Los 10 mejores aeropuertos de China
Aeropuerto de Beijing
El Aeropuerto Internacional Capital de Beijing, conocido como Aeropuerto Capital, es el principal aeropuerto internacional de China. Beijing, República Popular China, es actualmente el aeropuerto civil más transitado de China y el aeropuerto base de Air China.
En 2004, el Aeropuerto Internacional Capital de Pekín sustituyó al Aeropuerto Internacional de Tokio (Haneda) y se convirtió en el aeropuerto más transitado de Asia. En términos de flujo de pasajeros, en 2004, el Aeropuerto Capital era uno de los cuatro aeropuertos más grandes de Asia (después de Haneda, Bangkok y Hong Kong) y el vigésimo aeropuerto más grande del mundo. En 2005, el Aeropuerto Internacional Capital de Beijing se convirtió en el segundo aeropuerto más grande de Asia (después del Aeropuerto de Haneda) y ocupó el puesto 15 en el mundo.
Aeropuerto de Hong Kong
El Nuevo Aeropuerto Internacional de Hong Kong, el único aeropuerto de Hong Kong, se puso en funcionamiento el 6 de julio de 1998. Constituye una espectacular puerta de entrada a Hong Kong y impresiona por su imagen enorme, luminosa y elegante. Muy amable y cercano al mismo tiempo. Aunque es el aeropuerto más grande del mundo, su tamaño no infunde miedo ni conmoción. El diseño le confiere un carácter fácil de entender y cercano: más solemne que abrumador.
El nuevo aeropuerto continúa y desarrolla la filosofía de diseño iniciada por Foster en 1991 cuando construyó el aeropuerto de Stansted, el tercer aeropuerto más grande de Londres. Sus características incluyen: un techo con iluminación natural, liberación de espacio para equipos, uso extensivo de la luz natural y disposición uniforme de equipos de control climático ambiental e instalaciones de manejo y transporte de equipaje debajo del pasillo central para que la circulación y el movimiento dentro del edificio sean lo más libres posible.
El paisaje natural que rodea el nuevo aeropuerto es espectacular. Los pasajeros pueden disfrutar del vasto paisaje exterior desde cualquier lugar del aeropuerto. La altura mínima de la superficie de vidrio es superior a 4 metros y se eliminan varios obstáculos dentro del alcance visual para reducir la obstrucción del paisaje. El diseño enfatiza el uso del entorno circundante como guía mucho más allá del propio edificio del aeropuerto: los pasajeros pueden ver la tierra, el mar, las carreteras, los puentes y los aviones despegando y aterrizando en la distancia. Esta consideración dista mucho de la práctica de muchos aeropuertos que utilizan “cajas” o pasillos cerrados, donde viajar se convierte en un proceso agradable.
Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong
El Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong está situado en la costa de la orilla sur del estuario del río Yangtze en Pudong, Shanghai, cubriendo un área de más de 40 kilómetros cuadrados, a unos 30 kilómetros del centro de Shanghai y a unos 30 kilómetros del aeropuerto de Hongqiao.
La primera fase del proyecto del aeropuerto de Pudong comenzó en junio de 1997 y se completó y abrió al tráfico en septiembre de 1999. La primera fase del proyecto cuenta con una pista norte-sur clase 4E de 4.000 metros de largo y 60 metros de ancho, dos calles de rodaje paralelas, una plataforma de 800.000 metros cuadrados, * * * 76 asientos y una pista de 50.000 metros cuadrados. Bodega de carga de metros. También está equipado con sistemas de navegación, comunicaciones, vigilancia, meteorológicos y de apoyo logístico para brindar servicios las 24 horas en todo clima.
La Terminal de Pudong está compuesta por el edificio principal y el corredor de espera, ambos son estructuras de tres pisos conectadas por dos pasillos, con una superficie de 280.000 metros cuadrados, 65.438 cintas transportadoras de equipaje y 28 de embarque. puentes. Las instalaciones de restauración comercial y otras instalaciones de servicios de alquiler en la terminal cubren una superficie de 60.000 metros cuadrados.
