificado por expertos. La palabra "nan" en Yunnan significa casa construida en el cielo. El "" superior es el césped que cubre el techo, el "" medio es el techo sostenido por dos pilares y el "" inferior es la viga del techo, la losa del piso y otro pilar apoyado en el suelo. Veamos el carácter “南” en la escritura del sello como “ ” y el carácter “南” en la escritura del sello como “ ”. Su forma se asemeja más a la de edificios aéreos, que es como solemos llamar hoy en día, comúnmente conocidas como casas elevadas. La palabra más antigua "Nan" está relacionada con Ganlan. Este fue originalmente el hogar de los antiguos "Gannan". Había un "Ganlan" en el sur, por lo que cuando se trata de Ganlan, significa sur. El ganlan más antiguo en realidad se refiere a una casa construida sobre un árbol, como un nido de pájaro, que se puede ver intuitivamente en las antiguas pinturas rupestres del pueblo Wa en Cangyuan. Muchas veces se han encontrado rastros de arquitectura de estilo Ganlan en reliquias culturales desenterradas en muchos lugares de Yunnan. En muchos lugares de Yunnan, los antepasados ​​del pueblo de Yunnan vivían en este tipo de palafitos construidos en el aire utilizando bambú y madera hace miles de años. Ganlan debe contener el significado de "vivienda nido" a "construir una residencia": "nido de pájaro -" nido de árbol ", "construcción de madera como nido" y "capa superior". Esta es una descripción intuitiva del proceso de desarrollo de Ganlan. Las casas de estilo Ganlan se dividen en edificios de gran altura y edificios de poca altura. En la planta baja de los edificios de gran altura se puede guardar ganado y se pueden amontonar artículos diversos, mientras que en los edificios de poca altura no hay nada más que un. montón de pilares.

Ganlan Architecture es el mejor esquema de diseño residencial creado por personas de todos los grupos étnicos en Yunnan después de un largo trato con la naturaleza y repetidos rodajes: varios edificios de bambú del pueblo Dai, casas de "piso a techo" del pueblo Yi y Nu, y "edificios de bambú de patas cortas del pueblo Jingpo", los "diaojiaolou" del pueblo Zhuang. Especialmente en lugares cálidos, húmedos y lluviosos, la construcción de cercas secas Tiene ventajas obvias en las zonas subtropicales, a menudo hay fuertes lluvias y un sol fuerte por turnos. La humedad en el aire es alta y la ropa lavada está seca. No, el calor y el sudor de mi cuerpo no pueden fluir, es. Es muy incómodo vivir en una casa hecha de madera y bambú, el edificio está suspendido debajo y el viento puede soplar desde todas las direcciones, lo que puede mantener a las personas en la casa secas y respirables al máximo. suelo de bambú, sentarse en el suelo, beber unos sorbos de té de hierbas y refrescarse de abajo hacia arriba, de adentro hacia afuera.

El pueblo Dai expresa su aprecio por este tipo de arquitectura a través de canciones populares. Favorito: "Cuando entras en el bosque de bambú, es amarillo, / elige algunos para construir una casa, / no necesitas ladrillos ni tejas, / cálido en invierno y fresco en verano. "La construcción de cercas secas tiene varias ventajas: protege contra insectos y bestias, previene inundaciones y terremotos. El uso de espigas y lingotes de plata en las uniones de los marcos de bambú y madera puede mejorar la integridad del marco del edificio, reduciendo así el riesgo de que los componentes colapso y lesiones.

