Gramófono "jinete de habilidad insuficiente". Después de medio año, volví a abrir el software de pedidos.

Recientemente, debido a la nueva ola de epidemias, la capacidad de entrega de los repartidores de comida para llevar en muchos lugares ha sido escasa y la presión sobre la entrega de pedidos es alta. Las oficinas de comercio de Beijing, Chongqing, Henan y otros lugares han emitido iniciativas pidiendo a los residentes que participen en los servicios de entrega.

Shanghái se encuentra actualmente en medio de una epidemia en aumento y sus capacidades de servicio de comida para llevar también se enfrentan a pruebas. En mayo de este año, entrevistamos al padre de Yu, quien se registró como repartidor para entregar medicamentos durante el cierre de Shanghai.

El tío Fu, un anciano pekinés que vive en Shanghai, "regresó a su antiguo negocio" en los últimos dos días, abrió la aplicación de comida para llevar y comenzó a tomar pedidos. En comparación con la experiencia del piloto en la primera mitad del año, esta vez tuvo algunas experiencias nuevas. Por ejemplo, para reducir el riesgo de infección tanto para los pasajeros como para los clientes, sugirió que todos coloquen un pequeño taburete frente a su casa para realizar entregas sin contacto.

Narración: Yu Fu es un trabajador administrativo de 37 años.

He empezado a recibir pedidos nuevamente en los últimos dos días. La mañana del día 16 abrí la aplicación móvil y eché un vistazo. Descubrí que la capacidad era realmente insuficiente, pero en ese momento estaba ocupado con otras cosas. Al ver las noticias por la tarde, varios distritos de Beijing han emitido iniciativas, con la esperanza de que los residentes capaces puedan salir y participar en la distribución. Creo que la epidemia en Shanghai no es tan grave como en Beijing, pero también está aumentando. Todavía debería haber gente haciendo ese tipo de cosas.

Medio año después, volví a abrir el software de toma de pedidos. En realidad, hay dos medicamentos únicos en el sistema y nadie los reclama. Entonces me subí al auto y tomé estos dos pedidos. En los últimos dos días, Shanghai entró en pleno invierno y la temperatura ha bajado drásticamente. Obviamente sentí el viento frío mientras andaba en bicicleta para entregar medicinas. Por ello, también recordamos a los amigos que tengan previsto salir a servir, que tomen medidas para protegerse del frío.

17 es el segundo día después de que entregué el medicamento. Si hace buen tiempo en el futuro, seguiré recibiendo pedidos cuando tenga tiempo. En comparación con el primer semestre del año, la situación de escasez de capacidad ha mejorado mucho y ya no es tan urgente. Recuerdo que en aquella época solía haber entre cien y doscientos medicamentos esperando a ser entregados en la farmacia. Cuando se entregó el medicamento hoy, la farmacia tenía un retraso de alrededor del 10% del medicamento.

Al igual que en la primera mitad del año, sigo centrándome en la distribución farmacéutica. Aunque el contenido de la mercancía es confidencial, algunos pasajeros pueden ver la cantidad y el precio de la mercancía. Por ejemplo, compraron 20 artículos con un precio unitario de unos 10 yuanes. Pueden ser máscaras o guantes, por lo que son relativamente menos urgentes. Si se trata de un producto con un precio unitario de 30 a 40 yuanes, lo más probable es que sea un medicamento.

Y básicamente abro el software cada 5 minutos, 10 minutos. Si hay una orden que ha estado ahí, puede ser que el pasajero haya recogido el resto y el medicamento no se puede retrasar. Normalmente elijo esta lista para enviar. Ahora no es como el período de bloqueo, tengo que hacer todo lo posible para cumplirlo. En la actualidad, la escasez de capacidad no es tan grave y debería ser temporal.

Creo que es hora de que volvamos a hacer el esfuerzo. Cuando el primer grupo de repartidores infectados se recupere y regrese al equipo de reparto, también se mejorará la capacidad de transporte.