Una vez finalizada la primera fase del proyecto de renovación del aeropuerto de Pudong, éste podrá satisfacer las necesidades operativas de la segunda terminal antes de su puesta en funcionamiento en 2008, es decir, podrá para manejar 300.000 vuelos por año y un rendimiento de pasajeros. Tiene capacidad para soportar 36,5 millones de pasajeros.
Actualmente, el aeropuerto de Pudong tiene un promedio de alrededor de 560 despegues y aterrizajes cada día, lo que representa alrededor del 60% del número total de aeropuertos de Shanghai. Hay 48 aerolíneas chinas y extranjeras que prestan servicio en el aeropuerto de Pudong, cubriendo 73 ciudades internacionales (regionales) y 62 ciudades nacionales.
Aeropuerto de Guangzhou Baiyun
Como el puerto comercial más grande del sur de China, la ciudad central del delta del río Perla y el centro económico, cultural y político de la provincia de Guangdong, Guangzhou se ha convertido en el sur de China. El aeropuerto más grande de China con sus ventajas geográficas únicas. Un gran centro logístico y de flujo de pasajeros aéreos en la región e incluso en el sudeste asiático. Con la finalización y operación del nuevo aeropuerto, el antiguo aeropuerto será cerrado y puesto en tierra como centro de transporte aéreo planeado por Guangzhou en la región norte, la nueva área del aeropuerto, el puerto de Nansha en el sur de Guangzhou y la zona de desarrollo del este de Guangzhou; Los puntos clave para que Guangzhou logre "optimización en el norte, expansión en el sur y expansión en el sur" son un apoyo importante para la estrategia de desarrollo urbano de "Conectarse con el Oeste y Avanzar hacia el Este".
El Nuevo Aeropuerto Internacional Baiyun de Guangzhou está situado en el norte de Guangzhou, en el cruce de la ciudad de Renhe en el distrito de Baiyun y la ciudad de Xinhua en el distrito de Huadu, a unos 28 kilómetros de la plaza Haizhu en el centro de Guangzhou.
Aeropuerto de Shanghai Hongqiao
El aeropuerto de Shanghai Hongqiao está situado en los suburbios occidentales de Shanghai, a sólo 13 kilómetros del centro de la ciudad. Ha sido sinónimo del aeropuerto de Shanghai durante muchos años. Desde 1996, el aeropuerto de Hongqiao ha ganado repetidamente el primer lugar en el grupo aeroportuario organizado por la Industria de Aviación Civil de China, con un volumen de pasajeros de más de 8 millones.
El aeropuerto de Hongqiao dispone de pistas y calles de rodaje. La pista tiene 3.400 metros de largo, 57,6 metros de ancho y una plataforma de aproximadamente 486.000 metros cuadrados. Tiene 66 plazas. Su avanzada infraestructura y diversos sistemas de navegación, comunicación y apoyo cumplen con los requisitos para el despegue y aterrizaje de diversas aeronaves en el mundo. Después de que el aeropuerto de Shanghai trasladó con éxito los vuelos hacia el este, el aeropuerto de Hongqiao continuó manteniendo su función de respaldo para vuelos internacionales mientras despegaban y aterrizaban vuelos nacionales.
La terminal del aeropuerto tiene una superficie de 82.000 metros cuadrados y cuenta con 15 salas de espera, 18 salas VIP y 15 sistemas de transferencia de equipaje. En la actualidad, el aeropuerto de Hongqiao tiene un promedio de aproximadamente 540 vuelos que despegan y aterrizan cada día, lo que garantiza una operación segura.
La terminal del aeropuerto de Hongqiao cubre un área de 82.000 metros cuadrados y está estrechamente conectada por la Terminal A y la Terminal B. Como importante ventana de servicio, maneja principalmente pasajeros nacionales salientes y entrantes y vuelos alternativos. tareas, y al mismo tiempo brindar garantías de servicio en tierra para la producción de seguridad aeroportuaria y puntualidad de los vuelos.
