¿Por qué renuncian cada vez más ciclistas con un salario mensual superior a 10.000?
Con más de 800 billetes al mes, la mitad de los pasajeros básicamente no pueden llegar hasta allí. ¡Puedes calcular tu salario en base a un pago único de 4,5 yuanes! Creo que los que están dispuestos a postularse son los recién llegados. Básicamente, se niegan a correr después del primer mes porque el esfuerzo no es proporcional a los ingresos. Es difícil ganar más de 7.000 yuanes al mes estando en línea 15 horas al día, especialmente para pedidos con un alcance de entrega de más de 6 kilómetros. Se dice que hay un subsidio de distancia, pero la distancia real entre el pasajero y el comerciante siempre es mucho mayor que la distancia real que las nuevas empresas de reparto de alimentos tienen que comprar equipo... Mira, el hoyo número 1.
2. ¡Déjame decirte por qué nadie sirve comida para llevar!
Trabajé como repartidor durante dos años antes de dimitir a finales del año pasado. Al principio, a los repartidores les resultaba fácil conseguir dinero. Después de un mes, solo necesitarás estar en línea de seis a diez horas al día, y tu salario será de al menos entre seis y siete mil (con varias recompensas).
He recibido un salario de hasta 12.000 yuanes y trabajo de 12 a 13 horas al día, unos 70 yuanes al día. Más tarde, vino más y más gente y el número disminuyó, pero aún era manejable.
Más tarde, la plataforma empezó a ganar cada vez más apetito y empezó a poner las cosas difíciles al personal de reparto. Luego se cancelaron los premios y finalmente quedaron todo tipo de premios para llenar el vacío. Luego, la longitud de un kilómetro era de cinco yuanes al principio, de uno a dos kilómetros y medio, y luego pasó a ser de uno a tres kilómetros y medio. Piense cinco dólares de 1 a 3,5 kilómetros. ¿Cuánta ganancia neta podemos obtener? Si calcula el costo del combustible basándose en las motocicletas de hombres, ¡costará entre 80 centavos y 1 yuan!
Entonces hay que cambiar el aceite cada diez días. Una botella de aceite cuesta 50 yuanes, que son más de 200 yuanes al mes, y el ingreso es sólo de unos tres yuanes. Por lo tanto, no es que nadie lo esté haciendo, sino que la plataforma es demasiado confusa y los comerciantes también están engañando a los pasajeros hasta la muerte. Los antiguos empleados no soportan la trampa y los nuevos se irán. ¡Por eso ahora hay cada vez menos repartidores!
Me llevó dos meses caer en la trampa y compré un coche eléctrico estándar nacional 3799 48V38A, un coche eléctrico 60/20 2800 y una batería de litio 2450. Actualmente estoy en el distrito de Songjiang, Shanghai. Sólo hago crowdsourcing y tours de belleza. Cuando tengo hambre, conduzco un coche estándar nacional. A menudo llegaba tarde y muchas veces regalaba cosas. Después de ser detenido, no tenía dinero. Desde las 100 de la mañana hasta las 9 de la tarde, gasté 120 yuanes. Actualmente hay mucha gente corriendo aquí y hay relativamente pocos pedidos. Hay una tienda debajo de mi dormitorio. A principios de mayo, Ele.me tenía 120 pedidos por día y Meituan tenía más de 100 pedidos. Ayer les escuché decir que cada plataforma tiene más de 50 pedidos. Menos personas piden comida para llevar y nadie acepta pedidos. A menudo ejecuto dos pedidos y hasta cinco pedidos a la vez. Los tres pedidos son horas extras y se ejecutan en vano.
Entonces dije que el repartidor no respetaba las normas de tránsito. Durante los dos meses que estuve corriendo, alrededor del 96% de las personas que vi repartiendo comida iban contra la corriente y se saltaban los semáforos en rojo. Entonces, alrededor del 80% de las personas que viajan en scooters y bicicletas eléctricas se saltan el semáforo en rojo en la dirección equivocada. Haz un giro en U, haz un giro en U sin luz intermitente. Aproximadamente el 30% de los coches que giran a la derecha giran a la derecha tan pronto como se enciende el intermitente, sin encenderlo previamente. Encontré tres recordatorios. Uno de los días de lluvia seguí llamando. Llamé tres veces. Por supuesto, también trabajé horas extras y le pedí que se quejara directamente conmigo. Uno está en la zona de la villa. Seguí recordando la orden durante solo 5 minutos, pero finalmente se agotó el tiempo y no pude ver la luz por la noche. Número de habitación no encontrado. Muchos diseños en Shanghai son difíciles de encontrar, especialmente las villas. Se recomienda que los amigos que no estén en la trampa no caigan en la trampa.
