El sedán se convirtió en un hatchback. ¿Este Toyota Camry 2006 vale 40.000 dólares? Internauta: La imagen es tan hermosa.
En Guangdong y Guangxi, a la gente le gustan mucho los coches japoneses. Como nativo de Guangdong y Guangdong, lo sé profundamente. Guangdong, como vanguardia de la reforma y la apertura, ha tenido durante mucho tiempo un gran número de automóviles japoneses de contrabando en las carreteras. La gente está profundamente impresionada por los Camrys, Crowns, Bluebirds y Dukes que llenan las calles. Más tarde, tres marcas japonesas, Toyota, Honda y Nissan, establecieron fábricas en Guangzhou, utilizando Guangdong y Guangxi como bases, lo que estabilizó el mercado. La durabilidad, la economía y la eficiencia del combustible de los automóviles japoneses han estado profundamente arraigadas en el mercado; corazones del pueblo. En resumen, los automóviles japoneses siempre han sido populares a los ojos de la gente de Guangdong y Guangxi.
Incluso en el mercado de automóviles de segunda mano de Guangdong y Guangxi, los automóviles japoneses son muy populares y los concesionarios de automóviles necesitan tanta moneda fuerte como quieran. No importa qué tan viejo o cutre sea el auto, la gente viene a verlo y comprarlo. Cuando un concesionario de automóviles publica la fuente del automóvil en Moments o en línea, no pasará mucho tiempo antes de que alguien pregunte o simplemente lo mencione al instante, lo que a menudo provoca escenas de fotos de muslos filtradas. Sin embargo, el cliente de hoy es una persona tranquila. Aunque el objetivo es comprar coches japoneses de segunda mano, existen requisitos básicos sobre el estado del coche, y no se aceptan coches accidentados ni coches muy reparados. Creo que la mayoría de la gente debería tener esta conciencia.
¿Qué tipo de coche comprará el cliente esta vez? Un Camry 2006 es una fuente de automóvil personal en la plataforma Xianyu, con un precio de más de 40.000. El auto se ve bastante bien, pero no estoy seguro de su condición real, así que nos invitaron a verlo juntos. Después de ver el automóvil real, el propietario individual presenta hábilmente el automóvil y el mercado al cliente. Esta foto de brotes me resulta muy familiar, pero siempre siento que el dueño es muy extraño. No podía explicar qué tenía de extraño. Ignóralo por ahora, primero haz tu propia prueba y averigua el estado del auto antes de hablar de cualquier otra cosa.
Como siempre, primero permítanme presentarles la información básica del vehículo:
Año del modelo: ¿Toyota Camry? modelo 2006? 240 gramos
Fecha de producción: septiembre de 2006
Kilometraje entrega urgente: 152154km.
Precio orientativo del fabricante: 22,98 W
Cotización del vendedor: 4,5 W
Ubicación de la prueba: Nanning, Guangxi
Como de costumbre, mire a su alrededor mirar. No hace falta decir que los parachoques delantero y trasero son operaciones normales. El parabrisas delantero tiene fecha de 2014, que es posterior a la fecha de fábrica del vehículo, por lo que debe haber sido reemplazado más tarde y ahora tiene grietas, lo cual es un peligro para la seguridad; Si lo compras, debes reemplazarlo inmediatamente. También se cambiaron la puerta delantera izquierda, la puerta trasera izquierda y el parabrisas trasero. Es razonable que un automóvil reemplace algunas piezas de cubierta con el paso de los años, y no es malo.
Saque el equipo auxiliar y compruebe la superficie de pintura metálica de la carrocería. A primera vista, descubrí que la cubierta frontal estaba muy despegada y la pintura se estaba despegando, que era el ritmo del accidente que se avecinaba. ¿Será la prueba de hoy un regalo sorpresa? Luego descubrí que el valor de la pintura del guardabarros delantero izquierdo y de la puerta delantera izquierda era bajo y sospeché que fueron reemplazados más tarde.
La superficie de pintura del pilar C de la izquierda tiene más de 900 micras, distribuidas en línea recta. ¿Te has operado?
Al arrancar la cinta del marco de la puerta, descubrí que las uniones de soldadura obviamente se hicieron más tarde. Una de las uniones de soldadura todavía estaba hueca, por lo que hubo que cortar.
