Precauciones de mantenimiento en invierno.

El problema más común al conducir en invierno es el vaho en los cristales del interior del coche, que empaña la visión del conductor y supone un peligro oculto para el cinturón de seguridad de la conducción. La niebla dentro del automóvil es causada principalmente por la alta humedad dentro del automóvil y la gran diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del automóvil, por lo que siempre que abra ligeramente las ventanas o encienda el aire acondicionado, la niebla debería poder dispersarse después de un tiempo. El segundo método para desempañar es soplar aire caliente: de hecho, muchos manuales de automóviles describen métodos de desempañamiento. Uno de ellos es ajustar la salida de aire del aire acondicionado al parabrisas, encender el interruptor del aire acondicionado y dejar que el compresor funcione. . Deshumidificar. Pero si ajusta la perilla de control de temperatura a la posición de aire frío en este momento, las personas en el automóvil definitivamente tendrán demasiado frío para estar de pie. Por lo tanto, puede ajustar la perilla de control de temperatura a la posición de aire caliente para lograr el propósito de ambos. desempañado y calentamiento.

Además, en el mercado de la decoración del coche existen desempañadores especiales. Si se rocía este tipo de agente desempañante sobre la superficie interior del vidrio del automóvil y se limpia con un paño, no solo eliminará la suciedad del vidrio, sino que también formará una película protectora transparente sobre el vidrio, que puede prevenir eficazmente la condensación del vapor de agua. sobre el vidrio para formar una capa de niebla. Puede empañarse durante aproximadamente 10 días a la vez. Si no quieres gastar dinero, puedes hacer tu propio desempañador. El método es simple: mezcle detergente para lavavajillas y agua en una proporción de aproximadamente 1:10, luego sumérjalo en un paño suave y aplíquelo en el interior de los parabrisas delantero y trasero y en el espejo retrovisor. Después del secado, limpie el cristal con un paño seco. El efecto es realmente muy bueno.

Siempre ha sido controvertido si es necesario calentar los coches en invierno en Shanghai y durante cuánto tiempo deben calentarse. De hecho, para proteger la mecánica del coche, es mejor no conducir demasiado rápido en invierno. En términos generales, después de que el motor está parado durante un tiempo prolongado, la presión residual del aceite lubricante en cada superficie de fricción desaparece hace mucho tiempo y se pierde la protección de la película de aceite. Las bajas temperaturas aumentan considerablemente la viscosidad del aceite lubricante y la adherencia y la fluidez empeoran. En este momento, la resistencia al movimiento al arrancar el motor aumenta considerablemente y más del 60% de la potencia se utiliza para superar la resistencia al movimiento al arrancar, por lo que existe el problema de calentar el automóvil antes de arrancar.

En términos generales, si el motor se conduce a alta velocidad inmediatamente después de arrancarlo en un ambiente de baja temperatura, el motor generará potencia insuficiente. Pero si el coche se calienta durante mucho tiempo, el motor será inútil, el desperdicio de combustible no es beneficioso para el medio ambiente y también aumenta la posibilidad de accidentes causados ​​por errores de funcionamiento. En circunstancias normales, los vehículos de gama media a baja pueden funcionar en ralentí normalmente con una temperatura del agua de 70 a 80 °C. A ralentí normal, el motor baja de 1.200 rpm a ralentí alto a 800 rpm, y el conductor sólo necesita comprobar el tacómetro normal para arrancar.

Eliminación de la electricidad estática

El clima seco en invierno y la contaminación del aire dentro y fuera del coche provocan una grave electricidad estática en el coche. Aunque la electricidad estática no causará mucho daño al cuerpo humano, puede ser una gran amenaza para los instrumentos electrónicos del automóvil e incluso puede causar accidentes al ingresar a una gasolinera. Para hacer frente a la electricidad estática, el primer paso es reducir los tejidos de fibras químicas del coche. El desgaste de los tejidos de fibras químicas es la principal fuente de electricidad estática en los automóviles. Con la llegada del otoño y el invierno, es necesario reemplazar rápidamente las fundas de los asientos, los cojines y las almohadillas para los pies con calidad de fibra química. Intente utilizar productos de cuero, lana o algodón puro para reducir el uso de productos de fibra química. En segundo lugar, utilice cera especial antiestática para automóviles. Generalmente, la cera para automóviles tiene un efecto antiestático, pero los diferentes tipos de cera para automóviles tienen diferentes capacidades antiestáticas. Si descubre que su automóvil es particularmente propenso a la electricidad estática, use cera especial antiestática para automóviles y el efecto será más obvio. En tercer lugar, utilice un descargador electrostático. Si la electricidad estática en el automóvil es particularmente grave, utilice un descargador electrostático. Hay dos tipos de máquinas de descarga electrostática, una es la máquina de descarga electrostática de aire y la otra es la máquina de descarga de cadena. Si desea lograr el mejor efecto antiestático, lo mejor es utilizar estos dos agentes de descarga en combinación.

Limpiar los conductos de aire frío y caliente

Antes de utilizar los aparatos de aire acondicionado en verano, la gente suele acostumbrarse a limpiar los conductos de aire frío y caliente de sus coches. De hecho, también es necesario limpiar los conductos de aire de calefacción y refrigeración en invierno. Dado que en invierno las personas suelen cerrar las ventanillas del coche cuando conducen, los conductos de aire frío y caliente se convierten en los únicos canales de comunicación entre el interior del coche y el aire exterior. Sin embargo, debido al descuido de la gente en la limpieza de las tuberías, se acumula una gran cantidad de polvo en las tuberías de calefacción y refrigeración, que se mantienen húmedas y calientes durante todo el año, lo que las convierte en el lugar más adecuado para que las bacterias se reproduzcan y produzcan olores. La limpieza de los conductos de aire de calefacción y refrigeración no sólo es higiénica, sino que también elimina o reduce diversos olores. Además, se recomienda abrir las ventanas para ventilar en las tardes de invierno o cuando la temperatura sea la adecuada.

Revisa los neumáticos

Se acerca el invierno, los neumáticos son propensos a envejecer y el coeficiente de fricción con la superficie de la carretera se reduce, lo que provoca un agarre inestable. En tiempo de lluvia y nieve, es más probable que los vehículos resbalen, por lo que lo principal para los automóviles es preparar los neumáticos con anticipación para el invierno. Si llega el momento de cambiar los neumáticos, lo mejor es hacerlo con antelación. Las bandas de rodadura demasiado planas no pueden proporcionar suficiente agarre y pueden deslizarse fácilmente al frenar repentinamente o al conducir sobre carreteras resbaladizas. Los neumáticos no sólo tienen que soportar el frío del invierno, sino también equilibrar las altas temperaturas que se generan durante la conducción.

La expansión y contracción térmica aceleran el envejecimiento y el agrietamiento de la pared del neumático. Incluso si la banda de rodadura del neumático aún es muy profunda, debe detenerse. En invierno, cuando la presión del aire es baja, los neumáticos deben estar completamente inflados para evitar pinchazos. Los propietarios de automóviles que suelen conducir largas distancias pueden instalar un sistema de control de la presión de los neumáticos para controlar la presión y la temperatura de los neumáticos en tiempo real y minimizar la probabilidad de fallos.