Aeropuerto de Shenzhen
El Aeropuerto Internacional de Shenzhen Baoan está situado en una llanura costera en la costa este del estuario del río Perla. Sus coordenadas geográficas son 113,49' de longitud este y 22,36' de latitud norte. Está a 32 kilómetros de la ciudad de Shenzhen. El espacio es amplio y las condiciones de autorización son excelentes. Puede acomodar el despegue y aterrizaje de grandes aviones de pasajeros y de carga, y cumple con los estándares operativos de los grandes aeropuertos internacionales. El aeropuerto internacional de Shenzhen Bao'an funciona las 24 horas del día.
El Aeropuerto Internacional Shenzhen Baoan es el primer aeropuerto internacional moderno de China que realiza transporte combinado terrestre, marítimo y aéreo, y también es el primer aeropuerto internacional de China que adopta transporte de transferencia. Conectando Hong Kong, Macao, Guangzhou, Dongguan, Huizhou, Zhongshan y Zhuhai se encuentran la autopista Guangzhou-Shenzhen, la autopista Aeropuerto-Países Bajos y la autopista nacional 107. El aeropuerto tiene una terminal de pasajeros y carga con atracaderos de 1.000 toneladas, y los hidroalas pueden conectar con Hong Kong, Macao y Zhuhai por mar. Hay helicópteros en el cielo que conectan Hong Kong y Macao y las condiciones para su recogida y distribución son excelentes. Los aviones que viajan hacia y desde Hong Kong y alrededor del mundo pueden despegar y aterrizar aquí, realizando operaciones de pasajeros y carga de la forma más sencilla. El aeropuerto adopta métodos de gestión y operaciones de pasajeros y carga aceptados internacionalmente para proporcionar los servicios más rápidos y convenientes en China. El Aeropuerto Internacional Shenzhen Bao'an, situado en el delta del río Perla, uno de los tres centros económicos de más rápido crecimiento de China, cuenta con abundantes recursos aéreos de pasajeros y carga y software y hardware de primera clase, lo que lo convierte en una buena opción para cualquier aerolínea que vuele a China. .
El Aeropuerto Internacional de Shenzhen Baoan tiene una superficie de 11 kilómetros cuadrados. Se planificará y diseñará de acuerdo con los estándares del pueblo chino y los aeropuertos civiles nacionales de primera clase, y se construirá en fases. La inversión de la primera fase es de 980 millones de yuanes y la inversión de la segunda fase es de 900 millones de yuanes. La zona de vuelo es 4E. El aeropuerto funciona las 24 horas del día y tiene una pista (3400 mх 45 m) y una calle de rodaje. El estacionamiento de pasajeros y carga existente tiene una superficie total de 588.000 metros cuadrados y 57 plazas de aparcamiento, incluidos 24 puentes cubiertos. La superficie total de las terminales A y B es de 6.543.804 metros cuadrados, lo que puede satisfacer el tráfico anual de pasajeros. 6.543.806 metros cuadrados 2.000 plazas de aparcamiento. También cuenta con una terminal de carga aérea con un rendimiento anual de carga de 300.000 toneladas y la terminal con el mayor número de pasajeros entrantes y salientes en la provincia de Guangdong.
El Aeropuerto Internacional Shenzhen Baoan es uno de los cuatro centros nacionales de carga aérea planificados por la Administración de Aviación Civil de China. Tiene derechos aéreos internacionales para 37 países y más de 20 aerolíneas nacionales y extranjeras utilizan el aeropuerto de Shenzhen. Actualmente, el Aeropuerto Internacional Shenzhen Bao'an ha abierto más de 120 rutas nacionales e internacionales, conectando más de 90 ciudades nacionales y extranjeras (incluidas Macao, Singapur, Seúl, Kuala Lumpur, Anchorage, Chicago, Lieja, Osaka, Tokio, Bangkok, Dubai. , Penang, Amsterdam, etc.). Además, en septiembre de 2003 se abrieron vuelos marítimos entre el aeropuerto de Shenzhen y el aeropuerto de Hong Kong.
