Las múltiples líneas de montaje de Tesla ya están en funcionamiento.
Varias líneas de producción de Tesla han iniciado operaciones. Tesla dijo que con el despliegue y la coordinación de los gobiernos de Shanghai en todos los niveles, 8.000 empleados regresaron a la fábrica el 17 y 18 de abril, y los talleres de baterías y motores reanudaron la producción en la mañana del 19 de junio.
Varias líneas de producción de Tesla han iniciado operaciones los días 1 y 19 de abril. Bajo el despliegue unificado del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Gobierno Municipal de Shanghai y otros departamentos relevantes, y bajo la dirección del Departamento Municipal de Prevención y Control de Enfermedades de Shanghai, la industria automotriz de Shanghai una vez más se ha "energizado" y empresas clave, incluidas Tesla ha reanudado el trabajo y la producción de manera ordenada, proporcionando una vez más a China. La cadena de la industria automotriz se está recuperando gradualmente e inyectando impulso.
Hace unos días supimos por Tesla que los días 17 y 18 de abril, los 8.000 empleados de Tesla regresaron a la fábrica uno tras otro, y los talleres de baterías y motores reanudaron la producción en la mañana del 19 de junio. Actualmente, muchas líneas de montaje ya funcionan de manera eficiente.
Entre ellos, el taller de vehículos Fase II de Tesla es actualmente la línea de producción automatizada de vehículos más eficiente.
Tesla afirmó que aumentará gradualmente la capacidad de producción en los próximos 3 o 4 días hasta completar todo el turno.
Por supuesto, Tesla también da prioridad al trabajo de prevención de epidemias. Se entiende que Tesla ha formulado políticas de prevención de epidemias en estricta conformidad con las medidas de orientación para la prevención de epidemias del gobierno municipal de Shanghai, y el Departamento de Prevención y Control de Enfermedades Municipales de Shanghai las ha guiado y perfeccionado una por una. Después de repetidas deliberaciones y demostraciones, se garantizó la detección dual de "antígeno temprano y ácido nucleico tardío", y el área de la oficina de producción fue estrictamente desinfectada todos los días para implementar y perfeccionar el trabajo de prevención epidémica.
Se informa que, en paralelo con la reanudación del trabajo de Tesla, muchos proveedores de repuestos de Tesla en Shanghai también han comenzado a reanudar el trabajo, convirtiéndose en la región con la mayor proporción de socios proveedores de Tesla.
Al mismo tiempo, los proveedores de Tesla en la provincia de Zhejiang también están cooperando activamente bajo la dirección del gobierno para garantizar la producción, abrir la logística y apoyar la fabricación de automóviles Tesla. En la actualidad, muchos proveedores de la provincia de Jiangsu siguen cerrados y el transporte es difícil. Actualmente, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la provincia de Jiangsu y la ciudad de Suzhou también están coordinando activamente los esfuerzos de recuperación de la cadena de suministro. Con el apoyo de los departamentos pertinentes, Tesla cuenta con muchos proveedores que promueven activamente la reanudación de la producción.
Varias líneas de producción de Tesla llevan 2 semanas funcionando. Después de un cierre de tres semanas, Tesla Giga Shanghai reanudó oficialmente su trabajo el 19 de abril. Tesla dijo que con la ayuda de los departamentos pertinentes, está promoviendo activamente a más de 100 fabricantes de piezas para que reanuden la producción y la logística sea fluida.
El periodista confirmó la noticia de la reanudación del trabajo a Tesla. "Con el despliegue y la coordinación de los gobiernos de Shanghai en todos los niveles, 8.000 empleados regresaron a la fábrica el 17 y 18 de abril, y los talleres de baterías y motores reanudaron la producción en la mañana del 19 de junio. Actualmente, muchas líneas de montaje funcionan de manera eficiente". Tesla dijo a los periodistas de eCompany.
Doble prueba de "antígeno temprano y ácido nucleico tardío"
Según Tesla, esta reanudación del trabajo da prioridad a la prevención de epidemias. Tesla ha formulado políticas de prevención de epidemias en estricta conformidad con la guía de prevención de epidemias del gobierno municipal de Shanghai y ha sido refinada una por una por el Departamento de Prevención y Control de Enfermedades Municipales de Shanghai. Después de repetidas deliberaciones y demostraciones, se garantizó la detección dual de "antígeno temprano y ácido nucleico tardío", y el área de la oficina de producción se desinfectó estrictamente todos los días.
