Lista de proveedores de licores importados de Lanzhou
Con la transformación estratégica, la filosofía corporativa de Geely debe mejorarse aún más.
Geely no puede quedarse en la ideología pasada de "asequibilidad", y los "buenos autos" que quiere construir no pueden ser simplemente visibles y útiles. En la nueva etapa de desarrollo, Geely debería tener una connotación específica, que es la más segura, la más respetuosa con el medio ambiente y la que más ahorra energía.
Tras el lanzamiento global simultáneo de Vision, Li Shufu invitó a expertos autorizados en tecnología y marketing de todo el país a realizar un seminario de estrategia de mercado para llevar a cabo una discusión exhaustiva sobre la planificación de productos, la estrategia de mercado y las características técnicas de Geely. marketing.
El seminario propuso las estrategias "viejas y nuevas": Estados Unidos, Japón, Uniqlo y Haoqing figuraron como los "tres antiguos", y Freedom Ship, King Kong y Vision figuraron como los "tres viejos". "tres nuevos". De esta manera, Geely no sólo volvió a optimizar la estructura del producto, sino que también hizo que las elecciones de los usuarios fueran más específicas.
Después de una cuidadosa consideración, Li Shufu no quedó satisfecho. Decidió resueltamente desmantelar y reconstruir todas las líneas de producción atrasadas y detener todos los automóviles con un precio inferior a 50.000 yuanes. Esto significa que se eliminarán los "tres productos antiguos" y sus líneas de producción. No existen como modelos antiguos en la serie de productos, sino que pasan a la historia.
Este tipo de acción, que es similar a romperle el brazo a un hombre fuerte, no solo requiere que Li Shufu invierta cientos de millones de yuanes, sino que también hace que la gente dude si es apropiado hacerlo.
Especialmente la empresa de ventas no puede entenderlo. Aunque la calidad de los "tres modelos antiguos" no es tan buena como la de los "tres modelos nuevos", todavía existe un mercado determinado. Uniou puede incluso vender más de 10.000 unidades al mes. "¿Necesitamos ignorar el presente por el bien del futuro?" Algunas personas incluso murmuran en sus corazones: si falla, ¿no hay lugar para la recuperación?
"¿Geely no participará en una guerra de precios? ¿Cómo pueden ser tan buenas la guerra tecnológica y la guerra de servicios?" Durante un tiempo, Li Shufu siempre escuchó esa voz.
Esto lo entristeció un poco, pero no afectaría su decisión. También está intentando encontrar el "máximo común denominador". "Sólo cuando todos los empleados internos hayan adquirido conocimientos ***, la transformación estratégica podrá tener una base real".
Para derribar lo viejo, debemos construir uno nuevo, y los "tres nuevos" deben completamente reemplace los "tres viejos".
Ya en 2006, Li Shufu no estaba satisfecho con el logotipo original y planeó gastar 3,6 millones de yuanes para recopilar logotipos de todo el mundo.
En la conferencia mundial sobre diseño de logotipos de automóviles nuevos celebrada en el Centro Kerry de Beijing en junio de 2007, Li Shufu dijo: "El logotipo de una empresa es la bandera de la empresa". "Los logotipos de fama mundial se finalizan después de constantes modificaciones, y Geely ciertamente seguirá esta regla".
Geely recopiló 3,6 millones de logotipos de automóviles nuevos en todo el mundo, satisfaciendo el apetito de todos y difundiendo el mensaje de Geely. La marca también cumple con la transformación estratégica de Geely. necesidades de “romper lo viejo y crear lo nuevo”.
Al final, el Global Eagle, que representa la moda, la pasión y los sueños, superó la audición y el jurado y se convirtió en el símbolo de la nueva etapa de Geely.
“El contorno general del logotipo es ovalado, que es un gráfico con características dinámicas y estables. Simboliza el trasfondo de la globalización y presagia las perspectivas de desarrollo dinámicas y equilibradas de Geely en el mercado global. en una esquina. Significa que Geely está avanzando”. Las palabras del galardonado diseñador fueron sonoras y poderosas.