Hay aproximadamente tres teorías populares sobre el origen de la construcción del cielo en el área de Dai: la primera es la "teoría de Kong Ming". Cuenta la leyenda que Kong Ming quería regresar a Chengdu después de liderar su ejército hacia el sur, pero los Dai locales se mostraron reacios a dejarlo ir. El Sr. Kong Ming también estaba muy conmovido. Vio que las casas locales estaban en ruinas y sin forma, a menudo destruidas por inundaciones repentinas y fuertes lluvias. Tuvo una idea, puso unos palillos en el suelo, se quitó el sombrero, se lo puso y pidió a todos que construyeran una casa según la forma de su sombrero. Desde entonces, las casas Dai locales se han construido con la forma del sombrero de Kongming. La segunda es la "Teoría del Fénix". Un día, el dios Dai Payasangmu vio un fénix parado en el suelo, con las alas extendidas, la cabeza gacha y la cola caída. Tenía pendientes en la parte delantera, trasera, izquierda y derecha, y sus patas eran largas y delgadas, de pie. en el suelo. Inmediatamente tuvo una idea y decidió construir una casa así. La casa está rodeada de pendientes y los suelos están a gran altura del suelo. Así que no importa cómo sople el viento en el cielo, cómo caiga la lluvia, no importa cómo gotee el agua subterránea, no importa cómo se arrastren los animales, las casas entre el cielo y la tierra siempre están en paz. En idioma Dai, este tipo de edificio se llama "Very" o "Baoheng", que significa "casa con las alas extendidas". En realidad, esto refleja la capacidad biónica de los humanos para adquirir habilidades de supervivencia de los animales. La tercera es la "teoría animal". Payasammu no sólo es muy hábil en artes marciales, sino también de buen corazón. Cuando vino el diluvio, lo salvó todo. Para mostrar su gratitud, varios animales donaron partes de sus cuerpos para construir casas para los líderes Dai. Por eso, en la casa de la familia Dai, hay nombres como "pilar de perro", "escalera de dragón", "pilar de garceta", "columna de perro", "lengua de elefante", "barbilla de gato", etc., que todavía están en utilizar hoy. Esto ilustra vívidamente la relación entre el hombre y todas las cosas de la naturaleza en los últimos años.

El proceso de construcción de la columna "Castillos en el Cielo". La construcción de una casa fue un acontecimiento importante en la vida de Dai. Primero, debe seleccionar un buen sitio, usar arados y rastrillos para aplanar y compactar los cimientos de piedra y luego comenzar a usar pilares para construir vigas. Debido a que el edificio está construido en el aire, las columnas son la clave. Este proceso implica la selección de las columnas, su recepción y su lavado antes de erigirlas. En términos generales, el bambú Dai tiene 32 pilares, principalmente el pilar del medio. Elegir la pila del medio es un asunto serio y grandioso. Elija un árbol alto y recto. Cuando baje el árbol, caerá directamente al suelo y no podrá tropezarse con él. Los árboles envueltos en enredaderas no se pueden utilizar como pilares, de lo contrario, una vez construida la casa, la nuera invitada "abrirá la puerta", lo cual es la intervención de un tercero en palabras de la gente de la ciudad. Cuando el pilar llega a la aldea desde la montaña, los miembros de la familia le echan agua y lo bendicen. ¿Por qué debo lavar el pilar que me da la bienvenida? La canción popular Dai dice: "Lava las cenizas, lava el sudor, / Lava la mala suerte, / Fortalece los rieles del techo". Esta columna debe estar centrada primero. Algunas personas dicen que generalmente hay ocho pilares intermedios, divididos en pilares masculinos ("Shaoyan") y pilares femeninos ("Shaonan"). Se debe usar ropa de hombre y de mujer al erigir los pilares. Algunas personas dicen que el que está en el medio cerca del dormitorio es el pilar central. No se permite atar caballos en la sección de abajo de este pilar, y a las personas no se les permite apoyarse en la sección de arriba, ni colgarse. cosas y clavos de martillo. Sólo murió el anciano. Un pilar del dormitorio se llama Shao Kuan. Se dice que el nuevo tío que vino de visita extrañaba a sus padres y se apoyó aturdido en este pilar. Fue el pilar que alivió las preocupaciones de su yerno. Construir escaleras. En la "teoría animal" mencionada anteriormente, se habla de varios pájaros y bestias que vienen a ayudar a la familia Dai a construir una casa. En los primeros días, la gente no sabía cómo construir escaleras, por lo que enrollaban dos dragones viejos y siete dragones pequeños en forma de escalera para que todos pudieran verlos. Por lo tanto, las escaleras de Dai generalmente se hacían en nueve niveles. La planta baja se utiliza generalmente para criar ganado, apilar leña y otros artículos diversos, y muebles "pesados" como piedras. Hoy en día también se utilizan para aparcar bicicletas, motobloques, etc. , algún día se convertirá en garaje. Sube la escalera de madera y podrás ver el balcón del pasillo.