Se entiende que el Comité Administrativo de la Nueva Área de Lingang ha establecido una clase de trabajo especial, ha aclarado la división de tareas y responsabilidades y ha establecido un equipo conjunto con la Nueva Área de Pudong, el Distrito de Fengxian y otros departamentos funcionales relevantes. ciudades y proveedores de Tesla. Mecanismo de acoplamiento de trabajo cercano. Tesla implementa estrictamente la responsabilidad principal de la compañía en materia de prevención y control de epidemias, garantizando que "existan mecanismos de prevención y control, apoyo material, evaluación del personal, aislamiento de riesgos y gestión interna".
En la actualidad, los 8.000 empleados de Tesla han regresado a la fábrica uno tras otro y se han puesto en funcionamiento varias líneas de montaje. Entre ellos, el taller de vehículos Fase II de Tesla es actualmente la línea de producción de vehículos automatizados más eficiente. Song Gang, director senior de fabricación de Tesla Gigafactory, dijo: "Aumentaremos gradualmente la capacidad de producción en los próximos 3 o 4 días hasta que todo el turno esté completo".
Afectados por la epidemia en Shanghai y otros lugares, la cadena de suministro de automóviles de China se ve afectada. Desde marzo, muchas empresas automovilísticas han anunciado la suspensión de la producción. La Gigafábrica de Tesla ubicada en la Zona de Libre Comercio Lingang de Shanghai suspendió anteriormente la producción dos veces debido al control de la epidemia, incluidos dos días consecutivos el 16 y el 17 de marzo. A partir del 28 de marzo, Tesla suspendió las actividades de producción en la Gigafábrica de Shanghai. A medida que se intensifica el control de la epidemia, la Gigafábrica de Shanghai canceló su plan de producción originalmente programado para el 1 de abril.
Durante la suspensión de la producción de Tesla, las noticias sobre la reanudación de la producción de la fábrica continuaron difundiéndose.
Anteriormente, hubo noticias en el mercado de que Tesla Giga Shanghai no podrá reanudar el trabajo hasta el 15 de mayo. Sin embargo, fuentes relevantes de Tesla China afirmaron claramente que los rumores antes mencionados son noticias falsas. Tesla siempre ha insistido en cumplir con su principal responsabilidad de prevención de epidemias y ha organizado el trabajo de acuerdo con las políticas gubernamentales de prevención de epidemias en cualquier momento.
Fomentar el trabajo colaborativo de más de 100 proveedores.
“Sincronizado con la reanudación del trabajo de Tesla, muchos proveedores de repuestos de Tesla en Shanghai también han comenzado a reanudar el trabajo, convirtiéndose en la región con la mayor proporción de socios proveedores de Tesla según Song Gang, una empresa ubicada en”. Los proveedores provinciales de Tesla de Zhejiang también están cooperando activamente bajo la dirección del gobierno para garantizar la producción, abrir la logística y apoyar la fabricación de vehículos Tesla.
"Actualmente, muchos proveedores en la provincia de Jiangsu todavía se encuentran en estado de suspensión de la producción y el transporte es difícil. En la actualidad, los departamentos pertinentes del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la provincia de Jiangsu y la ciudad de Suzhou están "También coordina activamente la recuperación de la cadena de suministro". Song Gang dijo que bajo la dirección de los departamentos pertinentes con apoyo, Tesla tiene muchos proveedores que promueven activamente la reanudación del trabajo y la producción.
En la actualidad, Tesla también está fortaleciendo la coordinación de la cadena industrial y la cadena de suministro, y simultáneamente promueve la reanudación simultánea de la producción de los proveedores en el delta del río Yangtze, especialmente en Shanghai, para garantizar que la producción pueda continuar una vez. comienza la construcción. Tesla dijo que todavía tiene una semana de inventario para piezas de vehículos y está promoviendo activamente la reanudación de la producción de más de 100 proveedores con el apoyo de los departamentos nacionales pertinentes, la Comisión Económica y de Tecnología de la Información de Shanghai y el Comité de Gestión de Lingang.
