Los 20 aeropuertos más peligrosos del mundo
Cuando necesites viajar, la mayoría de las veces, tu elección de transporte será el avión. ¿Conoces todos los aeropuertos a continuación? Son aeropuertos peligrosos e intimidantes.
1. Aeropuerto Gustaf III, St. Barths
La hermosa isla de St. Barths es amada por los ricos y famosos, Simon Covey Celebridades como Simon Cowell y Jon Bon Jovi han vacacioné aquí. Esta isla caribeña alberga playas impresionantes, hoteles de lujo, tiendas de diseñadores y uno de los aeropuertos más peligrosos del planeta.
Tiene una pista muy corta de sólo 2100 pies, con una imponente colina de 150 pies en un extremo y una popular playa en el otro. Debido a la corta pista, el aeropuerto sólo atiende a aviones pequeños; la mayoría puede transportar menos de 20 pasajeros. Se advirtió a los turistas que no descansaran en la playa a pocos metros de la pista, pero las advertencias fueron ignoradas y los aviones que despegaban a menudo sobrevolaban las cabezas de los bañistas.
El aeropuerto está rodeado de montañas, lo que dificulta el aterrizaje y obliga a los pilotos a descender rápidamente. En 2013, una avioneta se estrelló contra una montaña circundante mientras intentaba realizar un aterrizaje difícil.
2. Aeropuerto Internacional de Gibraltar, Reino Unido
El peligro del Aeropuerto de Gibraltar reside en su inusual ubicación. La isla de Gibraltar se encontró con un clima extremadamente malo y fuertes vientos, y los pilotos que aterrizaron en Gibraltar tuvieron que asegurarse de que los pasajeros llegaran sanos y salvos. Cuando los infames vientos levantinos azotaron la isla, se formaron enormes nubes parecidas a humo y los vientos del suroeste provocaron fuertes corrientes descendentes y severas turbulencias. Las condiciones aquí son tan duras que ni siquiera se puede practicar en un simulador de vuelo.
Gran Bretaña y España se disputaron este territorio. Aunque el Reino Unido administra Gibraltar, España técnicamente "posee" algo de espacio aéreo cerca de Gibraltar. Por ello, además de los aterradores vientos, los pilotos deberán realizar complejas maniobras para evitar la "zona de exclusión aérea" marcada por España.
Por si fuera poco, una autopista de cuatro carriles podría pasar por el centro de la pista. El personal moverá las barreras lo suficiente para permitir el paso del avión, pero eso no impide que los turistas a pie se detengan en medio del avión para tomar fotografías. Los visitantes de la isla a menudo, sin saberlo, se ponen en riesgo porque no se dan cuenta de que se encuentran en una pista activa.
3. Aeropuerto de Gisborne, Nueva Zelanda
Gisborne, Nueva Zelanda, es la primera ciudad del mundo en ver el sol. El extremo más oriental del país es conocido por su hermosa costa, parques montañosos densamente boscosos, surf, pesca y como centro de vino y agricultura. Los visitantes vienen de todas partes para disfrutar de todo lo que Gisborne tiene para ofrecer, y algunos vienen simplemente por la emoción de volar a un aeropuerto loco...
¿Qué tiene de bueno que el aeropuerto de Gisborne tenga un ferrocarril que cruza el aeropuerto? pista. Para evitar colisiones entre aviones y trenes que pasan, los horarios de trenes y aeropuertos deben coordinarse con mucho cuidado. Los trenes y los aviones suelen estar a sólo unos metros de distancia, lo que convierte a los pasajeros en una vista asombrosa.
Administrar las dos áreas ha sido complicado para el personal, ya que en ocasiones los trenes se ven obligados a detenerse para dejar paso a los aviones cuando aterrizan. Sorprendentemente, hasta el momento no se han producido accidentes graves en Gisborne.
4. Aeropuerto de Paro, Bután
A 1,5 millas sobre el nivel del mar, este aeropuerto es tan extremo que sólo 8 pilotos en el mundo pueden volar aquí.
El aeropuerto de Bután está ubicado en el Himalaya y sólo los valientes y aventureros van allí.