Interfaz del sistema de toma de pedidos de Yufu

Para ser honesto, es más peligroso salir a entregar medicamentos ahora que durante la prohibición. Porque en aquel momento se trataba básicamente de entrega sin contacto. Obtenga el medicamento y entréguelo en la puerta de la comunidad, y básicamente estará listo para salir a los estantes. Generalmente no hay contacto con los clientes. Pero si lo entregamos ahora, debemos entregarlo hasta la puerta y entregárselo al cliente. En este momento, se desconoce el estado de salud de la otra parte y el riesgo es relativamente mayor.

Cuando entregué el segundo pedido ayer, descubrí que el trato de este cliente fue muy bueno. Pusieron un pequeño taburete frente a la casa. Cuando entrego, simplemente pongo el artículo en el taburete. Tal vez le preocupa que lo infecte, o tal vez no se siente bien y tiene miedo de infectarme. En definitiva, este método de evitar el contacto directo es beneficioso para ambas partes.

Así que también me gustaría sugerir a todos que sigamos este enfoque para la entrega sin contacto, que no solo reduce los riesgos para ambas partes, sino que también facilita la desinfección simple de las cosas antes de entrar por la puerta.

En comparación con la primera mitad del año, me sentí más cómodo cuando salí a tomar pedidos. Porque ya no necesitas traer agua ni comida. Los supermercados y tiendas de conveniencia ya están abiertos, para que puedas comer y beber sin ningún problema. No te preocupes por esto. Los repartidores también pueden volver a casa y descansar todos los días, tener un lugar estable donde vivir y ya no tener que ir a la estación de entrega.

Ahora tengo buena salud, pero muchos de mis amigos están infectados. Muchos de mis amigos en Beijing han sido infectados con COVID-19. La peor fiebre duró seis días y un amigo dijo que tenía una hoja de afeitar en la garganta.

En el patio donde vivo en Shanghai, casi seis o siete vecinos y amigos se contagiaron, pero dos de ellos se han recuperado.

Fui solo a Tailandia hace algún tiempo. Cuando regresé a casa, tuve una prueba de ácido nucleico anormal pero no tuve síntomas. No estoy seguro de tener los anticuerpos. De hecho, si tienes amigos que se han recuperado de la infección, ellos también son muy aptos para acudir a esta iniciativa si sus condiciones físicas lo permiten. Porque los amigos con anticuerpos en el cuerpo tienen relativamente más seguridad para recuperarse de la infección que aquellos que no están infectados.

Después de que mi vídeo sobre la entrega de medicamentos se hiciera popular en la primera mitad del año, algunos amigos me enviaron mensajes privados y querían saber cómo unirme a este equipo. En realidad no es complicado. Simplemente descargue un software de distribución, prepare su tarjeta de identificación y número de teléfono, y siga las instrucciones para registrarse. Debido a que hay escasez de pasajeros en abril y mayo, el proceso se ha simplificado. En junio, la plataforma me exigió que subiera un certificado de salud, así que fui al hospital para un examen físico y me volvieron a emitir el certificado. Ahora bien, dependiendo de la escasez de capacidad de transporte, el proceso de solicitud puede tener algunas diferencias, pero los requisitos generales deberían ser similares.

Creo que el requisito previo para ayudar a los demás es cuidar de uno mismo primero. Por lo tanto, se recuerda a los amigos que quieran responder de manera proactiva que evalúen de manera proactiva su estado de salud, tomen medidas de protección y tengan un plan de emergencia para ellos mismos si se infectan.

He visto iniciativas emitidas por muchos lugares que también plantean requisitos, es decir, haber recibido la tercera dosis de la vacuna contra el nuevo coronavirus, y mis residentes y yo no hemos tenido fiebre, dolor de garganta, antígeno o Prueba de ácido nucleico dentro de los siete días. Situación positiva. Además, es obligatorio utilizar mascarillas N95 estrictamente en el trabajo. Además de esto, tenga una buena actitud y luego prepárese para comenzar.

De camino a entregar medicinas

Lectura ampliada

A altas horas de la noche, estaba entregando comida en Beijing.

