Es mejor comprar un Mercedes-Benz Clase A que un Mercedes-Benz Clase B
Hace dos años, si pensaba que gastaría 150.000 yuanes para comprar un Mercedes-Benz, o si compraba un coche de segunda mano o un Smart. Pero 19 años después, si dices lo mismo, la situación será diferente. Hay más de un tipo, y ese es el Mercedes-Benz Clase A. A finales de 2018, Beijing Benz introducirá el Clase A para la producción nacional y también fabricará una versión sedán según las preferencias chinas. El precio de referencia es de 211.800 a 299.800. Los modelos con configuración de terminal tienen precios especiales de más de 50.000. y se venden por 150.000.
Puedes comprar un Mercedes-Benz con 150.000 yuanes. Esta es en realidad una gran herramienta de marketing. Sin embargo, el volumen total de ventas del Mercedes-Benz Clase A en 2019 fue de solo 91.938 unidades, con un promedio. Volumen de ventas de más de 5.000 unidades al mes. Los coches compactos son los modelos más demandados en el mercado de nuestro país, con unas ventas mensuales medias de más de 5.000 unidades, no son muy populares. Además, desde el punto de vista del precio, la Clase A es sólo un poco más cara que otros modelos. ¿Dónde está la "maldad" del Mercedes-Benz Clase A?
La apariencia no es atractiva
Aunque la apariencia es una cuestión de juicio y sabiduría, hay que decir que la apariencia del Mercedes-Benz Clase A no es poco atractiva. Lo que puede ser ridículo es que se pueden comprar dos lámparas totalmente halógenas de 180 L por menos de 200.000 yuanes, e incluso las lámparas halógenas tienen interruptores de control y extinción retardada.
En cuanto a la apariencia, lo que los muchachos han discutido mucho en Internet es que, aunque el sedán Clase A no es tan hermoso como el hatchback, en realidad está bien desde esta perspectiva. bastante suave y elegante. Lo único que probablemente no sea adecuado es que los neumáticos de los coches de clase A deben ser más gruesos. Esto también sirve para garantizar un mayor confort en el interior del coche.
El interior es una ventaja
El interior del Mercedes-Benz Clase A es tan hermoso que resulta irresistiblemente hermoso. También fue seleccionado entre las diez mejores soluciones de diseño de interiores de Ward. en Lista 2019. Este interior integra perfectamente modernidad, lujo y moda retro. Por la noche, la iluminación ambiental del automóvil es tan brillante como la de una película estadounidense de Hollywood.
Si lo tocas con las manos, puedes encontrar que los materiales utilizados en el automóvil Clase A no son de muy alta gama, pero el hermoso diseño interior puede hacer que la gente no piense en los materiales utilizados.
La experiencia del espacio interior también es muy buena, porque la Clase A de producción nacional tiene una distancia entre ejes más larga, y la distancia entre ejes de 2789 mm es más larga que la de los autos de Clase A como el Volkswagen Lavida. El grosor de la pared del cojín del asiento y su sensación de cobertura son muy buenos. El cojín del asiento se adaptará a las raíces de los muslos y no se sentirá cansado después de estar sentado durante mucho tiempo. El Clase A tiene un diseño de respaldo ligeramente pequeño, pero el espacio para la cabeza no se ve afectado mucho. Sin embargo, el suelo de tatami en el medio sobresale más, lo que hace que el asiento del medio en la fila trasera sea incómodo.
Hemos visto que el aspecto y el espacio interior del Mercedes-Benz Clase A no presentan defectos evidentes en estos aspectos. Esto se debe a un "problema común" a un nivel más profundo.
La configuración estándar no es tan buena
El propósito de Mercedes-Benz al crear un automóvil de Clase A tan rentable es simplemente hundir el mercado con los conocidos modelos de gama media. a marcas de gama baja para captar clientes. Los consumidores pueden adquirir coches de clase A por hasta 200.000 yuanes. En otras palabras, sólo se pueden permitir los dos modelos de 180L.
Pero si nos fijamos en la configuración del 180L, el precio de 160.000 a 70.000 yuanes no incluye el radar de marcha atrás ni el espejo retrovisor, ni tiene faros LED. En realidad no son problemas. Lo importante es que el sistema de suspensión trasera con barra de torsión es realmente molesto. Aunque tiene un modelo de suspensión trasera independiente, todavía requiere una versión de gama alta de 2,5 millones. Este precio ya puede comprar un Mercedes-Benz Clase C de nivel básico.
De hecho, se debe a que el dispositivo de varillaje sólo está disponible en modelos de gama alta, razón por la cual solo se venden un número limitado de coches de Clase A cada mes. El doble embrague no es un problema, al menos es aceptable en mojado, y en la conducción, salvo un ligero temblor en la marcha baja, en circunstancias normales, tanto la velocidad de cambio como la suavidad son muy buenas.
