¿Conoce realmente el secreto de por qué los automóviles japoneses ahorran combustible?

El cuerpo ligero realmente puede ahorrar combustible.

Teóricamente, la potencia máxima del motor es fija, por lo que cuanto más ligera sea la carrocería del vehículo, menor será la carga del motor y menor el consumo de combustible. Al igual que andar en bicicleta, cuanto más cosas le pones, más pesado es y más esfuerzo necesitamos para andar en bicicleta.

En el uso diario del coche, el consumo de combustible de muchos coches de pequeña cilindrada aumentará en consecuencia si dos personas más están sentadas. Esto también demuestra que una carrocería ligera puede ahorrar combustible.

Los coches japoneses en realidad no son ligeros.

Porque a menudo vemos que después de un accidente de tráfico, el daño de los automóviles japoneses será mayor que el de diferentes marcas del mismo nivel, y las láminas de hierro de los automóviles japoneses son relativamente delgadas y es fácil Es necesario presionar las abolladuras con las manos, por lo que todos llegaron a la conclusión de que los automóviles japoneses son delgados y livianos.

Sin embargo, analizamos los datos de muchos modelos de automóviles y descubrimos que los automóviles japoneses no son en realidad más livianos que otras marcas del mismo nivel, y existen otras razones por las que consumen menos combustible.

Los motores de los coches japoneses tienen mayor eficiencia térmica.

La primera razón por la que los automóviles japoneses consumen más combustible es que sus motores prestan más atención a la eficiencia térmica. Es posible que el término eficiencia térmica del motor no se utilice comúnmente. Podemos entenderlo como la eficiencia del motor que quema gasolina para realizar un trabajo.

Cuanto mayor sea la eficiencia térmica del motor, más trabajo podrá realizar, permitiendo que el coche circule más distancia y menor será el consumo de combustible. En realidad, esto es lo mismo que el aire acondicionado de nuestra casa. Cuanto mayor sea la eficiencia de refrigeración, más eficiente energéticamente será el aire acondicionado.

El precio de eficiencia de combustible de los automóviles japoneses

He conducido automóviles Toyota durante 8 años, así que sé mucho sobre los automóviles Toyota y he leído mucha información. Por ejemplo, el motor de Toyota tiene la eficiencia térmica más alta, que puede llegar a 43. Sin embargo, la desventaja de este tipo de motor con alta eficiencia térmica es que su potencia no es muy buena. Sacrifica potencia centrándose en el bajo consumo de combustible.

Al igual que muchos estudiantes de deportes con bajo rendimiento académico, los estudiantes de deportes prestan atención al ejercicio físico y dedican todo su tiempo al deporte, por lo que su rendimiento académico naturalmente será bajo. Por lo tanto, a los ojos de muchas personas, los coches japoneses son fáciles de conducir y no ofrecen una buena experiencia de conducción.

Las transmisiones son un motivo más para ahorrar combustible.

La segunda razón por la que los automóviles japoneses ahorran combustible es que a los automóviles japoneses, ya sean Honda, Nissan o incluso Toyota, les gusta usar cajas de cambios CVT. Entre muchos tipos de transmisiones automáticas, la CVT es principalmente para suavidad y economía de combustible, el doble embrague es la potencia principal y la transmisión AT tiene buena confiabilidad. Después de que los automóviles japoneses utilicen una gran cantidad de cajas de cambios CVT que se centran en el ahorro de combustible, junto con sus propios motores de ahorro de combustible, el consumo de combustible puede ser aún menor.

Los coches alemanes y americanos del mismo nivel desdeñan utilizar cajas de cambios CVT y en su lugar utilizan cajas de cambios de doble embrague de potencia principal. Por ejemplo, la mayoría de los modelos Lavida utilizan la propia caja de cambios de doble embrague de Volkswagen, que se centra más en la potencia, mientras que el motor acelerado de los coches alemanes no presta atención al ahorro de combustible, por lo que el consumo de combustible, naturalmente, no es tan bajo como el de los coches japoneses. .

Los primeros automóviles japoneses no ahorraban mucho combustible.

Los primeros automóviles japoneses solo eran eficientes en combustible, mientras que los automóviles familiares de gama baja, como el Camry, no eran eficientes en combustible.

Los primeros automóviles japoneses, como el Accord y el Camry, generalmente usaban cajas de cambios AT y su conducción costaba 1 yuan por kilómetro, lo que no era menos que el consumo de combustible de los automóviles alemanes y estadounidenses de la misma época.

La razón principal por la que abandoné el Camry cuando elegí un coche de segunda mano hace algún tiempo fue que el viejo Camry consumía demasiado combustible y no podía permitírmelo.

Los coches japoneses tienen neumáticos más estrechos.

El ancho más estrecho de los neumáticos es la tercera razón por la que los coches japoneses ahorran más combustible. Mucha gente no lo esperaba ni lo notaba.

Generalmente, los neumáticos de los coches japoneses son más estrechos que los de otras marcas. El Toyota Vios tiene neumáticos de 185 mm y el Corolla de gama baja tiene neumáticos de 195 mm, pero el Buick Hideo del mismo nivel tiene neumáticos de al menos 205 mm, y algunos incluso tienen neumáticos de 215.

Cuanto menor sea el ancho del neumático, menor será la fricción con el suelo durante la conducción y, naturalmente, menor será el consumo de combustible.