Tipos de contenedores en el transporte marítimo de carga

Existen muchos tipos de contenedores utilizados para transportar mercancías, desde pequeños contenedores plegables para transportar artículos del hogar hasta contenedores estándar de 40 pies y contenedores de aviación. Aquí solo presentamos los tipos comunes de contenedores de carga internacionales utilizados en el transporte marítimo. Clasificación por uso Los contenedores generalmente se dividen según la mercancía contenida en la caja: (1) Contenedor de carga seca general (Dry Cargo Container) Este tipo de contenedor también se llama contenedor breakbulk y se utiliza para transportar comestibles que no requieren control de temperatura. . Su ámbito de utilización es muy amplio Según las estadísticas de 1983, de los 3 millones de contenedores que había en el mundo, los contenedores de carga general representaban el 85%, unos 2,54 millones. Este tipo de contenedor suele ser cerrado y tener una puerta en un extremo o lateral. Este tipo de contenedor se utiliza generalmente para enviar suministros culturales, suministros químicos, maquinaria electrónica, artesanías, medicinas, artículos de primera necesidad, textiles y piezas de instrumentos, etc. Este es el contenedor más utilizado. En este contenedor se pueden enviar todo tipo de mercancías sólidas a granel, granuladas o en polvo que no se vean afectadas por los cambios de temperatura. (2) Contenedor Mantener Temperatura Constante (Keep Constant Temperature Container) Se utilizan para transportar mercancías que requieren refrigeración o aislamiento. Los contenedores cuyas paredes están aisladas con materiales de baja conductividad térmica se pueden dividir en los siguientes tres tipos: ① Contenedor frigorífico (Contenedor frigorífico) Es un contenedor aislado que se utiliza principalmente para transportar alimentos congelados y puede mantener una temperatura determinada. Está especialmente diseñado para transportar alimentos como pescado, carne, frutas frescas, verduras, etc. Básicamente existen dos tipos de contenedores frigoríficos utilizados actualmente en el mundo: uno es un contenedor frigorífico mecánico con un congelador dentro del contenedor el otro es un contenedor sin congelador pero solo con una estructura aislante, es decir, un contenedor con frigorífico; en la pared del extremo hay orificios de entrada y salida de aire, la caja está instalada en la cabina y el aire frío es suministrado por el dispositivo de refrigeración del barco. Este tipo de contenedor se llama contenedor refrigerado tipo embrague (también conocido como contenedor refrigerado). contenedor frigorífico externo o tipo pinza). ② Contenedor aislado Es un contenedor con una estructura totalmente aislada para transportar frutas, verduras y otros productos para evitar un aumento excesivo de temperatura y mantener la frescura de los productos. Generalmente se usa como hielo como refrigerante, el tiempo de retención es de aproximadamente 72 horas. ③ Contenedor ventilado (Contenedor ventilado) Se utiliza para transportar frutas, verduras y otros productos que no necesitan refrigeración pero que tienen funciones de respiración. Los contenedores con orificios de ventilación en las paredes finales y laterales también se pueden usar como contenedores de comestibles si el. Los orificios de ventilación están cerrados. (3) Contenedor cisterna (Contenedor cisterna) Es un contenedor especialmente utilizado para transportar productos líquidos como alcohol, aceite (como aceite animal y vegetal), alimentos líquidos y productos químicos. También puede transportar otras mercancías peligrosas líquidas. Este tipo de contenedor viene en tanque único y tanque múltiple. Las cuatro esquinas del tanque están compuestas por pilares y tirantes para formar un marco general. Debido a las paredes laterales más resistentes, este último se utiliza generalmente para cargar cargas a granel relativamente densas, como malta y productos químicos, mientras que este último se utiliza para cargar granos de densidad relativamente pequeña. El puerto de carga situado en la parte superior del contenedor a granel debería estar equipado con una cubierta estanca para evitar que el agua de lluvia entre en la caja. (5) Contenedor basado en plataforma (Contenedor basado en plataforma) Es un contenedor que no tiene techo ni paredes laterales, e incluso se eliminan las paredes de los extremos y solo tiene una placa inferior y cuatro postes de esquina. Este tipo de contenedor se puede cargar y descargar desde el frente, atrás, izquierda, derecha y arriba, y es adecuado para cargar cargas largas y pesadas, como maquinaria pesada, acero, tubos de acero, madera, lingotes de acero, etc. Los contenedores tipo bastidor no son estancos y las mercancías que temen mojarse no pueden enviarse o deben cubrirse con una lona para su envío. (6) Contenedor de plataforma (Contenedor de plataforma) Este contenedor es un contenedor de estructura especial que se simplifica en el contenedor de plataforma y solo conserva la placa inferior. El largo y ancho de la plataforma. Las dimensiones del fondo de los contenedores estándar internacionales son las mismas y se pueden utilizar los mismos sujetadores y dispositivos de elevación que otros contenedores. La adopción de este contenedor rompe con el concepto pasado de que los contenedores deben tener un volumen determinado.

