¿Qué fue el hundimiento del Titanic?

El 10 de abril de 1912, había una mar de gente en el terraplén del puerto de Southampton, en Inglaterra, para despedirse del "Titanic" en su viaje inaugural. Este transatlántico de lujo era en aquel momento el barco de pasajeros más grande de Europa. La gente lo miraba con sorpresa y envidia, y los pasajeros estaban orgullosos de subir a bordo de un barco tan espacioso y confortable. De repente, sonó un estallido de campanas de señalización, se aflojó el cable del barco y, entre vítores, el "Titanic" se alejó lentamente del muelle, rodeado por un grupo de gaviotas de color gris plateado que volaban en círculos, escupiendo cuatro grandes columnas de humo, y entró en el vasto mar, se embarcó en un viaje al puerto de Nueva York en los Estados Unidos.

El barco de pasajeros "Titanic" fue construido por la compañía británica White Star Shipping Company en 1912. La longitud del barco es de 271 metros, la altura de un edificio de 11 pisos, la velocidad del barco es de 26 nudos y su desplazamiento es de 45.000 toneladas, su tamaño y lujo son comparables al famoso barco de pasajeros "Queen Elizabeth" de hoy.

Al cuarto día después de zarpar, es decir, en la madrugada del 13 de abril, el barco se encontró con niebla frente a Terranova para poder llegar rápidamente al puerto de destino y obtener la recompensa de la compañía, el Capitán Smith. A pesar de las normas de navegación, aún se dio la orden de avanzar a toda velocidad. La niebla se hizo cada vez más espesa por la noche, la visibilidad era de sólo 200 metros y la temperatura bajó bruscamente. En ese momento, el barco de pasajeros recibió un telegrama sobre el iceberg de un barco a 150 millas náuticas de distancia, sin embargo, el capitán lo ignoró y continuó navegando a toda velocidad. A las 11:30 de la noche, el piloto notó que un objeto parpadeante aparecía y desaparecía frente a él, acercándose al barco. Pronto, la mancha blanca parpadeante se hizo cada vez más grande y un iceberg deslumbrante se precipitó rápidamente. Este gigante helado se encuentra a más de 40 metros sobre el mar, más alto que la chimenea del barco. En ese momento, el capitán dio la orden de "detenerse y retirarse a toda velocidad", pero ya era demasiado tarde. La brillante pared de hielo ya estaba cerca de la proa del barco, y solo se escuchó un áspero "silbido". El enorme iceberg pasó, rompiendo en pedazos los edificios y el equipo de navegación del casco, y las placas de acero y el hierro rotos. Los cables estaban por todas partes, en un instante, fue como si una mano gigante estuviera sosteniendo el casco del barco. Los brillantes icebergs se precipitaron a lo largo del lado de estribor del barco como un fantasma, como un abrelatas abriendo una lata. A través de un agujero de más de 100 metros de largo en la placa de acero del costado del barco, la columna de agua brotó como una fuente. Todas las habitaciones de proa se llenaron de agua y todos los equipos de bombeo se activaron en vano. A las 2:20 de la madrugada del día 14, después de varios esfuerzos y de que todos los sampanes de rescate fueran derribados para rescatar a 675 personas, el "Titanic" finalmente se hundió en el Océano Atlántico norte a 40° de latitud norte, 50° de longitud oeste y a una profundidad de agua. de 3.600 metros, es decir, la Isla Nueva Orquídea, en aguas del sur, la cifra de muertos fue de 1.522.

El barco de pasajeros "Titanic" chocó contra el hielo y se hundió. Fue un gran desastre marítimo que conmocionó al mundo en ese momento. También fue la mayor tragedia en la historia de la navegación en tiempos de paz. Esta tragedia hizo sonar la alarma y les dio una nueva comprensión de los desastres causados ​​por el hielo marino, especialmente los peligros que los icebergs traen a la navegación. Les enseñó una lección que nunca podrán olvidar. El año siguiente, 1913, Estados Unidos, Canadá y otros países establecieron formalmente la Patrulla Internacional de Icebergs para detectar el paradero de los icebergs y emitir advertencias. Desde entonces, prácticamente se han eliminado los accidentes graves en los que los icebergs chocan contra barcos gigantes.