Aeropuerto de Chengdu
El Aeropuerto Internacional Chengdu Shuangliu está ubicado en el medio de la llanura occidental de Sichuan, a unos 16 kilómetros al suroeste de la ciudad de Chengdu, provincia de Sichuan, China. La ubicación geográfica es 103°. 57' 02' y 30° 34 latitud norte '47'. Es un importante puerto de aviación y centro de distribución de pasajeros y carga en el suroeste de China. En la actualidad, más de 20 unidades portuarias y de aviación civil, incluidas la Administración de Aviación Civil del Sudoeste, la Compañía Air China Southwest y Sichuan Airlines Co., Ltd., se han instalado en el aeropuerto. Hay una carretera conectada a la ciudad.
El aeropuerto, anteriormente conocido como aeropuerto de Shuangguisi, fue construido en 1938. El camino embarrado se utiliza para que pequeños biplanos despeguen y aterricen. Ampliada en 1944, la pista tiene 1.400 metros de largo. Está hecho de cal y adoquines y puede ser utilizado por aviones de menos de 15 toneladas.
1956 65438 El 12 de febrero, el Departamento de Estado Mayor de la Comisión Militar Central aprobó el aeropuerto de Shuangguisi para ser utilizado por la aviación civil. Posteriormente fue catalogado oficialmente como aeropuerto de aviación civil y rebautizado como "Aeropuerto de Chengdu Shuangliu". Durante 1957, los vuelos de la Aviación Civil de Chengdu se transfirieron desde el aeropuerto de Guanghan al aeropuerto de Shuangliu y se abrieron rutas desde Chengdu a Beijing, Taiyuan, Xi, Chongqing, Kunming, Guiyang y Nanchong.
El aeropuerto se amplió por primera vez entre 1959 y 1960. La pista tiene 2200 m de largo y puede albergar aviones con un peso total de 18 toneladas o menos. El nuevo edificio terminal tiene una superficie de 8.500 m2, tiene una estructura de arco continuo de capa delgada y está conectado al edificio de mando y despacho de gran altura de forma asimétrica. Ha sido bien recibido por todas las partes. En 1967, la pista se amplió de 2200 ma 2600 m y solo podía ser utilizada por aviones de menos de 100 toneladas.
El aeropuerto fue ampliado dos veces en 1983 y 1991, aumentando la superficie terminal a 17.400 metros cuadrados, con más de 10.000 toneladas de instalaciones de almacenamiento y suministro de combustible, e instalaciones como control de tráfico aéreo, comunicaciones y navegación, pronóstico del tiempo y servicios de transporte que los del suroeste. Otros aeropuertos son más completos.
De 1994 a 2001, el aeropuerto ha ampliado sucesivamente el área de vuelo y el área terminal a gran escala, con una inversión total de 2.800 millones de yuanes, haciendo que el área de vuelo sea accesible para 4E y la pista ampliada a 3.600 metros, que pueden despegar y aterrizar, incluidos los Boeing 747-400. Todos los tipos de aviones del mundo están equipados con sistemas de iluminación de aproximación de precisión secundaria. El nuevo edificio de la terminal tiene 82.000 metros cuadrados y el diseño adopta un diseño de corredor paralelo de tres dedos para implementar el desvío de pasajeros entrantes y salientes y pasajeros nacionales y extranjeros. El volumen de pasajeros durante las horas pico es de 3.500 personas; 74.000 metros cuadrados, y el carril de la estación es de 44.000 metros cuadrados.
En 2003, el aeropuerto invirtió 380 millones de RMB para iniciar la construcción de una nueva terminal internacional de 39.000 metros cuadrados, que se completó y puso en funcionamiento el 28 de septiembre de 2004. Se presentará al mundo un aeropuerto moderno con la mayor escala, instalaciones completas y funciones completas en la región occidental.
