Muestra de discurso de apertura sobre producción de seguridad de la aviación civil
Discurso 1 sobre la producción de seguridad en la aviación civil
Cuando la gente habla de seguridad en los vuelos, lo primero que asociará es si el avión es seguro. Como todos sabemos, la clave para la seguridad de los vuelos reside en la gestión de la seguridad en cabina. La seguridad de la cabina es una parte importante de la seguridad del vuelo y desempeña un papel vital en el funcionamiento seguro de toda la aerolínea.
La seguridad es el salvavidas para el funcionamiento normal de la aviación civil, implicando la gestión de la seguridad de las aeronaves, pilotos, asistentes de vuelo y pasajeros en circunstancias específicas. A través de procedimientos estrictos y estandarizados, garantizamos que los pasajeros estén protegidos en la mayor medida posible en circunstancias normales y anormales. Su nivel de seguridad afecta directamente al nivel de seguridad general de la aviación civil.
Entonces, ¿qué papel desempeña la tripulación de cabina a la hora de garantizar la seguridad en cabina?
Desde la perspectiva de la historia del desarrollo de las azafatas, la primera azafata apareció en 1930, llamada Ellen? La enfermera de 25 años de Church. United Airlines la contrató para cuidar a los pasajeros del avión. Se puede observar que la intención original de los asistentes de vuelo es garantizar la seguridad personal de los pasajeros.
Con el rápido desarrollo de la industria de la aviación civil, los pasajeros tienen requisitos cada vez mayores para la tripulación de cabina. El papel de la tripulación de cabina ya no se limita a proteger la seguridad personal de los pasajeros, sino que poco a poco ha comenzado a realizar algunas labores de servicio. Hoy en día, la principal responsabilidad de los asistentes de vuelo es garantizar la seguridad y la comodidad de los pasajeros en los aviones de aviación civil, como instruir a los pasajeros sobre el uso del equipo de seguridad a bordo, organizar a los pasajeros para que escapen del avión en caso de emergencia y brindar servicios de catering a los pasajeros. . En otras palabras, garantizar la seguridad en la cabina y brindar un servicio de calidad son las dos tareas más importantes de la tripulación de cabina. Entre ambos, la seguridad es la base y el requisito previo. Sin seguridad en cabina no hay servicio de cabina. Según los estándares de la OACI y las regulaciones de aviación civil de China, la tripulación de cabina, al igual que el capitán y el copiloto, son miembros importantes de la tripulación. Dado que es necesario, no es desde la perspectiva de brindar servicios cómodos a los pasajeros, sino para realizar tareas de seguridad y desempeñar un papel clave en situaciones de emergencia.
Por lo tanto, la tripulación de cabina debe tomar la seguridad como su primera responsabilidad, y el servicio de cabina debe estar subordinado a la seguridad en cabina.
Sin embargo, en esta etapa, el fenómeno de "énfasis en el servicio por encima de la seguridad" está muy extendido. El problema más grave es la falta de atención a la seguridad en la cabina y la escasa concienciación sobre la seguridad. La búsqueda unilateral de las aerolíneas por la calidad del servicio ha resultado en que los asistentes de cabina realicen demasiados servicios que no tienen nada que ver con la seguridad del vuelo durante el vuelo. En algunos vuelos de corta distancia, los asistentes de vuelo a menudo bajan el tren de aterrizaje justo después de recoger las loncheras, sin dejar tiempo para realizar inspecciones de seguridad de la cabina antes de bajar de categoría. En otro caso, cuando el avión tenía turbulencias, el asistente de cabina aún estaba brindando servicios de cabina al pasajero que resultó herido porque no se abrochó el cinturón de seguridad. En este caso, ¿cómo pueden las azafatas garantizar la seguridad de los pasajeros?
Los procedimientos de servicio demasiado complejos también pueden causar fatiga a la tripulación de cabina y son muy perjudiciales para la seguridad de la cabina. Porque la seguridad en la cabina no sólo garantiza que los pasajeros no sufran daños durante el vuelo, sino que, lo que es más importante, los asistentes de vuelo pueden organizar la evacuación en los momentos críticos del accidente, salvar las vidas de los pasajeros y minimizar las pérdidas del accidente.
La seguridad en la cabina es la condición más básica. Tener seguridad no significa tenerlo todo. No tener seguridad significa no tener nada. Aunque el avión es el medio de transporte más seguro de todos, si podemos evitar más accidentes provocados por factores humanos, nuestra seguridad reside en subir un tramo de escaleras. Como asistente de vuelo, es responsable de la seguridad dentro de la cabina, que es una parte importante y garantía de la seguridad del vuelo. De "asistente de cabina" a "asistente de cabina" y luego a "guardia de seguridad", el cambio de título se puede ver en el posicionamiento más claro de la OACI de las responsabilidades de los asistentes de vuelo: los asistentes de vuelo se basan en la gestión de la seguridad de la cabina.
