Juego de frutas ninja 2020
Editor | Wang Xin
Producido | Original Driving
Desde que Changan lanzó la serie UNI, el nuevo camino de desarrollo de la marca se ha revitalizado y las ventas han aumentado. Finalmente, no confío solo en los antiguos CS75 y CS95. Como producto pionero de UNI, UNI-T vendió casi 10.000 unidades en el primer mes. Ha sido reconocido por los consumidores por su excelente apariencia y la calidad de los automóviles fabricados por los principales fabricantes. Hoy sale la segunda generación de UNI-T, que es aún más inteligente.
A la hora de comprar un coche ahora, ya sea de gasolina o eléctrico, hay que dotarlo de una dosis de inteligencia, porque sólo así podrá satisfacer las necesidades de los consumidores de la nueva era. de lo contrario, sólo atraerá la atención de los consumidores. Si no lo cree, mire las marcas de empresas conjuntas y lo sabrá. En rigor, Autonomy siempre ha sido líder en este aspecto, como las ventanas controladas por voz, el aire acondicionado y las pantallas voladoras duales con tres dedos, que son todas sus novedades. La segunda generación UNI-T va un paso más allá y no se pone límites. Reemplaza el chip Qualcomm 8155 y actualiza en gran medida el rendimiento de la cabina inteligente. ¿Así que lo que? Sigamos mirando hacia abajo.
Siempre existe una mentalidad fija de que los vehículos de combustible tradicionales son rígidos y atrasados. En comparación con las nuevas fuerzas que ya han acaparado el protagonismo, sólo los comprarán las personas que no desean las funciones del vehículo. En realidad, esto está mal. Las cabinas inteligentes no son en absoluto exclusivas de las nuevas fuerzas o de los vehículos eléctricos. Antes de su aparición, surgieron infinitamente varias funciones que pueden conectarse a Internet, y algunos productos incluso pueden ver televisión en vivo.
Tras entrar en la era de Internet inteligente, diversas aplicaciones han enriquecido la experiencia del usuario. Ahora, mientras haya buenos chips y una buena expansión de funciones, los vehículos de combustible tradicionales no son débiles en absoluto.
El mayor cambio del UNI-T de segunda generación de Changan es que está equipado con el chip Qualcomm 8155, que puede realizar operaciones hasta 8 billones de veces por segundo. La GPU del vehículo se ha mejorado 10 veces en comparación con antes. No sólo la capacidad de renderizado ha dado un salto cualitativo, sino que también ha abierto el camino para el funcionamiento fluido de otras funciones.
El nuevo automóvil está equipado con una pantalla de control central de 12,8 pulgadas. El diseño de la interfaz de usuario en el interior debe ser elogiado, porque no es solo un ajuste visual, sino, lo que es más importante, un cambio completo de forma de pensar.
No podemos ver la “sombra” de los coches tradicionales en el UNI-T de segunda generación. Su lógica ya no se basa en la configuración del vehículo, sino más bien en el clima diario, la temperatura y la reproducción de música. . El mapa de navegación también es muy intuitivo y "ponlo fuera", ocupando la mitad de la pantalla. Construir sistemas automotrices enteramente con la ayuda de dispositivos móviles es una "fuerza muy nueva".
Los modelos virtuales 3D ya no sorprenden, pero también se pueden ver en un camión de combustible. La segunda generación del UNI-T utiliza este modelo visual, y no es una "moda". 360 grados y también puede controlar la subida y bajada de la ventana deslizándose.
En términos de funciones extendidas, los autos nuevos pueden descargar algunas aplicaciones, incluidas Bilibili y Tencent Video, que contienen una gran cantidad de películas y series de televisión, y la velocidad de carga es muy rápida, por lo que ver películas no es Exclusivo de los coches eléctricos. Puede ser lo mismo que un vehículo de combustible.
