La economía de Bremen
El comercio exterior siempre ha sido de especial importancia para Bremen. Aunque la principal manipulación de carga del Grupo Bremerhaven se ha transferido a Bremerhaven, la zona portuaria costera de Bremerhaven sigue siendo propiedad de la ciudad de Bremen. A través del puerto de Bremen se importan y exportan una amplia variedad de productos, incluidos pescado, carne, productos lácteos y diversas materias primas como algodón, té, arroz, tabaco, vino o frutas. Entre las empresas importadoras y exportadoras destacadas se encuentran la American Foreign Company, de 200 años de antigüedad, el comerciante de algodón Otto Stadtlander y el comerciante de frutas Univeg.
Daimler-Benz es el mayor empleador privado de Bremen. La planta de Mercedes-Benz en Bremen, antiguamente la popular planta de automóviles de Borgward, produce actualmente los modelos Clase C y Clase T, así como la Clase SL Cabrio. Alrededor de la fábrica se atrajo a varios proveedores de repuestos para instalar fábricas, el mayor de los cuales fue Hella Automotive Parts.
Las industrias alemanas del acero y la construcción naval han experimentado una transformación estructural en las últimas décadas. Bremen Steel se fusionó con ArcelorMittal en 2006. Los dos astilleros más grandes de Bremen, AG Weser y Bremer Vulkan, cerraron durante la transformación industrial y el astillero especial de Bremen, Lürssen, se convirtió en el nuevo líder en Bremen e incluso en el sector de la construcción naval en Alemania.
Bremen es una importante industria de servicios y una base industrial de alta tecnología en Alemania. En Bremen se realiza el montaje final de las alas de los aviones Airbus. Airbus Defence Aerospace y OHB Technologies producen módulos y componentes para laboratorios espaciales, cohetes tripulados y sistemas de satélites. Rheinmetall Defence y Atlas Electronic producen equipos electrónicos militares y civiles. El Parque Científico adyacente a la Universidad de Bremen se ha convertido en los últimos años en el parque científico más grande de Alemania y proporciona empleo a más de 6.000 talentos altamente cualificados.
Bremen es también el principal centro de la industria alimentaria de Alemania. Grandes empresas multinacionales de alimentación tienen sucursales en Bremen, entre ellas Anheuser-Busch InBev, Kellogg's cereal y Ziyi International, que se escindió de Kraft. Entre las empresas alimentarias con sede en Bremen se encuentran: la empresa de alimentos para mascotas Vitakraft, la empresa de lácteos DMK y la empresa de productos de jamón K? Necke y la empresa de chocolate de alta calidad Hachez. Bremen es uno de los 10 principales centros procesadores de café del mundo. Las principales marcas procesadas aquí son Jacobs, Melitta y AZUL. La mitad del café que beben los alemanes cada año proviene de Bremen. La primera cafetería de Alemania se fundó en Bremen en 1673. La Cámara de Comercio de Bremen representa los intereses de los industriales y comerciantes y tiene sus oficinas en Haus-Schütting, junto a la plaza de la ciudad.
La Federación de Artesanos de Bremen representa los intereses de más de 4.900 empresas artesanales y aproximadamente 31.000 profesionales de la ciudad. Sus oficinas se encuentran en la Gewerbehaus, no lejos del ayuntamiento.
El sindicato de empleados de Bremen representa los intereses de aproximadamente 290.000 empleados de la ciudad. Otras organizaciones representativas de autónomos son asociaciones de médicos, farmacéuticos, arquitectos, abogados y notarios, asesores fiscales, ingenieros y asociaciones de odontólogos. El Wesee es el río madre de Bremen y nunca pasa por la ciudad. El casco antiguo de Bremen es la línea divisoria entre el curso medio y el inferior del río Weize. El canal de la zona de Bremerhaven es un canal dragado artificialmente para los barcos marítimos. Bremerhaven, a 60 kilómetros de distancia, se encuentra en la desembocadura del río Weise. El tramo que va desde Bremerhaven hasta mar abierto se llama río Weise.
Bremen y el puerto exterior de Bremerhaven se conocen colectivamente como el "Puerto Unido de Bremen" en alemán. La distancia entre ambos puertos es de aproximadamente 60 kilómetros y la planifica y gestiona Bremenports en Bremerhaven.
Bremerhaven está a unas 65 millas náuticas (o 122 kilómetros) de la desembocadura del río Weser, y los barcos con un calado máximo de 10,7 metros pueden entrar y salir del puerto mediante la marea. El puerto fue el primer puerto de Alemania en iniciar la carga y descarga de contenedores. Sin embargo, con la continua expansión de la escala de buques portacontenedores transoceánicos, la función de transbordo de contenedores ha sido asumida casi en su totalidad por el puerto hermano de Bremerhaven. La mayor parte de la carga que se manipula en Bremerhaven son cargas a granel y artículos varios, que también sirven a la desarrollada industria portuaria de Bremen, mientras que el negocio de automóviles y contenedores sólo representa una pequeña proporción.
Las áreas operativas de las terminales de Bremerhaven se encuentran dispersas a ambos lados del río Weiser. Las áreas portuarias principales son el Puerto Industrial (Industrieh? Fen) y Neust? Dter Hafen (Neust? Dter Hafen). La profundidad del muelle principal es de 10,5 a 11,3 metros y está equipado con una grúa puente para contenedores, una grúa pórtico y una plataforma rodante. Entre Bremerhaven y el puerto exterior de Bremerhaven existen conexiones de barcazas interiores y los puertos fluviales interiores en el tramo medio y superior de Weize. Entre Bremerhaven y los principales puertos de China existen rutas marítimas de carga a granel.
La zona portuaria de Bremen incluye además el puerto comercial del puerto interior (Handelsh? Fen), Hohentorshafen y la zona portuaria offshore de Bremen. Bremen Outerport es el segundo puerto de contenedores más grande de Alemania y el cuarto más grande de Europa, con un rendimiento anual de aproximadamente 6 millones de TEU.
Históricamente, la zona portuaria marítima de Bremen fue rejuvenecida después de ser rellenada y desarrollada, y ahora forma una nueva área urbana llamada "Ciudad Marina".
Los buques portacontenedores se actualizan constantemente. Para seguir teniendo una presencia propia en el futuro sector del transporte marítimo, Bremen también ha invertido mucho en la construcción del proyecto JadeWeserPort (Yad Port) en Wilhelmshaven, Baja Sajonia.
Bremerhaven y Bremerhaven a menudo se confunden porque la antigua traducción china es de Bremerhaven a Bremerhaven. Para distinguirlo, la mayor parte de la literatura profesional alemana también escribe Bremen como Bremen-Stadt/Stadtbremische H? puntos).