Batalla del Estrecho de Dinamarca: los alemanes mataron al acorazado más fuerte de Gran Bretaña.
El acorazado Bismarck fue construido por el astillero Hans Blohm en Alemania antes de la Segunda Guerra Mundial y lleva el nombre del canciller alemán Bismarck. El barco fue construido en julio de 1936, botado en febrero de 1939 y puesto en servicio en agosto de 1940. Fue uno de los acorazados más grandes de su época.
Otto von Bismarck (1865438+1,05 de abril-30 de julio de 1898), Primer Ministro y Ministro de Asuntos Exteriores de Prusia, fue un destacado estadista y diplomático de la historia moderna de Alemania como el "Primer de sangre de hierro". Ministro". Bismarck es una figura importante en la historia moderna de Alemania. Como político y diplomático más famoso de la burguesía junker prusiano-alemana, fue una figura representativa de la unificación de Alemania (excluyendo Austria). El acorazado Bismarck recibió su nombre.
El acorazado "Bismarck" fue uno de los principales combatientes de superficie de la Armada alemana nazi en la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer acorazado de la clase "Bismarck" y el acorazado más poderoso construido por Alemania en la Guerra Mundial. II. El logro de Bismarck fue golpear el símbolo espiritual de la Armada británica en la Batalla del Estrecho de Dinamarca el 24 de mayo. En la primera batalla naval después de su finalización en 1941, el depósito de municiones de Hood, que había estado en servicio hasta ahora en la Primera Guerra Mundial, condujo a su martirio y su hundimiento.
Por lo tanto, la Royal Navy británica envió un gran número de buques de guerra para interceptar el Bismarck. El 27 de mayo de 1941 fue asediada por más de 60 acorazados y aviones de la Royal Navy, liderados por los acorazados "King George V" y "Rodney", así como por los portaaviones "Victory" y "Ark Royal". La guerra comienza debido a la escasa capacidad de daño. Después de varias horas de bombardeo por parte de buques de guerra británicos, el Bismarck se hundió en el fondo del Océano Atlántico con el Hope de la Armada alemana.
El Bismarck tiene 241,5 m de eslora y 36 m de manga. Equipado con 8 cañones principales de 380 mm y 12 cañones secundarios de 105 mm, con un desplazamiento a plena carga de 50.300 toneladas, es el tercer acorazado más grande de la historia de la humanidad, sólo superado por la clase Yamato de Japón y la clase Iowa de Estados Unidos. Sin embargo, cuando un país naval débil se enfrenta a una potencia naval fuerte, el método de combate más eficaz es atacar las líneas de comunicación marítimas del oponente de forma sutil. Intentar tener una confrontación honesta equivale a la autodestrucción.
Y el destino de Bismarck también está condenado: por muy poderoso que sea en combate, ¡sólo puede actuar como un barco pirata! El 18 de mayo de 1941, la flota diplomática alemana compuesta por el acorazado "Bismarck" y el crucero pesado "Prinz Eugen" zarpó silenciosamente de Wilhelmshaven y comenzó a realizar una misión de combate con el nombre en código "Ejercicio del Rin". El objetivo era impedir que los británicos entraran en el Atlántico y bombardear todos los barcos que transportaban suministros a Gran Bretaña.
Para garantizar la máxima seguridad, la flota alemana optó por tomar un desvío, navegando a lo largo de la costa noruega, y luego a través del estrecho de Dinamarca hasta adentrarse en el océano Atlántico. Sin embargo, los movimientos de la flota alemana fueron detectados por la poderosa red de inteligencia británica, por lo que los británicos enviaron el crucero de batalla HMS Hood y el HMS Prince of Wales para interceptar la flota alemana en el Estrecho de Dinamarca.