En la esquina inferior derecha de la pantalla, hay un menú especial con muchas funciones interesantes integradas. Por ejemplo, en la pestaña del juego, puedes jugar Fruit Ninja. Gracias al reemplazo del chip 8155, "cortar verduras" es muy suave y fácil, tan suave como una paloma sin ningún atasco.
Además, la segunda generación de UNI-T también ha absorbido algunas buenas ideas de amigos, como el "Cubo de Rubik de escena", que está equipado con diferentes funciones según escenas específicas, como ir a un menú fijo, permitiéndote hacerlo con un solo clic.
De esta manera, cuando vayas a trabajar por la mañana, no tendrás que apresurarte a encender el aire acondicionado, buscar la emisora de radio, girar el volante o calentar los asientos. Todo lo que necesitas es un "modo de trabajo" y el vehículo será todo tuyo.
Voice también implementa "tecnología multimodo sin despertar a tiempo completo". Por fin no tenemos que despertarlo gritando “Hola Ann” mientras conducimos. Podemos emitir directamente comandos de control para permitirle "abrir la ventana trasera", "pausar la música", etc. Se pueden cubrir las funciones básicas de uso común. Después de la optimización, la función de control por voz es mucho más fácil de usar.
El automóvil UNI-T de segunda generación también cuenta con un sistema antropomórfico que admite la reproducción de sonido y la clonación de imágenes. Puede preestablecer los sonidos o imágenes de amigos y familiares en el automóvil. A tu novia o nuera definitivamente le gustará esta función, ¡porque es una declaración desnuda de soberanía!
Verás, el UNI-T de segunda generación es solo un viejo travieso.
Aunque tiene un motor de combustible en su interior, sabe lo que les gusta a los jóvenes y todo tipo de juegos interactivos inteligentes son astutos. Por lo tanto, esos autos de empresas conjuntas ya no deberían usar la forma de poder como escudo, siempre que estén dispuestos a hacerlo. , hay infinitas posibilidades.
Además, el UNI-T de segunda generación de Changan, al igual que otras fuerzas nuevas, tiene funciones como actualización OTA, administración inteligente de energía, alerta temprana automática y admite autodiagnóstico de fallas y diagnóstico remoto. La nueva plataforma de control de dominio CIIA1. les brinda comodidad. Creo que la jugabilidad de los vehículos del futuro seguirá mejorando.
La UNI-T de segunda generación tomó una decisión en términos de potencia. Se eliminó el 2.0T original y ahora todas las series están equipadas con motores 1.5T, porque este nivel es el que mejor se vende. Este motor es un viejo amigo. La plataforma de energía NE de Changan Blue Whale se desarrolló de manera completamente independiente. La potencia máxima es de 138 kW y el par máximo es de 300 Nm.
Este motor se caracteriza por una explosión de bajo par, el vehículo puede arrancar rápidamente con sólo un ligero paso del acelerador, especialmente en el rango de velocidad media a baja, y es muy ligero de conducir. .
Pero el problema que conlleva es que el acelerador es demasiado sensible, lo que hace que la gente tenga ganas de correr por la ciudad, restando así comodidad.
Su capacidad de reaceleración es media a altas velocidades, lo que significa que sólo truena pero no llueve. Aunque parece un coche deportivo, es esencialmente un coche familiar y no puede aportar una experiencia más allá de sus capacidades.
El cambio hidráulico de 7 velocidades y la potencia de 1,5T también son viejos socios. Entre los productos Changan, la capacidad instalada es enorme. A juzgar por la reputación actual de los usuarios, básicamente puede satisfacer las necesidades y la comodidad y estabilidad de marcha están en un buen nivel. Sin embargo, su lógica de reducción de marcha es un poco lenta, especialmente cuando se acelera rápidamente, habrá un retraso de varios segundos, por lo que es necesario reservar el tiempo de adelantamiento con antelación.
