Mercedes-Benz Clase A, BMW Serie 1, Audi A3, ¿qué "versión mendigo" vale más la pena comprar?
El Audi A3 gana en detalles estilísticos, mientras que el Mercedes-Benz Clase A es el que menos atención recibe. En primer lugar, se empieza por tomar los clichés al pie de la letra. Aunque el diseño de estilo y el verde zanahoria tienen sus propias preferencias, para ahorrar costos, la "versión mendigo" suele ser diferente de la versión de gama alta en términos de forma de ruedas, detalles de la parrilla, faros, etc.
Por el contrario, el Audi A3 tiene el mejor rendimiento general. No solo ofrece una versión de batalla estándar personalizada del hatchback Sportback, sino que también ofrece una versión de batalla larga del sedán de lujo. Además, se encuentran disponibles estilos de diseño elegantes y deportivos. Además, ya sea por la forma de los faros, la forma de las ruedas o los detalles de la parrilla, no parece una "versión mendigo". Si quieres identificarlo con atención, lo mejor es mirar el tragaluz.
La Clase A de Mercedes-Benz tuvo el peor desempeño. La "versión para mendigos" A180 realmente ahorra dinero al extremo. El China Open no sólo adopta un diseño más barato y sin modificaciones, sino que los faros también son viejas "luces de velas". Lamento mucho el posicionamiento de Mercedes-Benz como marca de lujo.
El BMW Serie 1 es bastante satisfactorio. La incorporación del paquete deportivo M hará que el aspecto general sea más enérgico. ¿Qué pasa con la "versión del mendigo"? La versión deportiva 120i M no tiene detalles obvios como llantas, faros, etc., y la parte trasera también adopta un diseño de doble tubo de escape, que realza los atributos deportivos.
En general, al comparar los detalles de estilo y los materiales del Mercedes-Benz Clase A, el BMW Serie 1 y el Audi A3 Beggar Edition, el Audi A3 tuvo el mejor desempeño, el BMW Serie 1 fue promedio y el Mercedes-Benz Clase A fue el peor.
El interior del Mercedes-Benz Clase A es de lo más aterrador. El interior del BMW Serie 1 es bastante "estilo de refugiado sirio", entrando en el coche. En términos de lujo y grandeza, este es sin duda el punto fuerte de Mercedes-Benz. Aunque el Mercedes-Benz A180 utiliza una muesca amplia y discriminatoria, y el material del volante y otros materiales también son obviamente diferentes de los modelos de gama media a alta, el diseño general y la atmósfera siguen siendo relativamente lujosos, especialmente en comparación con los modelos de gama media y alta. Modelos de tamaño como Toyota Camry y Honda Accord en el mismo rango de precios. La reducción de dimensionalidad es simplemente una bofetada. ¿Puede una chica sin experiencia subir al autobús y no dejarse seducir por el logo y la atmósfera de la carrera?
El Audi A3 es obviamente un hombre de tecnología. No tiene un diseño magnífico ni una atmósfera elegante, pero tiene un buen sentido de la tecnología. El diseño de la consola central es muy elegante y el diseño de. La zona del cambio electrónico también está llena de detalles. Una idea ingeniosa. A pesar de su apariencia confusa, su sentido de la tecnología es en realidad el mejor, pero sin algunos trucos provocativos siempre se siente un poco sin vida.
El interior del BMW Serie 1 es sencillamente antiestético. El exterior adopta el estilo del paquete deportivo M, y el interior debería seguir su ejemplo. Pero el volante "T-string" ha desaparecido sin dejar rastro, y el diseño de la consola central también ha perdido algo de sabor. En general, los materiales utilizados son bastante buenos y siempre crean inexplicablemente un "estilo de refugiados sirios". El material obviamente no es malo, pero se ve muy bajo. Es como los nuevos ricos que gastan mucho dinero en decorar sus casas para hacerlas espléndidas, pero siempre lucen rústicas. ¡Debes llevar este bote de BMW!
Las propulsores del Mercedes-Benz Clase A y del Audi A3 están empatados. El motor de doble embrague de tres cilindros del BMW Serie 1 es el que más se desgasta. El último motor turboalimentado 1.3T del grupo, que se divide en versiones de baja y alta potencia. A juzgar por el desempeño general del mercado en los últimos años, la versión de alta potencia tiene una buena reputación en términos de rendimiento energético y consumo de combustible. Aunque la "versión mendigo" A180 es una versión de baja potencia, su potencia máxima sigue siendo de 136 CV y su par máximo es de 200 N·m. Con una caja de cambios de doble embrague húmedo de 7 velocidades, el tiempo de aceleración medido de 0 a 100 km/h es. Aproximadamente 9 segundos y su rendimiento sigue siendo aceptable.
El Audi A3 no utiliza un nuevo sistema de propulsión extranjero. Todavía utiliza el familiar motor turboalimentado de 1.4T y una caja de cambios de doble embrague seco de 7 velocidades. Tiene una reputación general y una buena respuesta de potencia, pero el 7. -velocidad La caja de cambios seca de doble embrague tiene una alta tasa de fallas y está equipada en muchos modelos básicos de Volkswagen o Audi, por lo que no la presentaré más.
El BMW Serie 1 Beggar's Edition utiliza un motor turboalimentado de tres cilindros y 1,5 T, que tiene mala reputación. Aunque BMW es famosa desde hace mucho tiempo por sus motores, esta vez tropezó. A diferencia del motor de tres cilindros de Ford, el motor de tres cilindros de BMW es un producto que "ahorra problemas" e implementa estándares modulares. Cada cilindro tiene 500 ml y el modelo 1.5T tiene tres cilindros. Por si fuera poco, el BMW Serie 1 también está equipado con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Debes saber que la mayoría de los modelos BMW combinan con la caja de cambios ZF 8AT. La combinación perfecta es simplemente el punto de referencia de la industria, pero si se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, ¡olvídalo!
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