Recientemente, Shanghai publicó el primer lote de 666 empresas clave en la "lista blanca", incluidas más de 240 empresas relacionadas con la industria del automóvil. Entre ellos se incluyen SAIC Volkswagen Co., Ltd., SAIC Lingang Passenger Car Factory, SAIC General Motors Co., Ltd., Tesla (Shanghai) Co., Ltd. y muchos otros fabricantes de vehículos en Shanghai. Al mismo tiempo, Baosteel, Denso, ZF, Valeo, Faurecia, Fuyao Glass, Casma y otras empresas de piezas y cadenas de la industria automotriz upstream y downstream también han entrado en la "lista blanca" del primer grupo de empresas clave que reanudarán la producción.
¿Cuándo volverá la capacidad de producción a la normalidad?
Según las estadísticas de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, las ventas acumuladas de Tesla en China en el primer trimestre de este año superaron los 6.543.8008.000 vehículos, alcanzando los 6.543.8008.200 vehículos, de los cuales las ventas mayoristas de Tesla China en marzo alcanzaron el 65,8 millones de vehículos, un aumento interanual del 85%. Según datos de Tesla, en el primer trimestre de este año, las ventas globales de Tesla superaron los 365.438+00.000 vehículos. En otras palabras, la fábrica de Tesla en Shanghai representa casi el 60% de las ventas mundiales.
El sitio web oficial de Tesla China muestra que el ciclo de entrega actual de varias versiones del Model Y oscila entre 10 y 20 semanas, y el del Model 3 oscila entre 16 y 24 semanas. Entre ellos, el ciclo de entrega de la parte trasera. versión con tracción en las ruedas del Model 3. Hasta 20 a 24 semanas.
A propósito de esta reanudación del trabajo, algunos medios informaron que 8.000 empleados de Tesla han regresado uno tras otro a la fábrica. Según el plan, Tesla alcanzará una producción de aproximadamente 65.438+0.000 vehículos/día bajo una organización de producción cerrada de trabajadores de un solo turno.
"En meses normales, Tesla puede tener alrededor de 2.000 coches fuera de la línea de montaje cada día. Según los datos diarios de 65.438+0.000 coches, la capacidad de producción de Tesla se ha restablecido al 50%." El decano del Instituto de Investigación de Tecnología de Vehículos de Nuevas Energías de la Facultad Vocacional de Tecnología de Nuevas Energías de Jiangxi, dijo en una entrevista con E Company que el funcionamiento completo de Tesla Giga Shanghai está relacionado con tres aspectos: materiales, logística y personal. "Para alcanzar una determinada escala de producción, puede ser mayo, y para alcanzar niveles de producción normales, puede ser junio".
Las múltiples líneas de montaje de Tesla ya han comenzado a funcionar. 3La industria del automóvil de Shanghai presionó el botón de reinicio.
Tesla comienza la construcción en Shanghai
Como importante empresa automovilística en Shanghai, la fábrica de Tesla en Shanghai ha sido incluida en el “Plan de trabajo para el buen funcionamiento de empresas clave (implementación de prueba)” de Shanghai)" y el primer grupo de 666 empresas clave en la "lista blanca". Las empresas podrán reanudar el trabajo y la producción a partir del 18 de abril.
Desde el 28 de marzo, la fábrica de Tesla en Shanghai ha suspendido la producción durante 22 días, que es el tiempo más largo desde que se completó y puso en funcionamiento la fábrica.
Antes de esto, la fábrica de Tesla en Shanghai cerró los días 16 y 17 de marzo debido a la escasez de chips y al mantenimiento de la línea de producción.
Sin embargo, esta es la primera vez que la producción se suspende durante 3 semanas. Tesla dijo que todavía tiene aproximadamente una semana de repuestos para vehículos en stock.
Como la primera súper fábrica de Tesla en el extranjero, la fábrica de Shanghai ubicada en la orilla este del río Huangpu es muy importante para Tesla.
Los informes indican que han llegado 8.000 empleados.
Aunque se han reanudado los trabajos, pasará algún tiempo hasta que la capacidad de producción de la fábrica vuelva a los niveles anteriores.
Al inicio de la reanudación del trabajo, el sistema habitual de dos turnos de la fábrica de Shanghai fue cancelado y solo se pudo implementar un turno.
Tesla dijo que planea aumentar la capacidad de producción dentro de tres o cuatro días y volver gradualmente a la producción total en un solo turno.
Hasta ahora, el precio de las acciones de Tesla en Estados Unidos ha aumentado un 2,38%, con el último valor de mercado de 1,06 billones de dólares.