El 1.3T no es un problema, sólo cuatro cilindros. Aunque el 1.3T no proporciona muy buena fuerza motriz, sigue siendo suficiente para conducir gradualmente en ciudad. Además, la Clase A no se centra tanto en la forma física como el Serie 1, por lo que sigue siendo aceptable conducirlo.
No vale la pena comprar un Mercedes-Benz Clase A
Se puede ver que solo vale la pena comprar un Mercedes-Benz Clase A de alta gama, por lo que comprar un Mercedes-Benz No vale la pena comprar un Benz Clase A. De hecho, se puede ver que el Mercedes-Benz Clase A es más adecuado para las mujeres. No saben qué tipo de suspensión independiente, y no importa si la configuración es alta o no, están satisfechas con el estilo alto. y belleza de la conocida marca Mercedes-Benz.
Por eso, en Internet mucha gente se queja a menudo de que el Mercedes-Benz Clase A es un segundo coche. Las chicas deben prestar atención si su marido quiere que se compre un Mercedes-Benz Clase A. , no te sientas demasiado orgulloso, de lo contrario lo expulsarás. Los demás solo se reirán de ti.
Asegúrate de prestar atención al comprar un Mercedes-Benz Clase C. Si tu marido te pide que compres un Mercedes-Benz Clase A, no te sientas orgullosa, de lo contrario sólo se reirán de ti. por otros si lo conduces.
Me arrepiento de haber comprado el Mercedes-Benz C180
Como otro modelo de pequeña cilindrada para principiantes en la Clase C de Mercedes-Benz, el Mercedes-Benz C180 es de la misma serie de modelos. excepto por niveles de configuración de hardware y unidad ligeramente diferentes. Lo que más me satisface es, naturalmente, el exterior y el interior. El estilo de diseño exterior del Mercedes-Benz Clase C se basa principalmente en su hermano Clase S, sin perder el encanto elegante y atmosférico. gran paso para complacer la atención del cliente. Pero la apariencia es para extraños y el interior es lo que los compradores de automóviles tienen en contacto todos los días. La calidad del interior de la Clase C ha alcanzado el nivel medio-alto de esta clase, junto con el constante confort de Mercedes. Benz, es irresistible. Naturalmente, también hay situaciones en las que algunas personas que compran el C180 se arrepienten de haberlo comprado. Evaluemos las ventajas y desventajas del Mercedes-Benz C180l desde un lado para ver si los compradores de automóviles se arrepienten de haber comprado el Mercedes-Benz C180.
Las ventajas del Mercedes-Benz C180 son, por supuesto, innumerables. El nuevo lenguaje de diseño de la Clase C es resumido por el diseñador jefe Gordon Wagner como un color de diseño "racional y simple". De hecho, este nuevo realismo lujoso. Combinando el estilo clásico con un sabor moderno, cada detalle representa una feminidad diferente. Además, como modelo deportivo de distancia entre ejes estándar, el labio delantero negro, los retrovisores traseros negros, etc. crean un ambiente animado a la perfección, adornado con un halo deportivo, pero sin ninguna arrogancia, mostrando sus ventajas.
El interior del Mercedes-Benz c180 es en realidad similar en apariencia. Básicamente no hay creatividad. La simplicidad es el estilo principal. Entonces, ¿cómo se puede considerar simple? El panel de control de metal negro y blanco plateado es perfecto, incluso las costuras están hechas de blanco plateado, lo que definitivamente es un simple impacto de dos tonos. Esto está garantizado y la atmósfera original, lujosa y moderna, también está envuelta en una atmósfera de fitness. Pero está bien, el nivel de mano de obra es algo a lo que nadie puede resistirse. La Clase C Sports Edition equipa de serie un volante AMG, muy bonito tanto en el tacto como en el aspecto, y supone una gran ventaja a nivel interior.
El aspecto del espacio puede considerarse como un gran defecto de la Clase C. El primero es su espacio superior, que sólo puede describirse como muy compacto, mientras que el espacio para los pies es bastante amplio, pero su asiento; Los cojines son demasiado cortos, carecen de soporte en la base del muslo y el diseño ergonómico no es muy bueno. Para aquellos que miden más de 180 cm, habrá una sensación muy obvia. Aunque la distancia entre ejes de la versión deportiva Clase C ha alcanzado los 2840 mm, casi la misma que la de los coches de tamaño medio como el Honda Accord, el espacio interior de los asientos traseros se ha reducido y la gente no puede sentarse en los asientos traseros. parte media de los asientos traseros En términos de aplicación, un descuento muy grande.
