Conjunto de código de falla JAC Ruifeng S2
Descripción de la falla
P004F
El circuito B de control de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador es intermitente/inestable
P0141
Circuito del calentador del sensor de oxígeno (fila 1, sensor 2)
P0C0C
Fuente de alimentación del inversor del motor de accionamiento A - entrada del circuito demasiado baja
P0C09
Motor de accionamiento B, circuito de fase U-V-W bajo
P024A
Rango/rendimiento de control de la válvula de derivación del enfriador de aire de carga
P00A8
Admisión Circuito 2 del sensor de temperatura del aire (IAT) alto (segunda fila)
P066F
Circuito de control de bujías incandescentes de 3 cilindros alto.
P082C
Circuito de posición alta de la palanca de cambios x
P0849
Falla intermitente en el circuito del sensor/interruptor B de presión del fluido de la transmisión (TFP).
P0406
Sensor de la válvula de recirculación de gases de escape en un circuito alto
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El código de falla comienza con P1
Descripción de la falla
P1218
El circuito del inyector está en cortocircuito al 6 cilindros positivo.
P1904
Válvula solenoide del motor del ventilador hidráulico del refrigerante del motor - circuito abierto/cortocircuito a tierra
P1740
Módulo de control del motor (ECM) , Señal de carga: plausibilidad
P1441
Válvula de conmutación de inyección de aire secundario, resto del mundo 1: válvula atascada en posición abierta
P16A4
Módulo de control del motor (ECM): falla interna, bus del sensor de detonación
P12A1
Circuito de velocidad de la bomba de combustible: ciclo de trabajo alto
P1881
Interruptor de luz de advertencia de bajo nivel de refrigerante del motor - falla en el circuito
P1230
Relé de la bomba de combustible - falla en el circuito
P140D
Secundario Válvula solenoide de inyección de aire - falla en el circuito
P1253
Falla del sistema VTEC (control electrónico de sincronización variable).
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Inicio del código de falla P2
Descripción de la falla
P2612
Distribución de refrigerante del aire acondicionado Circuito de control de válvula bajo
P2215
Circuito del sensor de NOx bajo (fila 2)
P2608
Circuito alto del calentador de aire de admisión
P2233
Circuito de señal del sensor de oxígeno en cortocircuito al circuito de calefacción (sensor 3 en la fila 1).
P2147
El voltaje del circuito de alimentación del grupo A del inyector es bajo
P2601
Rango/rendimiento del circuito de control de la bomba de refrigerante del motor A< / p>
P2217
Falla intermitente del circuito del sensor de Nox (fila 2)
P2032
Circuito del sensor de temperatura de escape bajo (línea 65438 +0, sensor 2) )
P2756
Válvula solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par
P247E
La temperatura de los gases de escape excedió el rango (banco de cilindros 2, sensor 3) )
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Código de error P3 activado.
Descripción del fallo
P3442
Problema de funcionamiento del sistema de desactivación/control de válvula de admisión de 6 cilindros
P3400
Sistema de desactivación de cilindros (resto del mundo 1)
P3406
Control de la válvula de escape del cilindro 1 - problema de rendimiento
P3449
Sistema de desactivación del cilindro n.º 7/control de la válvula de admisión: circuito abierto
P3467
Sistema de desactivación del cilindro n.º 9/control de la válvula de admisión: entrada del circuito demasiado baja
P3496
Control de la válvula de escape del cilindro 12: circuito alto
P3492
Sistema de desactivación del cilindro 12/Control de la válvula de admisión: entrada del circuito demasiado alta
P3410
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) del extremo de escape - error de señal
P3490
Sistema de desactivación del cilindro 12/control de válvula de admisión - Problema de rendimiento
P3465
Sistema de desactivación del cilindro 9/Control de válvula de admisión - Circuito abierto
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Se inicia el código de falla b.
Descripción del fallo
B0054
Sensor del cinturón de seguridad central de segunda fila (sub-error)
B0040
Control de despliegue de la bolsa de aire izquierda de la tercera fila (suberror)
B00D4
Mensaje de audio de falla del sistema de retención (suberror)
B2439
Resistencia del interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del pasajero fuera de rango
B1317
Alto voltaje de la batería
B229B
Sistema de clasificación de ocupantes Obstáculo
B0053
Sensor del cinturón de seguridad de la segunda fila izquierda (sub-error)
B0078
Seguridad de la tercera fila derecha Con pretensor - control de lanzamiento (sub- error)
B004A
Control de despliegue de segunda etapa de la tercera fila delantera derecha (airbag) (sub-error)
B00C2
Pasajero Sensor de clasificación del asiento del pasajero c (suberror)
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El código de falla comienza con u
Descripción de la falla
U0060
El bus de comunicación del vehículo D(-) está abierto.
U0145
Se perdió la comunicación con el módulo de control de la carrocería e
U0259
Se perdió la comunicación con el módulo de control dedicado del vehículo a.
U0023
Bus de comunicación CAN (Controller Area Network (CAN)) de baja velocidad (+) alto
U0114
Con cuatro - Tracción al volante Módulo de control de embrague perdido comunicación
U0071
Bus de comunicación del vehículo E(-) alto
U0052
Bus de comunicación del vehículo C (-) Baja
U0196
Se perdió comunicación con el módulo de control de entretenimiento (post-a)
U0535
Se recibieron datos no válidos de el módulo de recuperación de conveniencia.
U011D
Se perdió la comunicación con el módulo de control de tracción total
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Se inicia el código de problema c.
Descripción del fallo
C001A
La liberación de presión hidráulica trasera izquierda es demasiado larga (suberror)
C0078
Diámetro del neumático (suberror)
C0082
Indicador de falla del sistema de frenos (suberror)
C006B
El establo ha expirado el tiempo de funcionamiento del sistema Largo (suberror)
C0023
Control de luz de freno (suberror)
C0037
Izquierda Error del sensor de velocidad de la rueda trasera (suberror)
C0048
Sensor de carrera del servofreno (suberror)
C0032
Alimentación del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda (suberror) Error)
C001E
La liberación de presión hidráulica trasera derecha es demasiado larga (suberror)
C0014
Control entrada frontal derecha (sub-error)
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