Detrás del mito de las ventas de Wuling: una ciudad es popular por tener un coche famoso en Internet
Bitche Original Al entrar en la pequeña ciudad de Liuzhou, sentirás como si incluso el aire estuviera lleno del olor a fideos de caracol. Junto con los fideos de caracol, aparecen con frecuencia Baojun E100, Baojun E200 y Wuling Hongguang. MINIEV y otros pequeños vehículos de nueva energía están ocupados recorriendo las calles y callejones, creando un paisaje único en Liuzhou.
Una ciudad es famosa por un automóvil de celebridades de Internet
Liuzhou es una ciudad pequeña con una población permanente de más de 4,17 millones, pero utiliza su mayor fortaleza para apoyar su industria en Guangxi. , que es la más grande de China. Una de las bases de producción de automóviles más importantes. Wuling Hongguang MINIEV, el automóvil número uno de celebridades de Internet de nueva energía, comenzó desde aquí, entró en los hogares de millones de personas comunes y corrientes y floreció en todo el país.
En 2022, vendió 554.000 coches nuevos, lo que equivale a una media de 1.518 unidades vendidas cada día. Su éxito ha encendido incluso todo el mercado de vehículos eléctricos puros A00/A0. Desde su lanzamiento en 2020, la participación de mercado general y la intención de compra han aumentado rápidamente y ha atraído a innumerables seguidores como QQ Ice Cream.
No podemos evitar preguntarnos ¿qué tipo de magia tiene Liuzhou para producir uno de los vehículos de nueva energía más vendidos del mundo?
Ya en diciembre de 2016, Liuzhou emitió las "Varias opiniones de la ciudad de Liuzhou sobre la promoción del desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía" y comenzó a desarrollar nuevas fuentes de energía, y sucesivamente ha lanzado varias "medidas despiadadas" para promover vehículos de nuevas energías:
Por ejemplo, construir pequeños espacios de estacionamiento exclusivos adecuados para miniautos, estacionamiento gratuito exclusivo al costado de la carretera, abrir el derecho de paso para los autobuses y colocar miles de Baojun E100. la carretera para disfrutar de un viaje...
Otro ejemplo, la colaboración entre el gobierno y la empresa proporciona a la gestión urbana vehículos gubernamentales inteligentes modificados a partir del Baojun E100.
Las estadísticas de datos muestran que desde el lanzamiento del Baojun E100 en julio de 2017 hasta finales de junio de 2021, las ventas acumuladas de vehículos eléctricos puros producidos en Liuzhou han sido cercanas a 500.000, y la proporción de vehículos de nueva energía en Liuzhou es de 10,7, mientras que la cifra nacional para el mismo período fue de 3,23.
El éxito de Liuzhou en la industria de vehículos de nueva energía se denomina "modelo Liuzhou" en la industria, y es como el "campo de prueba" de Wuling Motors, que ha acumulado práctica para la posterior I + D, producción y Aplicación de la experiencia de Wuling Hongguang MINIEV.
¿Cómo te conviertes en el coche de una celebridad?
La baratura es la primera impresión que Wuling Hongguang MINIEV deja en todos, y también es la razón más directa por la que se ha convertido en un modelo popular. Mirando más allá de la superficie, de hecho, la popularidad de Wuling Hongguang MINIEV. No se trata sólo de su "barato". Las palabras pueden explicarlo claramente, pero hace dos cosas bien.
1. La extracción definitiva de las necesidades de los usuarios
En Liuzhou, el campamento base de Wuling Motors, Zhang Yiqin, director de marca y relaciones públicas de SAIC-GM-Wuling, compartió la Historia de desarrollo de Wuling Hongguang MINIEV con el autor:
Antes del nacimiento de Wuling Hongguang MINIEV, no había escasez de vehículos eléctricos puros A00/A0 en el mercado nacional, como Zhidou D2, Zotye E200, Changan. Benben E-Star, etc. La mayoría de ellos obtuvieron subsidios en forma de "conversión de petróleo en electricidad" o el precio es superior a 50.000 yuanes y la calidad de algunos modelos es aún más preocupante. signo de interrogación sobre el desarrollo de este tipo de vehículos eléctricos.