Por la mañana, vi a algunos ciclistas estadounidenses al borde de la carretera. En lugar de repartir comida, trabajan como coordinadores de control de tráfico en las intersecciones.
Algunas personas dijeron que estaban aquí porque violaron las leyes de tránsito y fueron multadas por el tránsito.
El alto salario de los repartidores de comida conlleva riesgos.
No nos sorprende que los repartidores de comida infrinjan las normas de tráfico. Después de todo, para los repartidores de comida, el tiempo y la eficiencia son dinero. Si pueden recibir más pedidos y entregar más productos, podrán ganar más dinero.
Así que incluso si su salario mensual supera los 10.000 yuanes, todavía tienen que trabajar uno tras otro, lo cual es muy duro.
Sobregiro saludable.
Para la gente normal, la hora de comer es el momento de mayor actividad para los ciclistas. Si desea obtener un salario alto, no debe poder comer normalmente. Al mismo tiempo, el trabajo será más difícil con mal tiempo.
Un ciclista puede realizar este trabajo cuando es joven, pero tiene un gran impacto en la salud personal.
Debes cambiar de carrera cuando llegas a cierta edad.
Falta de respeto social
Debido a que los repartidores siempre tienen que tratar con todo tipo de personas, es inevitable que se encuentren con personas irracionales. Recientemente ha habido varias noticias sobre ciclistas golpeados o poniéndoles las cosas difíciles. Todos necesitamos pasajeros y esto mejora nuestros estresantes horarios de comida en el trabajo. Pero también es necesario que se le brinde suficiente respeto y tolerancia.
Así que, para los ciclistas que necesitan salarios altos, siempre habrá momentos en los que estarán cansados y marcharse será una elección impotente.
Llevo tres meses con hambre. Para ser honesto, mi amigo me engañó. Cuando un amigo presenta a un usuario en el sitio, recibo una tarifa de presentación a partir de 500 yuanes y, a veces, a partir de 800 yuanes. Un webmaster dijo una vez en una reunión que si tiene la capacidad de presentar a las personas para que entren y corran, la tarifa de presentación que gana es más alta que la de hacer recados. ¿por qué no? Una vez vi a un ciclista presentar a dos personas para que entraran y ganaran 1.600 yuanes solo con la tarifa de presentación. Para ser honesto, atrajo a mucha gente, por lo que seguían alardeando de que el salario de entrega superaba los 10.000 yuanes, sin límite superior. Todas estas son rutinas de contratación, especialmente la actual plataforma de Internet, que no es lo suficientemente fácil de usar. En el primer mes, hice 500 pedidos, gané 2500 y me dedujeron 400. ¿Qué prima? Si llego tarde a 20 yuanes por vez, 7 minutos de horas extra equivalen a perder el tiempo. Pero me descontaron 100 puntos por la reseña de Blue Storm y 100 puntos por las críticas negativas. Sospechas que estás en el barco equivocado. Además, cuando llueve y truena, tengo que entregar comida. Una vez, mi coche fue arrastrado por el viento y una puerta o ventana cayó de un edificio alto, casi golpeándome. El mundo entero estaba oscuro, con sólo un relámpago atravesando el cielo. Para ser honesto, pensé que realmente no valía la pena trabajar tan duro por una cantidad tan pequeña de dinero. Tal vez, tal vez desaparecí en la tormenta y sentí que mi esposa era demasiado pequeña por naturaleza y que ¡era la cosa más afortunada de estar viva!
Soy el jinete de escolta especial de Meituan. En nuestro sitio, rara vez vemos pasajeros con un ingreso mensual superior a 10.000 yuanes. La mayoría de los jinetes tienen entre cinco y seis mil, y algunos entre ocho y nueve mil. Ser repartidor de comida no es una carrera a largo plazo. Los de fuera piensan que el repartidor de comida es una profesión bien remunerada, pero en mi opinión, el repartidor de comida es una profesión de alto riesgo.