Los lugareños que viven en casas en la ladera se han acostumbrado a que los aviones vuelen incómodamente cerca de sus techos cuando pasan por encima de la montaña en su camino hacia abajo. Las montañas que rodean el aeropuerto tienen una altura de hasta 18.000 pies, por lo que los pilotos sólo pueden ver una breve pista de aterrizaje a medida que se acercan al aeropuerto. Lo peor de todo es que no había ningún sistema de radar que guiara el avión hasta el aeropuerto. Los pilotos deben confiar en sus habilidades para aterrizar de forma totalmente manual.
Los pasajeros que aterricen aquí deben tener estómagos fuertes. La pista está situada en un valle que actúa como un túnel de viento en los días de viento, provocando turbulencias que revuelven el estómago.
5. Aeropuerto de Narsarsuaq, Groenlandia
El aeropuerto de Narsarsuaq se construyó originalmente como base de la fuerza aérea durante la Segunda Guerra Mundial, pero las áreas circundantes son pequeñas y ahora los pasajeros lo utilizan principalmente como base. punto de transferencia.
Lo más aterrador del aeropuerto de Nassarsuaq es su pista congelada. Groenlandia está cubierta por casquetes polares y las temperaturas invernales pueden alcanzar hasta -21 C. Aterrizar en esta zona helada requiere mucha experiencia y mucho coraje. Además del hielo y las heladas, hay vientos y niebla impredecibles, que pueden alterar la visibilidad del piloto mientras el avión se detiene sobre el hielo.
Además de las severas condiciones climáticas, también hay preocupantes volcanes activos cerca de la pista. Rutinariamente escupen cenizas, lo que dificulta los aterrizajes. El último accidente se produjo en 2001, cuando un avión de carga se estrelló al aterrizar, matando a tres personas.
6. Aeropuerto de Lukla, Nepal
El aeropuerto de Lukla de Nepal está situado en el centro del Himalaya. Con una altitud de 9.000 pies, es uno de los aeropuertos más altos del mundo. Los viajeros que quieran escalar el Monte Everest deben dirigirse primero al aeropuerto de Lukla, ya que es el único aeropuerto de la región.
La pista corta termina en un valle de 2000 pies de profundidad, y un extremo de la pista se inclina hacia arriba en una pendiente de 12 grados para ayudar a detener los aviones. Esto significa que si el piloto calcula un aterrizaje ligeramente mal, el morro del avión podría estrellarse contra una pendiente ascendente, o todo el avión podría estrellarse en un valle. Para empeorar las cosas, la gran altitud y el clima extremo plantean desafíos adicionales para los pilotos. Por la mañana el tiempo estaba despejado pero caótico. Luego, por la tarde, el tiempo se volvió nublado y la visibilidad disminuyó.
Aterrizar en Lukla fue una misión peligrosa. Este aeropuerto está lleno de peligros, por lo que no sorprende que sea conocido como uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo. Existen reglas estrictas sobre quién puede volar aquí y los pilotos menos experimentados deben ir acompañados para evitar desastres.
7. Aeropuerto Internacional de Barra, Escocia
¿Quieres tomar un descanso en la playa? Si vuelas al Aeropuerto de Barra, ya estarás en la playa tan pronto como aterrices. En. Este aeropuerto escocés es mundialmente famoso por estar situado en una bahía de arena a sólo 5 metros sobre el nivel del mar. La pista está muy cerca del agua y quedará completamente sumergida una vez que suba la marea.
Por ello, hay que vigilar estrechamente las condiciones meteorológicas y los vuelos sólo pueden aterrizar a determinadas horas del día. Los controladores aéreos del Aeropuerto Internacional de Barra están completamente a merced del océano.
El aeropuerto sirve a la remota isla de Barra en las Hébridas Exteriores de Escocia, que tiene una población de menos de 2.000 personas. La pista de playa del aeropuerto también es utilizada por turistas y lugareños que disfrutan recogiendo conchas y caminando por la orilla. Para asegurarse de que los aviones que llegan no los golpeen, utilizan una "manga de viento", un tubo de tela sujeto a un poste que muestra la dirección y la fuerza del viento ese día.
8. Aeropuerto Internacional de San Diego, Estados Unidos
Por su ubicación en el centro de la ciudad, el Aeropuerto de San Diego es considerado uno de los aeropuertos más peligrosos de Estados Unidos. Las montañas circundantes y los fuertes vientos a veces obligan a despegues y aterrizajes de punta a punta. Los cielos aquí están llenos de aviones, con hasta 55 aviones volando cada hora. Y sólo hay una pista, lo cual es un problema.