Con el lanzamiento del nuevo logotipo de "Global Hawk", Vision, Liberty Ship y Future Panda tienen nuevos logotipos.
El "logotipo del automóvil" es un símbolo y signo de un producto automotriz. No tiene mucho suspenso ni complejidad en sí mismo, pero a juzgar por la escala y la concepción de las actividades de cambio de marca de Geely, su importancia ha llegado lejos. más allá del propio Rebrand. Con esto como señal, Geely ha pasado una nueva página.
En este momento, An Conghui también continuó "explorando".
En su opinión, la visión de Geely todavía no es suficiente. "Geely debe encontrar una manera de hacerse un hueco en el mercado de los coches pequeños". Por eso, centró su atención en otro producto de Geely: Emgrand.
Al igual que el nombre de este producto, Geely crecerá hasta adquirir las características de "lujo, estabilidad y resistencia".
Al principio, An Conghui quería producir Emgrand en Ningbo. Sin embargo, faltan tierras de producción y aún menos fondos. "Necesitamos 700 millones", dijo An Conghui, "pero no me atrevo a decirle más al grupo. Sólo dije que se necesitan más de 200 millones".
Porque han establecido una buena confianza con las autoridades locales. gobierno, expresaron que pueden apoyar 1 mil millones. An Conghui también le pidió a Li Shufu que apoyara 80 millones.
Si se pueden implementar todos estos fondos, An Conghui tendrá cerca de 200 millones en fondos, pero el problema es que todavía está lejos de la demanda real. ¿Qué debemos hacer?
Marquemos la diferencia horaria. Los pagos a proveedores y otros cargos se pueden aplazar ligeramente y se pueden pagar en cuotas en una fecha posterior. Siempre que el producto sea realmente bueno y exitoso, no hay necesidad de preocuparse por la falta de fondos. De esta manera el dinero fluirá.
Para obtener el reconocimiento final del grupo, An Conghui también hizo algunos compromisos y renunció a algunos negocios. Por ejemplo, al trasladar el Liberty Ship a la base de Lanzhou en la provincia de Gansu, al mismo tiempo, también tenemos que alejarnos del futuro.
Dado que ha puesto tanto esfuerzo, no importa cuán difíciles sean la guerra técnica y la guerra de servicios, todavía tendrá que romper este duro hueso.
Cuando nuestro propio equipo de I+D no es lo suficientemente fuerte, debemos aprovechar al máximo la fuerza de los proveedores externos, y Geely verificará los requisitos generales. El 90% de las piezas de Emgrand son proporcionadas por proveedores.
En segundo lugar, en comparación con hace unos años, cuando los proveedores de soporte de Geely Automobile dependían principalmente del mercado local, el sistema de soporte de adquisiciones de Emgrand EC718 ha experimentado grandes cambios y ha comenzado a cooperar en profundidad con empresas de clase mundial. proveedores.
En tercer lugar, en términos de diseño y desarrollo, Emgrand invitó a la famosa empresa coreana Dipec Automotive Technology Consulting Company (DPECO) a ser plenamente responsable, y fue revisado por la empresa europea MagnaStyer, que no solo absorbió la baja -Productos de costo representados por las ventajas de Japón y Corea del Sur, y teniendo en cuenta las necesidades de alta calidad del mercado europeo, minimizando los riesgos de diseño.
Aprovechando al máximo estas ventajas, en julio de 2009 se lanzó el primer modelo EC718 de Emgrand, lo que sorprendió a la audiencia. Este nuevo sedán, que Geely desarrolló de forma independiente a lo largo de tres años, también se considera una obra maestra de la transformación estratégica de Geely.
Escrito al final:
La aparición de Emgrand EC718 ha roto el "techo" de las marcas independientes y ha promovido objetivamente el progreso de las marcas independientes. Para adaptarse a la creciente serie de productos en el futuro, Geely comenzó a implementar una estrategia multimarca en 2008. Emgrand, Global Hawk y Yinglun se han convertido en tres submarcas de Geely, que representan diferentes características y estilos de marca.