En el caótico mercado, el equipo de investigación y desarrollo de ingeniería de Wuling Motors encontró un resorte claro.
En las carreteras de muchas ciudades de todo el país, el equipo de I+D de Wuling Motors observó cada vehículo que pasaba y entrevistó a miles de propietarios de automóviles. Finalmente, llegaron a una conclusión: más de 80 personas viajaban en los vehículos. el número de personas no supera las dos personas; el radio de viaje de 90 propietarios de automóviles no supera los 20 kilómetros; la frecuencia de uso es alta y se utiliza principalmente para hacer compras, recoger a los niños y desplazarse.
Se puede decir que el transporte diario de corta distancia es una gran necesidad para las personas en todo el país. Especialmente en los condados y ciudades donde el transporte es relativamente inconveniente, las motocicletas y las motocicletas son el medio de transporte para muchas personas. En 2018, el número de vehículos eléctricos de baja velocidad en mi país era de 3 millones, y en 2019 este número se disparó a 5. millón.
Basándose en los conocimientos de demanda anteriores, Wuling Motors ha creado una nueva categoría diferenciada: Wuling Hongguang MINIEV, un scooter eléctrico puro de corta distancia que puede proteger contra el viento y la lluvia y transportar personas y mercancías.
Algo similar a la insistencia de Tesla en los primeros principios, Wuling Motors vuelve a la esencia de los automóviles, partiendo de las necesidades del usuario y pensando en ¿qué tipo de automóvil necesita la gente? ¿Cuáles son los escenarios de uso de los usuarios?
La respuesta es comodidad, seguridad y ahorro de dinero. El Wuling Hongguang MINIEV mide aproximadamente 3 metros de largo y 1,5 metros de ancho. El estacionamiento es sencillo y no ocupa espacio. Proporciona sistema de frenos antibloqueo ABS, radar de marcha atrás, control de la presión de los neumáticos y otras configuraciones de seguridad. El precio es de menos de 30.000 yuanes. En conjunto, supera instantáneamente a Laotou Le y las motocicletas.
A través del conocimiento de los usuarios, la búsqueda de diferenciación en segmentos de mercado, la redefinición de productos y el pulido fino de funciones y puntos de venta, esta es la clave para que Wuling Motors abra la puerta a grandes ventas.
A principios del siglo XXI, la economía nacional despegó y surgió la circulación de productos básicos Wuling Light y Wuling Rongguang. En ese momento, los ingenieros de Wuling Motors estaban pensando en qué tipo de bienes llevarían los usuarios objetivo, y midieron los tamaños estándar de cajas de cerveza, tableros de construcción y otros artículos para permitir a los usuarios poner tantos bienes como fuera posible en el Coche... y finalmente decidido. En comparación con la misma categoría, tiene un espacio corporal más amplio y razonable.
Al ir a Wuling Hongguang, cambió la forma inherente de la carrocería de la microsuperficie y adoptó un modelo de tracción delantera para satisfacer las necesidades del uso doméstico y comercial. Más tarde, logró un milagro de ventas. de hasta 80.000 ventas mensuales.
En la nueva era energética, Wuling Motors ha colocado más de 1.000 vehículos Baojun E100 en Liuzhou para viajes públicos. Durante el proceso de investigación, los usuarios informaron al equipo que no había ningún lugar en el automóvil adecuado para colocarlos. por las bolsas empacadas, fideos de caracol o comida, etc.
Como resultado, el equipo de I+D del Baojun E200 diseñó más tarde especialmente dos ganchos para el nuevo coche, que en broma fueron llamados internamente "ganchos específicos para fans". Aunque estas configuraciones funcionales no están bendecidas con magníficos trucos de tecnología negra y no son sofisticadas, son todo lo que los usuarios realmente necesitan.
