El estado de desarrollo de los equipos logísticos
En 2011, los costos totales de logística social de mi país fueron de 8,4 billones de yuanes, un aumento interanual del 18,5%, y la tasa de crecimiento fue 1,8 puntos porcentuales mayor que el año anterior. El monto total de la logística social en todo el país es de 158,4 billones de yuanes, calculado a precios comparables, aumentó un 12,3% interanual y la tasa de crecimiento cayó 2,7 puntos porcentuales respecto al año anterior. El valor agregado de la industria logística nacional fue de 3,2 billones de yuanes, un aumento del 13,9% basado en precios comparables, y la tasa de crecimiento fue 0,8 puntos porcentuales más rápida que el año anterior.
Específicamente, después de lograr avances históricos y rachas de crecimiento en 2010, el mercado de carretillas elevadoras continuó manteniendo rachas de crecimiento en 2011. La producción y ventas acumuladas de carretillas elevadoras en 2011-11 alcanzaron las 2.900 unidades.
Desde 2011, la industria de los palés ha experimentado un auge. Muchas empresas de palés han registrado buenas ventas en el mercado, con un crecimiento interanual de más del 28 % en el primer trimestre y una disminución en el segundo. terceros trimestres y tasas de crecimiento anual superiores al 20%. El número de palés existentes supera los 800 millones y crece a un ritmo del 20% cada año.
Bajo la influencia del crecimiento económico industrial y un aumento sustancial de la inversión en la industria del almacenamiento, la demanda de estanterías de China también ha aumentado rápidamente. En el trimestre de 2011, las ventas totales de estanterías industriales en todo el país superaron los 100 millones de yuanes, un aumento interanual de más del 30%, y retrocedieron en el segundo y tercer trimestre. Los envíos anuales en estanterías superaron los 4.000 millones de yuanes, un aumento interanual del 25%.
Análisis de la industria de equipos logísticos para 2009 y perspectivas para 2010
En 2009, las industrias de logística, fabricación y almacenamiento se recuperaron más rápido que otras industrias, lo que condujo directamente al rápido crecimiento de la demanda de montacargas en el futuro, lo que indica que la restauración de la confianza de toda la sociedad en la inversión y el desarrollo ha creado una enorme brecha en el mercado y demanda espacio de almacenamiento para la producción de montacargas y el desarrollo de nuevos productos. Como equipo logístico importante, el número de carretillas elevadoras cayó misteriosamente a un mínimo de 6.000 unidades a principios de 2009. En agosto, la producción mensual de carretillas elevadoras se recuperó a unas 13.144 unidades, un aumento intermensual de más de 8. Aunque no existen datos estadísticos precisos sobre la clasificación fina de las carretillas elevadoras en China, según datos de referencia, el desarrollo del mercado muestra varias características: en primer lugar, el mercado de carretillas elevadoras de gama baja mantiene el crecimiento y se recupera; en segundo lugar, el mercado de gama baja tiene una; base grande y capacidad de mercado relativamente baja. En tercer lugar, el mercado de carretillas elevadoras de alta gama tiene una base pequeña y el volumen de ventas se mantiene ligeramente estable. Según los datos de la encuesta de oferta y demanda de equipos logísticos de 2009 de esta revista, 865.438 0 empresas disponen de carretillas elevadoras, de las cuales 45 disponen de carretillas elevadoras diésel, 36 de carretillas elevadoras de batería y 65.438 06 de carretillas elevadoras especiales.
Se puede observar que el estado de los tres componentes básicos del equipo logístico es inquebrantable. El 93% de las empresas cuentan con pallets y productos unificados, el 49% de las empresas cuentan con estanterías y 865.438 0 empresas cuentan con equipos de montacargas. . Según el análisis de esta encuesta, en los próximos 1-2 años, la proporción de empresas que construirán o renovarán instalaciones logísticas alcanzará el 76,68% de las empresas esperan incrementar la categoría de carretillas elevadoras, convirtiéndose en el producto con mayor proporción de expectativas. compras en la encuesta. De ellos, 49 respondieron que esperaban comprar carretillas elevadoras de batería, 34 carretillas elevadoras diésel, 39 carretillas elevadoras especiales, 32 carretillas elevadoras de almacenamiento y 265.438 vehículos ligeros y pequeños.
El equipo logístico es una herramienta y medio para completar las actividades logísticas, y es la base material y técnica para la organización de las actividades logísticas. Sin unas determinadas condiciones materiales y técnicas, cualquier actividad logística es imposible. El transporte, el almacenamiento, la carga y descarga, el procesamiento de distribución, el embalaje y el procesamiento de la información requieren el equipo logístico correspondiente. El denominado equipo logístico se refiere a los conjuntos completos de edificios y equipos necesarios para diversas actividades logísticas, así como diversos equipos mecánicos, herramientas de transporte, instalaciones de almacenamiento, estaciones, computadoras, equipos de comunicaciones, etc. Participar en la organización de la circulación de materiales. Las funciones y tipos de equipos logísticos se forman gradualmente en función de diversas actividades logísticas y se pueden dividir en las siguientes categorías según diferentes estándares:
① Según las funciones únicas del equipo, se puede dividir en equipos de transporte, equipos de almacenamiento, equipos de carga y descarga, equipos de procesamiento de circulación, equipos de embalaje, equipos de procesamiento de información, etc.
② Los equipos se pueden dividir en equipos fijos y equipos móviles según su considerable estatus en las actividades logísticas.
Equipos fijos como ferrocarriles y carreteras; equipos móviles como puentes y túneles, estaciones, puertos, almacenes y otros edificios, como trenes, automóviles, barcos, equipos móviles de carga y descarga, etc.