¿Las azafatas se enfrentan directamente a los padres de las aerolíneas todos los días? pasajero. No importa qué departamento, estarán en contacto con los clientes durante mucho tiempo y están a una altitud de 10.000 metros. La seguridad no es un asunto menor. Las cuestiones de seguridad son un "cliché", pero también lo son. Cómo hablar requiere pensar más.
El modelo de gestión de seguridad unidireccional y monótono se ha vuelto cada vez más obsoleto. Hacer hincapié en la comunicación, la orientación a las personas, la base y la empatía es un nuevo concepto de modelo de gestión de seguridad y modelo de educación en seguridad.
La seguridad en la cabina debe ser creada y mantenida por los pasajeros y los asistentes de vuelo. Aunque es probable que haya contradicciones entre la gestión y el ser gestionado, siempre forman un todo orgánico. La seguridad es siempre un requisito básico para los pasajeros y los servicios de cabina. A medida que los requisitos básicos de los pasajeros y su comportamiento se vuelvan más armoniosos y racionales, el ritmo entre nuestra gestión de cabina y otros servicios será cada vez más armonioso. Cuando un día todos los pasajeros puedan unirse a la gestión de la seguridad de la cabina en su propio nombre, la seguridad de la cabina tendrá la mejor oportunidad de estar garantizada.
Discurso 2 sobre producción de seguridad de la aviación civil
Estimados líderes y amigos:
¡Hola! El título de mi discurso de hoy es "La seguridad es el sustento del desarrollo de la aviación civil".
Amigos míos, "La seguridad es lo primero" es un dicho que solemos decir, pero esta afirmación aparentemente simple es en realidad lo que hemos estado diciendo. El objetivo por el que luchar. Imagínense, si cada eslabón de trabajo no estuviera respaldado por conceptos de seguridad, qué terrible situación sería. Como parte importante de los servicios terrestres de la aviación civil, los puestos de inspección de seguridad determinan los requisitos de calidad para cada uno de nuestros empleados. . El 7 de marzo de 20xx, el intento de sabotaje terrorista de una niña uigur de Xinjiang en el vuelo cz6901 de China Southern Airlines de Urumqi a Beijing nos dejó con temores persistentes en el año olímpico. ¿Cómo es posible que esta lección de seguridad aérea no sea alarmante?
La seguridad es una responsabilidad. El primer día de trabajo, el líder nos dijo: "Todos eligieron el puesto de inspección de seguridad y también eligieron una responsabilidad y un desafío. Desde el comienzo de la capacitación previa al trabajo, la seguridad siempre ha estado presente en nuestras mentes". la alarma todo el tiempo. Cada operación del proceso estandarizado de inspección de seguridad en el cruce es familiar de memoria: la inspección de equipaje personal requiere comunicación y cooperación de cada uno de nuestros empleados y pasajeros. Un concepto que impregna cada detalle de la interacción es la seguridad, porque la seguridad lo es todo. , sin el cual nada puede funcionar sin problemas. La seguridad es fe. Siempre tenemos presente que la seguridad es la base de todo lo que hacemos. Sin seguridad, nada. La seguridad se ha convertido en un requisito previo para todo nuestro trabajo, y la conciencia de la seguridad se ha convertido en un hilo que ninguno de nosotros puede relajar en todo momento.
El trabajo de seguridad tiene sólo un punto de partida y no tiene fin. Un minuto de trabajo significa 60 segundos de seguridad. La seguridad del país es Cathay y la seguridad del pueblo es la seguridad del pueblo. Por la seguridad de Cathay Pacific y su gente, por la reunión de miles de familias y por la seguridad de cientos de millones de pasajeros, debemos cumplir nuestras promesas, tomar la calidad de las inspecciones de seguridad como el vínculo clave, interceptar todos los factores peligrosos en el camino. Tierra y elimine todos los peligros de accidentes. ¡Córtelo de raíz, vuele cada vuelo de manera segura y proteja un cielo azul pacífico y pacífico para la patria!
La seguridad es el sustento del desarrollo de la aviación civil. Es gracias a la seguridad que nuestro negocio prospera. La seguridad es una canción que debe escribirse con cuidado. La seguridad es un árbol que necesita ser regado con sentimientos verdaderos. La seguridad es una montaña y caminar por un camino peligroso requiere perseverancia.
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