Instrucciones de configuración del camión cisterna de petróleo
Medio de transporte: adecuado para el transporte de sustancias líquidas como gasolina, queroseno, diésel, aceite vegetal, aceite comestible, aceite pesado, alquitrán de hulla y alcohol, aldehído, benceno, éter y otros productos no derivados del petróleo.
◇El material del tanque está hecho de una placa estándar nacional de acero al carbono de 4-6 mm de espesor de alta calidad. Se puede usar acero al carbono y acero inoxidable, cuerpo del tanque de aluminio puro, revestido con caucho, moldeo rotacional. y también se pueden usar tanques de plástico, tanques de fibra de vidrio;
◇Los tipos de tanques incluyen cuadrados, ovalados y redondos;
◇Las bombas de aceite incluyen bombas autocebantes y de engranajes. bombas y bombas dobles;
◇Las bombas de aceite incluyen bombas autocebantes, bombas de engranajes y bombas dobles;
◇El tanque puede diseñarse como un vehículo especial para el transporte de productos químicos;
◇Se puede dividir en contenedores separados de forma independiente. Contiene diferentes productos derivados del petróleo.
◇Puede realizar bombeo de entrada y salida, flujo propio, medidor de flujo opcional, máquina de reabastecimiento de combustible controlada por computadora, carrete de reabastecimiento de combustible de 15 metros (puede regresar automáticamente), el tanque está equipado con ondas múltiples -particiones a prueba de agua, para que el tanque tenga las características de alta resistencia, centro de gravedad estable y transporte de vehículos seguro y estable.
Todos los camiones cisterna pueden diseñarse como camiones químicos y varias series de tanques calentados y aislados; todos los camiones cisterna pueden equiparse con máquinas de reabastecimiento de combustible computarizadas; barrera de ondas del canal. Al utilizar gas a alta presión para la detección de fugas, el tanque de combustible tiene las características de alta resistencia, centro de gravedad estable y transporte de vehículos seguro y estable. 1. Para garantizar la limpieza del petrolero, el tanque de aceite y el sistema de suministro de aceite deben limpiarse periódicamente. Las juntas internas y externas en ambos extremos de la manguera de suministro de aceite deben recubrirse regularmente con aceite lubricante. y conveniente para desmontar y montar el petrolero. ¡Limpie la manguera de suministro de aceite rápidamente después de cada trabajo para asegurarse de que el interior de la tubería esté limpio!
2. ¡Al usar y mantener la bomba de aceite del camión cisterna, siga estrictamente sus instrucciones de uso y mantenimiento!
3. Antes de repostar, se debe insertar un pararrayos en el suelo húmedo. ¡Siempre se debe mantener una buena electricidad estática conductora durante la operación!
4. ¡La válvula de seguridad y el filtro del camión cisterna deben revisarse y limpiarse periódicamente!
5. Los camiones cisterna y los sistemas de tuberías deben limpiarse periódicamente. ¡Los camiones cisterna deben comprobar periódicamente si las uniones del sistema de tuberías están bien conectadas y selladas de forma fiable!
6. Los camiones cisterna de petróleo deben estar equipados con correas electrostáticas de acuerdo con las especificaciones. Cuando la electricidad estática encuentra concentraciones extremadamente altas de gases inflamables que quedan en el vehículo y explota, las correas electrostáticas causarán fricción frecuente contra el automóvil. La carrocería y otros componentes, y es fácil generar electricidad estática, el espacio puede eliminar eficazmente los peligros de la electricidad estática y garantizar que la carrocería del automóvil ya no sufra daños.
Método de instalación:
¡Simplemente instálelo en la parte metálica del chasis! Después de usarlo por un período de tiempo, la parte de la base está muy desgastada, ¡así que puedes ponerle unas bandas elásticas!
Los usuarios condicionales pueden instalar alarmas electrostáticas de puesta a tierra en los camiones cisterna.
Está estrictamente prohibido repostar camiones cisterna con cables de alto voltaje.