Han pasado más de 80 años desde el hundimiento del "Titanic", y aún existen opiniones divergentes sobre la causa de su muerte al chocar contra un iceberg. Según el segundo oficial del barco que sobrevivió al incidente, el barco había recibido varias notificaciones sobre el descubrimiento de icebergs y grandes témpanos de hielo en la ruta el día antes del accidente. Después de que el capitán fue informado, éste tampoco informó a la tripulación del accidente. situación ni pidió al personal relevante que informara los movimientos del iceberg marcados en el gráfico. Sin comprender los icebergs, el conductor continuó navegando a toda velocidad a altas horas de la noche en zonas marítimas donde aparecen con frecuencia los icebergs, e ignorar las condiciones del hielo a gran escala fue una razón importante del accidente del naufragio, por otro lado, el capitán y otros; Los miembros superiores de la tripulación ordenaron incorrectamente en tiempos de crisis. En el momento crítico en que el barco estaba a punto de chocar con el iceberg, el primer oficial ordenó al ingeniero jefe cambiar de "a toda velocidad" a "marcha atrás de emergencia". En ese momento, el iceberg estaba cerca del lado de estribor del barco de pasajeros. Justo después de pasar la proa, chocó con la parte inferior del barco, creando una grieta de más de 100 metros de largo en el fondo del barco. provocando que entrara una gran cantidad de agua de mar. Dado que este barco de pasajeros era un barco nuevo, los miembros de la tripulación eran de todas direcciones, algunos miembros de la tripulación no tenían capacitación formal para salvar vidas y no estaban familiarizados con la realización de salvavidas. equipo, por lo que el sampán de salvamento que originalmente podía transportar a 1.200 personas sólo se llenó con la mitad de las personas. Esta es una lección muy dolorosa.

Por supuesto, todavía hoy hay muchas opiniones sobre la causa del naufragio.

En 1994, en un laboratorio de Canadá se realizaron pruebas de impacto con muestras de placas de acero rotas recuperadas de los restos del Titanic en las profundidades del mar. Los resultados mostraron que el contenido de azufre en el acero era demasiado alto. Estas placas de acero son muy fáciles de romper cuando se encuentran con un impacto externo, a diferencia del acero con un contenido normal de azufre que sólo se dobla después del impacto. Esta puede ser una razón importante por la que el barco gigante "Titanic" se hundió rápidamente 3 horas después de chocar contra el iceberg.

Para que los cruceros interesados ​​pudieran revivir la historia del desastre del "Titanic", en el verano de 1996 una compañía naviera británica lanzó una operación bastante innovadora, es decir, similar a la del "Titanic". " ", el barco de pasajeros realizará otro viaje histórico. La publicación de esta noticia causó sensación entre muchos entusiastas de la navegación en el Reino Unido y Estados Unidos, y se inscribieron para participar. Este viaje utiliza un barco de pasajeros muy grande equipado con equipo de navegación avanzado que es más lujoso que el "Titanic". Muchas de las instalaciones y aparatos del barco son imitaciones del "Titanic" de aquel entonces. La cerveza y el carbón recuperados del Titanic también se venden a bordo para que los turistas los recojan. Durante este viaje también estuvo especialmente invitado como invitado Heisman, de 99 años, superviviente del naufragio, quien presentó el trágico proceso del desastre con su experiencia personal. Cuando el barco llegó al lugar del hundimiento del "Titanic", también se mostró un vídeo del rescate del barco hundido. El coste de este viaje llegó a las 4.000 libras, varias veces más que el precio normal. Sin embargo, la oferta de billetes seguía siendo superior a la demanda y no había asientos en el barco. La compañía naviera obtuvo con ello enormes beneficios. Sin embargo, hubo mucha condena pública al respecto.