También se encontraron marcas de pegamento en el borde del cuchillo y juntas de soldadura en el interior del umbral trasero izquierdo. Es lógico que cortar y reparar la parte trasera de un vehículo requiera al menos tres cortes. Se han encontrado dos cuchillos y todavía tenemos que encontrar la ubicación del otro filo.
El interior del maletero cerca de la luz trasera es el punto de soldadura del coche. Mire aquí para ver si hay un corte en la espalda. Se han quitado los tornillos de fijación del maletero de este coche y también se han quitado las dos luces traseras. Al retirar la cinta del panel decorativo del maletero, se puede ver que la unión de soldadura en el lado izquierdo es rugosa y desigual, lo que obviamente se reparó después. El tercer cuchillo está aquí. Sin embargo, miré el lado derecho del baúl y abrí la boca con sorpresa. El lado derecho también tenía las mismas marcas de reparación. Una imagen de expectación y preocupación pasó vagamente por mi mente.
Continúa revisando el interior del maletero. El panel trasero muestra signos de reparación de chapa. La cavidad para la rueda de repuesto está dividida por una línea recta en dos partes de distintos colores. Las piezas más nuevas tienen marcas de ampollas parcheadas con pegamento. Combinado con el filo de la navaja anterior, el panorama de expectativas y preocupaciones es básicamente sólido.
Sí, lo has adivinado bien, ¡se cortó toda la mitad trasera del vehículo! ¡Un verdadero coche de accidente grave!
Mida rápidamente la posición del pilar C en el lado derecho correspondiente al pilar C en el lado izquierdo. Se distribuyen valores similares y líneas rectas. Se revela la reparación de la junta de soldadura como en el lado izquierdo y se revela una sección transversal completa.
La línea roja es la ubicación aproximada de la herramienta, y la parte trasera del coche está partida en ocho pedazos. Tengo que preocuparme por qué tan grande sería un accidente para causar tal resultado, y he llegado a este punto. Yadou, creo que fue una colisión trasera con un camión grande y fue aplastado por la fuerza. ¡Es posible que la parte trasera del camión haya sido aplastada! Levante el estuche más tarde y mire la parte inferior para obtener una imagen más clara. A juzgar por el estado actual del coche, definitivamente es una lástima conseguirlo, sin mencionar que el segundo coche no se puede vender y no se puede garantizar la seguridad. Si hay otra colisión trasera o algo así, ¿se romperá en minutos? ¡La imagen es demasiado hermosa para imaginarla!
Cuando se abre el capó, el polvo cae normalmente en la sala del motor y permanece en su forma original, acorde con la apariencia del automóvil personal. El Camry 2006 está equipado con un motor atmosférico de 2,4 litros con una potencia máxima de 167 caballos de fuerza y un par máximo de 224 Nm, combinado con una transmisión manual automática de 5 velocidades. Este conjunto de dinámicas aún no está desactualizado. La tecnología de Toyota es antigua pero madura, y su calidad es confiable y duradera.
Se han quitado los tornillos de la tapa y los tornillos del guardabarros delantero, se han quitado los dos amortiguadores delanteros, se han quitado el marco del tanque de agua, el condensador, el ventilador de refrigeración y el tanque de agua. Para un automóvil que ha existido durante tantos años, ¡básicamente ha estado cubierto en accidentes mayores y reparaciones menores!
Al abrir la caja de fusibles de la cabina, se han quitado los tornillos de fijación y hay una pequeña etiqueta especial pegada por el taller en el exterior. Sin duda está reemplazada, sin embargo, no se encontraron rastros de óxido ni ampollas; que se encuentra en la caja de fusibles.
Se quitó la junta de la tapa de la válvula del motor y ahora pierde aceite.
Al reemplazar el generador, la correa del generador estaba seriamente envejecida. Las piezas del automóvil se desgastarán y envejecerán normalmente durante el uso, y mucho menos este automóvil viejo.
También es necesario realizar un mantenimiento del aceite de todo el vehículo. El aceite del motor está sucio, el nivel de refrigerante está por debajo del límite inferior, el contenido de agua en el líquido de frenos excede el estándar y la batería está agotada, todo debe ser reemplazado.
Cuando entré al coche, vi que el interior no era tan viejo. Los asientos y la consola central estaban acolchados y limpios. Sin embargo, por muy ordenado que esté el interior, no puede soportar el miedo a sufrir un accidente grave.