No utilices el método de colgar fuego con frecuencia. A veces, las bujías de los automóviles tendrán depósitos de carbón. Cuando el cilindro tiene depósitos de carbón severos, el cilindro no funcionará correctamente. Para que el cilindro funcione normalmente, puede utilizar el método de "colgar el fuego" fuera del cilindro (deje 3 mm). entre la bujía y la línea de alta tensión). -4 mm de separación) para aumentar la energía de descarga disruptiva del electrodo de la bujía y permitir que el cilindro reanude su funcionamiento. El cilindro vuelve a funcionar, pero es fácil que se caiga si no se tiene cuidado con el método general de "fuego colgante". Si gotea gasolina sobre el cilindro, es fácil que se produzca un incendio. Por lo tanto, este es sólo un remedio temporal. El método de tratamiento correcto debe ser limpiar y mantener la bujía a tiempo, y tratar de evitar el método de "fuego colgante". Preparativos antes de utilizar el camión cisterna
1. Inserte la varilla conductora en el suelo para "ponerlo a tierra". Si el suelo está seco, riéguelo para humedecerlo para asegurar una buena conexión a tierra. Verifique la cadena de tierra para que esté en contacto con el suelo.
2. Abra la puerta de la caja de control del tanque y verifique que la manija de la válvula esté en estado cerrado (posición vertical).
3. Cuando se utiliza la bomba de aceite por primera vez, no hay aceite piloto en la bomba, por lo que se debe repostar con antelación. Puede añadir 10 litros de aceite a través de la entrada de aceite.
4. Verifique el nivel de aceite lubricante en la caja de cambios, basándose en el orificio atascado en el borde inferior del nivel de aceite. Si es insuficiente, agregue aceite para engranajes.
5. Verifique la palanca de control de la caja de cambios para colocarla en la posición neutral, verifique la posición de la manija de la caja de toma de fuerza para que quede alineada horizontalmente y verifique el controlador del acelerador para colocarla en el valor mínimo. .
Mantenimiento del camión cisterna
Algunas personas piensan que el mantenimiento del camión cisterna implica cambiar el aceite. Esto es muy unilateral y erróneo. El concepto de mantenimiento de camiones cisterna es muy amplio, incluyendo el reemplazo y limpieza de aceite y filtros en el sistema del motor (aceite de motor, aceite de engranajes, líquido de frenos, cambio automático de aceite, aceite de refuerzo, agua de vidrio, agua de batería, filtro de máquina, automóvil). filtro, filtro de aire, filtro de aire acondicionado, etc.), sustitución y mantenimiento de piezas de desgaste de camiones cisterna como correas, baterías, pastillas de freno, rótulas, discos de embrague, amortiguadores, etc., belleza de camiones cisterna (lavado de coches, exterior cuidado de pintura, interior). (Lavado de coches, cuidado de pintura exterior, cuidado de interiores, etc.).
El mantenimiento normal de un camión cisterna puede mantener el rendimiento del vehículo y prolongar su vida útil. El mantenimiento de las piezas de desgaste de los camiones cisterna de petróleo presentado esta vez trata sobre cómo inspeccionar, reemplazar y mantener. Al mismo tiempo, qué fenómenos se encuentran en las piezas de desgaste durante el mantenimiento y qué problemas indican estos fenómenos en el automóvil.
◆ Cuestiones a las que los conductores de camiones cisterna deben prestar atención al conducir:
① Compruebe el estado de funcionamiento del instrumento mientras el camión cisterna está conduciendo;
② Cuando el camión cisterna esté en marcha, verifique si el sistema de dirección funciona normalmente
③ Cuando el camión cisterna esté en marcha, verifique si los frenos de mano y de pie están funcionando normalmente; del camión cisterna: en el camión cisterna Durante la carga y descarga. Lograr una recuperación de gas completamente cerrada y limitar la emisión de petróleo y gas a la atmósfera. Mientras el camión cisterna descarga petróleo a través del oleoducto de descarga, el petróleo y el gas en el tanque de petróleo de la gasolinera regresa al camión cisterna a través del oleoducto de retorno de petróleo. El camión cisterna transporta el petróleo y el gas de regreso al depósito de petróleo para su procesamiento y lograr el propósito de recuperación de petróleo y gas.
Uso de válvula submarina:
La serie de válvulas submarinas, también conocida como válvula de cierre de emergencia, se instala en el fondo del tanque de aceite y puede cambiar la parte superior tradicional. reabastecimiento de combustible montado a un reabastecimiento de combustible montado en la parte inferior, para que el personal pueda La operación es más fácil, ahorra tiempo, es más segura y respetuosa con el medio ambiente. El cuerpo de la válvula está diseñado con una ranura de corte. En caso de accidente, la ranura de corte se desconecta y la tubería del fondo del tanque se corta del cuerpo del tanque sin afectar el sellado del tanque. Esto previene eficazmente las fugas de aceite en el tanque. y garantiza la seguridad del tanque.