En primer lugar, los usuarios de comida para llevar generalmente viajan en vehículos eléctricos para entregar comida y viajan a altas velocidades. Es muy peligroso envolver hierro con carne. Es más, para entregar más pedidos dentro del límite de tiempo, a menudo andan en bicicletas eléctricas lo más rápido posible, se saltan los semáforos en rojo, caminan hacia atrás y toman la autopista. Esto es normal. A menudo sucede que los conductores son atropellados por otros coches o chocan con otros coches. En los días de lluvia, el camino está resbaladizo y es fácil caerse y lesionarse al frenar.
En segundo lugar, los repartidores de comida para llevar están muy nerviosos cuando entregan chicos para llevar, especialmente durante las horas pico de la tarde y las horas pico de la noche, cuando el volumen de pedidos es grande, todo el cerebro está tenso y la gente se siente muy nerviosa. . Un repartidor ha muerto repentinamente mientras repartía comida.
En tercer lugar, los repartidores quieren salarios altos. En este tipo de situación social, tienen que correr al menos 10 horas al día, incluso 13 o 14 horas. Un día de carrera es extremadamente agotador. Si esto continúa durante mucho tiempo, su estado físico será preocupante. Los repartidores están más ocupados cuando otros comen, por lo que muchos repartidores tienen problemas estomacales.
Además, el umbral de entrada para los repartidores de comida es bajo, casi no existe seguro de hardware y no existe protección básica. Todos ganan dinero entregando comida. No creo ver ningún beneficio, sólo varias multas en la plataforma.
Hay muchos ciclistas veteranos en mi sitio que ahorraron un poco de dinero en dos años y luego renunciaron para hacer otras cosas.
En primer lugar, la afirmación de que el salario mensual de un ciclista supera los 10.000 yuanes es más falsa que cierta. ¿Por qué dices eso? Analicémoslo en detalle: 1. La información en Internet exagera el "salario mensual superior a 10.000 yuanes".
En la era de los medios de comunicación, a muchas personas les gusta hablar de un pequeño problema. En la era de la información, todo el mundo tiene un teléfono móvil. El llamado "repartidor gana más de 10.000 yuanes al mes y sus ingresos son más altos que los de los trabajadores administrativos". todo el mundo, despertando la opinión pública. Lo más sencillo es hacer una búsqueda aleatoria y podrás ver todo tipo de información sobre los ingresos de los repartidores en Internet.
2. La situación real es demasiado real. La entrega de alimentos supera los 10.000 por mes. Esto es simplemente "más trabajo, más ganancias".
Los datos de ingresos del backend del repartidor:
Un repartidor expuso previamente sus datos de ingresos en la plataforma. De hecho, si miras de cerca, no es difícil encontrar que los ingresos son directamente proporcionales al número de pedidos de entrega y kilómetros. Ésta es la situación real.
Si no puedes sentir directamente las dificultades de entregar alimentos con un ingreso mensual de más de 10.000 yuanes, también puedes hacer una comparación de datos:
De Guangzhou Norte a Guangzhou Sur Como distancia estándar, la distancia entre los dos lugares es de unos 60 kilómetros (la conducción no cuenta como una distancia en línea recta).
El repartidor que gana más de 10.000 yuanes al mes tiene que ir y venir de norte a sur de Guangzhou todos los días.
La búsqueda de "ciclismo" y "motocicleta" en Baidu Maps tarda 1,38 h y 3,22 h respectivamente. (La fuerza motriz de una bicicleta eléctrica es aproximadamente el promedio de las dos. Una bicicleta eléctrica tarda 4,6 horas en ir y venir entre Guangzhou y Guangzhou).
Además, el tiempo dedicado a esperar el usuario para recoger la comida y el tiempo que pasa subiendo las escaleras, el tiempo para comer (a veces la comida puede terminar), según el número de pedido 65, el tiempo para que cada usuario recoja la comida se estima de forma conservadora en 2 minutos, lo que tarda 2,1h.
En resumen, un repartidor que gana más de 10.000 yuanes al mes pasa alrededor de 4,6+2,1=6,7 horas en la carretera cada día laborable. (Si sumamos los días lluviosos, los días demasiado fríos y los días demasiado calurosos durante todo el año, puedes imaginar lo difícil que es repartir comida).
3. inteligente y diligente.