Entre ellos, Hood, como el orgullo de la Royal Navy, una vez navegó alrededor del mundo. En ese momento, Hood era el barco más eficaz en combate de la Royal Navy, 1941. El 23 de mayo, Gran Bretaña. y Alemania había sentido la existencia de la otra. La flota alemana hizo sonar la alarma de batalla con toda su fuerza. En ese momento, los nerviosos alemanes incluso confundieron el iceberg con un buque de guerra británico por la noche. Entonces apareció el crucero pesado británico "Suffolk", que intercambió disparos esporádicamente con los alemanes y acosó a los alemanes durante todo un día.
El 24 de mayo, los alemanes y dos acorazados británicos se interceptaron. En ese momento, Alemania ocupaba la formación en forma de T más ventajosa. Además, los británicos confundieron el crucero pesado "Prinz Eugen" con el "Bismarck", y estalló un feroz intercambio de disparos en una fórmula de doble sonrisa. Se sospechaba que varias salvas británicas anteriores no habían alcanzado a los barcos alemanes hasta que la sexta salva del Príncipe de Gales alcanzó al Bismarck con un proyectil de 14 pulgadas.
¡Sin embargo, el contraataque alemán fue extremadamente despiadado! El barco alemán impactó en el capó del motor en la segunda salva, y luego Bismarck disparó un proyectil de 380 mm directamente a través de la cubierta del capó del motor en la quinta ronda de disparos. El proyectil explotó en el cargador de municiones. Como resultado, el crucero de batalla USS Hood se partió instantáneamente en dos y se hundió en el fondo del mar unos minutos más tarde. ¡Solo sobrevivieron tres marineros! El Príncipe de Gales huyó inmediatamente.
Después de que Hood muriera instantáneamente, Churchill se enfureció y movilizó a casi la mitad de los barcos de la Royal Navy para rodear y destruir el Bismarck, lo que también allanó el camino para su eventual hundimiento.
El barco fue diseñado ya en 1932. El plan original era construir un buque de combate de 35.000 toneladas dentro de los límites del acuerdo naval anglo-alemán. Sin embargo, el comandante de la Armada alemana, Erich Raeder, creía que un acorazado de 35.000 toneladas no podía satisfacer las necesidades de Alemania, por lo que comenzó una investigación secreta sobre la construcción de acorazados más grandes.
Cuando comenzó la construcción de la nueva generación de acorazados clase Dunkerque en Francia, para competir con la Armada francesa, Alemania decidió construir un súper acorazado con un desplazamiento de más de 40.000 toneladas, que fue denominado " F" en ese momento. El 1 de julio de 1936 se colocó la quilla del acorazado F en el astillero Blom Voss de Hamburgo, que más tarde pasó a llamarse Bismarck. Luego entró en funcionamiento en febrero de 1939 y se completó oficialmente el 24 de agosto de 1940.
El primer capitán fue el coronel Otto Ernst Lindemann. Cuando el Bismarck estaba en servicio, el desplazamiento estándar era de 465.438+0,700 toneladas, superando las 35.000 toneladas estipuladas en el acuerdo naval anglo-alemán.
En cuanto al desplazamiento a plena carga, el "Bismarck" y su barco hermano el "Tirpitz" alcanzaron ambos 50.900 toneladas. En comparación con otros acorazados, el "Bismarck" es relativamente ancho debido a la limitada profundidad del canal de Kiel, lo que le permite navegar de forma estable en el agitado Atlántico Norte. Su mayor capacidad de combustible también le permite participar en operaciones similares en el Pacífico. combate a distancia. El arma principal son ocho cañones SK/C-34 con un calibre de 47 veces. Su cadencia máxima de disparo es muy alta, con una cadencia mínima de 3 disparos por minuto y una cadencia máxima de 2,3 disparos por minuto. alcanzando el nivel de los acorazados del mismo período (incluida la carga en cualquier ángulo de los acorazados franceses) al más alto nivel. Pertenece a la clase media de cañones principales de acorazados construidos después de la Primera Guerra Mundial y es más débil que el Yamato, el Iowa y el Venetote.