Propósito de la válvula de respiración:
Cuando la válvula de respiración se inclina 70o, la bola de sellado en la válvula se inclina para formar un sello eficaz para evitar fugas de aceite. Propósito del orificio de inmersión:
Instalado en la abertura reservada de la tapa de registro, se puede agregar una varilla medidora o un medidor de nivel de líquido.
Uso de válvula de seguridad:
Especialmente diseñada para tanques de aceite, tanques químicos y otros productos de tanques, se pueden configurar diferentes presiones de apertura según las necesidades del usuario para satisfacer diferentes necesidades. El cuerpo principal está hecho de acero inoxidable y está moldeado integralmente con precisión, lo que es resistente a la corrosión y tiene altas propiedades de sellado y es adecuado para una variedad de entornos.
Sensor antidesbordamiento:
Uso: El sensor electrónico antidesbordamiento se usa ampliamente en varios tipos de contenedores y tanques cuando se llenan líquidos de manera sellada para evitar que el líquido se desborde y Fugas y alarma por adelantado. Un dispositivo de seguridad instalado en la tapa de registro en la parte superior del tanque. Cuando el nivel de aceite alcanza el límite de advertencia, el sensor activará la alarma y lavará la puerta automáticamente. 1. Los camiones cisterna deberían estar equipados con extintores especiales y deberían estar equipados con cadenas de tracción y barras de potencia. Al conducir, la cadena de tracción debe estar en contacto con el suelo; al repostar y descargar aceite, la varilla de protección eléctrica debe insertarse en el suelo húmedo.
2. El orificio de reabastecimiento de combustible del tanque de combustible debe estar herméticamente sellado, la válvula de aceite y el tubo de drenaje de aceite deben estar libres de fugas, el orificio de ventilación del tanque de combustible debe ser liso y la pantalla del filtro. La entrada de la bomba de aceite debe limpiarse con frecuencia y las tapas de las juntas en ambos extremos de la manguera de suministro de aceite deben usarse inmediatamente después de la instalación y no debe entrar suciedad.
3. El carburador y el tubo de escape del motor de combustión interna no deben tener petardeo. El tubo de escape debe instalarse en la parte delantera del vehículo.
4. Los operadores de camiones cisterna no pueden usar zapatos con clavos de hierro. Está estrictamente prohibido fumar y fuegos artificiales cerca de los tanques de petróleo.
5. A la hora de aparcar, conviene mantenerse alejado de focos de incendio y elegir un lugar fresco para aparcar en épocas de altas temperaturas. Durante las tormentas, no está permitido estacionar debajo de árboles o líneas de alto voltaje. Al estacionar mientras se conduce, debe haber alguien que supervise el vehículo.
6. Durante el proceso de mantenimiento, cuando los operadores necesitan ingresar al tanque, tienen estrictamente prohibido llevar fuego. Se deben tomar medidas de seguridad confiables y debe haber una persona dedicada a monitorear fuera del tanque.
7. Todos los equipos eléctricos del vehículo deben estar bien aislados y están estrictamente prohibidas las chispas. El voltaje de las luces de seguridad para la iluminación de vehículos debe ser inferior a 36 V.
8. Después de congelar el tanque de sedimentación del tanque de combustible, está estrictamente prohibido hornearlo con fuego. Se puede derretir con agua caliente o vapor, o el automóvil se puede descongelar en un invernadero.
9. Al realizar mantenimiento e inspección debajo del vehículo, se debe apagar el motor de combustión interna, apretar el freno de mano y apretar las ruedas.
10. Si es necesario probar un vehículo después de una reparación, debe ser conducido por una persona calificada. No se permiten personas ni objetos en el vehículo. Cuando es necesario probarlo en la carretera. Se debe colgar la licencia emitida por el departamento de gestión de tráfico.
11. Al estacionar en una pendiente, se debe usar la marcha atrás al estacionar cuesta abajo, y la primera marcha al estacionar cuesta arriba, y se deben usar cuñas triangulares de madera para amortiguar los neumáticos.