Desde Wuling Hongguang hasta Hongguang MINIEV, hay dos características principales detrás de estos dos modelos fenomenales: primero, basándose en las nuevas necesidades y conocimientos de la nueva era, Wuling Motors se ha embarcado en su propio viaje. redefinir los segmentos del mercado; el segundo es estar orientado al usuario, ser práctico primero y crear productos que respondan a los intereses de la inmensa mayoría de la gente.
Esta es la interpretación de "Wuling construirá lo que el pueblo necesite". Aunque todo el mundo comprende el principio, sólo unas pocas personas, como Wuling Motors, pueden comprenderlo a fondo y construir automóviles a partir de los primeros principios.
2. Máximo control de costos
Wuling Motors propuso una vez un concepto de fabricación de automóviles de "bajo costo y alto valor". El "alto valor" de este último se puede copiar fácilmente, confiando. sobre el apilamiento de materiales puede aportar mucho valor y satisfacción a los consumidores. Lo que es más difícil es el control eficaz de los costes.
Cuando se lanzó Wuling Hongguang MINIEV, mucha gente se sorprendió de que Wuling Motors pudiera vender un vehículo de nueva energía por menos de 30.000 yuanes. Incluso los japoneses quedaron extremadamente sorprendidos. Un profesor de una universidad japonesa desmanteló específicamente un MINIEV Wuling Hongguang. Él mismo dijo que era difícil para Japón construir un automóvil nuevo con un costo tan bajo.
Wuling Hongguang MINIEV cambia la refrigeración por agua del motor por refrigeración por aire, cambia la alimentación de CC a un inversor de CA y utiliza piezas que no son de calidad para automóviles, como cargadores, chips y rodamientos, e incluso adopta la "modularización". "La idea es que una vez que algunas piezas se rompen, sean fáciles de reemplazar y el costo de mantenimiento sea bajo.
En términos de configuración funcional, Wuling Hongguang MINIEV es bastante "práctico y sencillo. El espejo retrovisor debe ajustarse manualmente, la radio reemplaza la pantalla grande y solo se carga lentamente... Parece que esto no funciona". Serán defectos, pero no lo son. Olvídese de que se trata de un coche de cuatro ruedas a partir de 30.000 yuanes.
Según los informes, al comienzo del desarrollo del Wuling Hongguang MINI EV, el equipo de I+D priorizó las diversas necesidades de los usuarios. El transporte de corta distancia es la intención original de su nacimiento, por lo que es fácil de conducir, fácil de estacionar y fácil de ahorrar dinero como primera prioridad, abandonar algunas configuraciones redundantes (como la inteligencia) y elegir "hacer algo y "No hacer algo" con costos limitados.
La otra es maximizar el efecto de escala.
Aunque Wuling Hongguang MINIEV se vende barato, Wuling Motors dijo que los costos iniciales de investigación y desarrollo son bastante altos y que básicamente está vendiendo el automóvil con pérdidas.
Sin embargo, Wuling Hongguang MINIEV, que tiene un precio asequible, puede aprovechar el mercado a la velocidad más rápida. Cuando la producción alcanza una determinada escala, se pueden lograr economías de escala.
Los británicos George Maxey y Aubrey Silberstone propusieron una vez en el libro "La industria del automóvil" que en la etapa inicial de expansión de la escala de producción, los fabricantes logran el mayor efecto de ahorro y su producción anual al aumentar de 1.000 taels a 50.000 vehículos, se espera que el coste baje un 40%. Cuando la producción anual se duplica a 100.000 unidades, el costo cae un 15%. Cuando la producción se duplica a 200.000 unidades, se puede lograr un ahorro adicional del 10%. Cuando el número saltó a 400.000 vehículos, se lograron mayores ahorros.5. ”
El Wuling lt;a c de hoy