Cronología histórica de la línea Wangjing
65438 El 11 de octubre se inauguró el Taller Daidaizan-Sasakawa (1,3 kilómetros).
El 8 de abril de 1914 (el tercer año de Taisho), se inauguró la escuela primaria Daidai (a 0,3 kilómetros de distancia).
El 11 de junio se inauguró el salón principal (0,7 km) de la Escuela Primaria Yoyogi Yoyo.
165438 El 19 de octubre se inauguró New Town-Yoyo Wood House (0,6 km).
Aoibashi-Shinmachi (0,4 kilómetros) se inauguró el 31 de marzo de 1915 (cuarto año de Taisho).
Se inaugurará frente al estacionamiento-Puente Kwai (0,4 kilómetros) el 1 de mayo.
El 30 de mayo se abrirá el estacionamiento delantero de Shinjuku Chaifeng (Shinjuku Sandime) (0,1 km).
En septiembre de 1916 (quinto año de Taisho), el 1 de enero, se abrió el punto de distribución de telas Tianfei Gejian (1,8 kilómetros).
65438 El 30 de octubre se inauguró Tianfei Zhifuzhong (4,2 kilómetros).
En 1917 (el sexto año de Taisho), la estación Hoko Reservoir-mae pasó a llamarse estación Matsubara, la estación Upper Hokumian pasó a llamarse estación Hokumian y la estación Shimosenkawa pasó a llamarse estación Senkawa. Se abre la estación de Butian.
La estación Songwei se inauguró el 1 de mayo de 1918 (el séptimo año de Taisho).
En septiembre de 1919 (el octavo año del período Taisho), la estación Yogi pasó a llamarse estación Jinguri y la estación Shuishibashi pasó a llamarse estación de salida.
El 27 de marzo de 1920 (el noveno año de Taisho), hubo una doble línea entre Sasagawa y Takahashi (Parque Luhua).
El 5 de abril habrá una línea doble desde el lago Gaojing hasta Wushan (Qianfang Wushan).
15 de abril, Kaneko (つつじヶ Montículo) - La cámara de mezcla tiene doble revestimiento.
El 25 de junio, de Wushan a Jinjin habrá un ferrocarril de doble vía.
El 1 de mayo de 1923 (el año 12 de Taisho), Bu fue trasladado a Zhongfu.
El 24 de marzo de 1925 (Taisho 14), se inauguró la Casa del Octavo Príncipe de Oriente Medio (16,3 km) de Yun'andian Byidofu (isla local de Yao).
El 1 de mayo, las estaciones Parking Lot-mae, Aoibashi y Shinjuku se trasladarán al lado de salida sur.
La estación frontal del garaje de Beijing se inauguró el 28 de abril de 1926 (Taisho 15).
El 27 de febrero de 65438 (el primer año de la era Showa), Yunan Electric Railway se fusionó.
1 (pista) inaugurada en junio de 1927 (el segundo año de Showa).
65438 El 28 de octubre, la sucursal de Shinjuku Chase se mudó.
65438 febrero 65438 En julio, Xianchuan-Diaobufang fue trasladado al lado sur de la calle Jiazhou.
El 22 de mayo de 1928 (el tercer año de la era Showa), comenzó el transporte directo entre Shinjuku Oifu y Higashihachioji.
65438 de junio El 11 de febrero, la sucursal de Wufu pasó a llamarse estación Beiheyuan.
El 12 de marzo de 1929 (Showa 4), la intersección de Minamiwufu Road (ahora? Línea Nanbu) fue "movida".
El 1 de abril, la línea entre Luohu (Monumento Sagrado) y Beiye se convirtió en una línea doble.
El 7 de abril, Fuzhong-Zhongchuan se convirtió en una doble vía.
El 7 de agosto, la estación Wushan pasó a llamarse Estación Wushan.
El 6 de marzo de 1930 (el quinto año de la era Showa), la subestación Shinjuku Chase pasó a llamarse "Estación Fushi Shinjuku".
El 8 de febrero de 1932 (Showa 7) 65438, la estación Tama pasó a llamarse Estación City Park Cemetery-mae.
65438 El 10 de febrero, la estación de tren del Norte pasó a llamarse estación de tren de Shangbei.
El 11 de agosto de 1933 (el octavo año del período Showa), la estación de garaje Weibei pasó a llamarse "estación de garaje Wangjing".
1934 (Showa 9) 65438 El 19 de octubre, se cambió el nombre de la estación Daidai y la estación Tanimoto.