El asiento del conductor estaba desmontado, muy desgastado y el cuero roto. No es como un coche que sólo ha recorrido 15.000 kilómetros. Está lleno de agua.
El volante y la palanca de cambios están muy desgastados; el panel de instrumentos está envejecido y desgastado; el encendedor no tiene sedimentos ni óxido; el interruptor de ajuste de la salida del aire acondicionado está dañado, el techo y los paneles decorativos circundantes; están sueltos y hacen ruidos anormales.
No quedan restos de arena ni óxido debajo de la columna de dirección ni de los asientos, y prácticamente se elimina la posibilidad de que se formen ampollas en el interior.
El motor vibra al ralentí y el OBD detecta que hay dos sensores de velocidad de la rueda trasera en el sistema ABS. Otras funciones son normales.
En este momento, los registros de mantenimiento del vehículo provenían de un segundo plano. No lo sabía, pero me sorprendió. El vehículo recorrió 350.000 kilómetros hace un año y el cuentakilómetros ahora marca 152.154, que es al menos 200.000 kilómetros menos, jaja. . ¡Sonríe sin decir una palabra!
Cuando estaba mirando el auto, escuché que el vendedor había estado instando a los clientes a pagar un depósito, diciendo que todavía había gente que quería ver el auto, así que si puedes tomar una decisión. ¡Hazlo lo antes posible! En este momento, creo que es necesario informar el estado del vehículo al cliente para evitar problemas innecesarios. Le envié un mensaje al cliente con el pretexto de ir al baño, pidiéndole que no pagara el depósito primero, y luego le expliqué el estado actual del automóvil a través de fotos, videos y voz. ¡El cliente dijo que convertir un sedán en un hatchback es realmente una mentira!
Después de regresar de ir al baño, el cliente me llamó y me dijo que el precio no era negociable y que estaba listo para retirar. A mitad de la inspección, no hay prueba en carretera ni liberación en el estante. Aunque es imposible sacar conclusiones sobre el estado general del coche, el estado actual del mismo es motivo suficiente para que los clientes lo abandonen. El vehículo sufrió accidentes delanteros y traseros; el reloj estaba mal ajustado; el interior estaba muy desgastado; el pilar C izquierdo, el pilar C derecho, el portón trasero y el hueco de la rueda de repuesto fueron todos reparados mediante corte de chapa; vehículo que sufrió un accidente grave. El estado del coche es tan malo que se invertirá mucho dinero en su mantenimiento posterior. Ningún consumidor racional elegiría comprar este coche.
La tasa de retención de valor de los automóviles japoneses de segunda mano es muy alta, especialmente en las áreas de Guangdong y Guangxi. ¡Es casi anormal y el precio es bastante alto! El coche tiene 14 años y el valor residual de otros coches del mismo rango de precios que los japoneses se calcula básicamente en miles, pero hoy en día el precio de mercado de este Camry sigue rondando los 40.000.
La oferta del vendedor de 45.000 yuanes hoy parece económica y está dentro del rango normal del mercado, pero considerando el estado del automóvil, ¡realmente no vale la pena! ¡Es posible que un automóvil con un accidente tan grave no se considere incluso si cuesta varios miles de yuanes!
En el camino de regreso, pensé en los vendedores individuales de hoy: son expertos en vender autos y están familiarizados con el mercado. Supe inmediatamente que el concesionario de automóviles se hacía pasar por un individuo y quería aprovechar la confianza de la gente en las fuentes de automóviles personales y los precios baratos para salirse con la suya, pero no podíamos verlo con mis ojos. Permítanme recordarles que hay muchos coches personales de segunda mano en sitios web como Xianyu y 58, pero también hay muchos concesionarios de coches que se hacen pasar por particulares. Asegúrate de prestar atención a la distinción al comprar, busca un amigo que conozca los autos para que te acompañe y evita trampas y rutinas.
Bien, eso es todo por la tarea de hoy. Soy inspector de autos usados. Si tiene un automóvil que le gusta y necesita ser inspeccionado, o tiene preguntas sobre automóviles de segunda mano, busque en la cuenta oficial de WeChat "Car Inspector", tal vez pueda resolver el problema por usted. Inspector de automóviles, ¡estoy dispuesto a ser su amigo que más sabe sobre automóviles!
Weibo/WeChat oficial: "Car Inspector"
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Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.