¿Crees que el repartidor que gana más de 10.000 yuanes al mes sólo depende de la fuerza física? Además de diligencia, también debes ser inteligente.
Alguien entrevistó una vez a un repartidor. ¿Cómo podía ganar más de 10.000 yuanes al mes?
Dijo que, en primer lugar, debes tener muy clara tu ruta de entrega de alimentos, como ir a cada calle, cada callejón y cada edificio en detalle, y planificar tu ruta de entrega de alimentos de manera razonable. con un plan en mente. Un mapa viviente.
En segundo lugar, si se encuentra con un cliente difícil, preferirá perder dinero antes que meterse en problemas, y no se puede quejar. Debes tener buena actitud, por lo que no suele ser ningún problema.
En tercer lugar, se debe garantizar el plazo de entrega. Por ejemplo, el precio unitario de la entrega nocturna es elevado. Si tienes más energía, puedes realizar más pedidos.
4. Los ingresos son inestables y las altas recompensas de la plataforma son poco comunes.
Al comienzo de una nueva industria, las plataformas suelen dar mucho interés compuesto. Cuando la entrega de comida era más popular, las recompensas que ofrecía la plataforma a los pasajeros eran en realidad muy objetivas. Al igual que la plataforma Didi acaba de empezar a recompensar a los conductores de Didi. Sin embargo, una vez que la plataforma se estabilice y finalice el período de bonificación, esta recompensa se reducirá de manera relativamente significativa.
No solo las recompensas serán menores, sino que los ingresos por transacciones de pedidos también se verán afectados por las diferentes regiones.
Los ingresos por pedido en las ciudades de primer nivel son mucho mayores que en las ciudades pequeñas y medianas.
Por ejemplo, al principio, el precio medio por pedido en ciudades de primer nivel podía alcanzar los 15 yuanes y los ingresos mensuales superaban los 10.000 yuanes. Pero después de estabilizarse, básicamente se estabilizó en alrededor de 9 yuanes. En las ciudades pequeñas y medianas, el precio medio por pedido era de unos 9 yuanes al principio. Sin embargo, con el ajuste del sistema, los ingresos se redujeron directamente a la mitad, por lo que la entrega de comida para llevar todavía está sujeta a grandes restricciones geográficas.
5. Durante la epidemia, muchos repartidores se arriesgaron a entregar alimentos, y algunos incluso no tenían cinco seguros y un fondo de vivienda.
Durante la epidemia, los pedidos de comida para llevar aumentaron y los vendedores de comida para llevar sin duda tuvieron más oportunidades de ingresos.
Sin embargo, junto con el alto riesgo, muchos chicos de comida para llevar dijeron que todavía tenían miedo al pasar por las calles y comunidades donde ocurrió la epidemia, pero que por el bien de los ingresos, solo podían usar máscaras y protegerse. .
Y muchas empresas de reparto de comida no permiten que los repartidores paguen cinco seguros y un fondo de vivienda. Debido a que la industria de entrega urgente en realidad tiene una alta tasa de rotación de personal, algunas personas trabajan en la industria de entrega urgente solo por excedentes a corto plazo y otras trabajan a tiempo parcial. Debido al gran flujo de personas, muchas empresas de reparto de comida básicamente no pueden proporcionar a cada repartidor cinco seguros y un fondo de vivienda.
Por supuesto, también existen los peligros ocultos de las lesiones relacionadas con el trabajo, el pago de la seguridad social y otras cuestiones que uno mismo debe afrontar y resolver.
En resumen, ¿por qué cada vez renuncian más ciclistas con un salario mensual superior a 10.000? Los hechos están aquí.
Soy Meituan, un repartidor de comida colaborativo para Ele.me. He estado en este negocio durante casi tres años y tengo un profundo conocimiento de este tema.
No es fácil ganar decenas de miles al mes. Sí, definitivamente lo hay. Los diez primeros ganadores básicamente pueden hacerlo. Ganar más de 300 yuanes al día requiere tiempo y cantidad, al menos 12 horas al día. Es envidiable ver a aquellos que ganan más de 10.000 yuanes al mes, pero pocas personas no conocen la amargura que implica.
Veamos qué pasó con el repartidor.
1. El sol y la lluvia son ininterrumpidos todos los días. Al igual que los trabajadores migrantes en la obra de construcción, pueden ganar dinero después de trabajar un día, pero sus ingresos totales no son muchos después de trabajar un mes. No hay vacaciones.
