La caja de fusibles sigue disparándose, ¿qué está pasando?

La respuesta puede deberse a los siguientes motivos:

1. La potencia del aparato eléctrico es demasiado grande y supera la capacidad del disyuntor.

2. Circuito o fuga eléctrica.

3. El equipo está en cortocircuito o quemado.

4. El consumo de energía es grande, la clasificación del interruptor de protección es ligeramente menor y la corriente es demasiado grande, por lo que se dispara.

5. El enchufe está en cortocircuito.

Solución:

1. Deje que trabajadores profesionales del circuito revisen y resuelvan el problema.

2. Configurar razonablemente los aparatos eléctricos según la capacidad de carga del disyuntor.

3. Utilice un multímetro o megger para comprobar el punto de fuga y repararlo antes de cerrar.

Información ampliada:

El disyuntor instalado en la subestación de tracción (estación de maniobra y cierre, cabina divisoria) se "dispara" excepto la subestación de tracción (estación de maniobra y cierre, cabina divisoria) Además del fallo del equipo en sí (la proporción de esta situación es muy pequeña), la corriente de cortocircuito que causa el "disparo" proviene principalmente de la red de contactos.

La catenaria está en funcionamiento ininterrumpido y las locomotoras eléctricas bajo la catenaria realizan constantemente tareas de transporte ocupadas, así como la cooperación de los departamentos de transporte y obras públicas. Cualquier accidente puede afectar a la catenaria, provocando que el disyuntor se "dispare".

En la vida diaria, cuando ocurre un accidente, el dispositivo de protección de relé (estación de conmutación, cabina de partición) instalado en la subestación de tracción se activa por la corriente de cortocircuito generada por el accidente y desconecta automáticamente la energía a el punto del accidente. disyuntor de suministro de energía para reducir el alcance del accidente, garantizar el funcionamiento seguro de otros equipos y el suministro de energía normal de las líneas que no son accidentes.

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