El espacio aéreo alcanza constantemente su capacidad máxima, lo que impone una gran responsabilidad a los controladores aéreos, quienes deben navegar cada avión con precisión para garantizar la seguridad de todos a bordo. Además de la congestión en el aire, los pilotos también deben lidiar con la expansión de San Diego en tierra. A medida que las ciudades se desarrollan, se levantan cada vez más edificios de gran altura, lo que supone un peligro potencial para los aviones.
Siempre hay accidentes en este aeropuerto, y hubo uno en 1978. Un avión de pasajeros con 128 pasajeros y siete tripulantes chocó contra un avión pequeño. Cayeron al suelo, creando una escena devastadora. Trágicamente, todos los que iban a bordo, el avión y siete personas en tierra murieron en el peor accidente de aviación en la historia de California. El incidente provocó una revisión del congestionado espacio aéreo sobre San Diego y provocó cambios importantes en la ley de aviación. Como resultado de este accidente, ahora es ilegal que aviones pequeños entren en las rutas de vuelo de aviones comerciales más grandes.
9. Aeropuerto de Courchevel, Francia
El aeropuerto de Courchevel sirve a la estación de esquí de Courchevel en los Alpes franceses. Está tan cerca de las pistas de esquí que miles de personas lo utilizan cada año de camino a las vacaciones de esquí de sus sueños. Con la emoción de las vacaciones de invierno, es posible que no se den cuenta de los riesgos que corren al volar hasta aquí.
Al igual que otros aeropuertos en zonas montañosas nevadas, es particularmente peligroso y difícil de navegar. En lo alto de los Alpes, este pequeño aeropuerto tiene un espacio plano muy limitado y su pista es sorprendentemente corta. Tiene una pendiente de 18,5 grados, lo que dificulta su acceso, y eso en un buen día. Cuando hace mal tiempo, el mal tiempo hace que aterrizar aquí sea casi imposible. Incluso con un poco de niebla, el aeropuerto es completamente invisible para el piloto. Para empeorar las cosas, el aeropuerto no tenía luces ni ayudas para el aterrizaje.
En un aeropuerto comercial normal, si un aterrizaje sale mal y se vuelve demasiado peligroso, los pilotos pueden dar marcha atrás. Pero en Courchevel, la peligrosa ubicación del aeropuerto significa que no hay posibilidad de un segundo aterrizaje.
10. Aeropuerto Internacional de Wellington, Nueva Zelanda
Nueva Zelanda es un destino turístico muy conocido. Es obvio por qué tantas películas y programas de televisión lo utilizan como lugar de rodaje. Es mejor conocido por su extraordinario paisaje natural, característico de El Señor de los Anillos y Juego de Tronos. Sin embargo, llegar a Wellington, Nueva Zelanda, significa reunir el coraje para abordar el Aeropuerto Internacional de Wellington...
Volar a Wellington puede ser muy estresante. La pista de Wellington tiene sólo 1936 metros, es tan corta que limita el tamaño de los aviones que pueden utilizarla y el final de la pista conduce directamente al mar. A través de las ventanas, los pasajeros pueden ver el paisaje montañoso rocoso que se encuentra debajo y preguntarse cómo llegaron al suelo.
Teniendo en cuenta la corta pista, el terreno rocoso y las espeluznantes condiciones climáticas, los accidentes aquí son sorprendentemente raros. Sin embargo, en 1963, un avión se invadió la pista y finalmente cayó por un terraplén en una carretera cercana. Y durante una exhibición aérea en 1959, dos pequeños aviones resultaron dañados en un accidente debido a los fuertes vientos de ese día.
11. Aeropuerto John Wayne, Estados Unidos
Ser pasajero de un vuelo desde el Aeropuerto John Wayne definitivamente será una experiencia inolvidable, tal vez No sea una experiencia agradable.
Los vuelos desde el aeropuerto pasan directamente por la próspera comunidad de Newport Beach, California. En 1985, cuando los residentes se quejaron del ruido, el gobierno implementó estrictas normas sobre ruido. Como parte de estas regulaciones, los pilotos deben realizar despegues "con ruido atenuado". Esto implica apagar el motor repentinamente después del despegue, lo que puede hacerte sentir como si tu día estuviera llegando a su fin si no sabes lo que está pasando.