2 Hay tres temporadas altas para la comida para llevar: el invierno es el más frío, el verano es el más caluroso, cuando llueve y nieva con mal tiempo, seco cuando hace calor en verano y seco cuando tienes las manos. congelado en invierno. Cuando hace viento o llueve, tu coche puede flotar. Cuando llueve, tu ropa interior y tus zapatos se empapan. Tienes que hacer esto, porque en este momento puedes ganar más de tus ingresos habituales de dos días.
3. Enfermedades profesionales: trabajar muchas horas, trabajar más de dos años, provocando básicamente distensiones en los músculos lumbares y dolores de espalda (a excepción de tres días de lluvia y dos días de tomar el sol), algunas personas incluso viajan en bicicleta. Desde hace mucho tiempo las bicicletas sufren de un "granero de topos".
4. Para la misma distancia de entrega, el precio unitario ha bajado mucho en comparación con años anteriores. Los pedidos en un radio de 3 kilómetros han caído de los 6-8 yuanes originales a los 3,5-4 yuanes actuales. Como dice el refrán, los que llegan primero comen la carne y los que llegan después beben la sopa.
5. La equitación es una profesión de alto riesgo. Cada año, muchos ciclistas resultan heridos, discapacitados o incluso muertos en accidentes de tráfico mientras corren contra el tiempo para cumplir con las órdenes.
6. Sin la acumulación de experiencia técnica, ejecutar órdenes todo el día adormece a la gente. Después de muchos años, aparte de ejecutar órdenes o ejecutar órdenes, no he aprendido ninguna acumulación de experiencia técnica.
En resumen, la mayoría de los ciclistas renuncian por estos motivos.
Los pasajeros ganan mucho, principalmente “pago por horas extras”. La mayoría de la gente trabaja ocho o nueve horas al día y muchos ciclistas trabajan desde las seis o siete de la mañana hasta las diez de la noche. El tiempo total de trabajo de un día es de 1,5 a 2 veces el tiempo de trabajo normal, lo que requiere mucha energía y gran fuerza de voluntad.
Hacer lo mismo día tras día, durante más de diez horas al día, mirar a la gente a la cara, provocando innumerables lesiones internas. El precio del trabajo fueron largas jornadas y humillación. Al fin y al cabo, la mayoría de los aficionados a los coches son jóvenes. Muchas personas sienten que si lo soportan durante mucho tiempo, están desperdiciando su juventud y algunas personas realmente no pueden aguantar más.
De vez en cuando charla con un repartidor. Dije que todos ganan decenas de miles al mes. En realidad, dijo que decenas de miles no significa mucho tiempo, pero son sólo siete u ocho mil yuanes al mes. Dije que eso tampoco está mal. El año pasado, el salario medio en la ciudad era de poco más de 4.000 libras esterlinas y estás a punto de duplicarlo. Dijo que si pudiera encontrar a alguien que trabajara de nueve a cinco los fines de semana, cuatro mil sería mejor que hacer esto. Realmente cansado. En este negocio casi todo el año tomarse un día libre es como tirar el dinero y hay que llevarlo consigo cuando estás enfermo.
Supongamos que un trabajo ordinario tiene un salario mensual de 4.000 y tienes que trabajar cuatro o cinco horas extras todos los días. Sin vacaciones, doble salario. ¿Cuántas personas están dispuestas? Por lo tanto, incluidos estos, en realidad no es muy diferente de los ingresos de un ciclista. No es más que una cuestión de si estás dispuesto o no y si es doloroso o no.
Este tipo de intensidad del trabajo diario, sumado al enojo todos los días, no puede durar mucho. Sin mencionar que ser ciclista no es bueno para la salud. Muchas personas andan en bicicleta sin rodilleras en verano y sufren artritis por el viento. Algunas personas tienen problemas con el nervio ciático y la columna lumbar después de andar en bicicleta durante mucho tiempo. Es difícil decir cuánto dinero ganan y no pueden gastar menos en tratamientos médicos.
Por diversas razones, la mayoría de los empleados en este tipo de industria trabajan demasiadas horas, lo que es perjudicial para su salud. Son como una puerta giratoria y no hay suficiente mano de obra para una contratación a largo plazo.
Déjame decirte mi opinión. Aunque nunca he corrido con un corredor, me gustaría interpretar la situación actual de la industria desde otra perspectiva.