Durante mucho tiempo, la fábrica de Tesla en Shanghai ha producido principalmente el Model 3 y el Model Y, los cuales se exportarán a los mercados de Asia-Pacífico y Europa.
Solo en 2021, Tesla China entregó 484.000 automóviles, un aumento interanual del 235%.
Cabe mencionar que Tesla entregó 936.000 vehículos a nivel mundial en 2021, de los cuales la fábrica de Shanghai representó más de la mitad (51,7%).
Tesla dijo: “Gracias al alto grado de inteligencia, digitalización y localización de piezas y componentes de hasta el 86%, la capacidad de producción de la Gigafábrica de Shanghai mejorará aún más en 2021. En el tercer trimestre de 2021, la Gigafábrica de Shanghai La producción trimestral de la fábrica del Model 3 y el Model Y también superó por primera vez a la de la fábrica de Fremont, California "
Por lo tanto, como la fábrica actual de mayor capacidad de Tesla, la. La reanudación de la producción en la Gigafábrica de Shanghai tiene un impacto significativo en la entrega global de Tesla y juega un papel clave.
Según datos publicados anteriormente por la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China, las ventas acumuladas de la fábrica de Tesla en Shanghai en el primer trimestre fueron de 6,543,8 millones de unidades, de las cuales 65.800 unidades se vendieron en marzo, cifra interanual. aumento del 85%.
Según la estimación de producción de Tesla para el primer trimestre de 2022, basada en una capacidad de producción de 2.100 vehículos por día, una suspensión de la producción de 22 días equivale a que Tesla produzca menos de 40.000 vehículos eléctricos.
De hecho, el momento actual de reanudación es anterior a las expectativas del mercado.
La empresa de investigación estadounidense JL Warren Capital ha predicho que la fábrica de Tesla en Shanghai no reanudará oficialmente sus trabajos hasta al menos principios de mayo, y la pérdida de capacidad de producción alcanzará los 84.000 vehículos.
Una cosa es que Tesla reanude su trabajo en China, pero el suministro de piezas de repuesto sigue dependiendo de las fábricas de los alrededores. Digámoslo de esta manera: la tasa de localización de piezas en la fábrica de Shanghai es del 90%.
Los trabajadores duermen en el suelo y el subsidio de 400 yuanes está determinado por su rango.
Sin embargo, el hecho de que 8.000 empleados estén regresando al trabajo no es tan simple como parece.
Bloomberg dijo que los empleados que regresaban al trabajo fueron obligados a trabajar en un "sistema de circuito cerrado". En pocas palabras, la comida y el alojamiento corren por cuenta de la empresa.
Además, según un memorando interno de Tesla obtenido por Bloomberg, se menciona que "debido a que no hay suficientes dormitorios, los trabajadores sólo pueden dormir en el piso de la fábrica".
Muchos lugares en China se encuentran actualmente bajo control de bloqueo. En este entorno también avanza con paso firme la reanudación de los trabajos en la fábrica de Tesla.
Anteriormente, la fábrica de Tesla en Shanghai había estado cerrada durante varias semanas debido al control de la epidemia. Sin embargo, el director de la fábrica espera reanudar la producción lo antes posible. Al mismo tiempo, a los inversores también les preocupa que Tesla no pueda completar su plan de producción establecido este año.
Se puede decir que la presión es bastante alta.
Sin embargo, desde la perspectiva de la mano de obra, no es fácil reanudar el trabajo y la producción bajo un control estricto.
Según un memorando interno de Tesla obtenido por Bloomberg, también se mencionó que “Tesla proporcionará condiciones de ducha, tres comidas al día, un subsidio de 63 dólares estadounidenses (400 yuanes) por día y instalaciones en construcción. instalaciones de entretenimiento”.
El monto real del estipendio también se determinará según el puesto y el grado, dijo una persona familiarizada con el asunto.
Además, sólo los empleados de zonas de bajo riesgo podrán volver a trabajar. Alrededor de 400 empleados han regresado a la fábrica.
Antes de que cesara la producción, estas fábricas podían producir aproximadamente 265.438+000 vehículos por día, utilizando un sistema de turnos de 8 horas.
Según Bloomberg News, Tesla cambiará a sus empleados para que trabajen 12 horas al día, seis días a la semana y solo tengan un día libre.
La epidemia ha asestado un duro golpe a la economía china, por no hablar de la industria del automóvil. Esto afecta significativamente la integridad de la cadena de suministro automotriz global.