En primer lugar, los pasajeros sentirán que su estómago desciende, como en una montaña rusa. Luego, el avión quedó inusualmente silencioso cuando se redujo la potencia del motor. El ángulo del avión cae desde arriba hasta casi horizontal mientras sigue volando cerca del suelo. Incluso con las advertencias, los pasajeros dijeron que estaban conmocionados y en pánico. Pero una vez que el avión pasa la zona de protección acústica, reanuda el despegue normal y asciende a la altitud de crucero, pueden relajarse rápidamente.
12. Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, St. Maarten
La playa a pocos metros de la pista del Aeropuerto Princesa Juliana atrae a bañistas y entusiastas de la aviación que. Cuando los aviones se acercan a la pista, vuelan a sólo unos metros por encima de los turistas, creando una vista espectacular para los turistas.
Solo hay una pequeña autopista y una fina valla de alambre de púas entre la pista y la playa. Una actividad popular entre los amantes de las emociones fuertes es agarrarse a la barandilla mientras esperan que despegue o aterrice un avión. La fuerza pura de los reactores del avión crea velocidades de viento de hasta 100 millas por hora, casi arrastrando a los visitantes mientras disfrutan tratando de atraparlo.
Por muy emocionante que sea, esta actividad no está exenta de riesgos, lo que hace que este aeropuerto sea famoso por sus peligros. En 2017, una mujer de 57 años murió trágicamente a causa de las heridas sufridas cuando fue lanzada contra un muro de contención. En 2012, un adolescente fue golpeado contra un bloque de hormigón bajo y sufrió graves cortes en la cabeza. Aunque los funcionarios han colocado carteles cerca de la pista advirtiendo al público del peligro, la playa sigue siendo una atracción turística de fama mundial y no se ha impedido que los turistas se paren peligrosamente cerca de los aviones.
13. Aeropuerto Internacional Cristiano Ronaldo Madeira, Portugal
El 29 de marzo de 2017, el Aeropuerto de Madeira en Portugal pasó a llamarse oficialmente Aeropuerto Cristiano Ronaldo · Ronaldo. El Aeropuerto Internacional de Madeira es uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo. Debido a su ubicación entre las montañas y el mar, sus pistas están expuestas a patrones de viento impredecibles. Fuertes vientos soplaron en direcciones opuestas desde ambos extremos de la pista, provocando cambios dramáticos en la dirección del viento. Y, si eso no fuera lo suficientemente estresante para los pilotos, también tuvieron que negociar un complicado giro de 150 grados para aterrizar.
La pista original tenía sólo 5.000 pies de largo. Hasta 1977, un avión que transportaba a 164 personas no logró detenerse a tiempo, lo que provocó la muerte de 130 pasajeros y tripulantes en este devastador accidente. Luego, apenas dos meses después, en diciembre de 1977, otro avión descendió demasiado y se estrelló en el mar, matando a 36 personas.
A raíz de estas tragedias, la pista se alargó hasta los 9.000 pies. Sin embargo, el peligro no termina ahí. Debido a la ubicación del aeropuerto, la nueva pista tuvo que construirse en el mar. Se apoya sobre concreto, con una caída de 90 pies a cada lado, esperando cualquier avión de aterrizaje sobreestimado.
14. Aeropuerto de Sao Paulo Congonhas, Brasil
Sao Paulo es un lugar enorme e increíble, por lo que necesita 4 aeropuertos para dar servicio. Una de las pistas más peligrosas del mundo se encuentra en el aeropuerto de Congonhas. El peligro proviene de la acumulación de agua en la pista, que la hace resbaladiza. También es muy corto, lo que crea una combinación mortal.
Los lugareños temían desde hacía mucho tiempo que los riesgos aquí pudieran provocar un gran accidente. En el verano de 2007, sus temores se hicieron realidad. Era un día especialmente lluvioso cuando un avión Airbus con 187 pasajeros a bordo se salió de la pista resbaladiza, cruzó una carretera principal y se estrelló contra un almacén vecino.