No importa cuán lamentable sea la industria de los ciclistas, debe haber una gran cantidad de profesiones de bajo nivel esperándote. Si cambias de trabajo, habrá un trabajo más agotador y aburrido esperándote. Se puede decir que hoy en día, si no tienes calificaciones académicas, cultura, conexiones, trabajo duro y visión para los negocios, solo puedes realizar trabajos de bajo nivel. ¿Por qué dices eso? Debido a que he sido intermediario en ocupaciones de bajo nivel durante muchos años, descubrí que hay muchas personas en estas ocupaciones, como niñeras, transporte compartido, conductores de Didi, trabajadores de fábricas, trabajadores de la construcción, etc. Más del 70% de las personas no trabajarán en el mismo puesto durante más de medio año. Hay datos reales. Luego, muchas personas que renunciaron finalmente me encontraron y les consiguieron un nuevo trabajo, y luego siguieron quejándose de los bajos salarios, el cansancio, la falta de pasión, etc., y pronto encontraron otras cosas que hacer. Pero ¿dónde están los trabajos que pagan bien y son divertidos hoy en día?
Cuando trabajaba como agencia de recursos humanos, conocí a un tío de 35 años. Ha realizado demasiados trabajos, como montar un negocio, trabajar como guardia de seguridad, trabajar como camarero en un restaurante, trabajar en una fábrica... pero nunca ha mantenido un trabajo durante más de tres meses. Es realmente genial. Cuando lo conocí, lo único que tenía eran algo de ropa y una maleta, y casi no tenía un centavo. No le cobré ni un centavo por la tarifa de introducción (la fábrica me reembolsaría la tarifa de envío de mano de obra) y le arreglé para que viviera y comiera en una fábrica. Para mi sorpresa, él se negó, diciendo que era demasiado estúpido, y se fue en silencio. Dime, ¿por qué se metió en este campo? Quizás esté decidido a lograr algo en su carrera, pero es demasiado impetuoso.
El país ha fomentado fuertemente el emprendimiento desde hace muchos años. ¿Por qué no se ha fomentado en los últimos dos años? Porque fomentar el espíritu empresarial sólo hará que más personas quiebren y queden atrapadas.
Si crees que los repartidores de comida son una estafa, solo puedo decir que las profesiones de bajo nivel son una estafa, y el constante cambio de trabajo sólo te hará perder el rumbo.
Cuando envejezcas, descubrirás que no queda nada más que una bolsa maloliente.
Se dice que los repartidores ganan más de 10.000 yuanes al mes e incluso compran coches y casas. A primera vista parece bueno, pero la tasa de rotación en esta industria sigue siendo bastante alta. ¿Por qué?
En primer lugar, no todos los repartidores de comida pueden ganar más de 10.000 yuanes. Si desea obtener esta cantidad, debe preparar al menos dos carros de baterías de gran capacidad, obtener suficientes pedidos y estar preparado para arriesgar su vida saltándose los semáforos en rojo para ganar tiempo (los pasajeros de comida para llevar tienen que viajar mucho y encontrarse con mucho tráfico). Si todo el mundo las sigue, no sólo no podrá ganar más de 10.000 yuanes, sino que también es probable que los clientes se quejen de usted por trabajar horas extras), trabajar más de diez horas al día, llueva o haga sol, durante todo el año.
Y este trabajo requiere buena fuerza física y resistencia. Está bien cuando eres joven. ¿Qué debes hacer cuando seas viejo? Por el bien de su futuro, muchas personas optan por dimitir y hacer planes con antelación.
Finalmente, el trabajo de un repartidor es difícil de decir y todavía está sufriendo. He oído hablar de un repartidor que entrega comida a una clienta antes, y no importa lo que le pasó al repartidor. Pero la clienta le pidió al repartidor que sacara su basura, pero el repartidor se negó alegando que "no estaba dentro del alcance de su trabajo". La clienta en realidad se quejó del repartidor. Lo que es aún más sorprendente es que la plataforma de entrega de alimentos en realidad tomó el dinero del repartidor de alimentos y lo dedujo. No recuerdo el número exacto. Parecen 300 yuanes.
Los clientes no están calificados y la plataforma de comida para llevar no es lo suficientemente fácil de usar. ¿Por qué los repartidores enojados siguen por aquí?