Recientemente, un internauta en Beijing fotografió un sitio web de compras de comestibles con una fila de paquetes grandes y pequeños esperando ser entregados frente a la puerta. Este video generó mucho entusiasmo y discusión: "¿Por qué los platos pedidos en línea siempre se entregan tan lentamente recientemente?" "Ahora hace tanto frío en Beijing, es muy difícil para todos, por favor sean más comprensivos y tolerantes". ~"

Imagen de video

El reportero de la recepción encontró el punto de entrega de alimentos capturado en el video, que se encuentra cerca de Pinganli en el distrito de Xicheng, Beijing. Afectados por la epidemia, por un lado, el volumen de compras en línea de los ciudadanos ha aumentado y, por otro, algunos pasajeros no pueden presentarse a trabajar debido a la infección con COVID-19, lo que ha aumentado la presión sobre la distribución. Un ciclista contó a los periodistas en la recepción su experiencia laboral durante este período.

"Ha habido cada vez más pedidos últimamente y tengo que correr 15 horas al día".

Han tiene 34 años, es de Handan, Hebei, y está comprometido en la industria de la comida para llevar en Beijing durante tres años. Durante las últimas dos semanas, sus patrones de trabajo han cambiado significativamente. Usó tres "no" para describirlo: pedidos interminables, comidas interminables y recordatorios interminables.

La tarde del día 16, el lugar de compra de alimentos se llenó de artículos para regalar.

El día 16 de Beijing, la temperatura exterior más baja alcanzó los -12 ℃. A las 6:30 de la mañana, Han montó su scooter eléctrico en la carretera. Durante este período, se amontonaron bolsas de verduras dentro y fuera del sitio de construcción, y el volumen de entrega de Han aumentó. "

Los internautas no exageran, esta es la realidad. La mayor actividad es a las 11 de la mañana y a la noche, alcanzando los picos de almuerzo y cena. "En el pasado, podía ofrecer un promedio de 80 pedidos al día. Últimamente tiene que entregar más de 130 pedidos al día y el peso de cada pedido también está aumentando.

A las 11 de la mañana, el número de llamadas de recordatorio de los clientes aumentó gradualmente.

Cliente: "Maestro, ¿puede darse prisa? He estado esperando durante mucho tiempo y tengo prisa por cocinar".

Han Zhongqing: "Realmente estoy Lo siento. Hay demasiados pedidos disponibles ahora. "Lamento enviárselo lo antes posible".

Han dijo a los periodistas en la recepción que el área que él era responsable de entregar era la ciudad vieja. La mayoría de los edificios no tienen ascensores instalados y la mayoría están ocupados por personas mayores. Debido a la epidemia, los ancianos rara vez salen a comprar alimentos y son sus hijos los que hacen los pedidos. Han suele llevar decenas de kilogramos de verduras y artículos de primera necesidad a la espalda para entregar mercancías. En climas bajo cero, su ropa no debe ser demasiado gruesa.

"Es inconveniente usar más ropa para las actividades. La parte más fría es la mitad de la palma expuesta, porque siempre tengo que mirar la navegación del teléfono móvil y tengo los dedos entumecidos". La plataforma requiere que los pasajeros usen máscaras N95. Puede cambiar tres máscaras al día y su aliento habitual se convierte en hilos de gotas de agua que salen de la máscara.

Bajo el viento frío en Beijing, el tobillo de un ciclista se congeló

Han dijo que ahora mucha gente pide verduras, frutas y carne, lo que le produce dolor de cabeza. El pedido era agua embotellada. .

“Se entrega arroz, fideos y aceite. Entregaremos lo que necesite. Originalmente, la caja para llevar podía contener 20 pedidos, pero en los últimos días solo podemos aceptar 7 u 8 pedidos. como máximo cada pedido es muy pesado y el peso máximo es de 30 kilogramos. A veces me fallan las piernas para levantarlo”.

Ante el mal tiempo y los compañeros que enfermaban uno tras otro. Han insistió en entregar facturas todos los días.

“Se puede ganar más dinero con un solo pedido. Además, hay personas mayores que viven por ahí y les resulta incómodo salir a comprar estos platos. Pensaré en los míos. Echen una mano”.

Frente a la estación, el scooter eléctrico de un pasajero estaba lleno de artículos.

Durante el almuerzo, Han a menudo se enfrenta a dos personas en una tienda de fideos al borde de la carretera y luego entrega rápidamente la cuenta. "En promedio, trabajo 15 horas al día y es común salir del trabajo a las 12 de la noche. Mis colegas se han caído y no puedo rendirme ahora. Sólo quiero apretar los dientes y superar estos días".

