SAIC-GM-Wuling Zhang Yiqin: El mercado automovilístico de China es lo suficientemente grande como para admitir varios submodelos.
En primer lugar, después de que las ventas del Hongguang MINI EV estuvieran en auge, superando a Tesla durante 7 meses consecutivos, la versión convertible MINI EV se lanzó oficialmente en este salón del automóvil. Al mismo tiempo, el Valli (Longing), un vehículo de ocio presentado anteriormente por la nueva marca Baojun, también ha llevado a Baojun a un nuevo segmento de mercado.
Según Zhang Yiqin, director de marca y marketing de SAIC-GM-Wuling, tanto la versión convertible MINI EV como Valli nacen de la perspectiva de las necesidades del usuario. Entre ellos, la versión convertible MINI EV es un nuevo modelo lanzado debido a los comentarios de un gran número de usuarios de que "la gente quiere convertibles". Zhang Yiqin dijo que la dirección de desarrollo actual de la marca Wuling es "Wuling construirá todo lo que la gente necesite". Se enfrenta al mercado con una mente abierta y no se limita a fabricar automóviles.
En cuanto a la nueva marca Baojun, seguirá desarrollándose en torno a palabras clave como tecnología, inteligencia, juventud y moda en el futuro. Esta vez, Zhang Yiqin cree firmemente que, aunque el mercado parece pequeño, el mercado chino es lo suficientemente grande como para maximizar la experiencia del producto y atraer a una gran cantidad de personas.
La siguiente es la transcripción de la entrevista:
"Industria automotriz y economía": no hace mucho, Wuling lanzó la versión Macaron del Hongguang MINI EV. ¿Cómo es el desempeño en el mercado de este modelo y cuál es el perfil de los usuarios de pedidos?
Zhang Yiqin: Hongguang MINI EV ha estado en el mercado durante 270 días y sus ventas acumuladas han superado las 270.000 unidades. Ha sido el nuevo campeón de ventas de energía de China durante 7 meses consecutivos. Al mismo tiempo, también hemos conectado con un grupo de usuarios muy jóvenes. En la actualidad, más del 72% de los usuarios de este modelo nacen en los años 90, y más del 60% de ellos son usuarias. Para la marca Wuling, este es un grupo al que no ha estado expuesta antes como marca de vehículos comerciales.
Al mismo tiempo, los usuarios jóvenes y las propietarias de automóviles han aportado elementos más modernos y dinámicos a Wuling, lo que ha promovido en gran medida la diversificación, la juventud y la globalización de la marca Wuling.
Se puede decir que este modelo no solo trae ventas a Wuling, sino que también trae grupos de usuarios a los que antes no podíamos llegar, y aporta algo más grande, a más largo plazo y más significativo a la marca.
Producción y venta de automóviles: los modelos de clase A00 mencionados anteriormente se concentrarán principalmente en los mercados de tercer y cuarto nivel. ¿Cuál es la distribución de mercado actual de Wuling Hongguang MINI EV?
Zhang Yiqin: La ciudad con mayores ventas de vehículos eléctricos Hongguang MINI está en Shanghai. Nuestras principales áreas de ventas se encuentran en el este y sur de China, concretamente en Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Guangdong y Fujian. Además, la región de las Llanuras Centrales, Shandong, Henan y otros mercados de vehículos eléctricos de baja velocidad ya son mercados relativamente desarrollados. Se puede decir que MINI EV tiene audiencia en casi todas las ciudades.
Industria del automóvil: ¿Es el Hongguang MINI EV el primer coche para jóvenes o se trata de un aumento?
Zhang Yiqin: De hecho, estas dos categorías son nuestros grupos de usuarios típicos. El primer coche de los jóvenes representa alrededor del 35-40% de nosotros, y el segundo coche de la familia representa alrededor del 40%. Además, existen otras necesidades especiales, como las necesidades de transporte de las personas mayores.
Especialmente para los jóvenes que recién ingresan al mundo laboral y necesitan un vehículo para desplazarse hacia y desde el trabajo. Necesitan buena apariencia y moda, pero no tienen mucho presupuesto. En este caso, si compran otro producto de bajo precio, otros pueden pensar que usted no es económico, pero si elige Wuling Hongguang MINI EV, otros pensarán que está a la moda. Debido a que Wuling en sí es un automóvil de actualidad, todos piensan que es un juguete de moda. Puedes comprar un MINI EV por 30.000, que puede utilizarse como medio de transporte o etiquetarse como una persona de moda.
La segunda categoría son los usuarios domésticos, porque el posicionamiento inicial del desarrollo del producto también es para desplazamientos de corta distancia en las ciudades. Podemos ofrecer a los clientes soluciones convenientes, de bajo costo, económicas y respetuosas con el medio ambiente en una distancia corta de 30 kilómetros desde el punto A al punto B de la ciudad. Viajar a la ciudad tarda 10 minutos en conducir o incluso 20 minutos en aparcar, pero un coche de clase A00 puede resolver rápidamente este problema.
Para las familias, comprarlo como segundo coche, uno grande y otro pequeño, con un coche de combustible y un vehículo pequeño de nuevas energías, es la mejor combinación para los desplazamientos urbanos.
