¿Qué problemas surgirán si las leyes y regulaciones de logística de la cadena de frío no son perfectas?

Los sistemas legales, normativos y normativos para la logística de la cadena de frío aún están lejos de estar completos. Aún no se ha establecido el sistema legal y regulatorio que regula el comportamiento de los participantes del mercado en todos los aspectos de la logística de la cadena de frío y faltan estándares unificados para instalaciones, equipos, control de temperatura y especificaciones operativas en todos los aspectos de la logística de la cadena de frío. . Esto ha provocado un desarrollo industrial desordenado, una escasa competencia en el mercado, dificultades operativas y dificultades para que las empresas logren economías de escala, lo que ha obstaculizado gravemente el desarrollo general de la industria logística de la cadena de frío. ? 1. Construir una política y un sistema de regulación de la logística de la cadena de frío para crear un buen entorno para un desarrollo rápido y saludable. El primero es aumentar el apoyo gubernamental e incorporar gradualmente los proyectos de construcción de infraestructura logística de frutas y verduras y de construcción de sistemas de servicios de cadena de frío en los presupuestos de inversión en construcción de capital de los gobiernos en todos los niveles. Los nuevos gastos fiscales y las inversiones en activos fijos deberían orientarse hacia la logística de la cadena de frío.

El segundo es aumentar el apoyo financiero. Todas las instituciones financieras relacionadas con la agricultura deben ampliar los canales de financiación y el alcance de los servicios, resolver eficazmente las dificultades financieras de las empresas de logística de la cadena de frío y apoyar el rápido desarrollo de la logística de la cadena de frío.

El tercero es establecer un mecanismo de incentivo fiscal y tributario. El departamento financiero debe, de acuerdo con las normas agrícolas de la OMC, adaptarse a las condiciones locales, aprovechar al máximo el espacio de apoyo interno e incluir subsidios especiales y descuentos en los intereses de los préstamos para la logística de la cadena de frío en el alcance del apoyo financiero que las autoridades fiscales deben reducir o reducir; Impuestos y tasas relacionados con la logística de la cadena de frío, según corresponda.

El cuarto es establecer un canal verde nacional, unificado y eficiente para la logística de la cadena de frío, reducir los peajes de las carreteras para los camiones frigoríficos y fijar precios razonables para el transporte ferroviario de frutas y verduras frescas.

2. Fortalecer la legislación y supervisión de la logística de la cadena de frío. En primer lugar, de conformidad con las normas agrícolas de la OMC y con referencia a las leyes pertinentes de los países desarrollados de Europa y Estados Unidos, se revisan y mejoran las leyes y regulaciones actuales de mi país, y se crea un sistema legal y regulatorio de logística de cadena de frío con el "Calidad de los Productos Agrícolas". "Ley de Seguridad y Seguridad" como núcleo se va estableciendo gradualmente.

El segundo es establecer un sistema regulatorio adecuado para el desarrollo de la logística de la cadena de frío, fortalecer la gestión integral de la logística de la cadena de frío e industrias relacionadas, estandarizar y rectificar el orden del mercado logístico, establecer un sistema de acceso al mercado y un sistema de calidad e inocuidad de los alimentos, y romper la segmentación y el monopolio industrial y regional, creando condiciones externas para que todo tipo de empresas participen en una competencia justa en el mercado.

3. Acelerar el proceso de estandarización de la logística de la cadena de frío, hacer referencia a estándares internacionales avanzados y centrarse en formular estándares nacionales unificados de calidad y seguridad para frutas y verduras frescas, incluidos indicadores físicos y químicos, indicadores sensoriales y seguros. indicadores de alimentación e indicadores de frescura al mismo tiempo, es necesario formular estándares técnicos para la estandarización, informatización e inteligencia de los sistemas de redes logísticas de la cadena de frío, y promover una conexión perfecta y una integración efectiva mediante la aplicación de medios avanzados como la tasa de paletizado y códigos de barras; , EDI, GPS, GIS y la formulación e implementación de objetivos de etapa de los nodos de la red logística mejoran la eficiencia operativa del sistema de la red logística.