En general, la experiencia de conducción del UNI-T de segunda generación no dista mucho de la anterior. No es perfecto, pero puede satisfacer las necesidades diarias del hogar. Además, el consumo total de combustible del nuevo vehículo cada 100 kilómetros es de aproximadamente 6,45 litros.
El nuevo automóvil también está equipado con un conjunto completo de sistemas de asistencia a la conducción, incluido el nuevo sistema de estabilización de carrocería ESC de tercera generación de China continental, así como imágenes panorámicas de alta definición de 360° y asistencia inteligente de frenado de emergencia AEB. , Advertencia de cambio de carril LDW y advertencia de colisión frontal FCW, monitoreo de punto ciego BSD, asistencia paralela LCDA, etc.
Pero será más conveniente utilizar la escena en la autopista, porque el sistema saldrá automáticamente después de aplicar los frenos y no volverá a tomar el control, y su mantenimiento de carril aún se basa en el carril, no un mapa de alta precisión, por lo que cuando encuentre curvas, el Tao continuará ajustando su dirección y hay margen de mejora.
Después del lanzamiento de UNI-T, Changan Automobile encontró inmediatamente la contraseña de tráfico. La red neutral sin marco tiene el temperamento de una celebridad de Internet y ha atraído mucha atención. Posteriormente, Changan lanzó varios modelos de la serie UNI, y el nuevo Yida, que se lanzará próximamente, también adopta un diseño similar.
Por supuesto, un estilo tan exitoso no se cambiará fácilmente, por lo que la segunda generación UNI-T aún mantiene su apariencia original. La cara frontal en forma de "malla" junto con un par de ojos borrosos hace que sea difícil de recordar. La forma fastback y el escape bilateral exagerado han hecho grandes esfuerzos para crear una atmósfera deportiva.
El tamaño de la segunda generación UNI-T no ha cambiado mucho. Su largo, ancho y alto son 4535/1870/1565 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2710 mm. Los faldones laterales y las ruedas se han ajustado, haciendo que la carrocería en general sea más refinada.
Por el contrario, la versión deportiva parece más interesante porque añade muchas piezas decorativas, como un coche oficial modificado. Por ejemplo, los marcos delantero y trasero son más exagerados que la versión normal, usando naranja brillante o violeta, y las pinzas y ruedas deportivas también son llamativas. Si elige pintura mate, el efecto será más destacado.
Se añade un gran alerón trasero en la parte trasera de la versión deportiva y el escape ennegrecido es feroz. La UNI-T de segunda generación no tiene nada que decir en términos de apariencia. Por supuesto, estos cuestan 6.000 yuanes adicionales.
El UNI-T de segunda generación de Changan nos muestra la realidad de que la forma de poder no es una razón para obstaculizar la adopción de la inteligencia. El UNI-T de segunda generación todavía utiliza la combinación clásica Blue Whale 1.5T + 7DCT. El tres núcleos general casi no tiene cambios, pero da a la gente una sensación de actualización integral, que se debe principalmente a la mejora de la cabina inteligente.
Después de reinstalar el chip Qualcomm 8155, UNI-T de segunda generación ha dado un salto cualitativo en la experiencia del usuario. El modelo de renderizado es más detallado y el tacto y el deslizamiento son más sensibles. Es importante destacar que su lógica subyacente también ha cambiado y ahora se parece más a un dispositivo inteligente. El uso no es muy diferente al de los teléfonos móviles y tabletas.
Este auto ha ampliado una variedad de funciones de escena y, al igual que las nuevas fuerzas, tiene varias formas de jugar.
En 2020, UNI-T se convirtió en un éxito tan pronto como se lanzó, con ventas superiores a las 10 000 unidades durante cinco meses consecutivos y estableciendo un récord de ventas superiores a las 65 438 unidades en nueve meses. Aunque la competitividad ha disminuido desde entonces, a medida que los nuevos modelos se han mejorado en inteligencia, la solidez del producto ha mejorado y creo que recuperará la atención de los consumidores en el futuro.
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