Para las personas mayores jubiladas, también tienen necesidades sociales y también pueden servir para recoger a sus nietos. En comparación con los vehículos eléctricos de baja velocidad, puede proporcionar suficiente protección de seguridad para las personas mayores.
Industria automotriz: la marca Wuling presentó el convertible Hongguang MINI EV en este Salón del Automóvil de Shanghai. ¿Por qué lanza un descapotable?
Zhang Yiqin: La razón principal para lanzar este modelo es que los usuarios de MINI EV aún no lo han considerado completamente como un automóvil. Todos compran un juguete para jugar.
La tasa de aumento del MINI EV es de 72 y casi todos los usuarios tienen hábitos establecidos. Después de volver a comprarlo, todavía necesitan modificarlo, decorarlo y vestirlo. En Internet, muchos internautas en nuestro sitio web oficial preguntaron si la gente necesitaba convertibles y si podían construir uno. "Wuling fabricará todo lo que la gente necesite". Basándonos en las necesidades reales de los usuarios, lanzamos esta versión. También esperamos poder definir realmente algunos productos sin fronteras en el campo de las nuevas energías.
Industria del automóvil: Acabas de mencionar que Wuling respeta las necesidades de los usuarios. Se entiende que también lanzamos una nueva plataforma de usuario en este Salón del Automóvil de Shanghai. ¿Qué otras formas serán posibles en el futuro en esta plataforma?
Zhang Yiqin: Hoy lanzamos la plataforma de usuarios: Wuling Club. También hemos establecido nuestra propia posición de usuarios, con nuestros propios mini programas, aplicaciones y comunidades de usuarios. Basándonos en estas plataformas, construiremos varios círculos de ciclistas. Además, centrándose en la vida del automóvil y la alimentación, la ropa, la vivienda y el transporte, también se creará un ecosistema de derechos e intereses de los usuarios de Wuling.
Por ejemplo, actualmente estamos involucrados en una cooperación estratégica transfronteriza con Wanda. Hay Wanda Plazas en todo el país, donde puedes encontrar todo lo que necesitas en alimentación, ropa, alojamiento, transporte, comida, bebidas y entretenimiento. Después de que nuestros usuarios ingresen a Wanda, recibirán algunos cupones para restaurantes y películas, así como varios obsequios sorpresa. A través de esta cadena, el usuario sentirá que compré un automóvil, lo que facilita toda la vida del automóvil.
Automobile Sankei: Acabamos de hablar de Wuling. Hablemos de Xin Baojun. En el stand de este Salón del Automóvil de Shanghai, el Valli de New Baojun recientemente lanzado atrajo la atención de la gente. En el mercado chino, los "vehículos recreativos" constituyen un segmento de mercado relativamente pequeño. ¿Por qué Xinbaojun decidió ingresar a este mercado?
Zhang Yiqin: De hecho, China aún no tiene una cultura de turismo de ocio, pero esta atmósfera ya es muy fuerte en el extranjero. La brecha en el mercado también es una oportunidad para nosotros y podemos aprovecharla ingresando a este mercado ahora.
En segundo lugar, aunque este mercado puede ser pequeño, el mercado chino es tan grande que incluso un mercado pequeño es suficiente. Creemos que un producto no puede satisfacer a todos los grupos de usuarios. Lo que necesitamos es segmentar el mercado y maximizar la experiencia de un determinado grupo de usuarios. Entonces ese producto tendrá éxito.
Esperamos crear verdaderamente una cultura de ocio en China a través de Valli. Además, el país se encuentra actualmente en la etapa de mejora del consumo y existe demanda para este mercado. Nos gustaría ser uno de esos pioneros.
Producción de automóviles: ¿El lanzamiento de Valli representa una nueva dirección de desarrollo para la nueva marca Baojun? ¿Cómo logrará avances la nueva marca Baojun en el futuro?
Zhang Yiqin: Sí, la marca Baojun se construirá sobre las palabras clave de tecnología, inteligencia, juventud y moda en el futuro. Hoy, New Baojun acaba de anunciar una cooperación estratégica con DJI y desarrollará conjuntamente sistemas de conducción inteligentes con DJI en Vali. Además, en términos de marcas de moda, Baojun continuará cooperando con el círculo de la moda y el círculo de la moda, con la esperanza de transmitir un reconocimiento de imagen más joven, genial y vanguardista a los usuarios.
Industria del automóvil: ¿Cuál debería resumirse en una frase la dirección de desarrollo de la marca Wuling?
Zhang Yiqin: Wuling fabricará todo lo que la gente necesite y la decisión recae en los usuarios. El propio Wuling siempre ha tenido una mente muy abierta. No nos limitamos a construir coches, podemos jugar con fideos de caracol, puestos callejeros, té y máscaras.
Industria del Automóvil: En su opinión, ¿ha cambiado el modelo actual de fabricación de productos de la industria del automóvil?
Zhang Yiqin: Sí. En primer lugar, la homogeneidad de productos en todo el mercado chino es muy grave. Mientras un producto alcance este rango de precios, no habrá mucha diferencia en la configuración y los atributos funcionales.
Para los grupos de usuarios, se trata más de conceptos de reconocimiento de marca y promoción de productos. Ahora estudiaremos con más detalle las necesidades de los usuarios, escucharemos sus voces y las entenderemos. La dirección de cada empresa automovilística es diferente. Sólo queremos diferenciación, segmentación y verticalización.