En el siglo XXI, el Aeropuerto Internacional Chengdu Shuangliu fortalecerá vigorosamente su función y estatus como aeropuerto central en la región suroeste y recibirá a visitantes de todo el mundo con un entorno más hermoso y servicios más completos y pensados. e instalaciones más modernas, y convertirse en un centro en el oeste de China, la importante puerta de entrada aérea de la región al mundo.
Aeropuerto de Kunming
El Aeropuerto Internacional Kunming Wujiaba de Yunnan está situado en el sureste de Kunming. Es el aeropuerto portuario internacional más importante de China y uno de los aeropuertos internacionales con más tráfico de China. También es el aeropuerto central de entrada en la región suroeste.
El aeropuerto de Kunming en la provincia de Yunnan fue construido por primera vez en 1923 y renovado y ampliado tres veces en 1958, 1993 y 1998, cubriendo una superficie total de 477.802 acres. En la actualidad, el aeropuerto es un aeropuerto nacional de primera clase, con un nivel de área de vuelo de 4E y una longitud de pista de 3.600 metros. Dispone de instalaciones de comunicación y navegación como ILS, VOR/DME y NDB, que pueden utilizarse en Boeing 747 y Airbus A340. La estación y plataforma tienen una superficie de 250.000 metros cuadrados y cuentan con 34 plazas de aparcamiento. La terminal del aeropuerto tiene una superficie total de 76.900 metros cuadrados y 17 salas de espera. El rendimiento de pasajeros de la terminal del aeropuerto está diseñado para ser de 6,5438 millones de pasajeros por año, con funciones de servicio completas, incluida la mejor sala VIP de negocios, un supermercado de flores del aeropuerto, restaurantes chinos y occidentales, etc. Este es un aeropuerto moderno.
Aeropuerto de Xi'an
El aeropuerto de Xi Xianyang es un aeropuerto nacional de primera clase que puede despegar y aterrizar varios aviones grandes y medianos. Aeropuerto Xi El aeropuerto de Xianyang es el centro de transporte aéreo más grande de la región noroeste y se ha lanzado el proyecto de reconstrucción y ampliación del aeropuerto.
Actualmente, hay 119 rutas nacionales e internacionales abiertas a 51 ciudades nacionales.
El Aeropuerto Internacional Xi Xianyang es un importante aeropuerto troncal nacional, un aeropuerto internacional de vuelos regulares y un aeropuerto central regional en China. En la actualidad, el aeropuerto ha establecido relaciones comerciales con 26 aerolíneas nacionales y extranjeras, incluidas 68 ciudades nacionales y 11 internacionales. Se ha formado una red de transporte aéreo con Xi como centro, que conecta todas las partes de la patria. Las rutas internacionales pueden llegar a países como Japón, Corea del Sur y Tailandia, las rutas regionales pueden llegar a Hong Kong y Macao, y los vuelos chárter pueden llegar a Singapur y China. Azerbaiyán.
Aeropuerto de Hangzhou
El aeropuerto internacional de Zhejiang Hangzhou Xiaoshan es un importante aeropuerto troncal nacional, un importante aeropuerto de ciudad turística y un aeropuerto de vuelos regulares internacionales. También es el principal aeropuerto alternativo al Aeropuerto Internacional Pudong de Shanghai.
El aeropuerto internacional de Hangzhou Xiaoshan está situado en la orilla sur del río Qiantang, a 27 kilómetros del centro de Hangzhou. De acuerdo con el principio de "una planificación, construcción por fases", el proyecto del aeropuerto se ejecutará en tres fases: a corto, medio y largo plazo. En julio de 1997 se inició oficialmente el proyecto del aeropuerto. 30 de junio de 2000, 65438 El 30 de febrero se puso en funcionamiento el nuevo aeropuerto. En septiembre de 2003, el Consejo de Estado aprobó la apertura del aeropuerto de Hangzhou a aviones extranjeros. En marzo de 2004, el aeropuerto de Hangzhou pasó la aceptación nacional y se abrió oficialmente a aviones extranjeros. De acuerdo48|Comentar