Todos los ocupantes del avión y 12 personas en tierra murieron en el accidente. A día de hoy, éste sigue siendo el peor accidente de aviación ocurrido en Brasil. La tragedia se presagió justo el día anterior cuando dos aviones se salieron de la pista en incidentes menores. Después del accidente, el gobierno hizo esfuerzos para hacer el aeropuerto más seguro, incluyendo la adición de zanjas de drenaje y la limitación del tamaño de las pistas.
15. Pista de hielo marino de la Antártida
Te sorprenderá descubrir que hay un aeropuerto en un lugar remoto como la Antártida. Esta tierra helada registra algunas de las temperaturas más bajas de la Tierra, con temperaturas promedio invernales de -49 C. La pista de aterrizaje de hielo marino cerca de la estación McMurdo es utilizada por científicos y también es una base militar estadounidense.
La pista del aeropuerto de 4 kilómetros de longitud está hecha enteramente de hielo. La formación comienza cada año en el hielo marino cerca de la isla Ross (el aeropuerto cierra durante los meses más cálidos cuando el hielo comienza a debilitarse). Aterrizar aquí es complicado porque los pilotos deben evitar aterrizajes bruscos y los aviones estacionarios deben ser monitoreados de cerca para asegurarse de que no se hundan más de 10 pulgadas en el hielo. Como si eso no fuera suficientemente problemático, la Antártida tiene seis meses de oscuridad las 24 horas del día en invierno, y como no hay luces, los pilotos deben aterrizar en completa oscuridad.
Aquí sólo aterrizan pilotos militares altamente entrenados, por lo que afortunadamente, a pesar de los peligros, la pista de hielo marino no sufre demasiados incidentes. Sin embargo, en 1960, un avión de la Armada de los Estados Unidos se estrelló mientras intentaba aterrizar en el hielo. Las personas a bordo resultaron heridas, pero afortunadamente nadie murió.
16. Aeropuerto Internacional de Kansai, Japón
Osaka, una ciudad japonesa con una población de más de 2,6 millones, es muy grande. Para evitar ocupar espacio terrestre, el Aeropuerto Internacional de Kansai se construyó en su propia isla artificial. Este aeropuerto está rodeado de mar y no es adecuado para quienes temen las aguas profundas.
Construido por el arquitecto italiano Renzo Piano, el aeropuerto es una increíble hazaña de ingeniería, pero también conlleva riesgos. A 17 pies sobre el nivel del mar, el peligro proviene de condiciones climáticas impredecibles. La zona es propensa a huracanes y terremotos. En una isla en medio del océano, esas no son buenas noticias. Si se produce un tsunami, el aeropuerto quedará destruido y muchas personas perderán la vida.
Si te gusta la idea de ver Kansai International por tu cuenta, puede que no tengas tiempo. Los científicos predicen que el aeropuerto podría quedar completamente sumergido en los próximos 50 años debido al aumento del nivel del mar.
17. Aeropuerto del condado de Eagle, Estados Unidos
Para los pilotos intrépidos, las condiciones de vuelo alrededor del aeropuerto de Eagle Valley ya no son un desafío. Al servicio de la estación de esquí Vail Mountain, las montañas rodean este aeropuerto. La pista está en un valle, por lo que los pilotos deben escalar montañas y descender rápidamente, desde los picos de las montañas hasta muy por debajo de la pista.
El clima aquí a veces puede ser extremo. Las condiciones pueden cambiar rápidamente durante la aproximación de una aeronave.
No es raro verse rodeado por una tormenta de nieve mientras el avión está a mitad de camino. Un peligro subestimado aquí es la altitud. Un avión pierde 3 caballos de fuerza por cada 1000 pies que recorre, lo cual es un gran problema en las montañas de Colorado.
En general, los aviones son mucho menos potentes a gran altura, donde el aire es más fino. Los pilotos deben aumentar su velocidad al despegar para asegurarse de volar lo suficientemente alto, lo que requiere una pista y una velocidad de avance más largas de lo habitual. Lamentablemente, muchos pilotos han perdido la vida a lo largo de los años mientras volaban hacia o desde Eagle Valley. Entre ellos se encontraba un hombre de 65 años cuyo pequeño avión se estrelló en 2015 cuando perdió el control en condiciones de fuerte viento.
