¿Por qué tan poca gente conduce coches franceses en Estados Unidos?
La cultura estadounidense es dura, mientras que Francia es romántica y refinada. Aunque Estados Unidos también tiene romance, también es un romance al estilo vaquero occidental que es diferente al de Francia. Los franceses son los típicos románticos nórdicos, tienen que traer una servilleta para comer bocadillos y beber vino tinto; mientras que la cultura americana es mucho más ruda, con cerveza, vaqueros y barriga grande.
Las diferencias culturales dan lugar a diferentes concepciones de la industria del automóvil en Estados Unidos y Francia. Los automóviles estadounidenses tradicionales son extremadamente espaciosos y lujosos, independientemente del consumo de combustible. Son tan resistentes como los Hummers, tan salvajes como los Jeeps y tan lujosos como los Cadillacs y los Lincolns. Aunque están equipados con tecnología, los automóviles estadounidenses siempre se han destacado en el mundo por su. altura y poder. Sin embargo, con el aumento de los precios del petróleo y la creciente conciencia ambiental, marcas japonesas, coreanas, alemanas y otras han ingresado al mercado estadounidense. En este momento, los automóviles más vendidos en los Estados Unidos son los automóviles japoneses de pequeña cilindrada, que ahorran energía y son respetuosos con el medio ambiente. Son todos muy populares en los Estados Unidos.
Aunque los estadounidenses son menos exigentes con la cilindrada, siguen prefiriendo los coches grandes. No importa si el desplazamiento es menor, pero si hay demasiada gente, será insoportable para los estadounidenses con una tasa de obesidad vertiginosa. Las marcas japonesas, coreanas y alemanas tienen automóviles o SUV de tamaño completo, y las empresas automotrices estadounidenses también han desarrollado sus propias camionetas, por lo que sus ventas son buenas.
Por otro lado, aunque los coches franceses también son muy eficientes en el consumo de combustible y muy refinados y elegantes, tienen un defecto fatal: desarrollan principalmente coches pequeños y medianos, lo que es absolutamente inaceptable para los estadounidenses. .
Por ejemplo, los automóviles Peugeot Citroën, PSA (Peugeot Citroën) entraron a la venta en el mercado estadounidense ya en 1960. En 1974, la marca Citroën se retiró del mercado estadounidense, mientras que Peugeot partió de 20.000 unidades en 1985. , y las ventas aumentaron cada año. Cayeron un 25%. En 1991, las ventas anuales fueron de sólo 1.750 unidades y posteriormente se retiró del mercado estadounidense.
El análisis oficial de Peugeot Citroen es el siguiente:
La primera razón es que el entorno de consumo no es el adecuado. El mercado estadounidense tiene una gran demanda de vehículos grandes como las camionetas. y Peugeot Citroen, que se centra en el mercado europeo, es mejor en el desarrollo de automóviles pequeños. La segunda razón es que el buen ajuste del chasis de Peugeot Citroen es más adecuado para un control en curvas pequeñas y precisas, pero no tiene cabida en las vastas carreteras estadounidenses; la tercera razón es la diferencia en la cultura de consumo entre los mercados estadounidense y europeo, lo que hace que ninguno de los modelos producidos en el país de origen sea popular para la otra parte.
En general, sigue existiendo la diferencia entre su cultura y la filosofía de la industria del automóvil. Lo que los automóviles franceses valoran y tienen ventajas, no les importa a los consumidores estadounidenses, y lo que a ellos les importa, los automóviles franceses no pueden satisfacerlo, es decir, su demanda y oferta no coinciden, por lo que las ventas de automóviles franceses ciertamente no coinciden. Tan bueno que finalmente salió del mercado estadounidense.
Sin embargo, los coches franceses también están cambiando activamente. Según el Grupo PSA Peugeot Citroën, podrían regresar al mercado norteamericano en 2026.