Anteayer, Han estaba temprano en la mañana del 65438. El último pedido se entregó en el viento frío a las 0:30. Este pedido era de verduras y fideos. Inesperadamente, cuando llegó, un niño con mascarilla lo estaba esperando en la puerta.

"Gracias, hermanito, por tu arduo trabajo. Ve a casa temprano". El corazón de Han estaba tan caliente que se quedó dormido cuando regresó al dormitorio.

"Ahora no es fácil hacer comida para llevar y entrega urgente.

Sería mejor entender más".

Todos los días antes de ir a trabajar, Han compartirá la información de salud y los antígenos. Los resultados se cargan en el sistema. También se prepararon en el lugar suficientes materiales antiepidémicos, como alcohol, mascarillas y medicamentos diarios, así como jarabe de jengibre y otros artículos calientes y resistentes al frío.

Durante este período, Han trabajó horas extras y ganó un poco más que antes. "No gano miles de dólares al día como en Internet. Esto es dinero duro y no es fácil para todos".

Han dijo que solía ser mensajero entregando comida.

También es difícil conocer la situación reciente de la entrega urgente. A menudo llama a amigos que realizan entregas urgentes para animarse. "Durante este período, a menudo los envían en medio de la noche. Si tienen algo que hacer, simplemente saludenlos. No es fácil ir a la deriva hacia el norte, así que anímense unos a otros. Siento envidia cuando veo que también tienen un triciclo que puede protegerlos del viento y la lluvia."

La noche del día 16, un ciclista montó una bicicleta eléctrica llena de provisiones y partió con la ayuda de sus compañeros.

En comparación con el frío severo que sufrió durante la entrega, Han tiene más miedo de recibir quejas de los clientes durante este período.

“Esta época es diferente a la de paz. Hay tantos pedidos que a veces ni siquiera puedo levantarme. Todos tienen prisa, y nosotros también. Se enviará, pero puede que sea un poco tarde. Sólo sé más comprensivo".

A las 12 de la noche, Han regresó al dormitorio después de entregar el último pedido en el viento frío. preparándose para cocinar algunos fideos para él mismo. No ha comido en casi 10 horas. Su mayor deseo ahora es aguantar y esperar hasta que sus colegas se recuperen de la enfermedad y regresen al trabajo, y la operación en el lugar vuelva a la normalidad, para poder regresar a casa temprano para el Año Nuevo. "Estamos en la industria de servicios. Hay niños en mi ciudad natal. No tengo nada. Sólo protégeme. Quiero que mi familia tenga una buena vida".

Han está entregando productos.

Hay más de 30 pasajeros cada día en la Estación Coreana. Hace unos días, un colega no pudo llegar a la estación debido a la infección por COVID-19. En el momento más difícil, solo había 8 pasajeros entregando mercancías.

Frente a los suministros esparcidos por el suelo, el webmaster Wang se sintió ansioso por un tiempo. Solicitó "apoyo entre distritos" y transfirió a algunos colegas de otros distritos para superar juntos las dificultades.

"La empresa está contratando trabajadores a tiempo parcial y el aumento de los subsidios especiales también eliminará las horas extras causadas por la epidemia. No importa lo difícil que sea, debemos encontrar una manera de entregar los pedidos."

A altas horas de la noche, Wang estaba Se coordinaron los pedidos y el sitio de construcción se llenó de materiales.

En la actualidad, en respuesta a la escasez de capacidad de transporte, Beijing ha ampliado la "lista blanca" de repartidores. Aumentará el ratio de comisiones, establecerá incentivos como la ejecución de pedidos y coordinará el despliegue de. mano de obra en diferentes regiones y coordinar con el equipo de entrega lo antes posible. Las empresas de catering disfrutan trabajando y otras formas de alentar a las empresas de comida para llevar a aumentar la contratación de pasajeros.

Muchas plataformas de entrega de alimentos también declararon que están mejorando continuamente las reservas de capacidad de los pasajeros regionales mediante la contratación de nuevas personas, la optimización de la programación de capacidad y la transferencia de capacidad entre regiones.