(7) Contenedor superior abierto: Es un contenedor sin techo rígido, pero con un techo hecho de lona, ​​láminas de plástico o tela plastificada sostenida por vigas de techo plegables o retráctiles. Otros componentes son similares a los contenedores generales. Este tipo de contenedor es adecuado para cargar mercancías grandes y pesadas, como acero y madera, especialmente mercancías pesadas frágiles como placas de vidrio. No es fácil que se dañe cuando una grúa lo levanta dentro de la caja desde la parte superior. También es fácil de arreglar en la caja. (8) Contenedor para automóvil (Contenedor para automóvil) Es un contenedor especial para el transporte de automóviles pequeños. Se caracteriza por un marco de acero instalado en el fondo simple de la caja, generalmente sin paredes de caja (incluidas las paredes de los extremos y las paredes laterales). Este tipo de contenedor se divide en dos tipos: de una sola capa y de doble capa. Debido a que la altura de un automóvil es de 1,35 metros a 1,45 metros, si se instala en un contenedor estándar de 8 pies (2,438 metros), se desperdiciará más de 2/5 de su volumen. De ahí la aparición de los contenedores de doble capa. Hay dos tipos de altura de este contenedor de dos pisos: uno tiene 10,5 pies (3,2 metros) y el otro tiene el doble de altura, 8,5 pies. Por lo tanto, los contenedores para automóviles generalmente no son contenedores estándar internacionales. (9) Contenedor para animales (contenedor para corrales o contenedor para ganado vivo) Este es un contenedor que se utiliza para transportar aves de corral vivas, como pollos, patos y gansos, y ganado vivo, como ganado vacuno, caballos, ovejas y cerdos. Para bloquear el sol, la parte superior de la caja está expuesta con una cubierta de madera contrachapada y hay ventanas hechas de malla de aluminio en los lados y en los extremos para asegurar una buena ventilación. Hay aberturas de limpieza y de drenaje debajo de la pared lateral y una puerta corrediza que se mueve hacia arriba y hacia abajo para limpiar la basura. También equipado con un puerto de alimentación. Los contenedores para animales generalmente deben instalarse en la cubierta de un barco porque el aire en la cubierta circula y es fácil de limpiar y cuidar. (10) Contenedor de ropa: La característica de este contenedor es que hay muchas barras transversales instaladas en las vigas laterales superiores de la caja, y de cada barra transversal cuelgan varias hebillas de cinturón, hebillas de nailon o cuerdas para almacenar la ropa confeccionada. En las perchas, cuelgue directamente de la hebilla o cuerda. Este método de carga de ropa es el transporte sin empaquetar, lo que no solo ahorra materiales y costos de embalaje, sino que también reduce la mano de obra y mejora la calidad del transporte de la ropa. 1. Según especificaciones y tamaños:

Actualmente, los contenedores secos (DRY CONTAINER) comúnmente utilizados en el mundo son:

Las dimensiones exteriores son 20 pies X 8 pies X 8 pies 6 pulgadas, denominado contenedor 20 de 20 pies (20`GP); contenedor de 20 pies: el volumen interno es de 5,69 metros pies X 8 pies

40 pies

Contenedor de 40 pies de altura: el volumen interno es de 11,8 metros m, el peso bruto de la mercancía es de 20 toneladas, el volumen es de 31,5 metros cúbicos.

Contenedor abierto de 40 pies: el volumen interno es 12,01 metros

Contenedor de panel plano de 20 pies: área interna 5,85 metros 12,05 metros Hay contenedores secos; contenedores refrigerados (REEFER CONTENEDOR); ; contenedores de estructura (FLAT RACK CONTAINER).