Mantenimiento y conservación diarios de camiones cisterna de aceite
1. La parte de transmisión soportada por el tanque de aceite es, en términos simples, el chasis del automóvil. Generalmente, los conductores son bastante expertos en esta área. El problema radica en el eje de transmisión y el extractor de aceite instalados para tomar energía del motor después de instalar la bomba de aceite en el camión cisterna. Con estos dos dispositivos, debemos prestar especial atención al momento. operarlos. Si la bomba de aceite no se opera correctamente, el engrasador será desechado. 2. Al usar y mantener la bomba de aceite, siga estrictamente sus instrucciones de uso y mantenimiento. Las instrucciones se proporcionan con el vehículo. 3. Al usar y mantener el dispensador de aceite, siga estrictamente el manual de instrucciones que se proporciona con el vehículo. 4. El aceite se drena lentamente y no se puede bombear. Revise la válvula de seguridad y el filtro. Estos deben revisarse y limpiarse con frecuencia. 5. El tanque de combustible y el sistema de tuberías deben limpiarse periódicamente. Compruebe periódicamente si las juntas del sistema de tuberías están bien conectadas y selladas de forma fiable. 6. Para garantizar la limpieza del tanque de combustible, el tanque de combustible y el sistema de tuberías deben limpiarse periódicamente. Las juntas internas y externas en ambos extremos de la manguera del tubo de aceite deben recubrirse regularmente con aceite lubricante para facilitar el desmontaje y montaje. Después de completar cada trabajo en la tubería de aceite, la tapa del extremo exterior (tapa de tapón) de la entrada y salida de aceite y la manguera de suministro de aceite (tapa de tapón) en ambos extremos deben cubrirse rápidamente para garantizar la limpieza de la tubería de aceite. 7. La cantidad de aceite no debe exceder la calidad nominal del aceite. (Convertido en función de la densidad del aceite). 8. El medio que pasa a través de la válvula de bola no debe estar demasiado sucio Para proteger el anillo de sellado y extender la vida útil de la válvula de bola, la válvula de bola no debe operarse en un estado medio cerrado y medio abierto durante durante mucho tiempo, de lo contrario el anillo de sellado se deteriorará fácilmente. La manija de la válvula de bola debe estar cerrada durante el estado de carrera. 9. La red de tuberías de entrada de la bomba debe desmontarse y limpiarse con frecuencia para evitar que los residuos de aceite obstruyan la rejilla del filtro y afecten el caudal. 10. La válvula de respiración debe mantenerse limpia y en condiciones de funcionar. El resorte de la válvula no debe reemplazarse a voluntad para evitar afectar el efecto de succión y descarga. Cuando la válvula de respiración está obstruida, existe riesgo de deformación del tanque. 11. Para evitar accidentes por incendio en camiones cisterna de petróleo, cuando el tubo de escape o el silenciador están dañados, la tubería pierde aceite o la conductividad es deficiente o está dañada, no utilice objetos metálicos para golpear las piezas del camión cisterna para evitar chispas. El equipo contra incendios debe estar listo en el vehículo en todo momento. 12. Si el tanque de sedimentación debajo del tanque está congelado, no lo hornee con fuego. Puede usar vapor caliente para derretirlo o conducir el automóvil a un invernadero para descongelarlo. 13. Antes de operar el camión de reabastecimiento de combustible, se debe insertar un pararrayos en el suelo húmedo y la correa superpuesta debe estar conectada a tierra. Durante la operación, siempre se debe mantener electricidad estática con buena conductividad. 14. Verifique el dispositivo extintor antes de abandonar el vehículo. Los usuarios de camiones de combustible deben estar familiarizados con el uso de extintores y realizar la inspección y el mantenimiento de acuerdo con sus instrucciones. 15. Antes de operar el camión cisterna, verifique si el sistema de tuberías tiene fugas, si el cable de conexión a tierra está desconectado y si el tubo de escape está dañado. Cualquier problema encontrado debe resolverse antes de la operación. 16. La medición de la cantidad de aceite debe realizarse de acuerdo con las regulaciones pertinentes. Cuando hay agua en la bomba autocebante en invierno, se debe descargar el agua para evitar que el cuerpo de la bomba se congele. 17. Cuando necesite ingresar a un tanque de aceite para trabajar, debe prestar atención a la ventilación y el tanque de aceite debe estar protegido. Si es necesario, limpie el tanque de agua con agua y jabón antes de operar.
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