En términos de potencia, aunque el modelo Mercedes-Benz C180 sólo está equipado con un módulo de cilindrada de 1,6 litros, su elevada potencia y par han alcanzado los 115Kw/5200 y 230N-m/3000-4500 respectivamente. En comparación con el BMW 318i de 2.0 litros, tiene 15 kW y 50 N-m más. El A4L de producción nacional del sedán FAW-Volkswagen Audi es un modelo 1.8TFSI. Este módulo tiene una cilindrada de 1,8 litros y utiliza un motor diésel de inyección directa y tecnología de turbocompresor. En comparación con el módulo sobrealimentado de 1,6 litros de Mercedes-Benz, la potencia y el par entre los dos no son muy diferentes.
Una de las razones por las que me arrepiento de haber comprado el Mercedes-Benz c180 es que su fuerza motriz es mucho más débil que la del c200 y el c300. Según los datos del fabricante, es muy tradicional. La curva de la marcha de baja velocidad se establece de forma muy aleatoria. Cuando pisas el acelerador, es necesario levantar el coche varias veces para salir a la mitad. La sección sigue siendo el verdadero carácter de un Mercedes-Benz, y la capacidad de aceleración en la sección trasera es relativamente débil. Por supuesto, esto es principalmente por una conducción segura. Creo que las estrictas regulaciones son muy buenas para las ollas y sartenes. Para un automóvil que solo se usa para comprar frutas, el uso diario es suficiente.
Aunque el. El Mercedes-Benz C180 tiene innumerables ventajas. Después de todo, el coche no es un coche nuevo. Además de la desventaja de ser "caro", el c180 también puede encontrar algunos problemas molestos. El c180 también puede detectar algunas peculiaridades molestas.
El primero es el defecto relativamente común de los cambios lentos. En mi memoria, el DSG era como una rata cruzando la calle y todos le gritaban. Al menos el DSG era suave como la seda cuando era nuevo. El Mercedes-Benz AT de 7 velocidades. La caja de cambios tiembla a mitad de la marcha 123. Parece un Mercedes-Benz.
Gran parte del culpable de la inquietud se debe a esta lógica de cambio quejosa. Todo desarrollo normal del cambio de 1ª a 2ª marcha es muy reacio, requiriendo normalmente unas 3000 rpm, seguido de 2ª a 2ª marcha. Tercera marcha Básicamente sin cambios, la enorme fluctuación en la relación de velocidad en sí misma es perjudicial para la comodidad de conducción. Al mismo tiempo, acompañada por el ruido del motor del automóvil, la experiencia es objetivamente muy baja. Esto también es lo primero que lamento. comprando el Mercedes-Benz C180. La razón número uno para arrepentirse de su Mercedes-Benz c180.
Además, el volumen de salida de aire del aire acondicionado central es particularmente grande, lo que es muy adecuado para los veranos calurosos en las regiones del sur como Shanghai y Guangzhou. El vehículo se puede enfriar rápidamente, pero la experiencia. En modo AUTO ya es muy cómodo, pero aún así es necesario. Mantener un volumen de aire particularmente grande produce un ruido muy fuerte y una sensación muy mala. Reducir siempre manualmente el volumen de aire pierde el significado real de un aire acondicionado a temperatura constante. Si bien esto no es un gran defecto, la falta de personalización afectará directamente la comodidad.
El comentario más común es sobre el olor del coche. Sin embargo, este problema aún puede solucionarse si se realiza ventilación natural durante un período de tiempo después de la compra del coche. Además, existen algunos problemas de calidad del producto. Por ejemplo, algunas personas informan que a veces sale agua del maletero de un Mercedes-Benz Clase C. Además, la calidad del parabrisas de la Clase C de Mercedes-Benz es deficiente. Muchos compradores informaron que, por supuesto, el parabrisas se había roto. Por tanto, si quieres comprar un Mercedes-Benz Clase C, probablemente tendrás que considerarlo detenidamente en función de tu situación concreta. De lo contrario, si te arrepientes de haber comprado un Mercedes-Benz C180, estarás cometiendo un gran error. de un centavo.
Tengo que admitir que el C180L es un modelo muy sincero. Aunque mucha gente piensa que su precio de referencia es demasiado alto, el precio de 300.000 yuanes para la configuración del terminal sigue siendo muy bueno. Después de todo, tiene una sensación de equipamiento, lujo y excelente fórmula que sus competidores del mismo nivel no tienen en comparación con el modelo subtop C200L, aparte de la gran diferencia en la potencia motriz, los cambios en las áreas de equipamiento. No son muy grandes, el precio de mercado es de sólo 4,48 millones de yuanes, lo que es muy rentable. Si no le importa mucho la falta de potencia motriz, el modelo estándar sigue siendo muy rentable. En términos generales, las ventajas superan con creces las deficiencias. Si usted es un comprador que no tiene regulaciones estrictas sobre la potencia motriz. El Mercedes-Benz C180 probablemente no hará que la gente se sienta incómoda. Es mejor comprar un Mercedes-Benz Clase A que comprar un Mercedes-Benz C180. Lo lamenté @2019
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