③Según el alcance del servicio del equipo en actividades logísticas, se puede dividir en equipo logístico empresarial (producción) y equipo logístico social (suministro y marketing). El equipo de logística empresarial forma parte de los activos fijos de la empresa y pertenece al equipo propio de la empresa, como vehículos de transporte, líneas ferroviarias especiales, maquinaria de carga y descarga, maquinaria de embalaje, edificios de almacenamiento, etc. Los equipos de logística social sirven a la logística social y son equipos públicos, como líneas de transporte, puentes, túneles, estaciones, puertos, etc. Desde finales de la década de 1970, el equipo logístico de mi país se ha desarrollado rápidamente, el número de diversos tipos de equipos logísticos y de transporte ha aumentado rápidamente, el rendimiento técnico se ha vuelto cada vez más moderno y el transporte de contenedores se ha desarrollado rápidamente. Con la aplicación de la tecnología de redes informáticas en las actividades logísticas, continúan surgiendo sistemas avanzados de equipos logísticos y nuestro país tiene la capacidad de desarrollar equipos de carga y descarga a gran escala y sistemas logísticos automatizados. En general, el estado de desarrollo del equipo logístico de mi país se refleja en los siguientes aspectos.
①El número total de equipos logísticos está aumentando rápidamente. Con el rápido desarrollo de la industria logística de mi país, los gobiernos de todos los niveles le otorgan gran importancia. En este contexto, la cantidad total de equipos logísticos ha aumentado rápidamente, como equipos de transporte, equipos de almacenamiento, equipos de distribución, equipos de embalaje, equipos de manipulación (como carretillas elevadoras y grúas) y equipos de información logística.
②El nivel de automatización y el nivel de informatización de los equipos logísticos han mejorado. En el pasado, nuestro equipo logístico era básicamente manual o semimecanizado y la eficiencia del trabajo era baja. Sin embargo, se ha mejorado el nivel de automatización y el nivel de informatización de los equipos logísticos y se ha mejorado considerablemente la eficiencia del trabajo.
③Básicamente se ha formado el sistema de producción, venta y consumo de equipos logísticos. En el pasado, a menudo había demanda de equipos logísticos, pero era difícil encontrar empresas de fabricación correspondientes o, debido a un sistema de ventas imperfecto y una demanda insuficiente, la producción de equipos logísticos era insostenible. Básicamente se ha formado el sistema de producción, venta y consumo de equipos logísticos. China cuenta con un grupo de fabricantes, empresas y consumidores profesionales de equipos logísticos, que gradualmente han mejorado y desarrollado equipos logísticos en el sistema de producción, venta y consumo.
④Los equipos logísticos se han utilizado en todos los aspectos de la logística. Ya sea en la producción y almacenamiento de empresas manufactureras, transporte y distribución en el proceso de circulación, embalaje y procesamiento, o transporte y carga y descarga en centros logísticos, los equipos logísticos se han utilizado hasta cierto punto.
⑤ Constantemente surgen nuevos equipos logísticos especializados y equipos logísticos de nueva tecnología. Con el continuo refinamiento de la división del trabajo en diversos aspectos de la logística y la creciente demanda de servicios logísticos destinados a satisfacer las necesidades de los clientes, siguen surgiendo nuevos equipos logísticos y equipos logísticos de nueva tecnología. La mayoría de estos equipos se proporcionan especialmente para las operaciones logísticas de un determinado eslabón logístico, de un determinado producto especializado y de un determinado cliente especializado, y son altamente especializados. El rápido desarrollo de la logística ha permitido la aplicación de equipos logísticos avanzados, pero en general, el desarrollo del equipo logístico de mi país no puede cumplir con los requisitos de las nuevas tareas logísticas en el nuevo siglo. En concreto, incluye principalmente los siguientes aspectos:
① Inversión muy poco diversificada en la construcción de infraestructuras logísticas. Durante mucho tiempo, la infraestructura logística de mi país ha invertido poco y se ha desarrollado lentamente. Aunque en los últimos años se han construido algunas instalaciones avanzadas de almacenamiento y logística, en general hay más aplicaciones de gama baja. Los almacenes construidos en las décadas de 1950 y 1960 todavía se utilizan. Hay menos sistemas de estanterías de almacenamiento de alta gama, como los tridimensionales automatizados. almacenes y almacenes modernos que utilizan la gestión de información informática es aún más raro.
(2) Mi país aún se encuentra en la etapa inicial de desarrollo de equipos logísticos. Carece tanto de estándares industriales como de organizaciones industriales, lo que resulta en estándares inconsistentes para los equipos logísticos y conexiones e instalaciones de soporte deficientes.
③ Existen muchos proveedores de equipos logísticos, pero su escala es generalmente pequeña y su desarrollo no está estandarizado.
④ Las empresas de logística solo se centran en la calidad y selección de equipos individuales, sin considerar cómo optimizar todo el sistema.
⑤ La mayoría de las empresas de logística todavía consideran el precio como el factor principal en la selección de equipos logísticos, mientras ignoran la inspección de los indicadores internos de calidad y seguridad.
⑥Algunas empresas de logística carecen de una comprensión suficiente de las funciones de los equipos logísticos y tienen una planificación y diseño de sistemas ciegos, lo que genera inconvenientes o desperdicio de recursos.
⑦ La gestión de equipos logísticos no se ha incluido ampliamente en la gestión logística. La tasa de utilización de los equipos logísticos no es alta y el equipo ha estado inactivo durante mucho tiempo.