18. Aeropuerto de LaGuardia, Estados Unidos
El aeropuerto de LaGuardia es peligroso porque está situado en el centro de la ciudad de Nueva York. Los aeropuertos del centro de la ciudad como este pueden causar miles de víctimas en caso de accidente debido a su proximidad a edificios, autopistas y personas en tierra.
Nueva York es famosa por sus rascacielos, que los pilotos deben evitar al entrar o salir del aeropuerto LaGuardia para evitar un desastre. Tuvieron que maniobrar el avión en curvas cerradas a baja altura sobre el horizonte de Manhattan, siendo la más estresante un delicado giro de 180 grados en City Field. Al mismo tiempo, deben tener cuidado de evitar otros aviones en el cielo que están llenos de otros aviones en el sistema de aeropuertos más transitado de Estados Unidos.
Es posible que los fans de Tom Hanks hayan visto la película Sully, que se basó en el incidente más famoso de LaGuardia. En 2009, un vuelo de US Airways voló desde el aeropuerto LaGuardia a Carolina del Norte. Minutos más tarde, el avión chocó contra una bandada de pájaros y perdió ambos motores. Un avión sin motor ya es bastante peligroso, sin mencionar que hay rascacielos por todas partes debajo del avión y millones de personas están ocupadas. Milagrosamente, todos a bordo sobrevivieron gracias al excelente aterrizaje de emergencia del piloto.
19. Aeropuerto Kai Tak de Hong Kong (Aeropuerto Kai Tak)
El Aeropuerto Kai Tak puede ser el aeropuerto más peligroso de la historia Fue el Aeropuerto Internacional de Hong Kong desde 1925 hasta 1998. Era tan peligroso que se cerró en 1998 para evitar más accidentes. En su día era conocido entre los pilotos por sus aterrizajes extremadamente difíciles.
Uno de los múltiples peligros a los que se enfrenta la central nuclear de Kai Tak es la falta de una zona de "rescate". En la mayoría de los aeropuertos, los pilotos tienen una última oportunidad de abandonar el descenso unos 500 pies y regresar a tierra para un segundo intento. Pero en Kai Tak, los pilotos tienen que alcanzar una altitud de unos 300 pies para mantener las alas niveladas, lo que significa que aterrizar allí es peligroso y casi imposible de salvar si algo sale mal.
Durante los 63 años de funcionamiento del aeropuerto de Kai Tak, se produjeron 14 accidentes de aviación importantes. El incidente más mortífero ocurrió en 1965, cuando un avión militar estadounidense se estrelló contra un malecón poco después del despegue. El avión se estrelló en el agua, matando a 71 personas. El accidente más sonado del aeropuerto ocurrió en 1993, cuando un avión comercial se salió de la pista al intentar aterrizar con fuertes vientos. Aunque la aproximación fue inestable, el piloto no pudo realizar un segundo intento. El avión patinó sobre la pista y acabó sumergido en las aguas del puerto de Hong Kong.
20. Aeropuerto Internacional Toncontín, Honduras
En el Aeropuerto Internacional Toncontín, incluso los pilotos más experimentados admiten sentir un poco de miedo al aterrizar. Aterrizar en un aeropuerto es tan peligroso que los pilotos necesitan una formación especial antes de intentar aterrizar.
Tiene la pista más corta de todos los aeropuertos del mundo que atienden vuelos comerciales. Debido al terreno circundante, los aviones que se aproximan deben descender rápidamente antes de encontrar la pista terriblemente corta, que termina con un acantilado de 65 pies esperando que cualquier avión sobrevuele. Los pilotos que aterricen aquí deben aterrizar en el lugar correcto o arriesgar sus vidas.
Los pilotos no le temen a este aeropuerto sin motivo alguno. En 2008, un terrible intento de aterrizaje fracasó cuando un piloto no logró aterrizar en su primer intento. Después de informar al pasajero que tendría que hacer un segundo intento, la situación tomó un giro espantoso cuando fuertes vientos del sur hicieron que el avión aumentara su velocidad respecto al suelo al aterrizar.
El avión no logró detenerse a tiempo y se estrelló por un acantilado, aterrizando en una concurrida calle de abajo. En el accidente murieron tres personas a bordo y dos en tierra. Antes, en 1998, otro avión corrió la misma suerte, matando a tres personas.
¿Has aterrizado alguna vez en estos peligrosos aeropuertos?