El 8 de febrero de 1935 (Showa 10), la ubicación de la estación Matsubara, Teito Electric (ahora salida de la línea Keitou) se trasladó a la estación Mingdaqian y se le cambió el nombre.
165438 12 de octubre , Se abre la estación frontal temporal del hipódromo.
1 de mayo de 1937 (Showa 12) Estación Kosei Shinjuku, Estación Parking Lot-mae, Estación Provincial Shinjuku, Estación Wangjing Garage-mae y Estación Josui.
El 1 de septiembre, la estación Tanimoto, la estación Daidai, la estación Songsong, la estación Bagongshan, la estación Gaoqiao Tribe Tiger, la estación Luhua Park y la estación Hekou.
El 25 de marzo de 1938 (Showa 13), la estación Shitakakyoko pasó a llamarse Estación Chiyo.
En 1939 (Showa 14), la estación Tianshengqiao fue suspendida.
El 21 de julio, la estación Jinguoli pasó a llamarse "Estación Xishandao".
26 de octubre de 1940 (Showa 15) 26 de octubre (antigua) La estación Higashi Fukuchu pasó a llamarse Estación Temporal Racecourse Mae.
El 31 de mayo de 1944 (Showa 19), la "Ley de Ajuste de Empresas de Transporte Terrestre" estipuló que Tokyo Express Electric Power Company se fusionó y se convirtió en la misma empresa.
El 1 de junio, la estación Daqian pasó a llamarse "Estación Xiagaojinghu".
El 24 de julio de 1945 (Showa 20), el punto de partida de Shinjuku se trasladó a la ubicación actual (Salida Oeste de Shinjuku). La línea provincial para en las estaciones Shinjuku, Shinmachi, Nishiyama Reisin y Dai.
65438 1 de Octubre Pista, caminos vecinales, etc.
El 1 de junio de 1948 (año 23 de Showa), el rey de Pekín, la capital imperial, envió un telegrama para acompañarlo a él y a sus colegas.
El 11 de septiembre de 1955 (Showa 30), la estación Pingshan pasó a llamarse Estación Pingshan City Park.
En mayo de 1957, Showa 32, la estación Kaneko pasó a llamarse Estación をつつじヶに.
El 1 de junio de 1959 (Showa 34), la Estación Kamishigen y la Estación de Despacho Nishi fueron Estación y. Se cambió el nombre de la estación Chehui.
El 1 de abril de 1963 (Showa 38), la estación de metro Shinjuku comenzó a funcionar.
El 4 de agosto se energizó la línea aérea a 1500 V.
El 1 de octubre, el tren expreso limitado entre Shinjuku y Toba Oji en la línea Ojing comenzó a funcionar.
65438 El 11 de febrero, la estación Dongba Taizi fue reubicada y la estación Jingwangba Taizi pasó a llamarse.
21. El 26 de abril de 1964 (Showa 39), la doble línea Nakagawahara-Shengji.
A principios del 7 de junio la estación fue trasladada bajo tierra.
El 3 de junio de 1970 (Showa 45), se restableció el Príncipe Kitano Jingwangba y se restableció la Línea Wangjing.
1978 (Showa 53) 65438 31 de octubre Shinjuku (Línea Shinjuku)-Línea interurbana Sasakawa (Se inauguró la nueva línea Ojing). Se reubicarán las estaciones primera y valle de la nueva línea.
El 16 de marzo de 1980 (Showa 55), se inauguró la línea Ferry Subway Shinjuku. Comenzó el envío directo mutuo.
El 17 de julio de 1983 (Showa 58), la antigua línea "Taichu-Gufu" fue convertida en línea subterránea.
El 2 de abril de 1989 (el primer año de Heisei), en el metro de la estación Taizi Bazi de Pekín.
1990 (Heisei 2) 65438 El 27 de octubre, se elevó la estación Nagano Kitano y se abrió temporalmente la estación Kitano.
El 29 de febrero de 1992 (Heisei 4), la estación Kitano y ambas líneas quedaron completamente terminadas.
El 1 de julio de 1998 (Heisei 10), Wang Jing Electric Co., Ltd. cambió su nombre.
La línea del zoológico fue suspendida el 13 de marzo de 2011 (Afectado por el Gran Terremoto del Este de Japón).
El transporte de emergencia fue suspendido el 2 de julio (efecto del Gran Terremoto del Este de Japón).
El 23 de septiembre reabrirán el MRT, Zoo Line y Subway Shinjuku Line.
65438 El 2 de octubre entró en uso el ATC.