¿Por qué las camionetas son tan populares en Europa y sólo ahora en China?
"Un hombre llamado Ove decide morir" es una de las pocas películas de derecha destacadas en Europa de los últimos años. Explica de forma completa y exhaustiva tres cosas sin las que un europeo no puede vivir: el desayuno. Mantequilla, cielo azul al salir y una camioneta en la que cabe toda una familia. ?
La palabra correcta en inglés para camioneta es Estate Wagon. En China se considera ampliamente como un modelo extraño que abulta la parte trasera de un sedán. Pero, de hecho, según la percepción de los europeos, los sedanes vendidos en China son modelos extraños que aplanan el trasero del Wagon.
Como se puede ver en la película, incluso los coches coreanos vendidos en Europa son todos versiones Wagon que representan más del 40% del mercado europeo, pero si rastreamos sus orígenes, el Wagon es el. Origen procedente de Estados Unidos, prosperó en Europa. En la década de 1950, la industria y la economía estadounidenses se desarrollaron sin precedentes después de la Segunda Guerra Mundial. Las necesidades del pueblo estadounidense de una vida feliz están aumentando gradualmente. Las camionetas, que se pueden utilizar para los desplazamientos diarios y el trabajo, y que tienen un gran espacio de almacenamiento cuando se viaja de vacaciones, son muy populares entre los consumidores estadounidenses. En general, se cree que la razón por la que las camionetas son tan populares en Europa es porque a los europeos les encanta viajar y también se benefician de las vastas tierras, las áreas escasamente pobladas y los hermosos paisajes de los países europeos. Al mismo tiempo, el proceso de urbanización es temprano y. Las condiciones de la carretera no son tan complicadas como en China. La camioneta, que combina múltiples características como control, espacio y calidad, naturalmente aborda los puntos débiles de los consumidores y se está extendiendo día a día.
Al mismo tiempo, la promoción y el desarrollo de productos de algunos fabricantes de automóviles establecidos también son factores indispensables. El coche centenario de Skoda es el ejemplo más típico. En el Museo del Automóvil de Skoda podemos ver cómo ya en 1923 Skoda desarrolló de forma innovadora el primer familiar sin maletero: el L&K 100. Posteriormente, en respuesta a las necesidades de la clase aristocrática, Skoda desarrolló sucesivamente una camioneta con maletero de cuatro plazas y una camioneta con maletero que puede cargar 500 kilogramos.
El mercado automovilístico de China enfrenta actualmente las mismas oportunidades que el de Europa en la década de 1960. La demanda de automóviles por parte de los consumidores se está diversificando, especialmente con el avance de la urbanización y la mejora de los niveles de vida, y la gente tiene un estilo de vida más rico. Al aire libre, especialmente las personas que han vivido en zonas urbanas durante mucho tiempo están dispuestas a salir al aire libre durante las vacaciones. Incluso hay datos que muestran que algunos propietarios de automóviles actuales que han comprado SUV prefieren productos sedán confortables al comprar un segundo automóvil. No hay duda de que esto brinda una excelente oportunidad para una camioneta que combine la comodidad de un automóvil con la versatilidad de un SUV y un monovolumen.
Los comentarios del mercado también demuestran que algunos pioneros ya han probado los beneficios. Entre ellos, el Volkswagen Weling, que se lanzó el año pasado, ha logrado un éxito inicial. Los datos muestran que desde el lanzamiento de Weling hace 6 meses, las ventas acumuladas de terminales han alcanzado cerca de 22.000 unidades, de las cuales 6.427 unidades se vendieron en una sola. mes de abril. Esto es completamente diferente a la situación del Mazda 6 Wagon en aquel entonces.