Se ha emitido el documento número 1 del Comité Central y es hora de acelerar la construcción de la logística de la cadena de frío.
Como documento número 18 que ha guiado el trabajo de "la agricultura, las zonas rurales y los agricultores" desde el siglo XX, este documento se centra principalmente en las zonas rurales, la agricultura, la revitalización rural, la infraestructura, la modernización agrícola, seguridad alimentaria y otros contenidos.
En la actualidad, se acerca el arado de primavera y la agricultura en varios lugares se volverá gradualmente más activa. La emisión de este documento sin duda desempeñará un importante papel rector en el desarrollo agrícola y la construcción rural de mi país.
Vale la pena señalar que con la aceleración de la urbanización en mi país en los últimos años, la demanda y los requisitos de alimentos frescos de los consumidores también aumentan constantemente. Junto con el rápido desarrollo del comercio electrónico de alimentos frescos, la demanda de China de infraestructura de cadena de frío también está aumentando.
Como principal proveedor de productos frescos nacionales, las zonas rurales ocupan una posición importante para construir infraestructura de cadena de frío, reducir las pérdidas en las fuentes y garantizar la frescura de los alimentos.
En el Documento Central No. 1 publicado recientemente, se señaló que las áreas rurales de mi país necesitan acelerar la construcción de instalaciones logísticas de cadena de frío para el almacenamiento y conservación de productos agrícolas, y promover la refrigeración directa a baja temperatura. centros de distribución de suministros en áreas de producción y almacenamiento y conservación a pequeña escala en Tiantou, la base logística nacional de la cadena de frío. Construcción de instalaciones de cadena de frío.
Con la introducción de una serie de políticas favorables, las instalaciones de almacenamiento y logística, como cadenas de frío y camiones frigoríficos, sin duda marcarán el comienzo de una ola de oportunidades de desarrollo.
De hecho, en los últimos años, la infraestructura logística de la cadena de frío de mi país se ha desarrollado rápidamente. Por ejemplo, en 2019, la cantidad total de almacenamiento en frío en mi país alcanzó aproximadamente 60,53 millones de toneladas, y el número de camiones frigoríficos también aumentó a más de 21.000.
En este contexto, el modelo de venta de productos agrícolas ha cambiado desde los tradicionales productos no perecederos a productos frescos.
Sin embargo, detrás del creciente desarrollo de la infraestructura logística de la cadena de frío de mi país, no se puede ignorar que debido a la falta del apoyo político correspondiente, es difícil construir almacenamiento en frío y logística a gran escala alrededor del almacenamiento. y transporte de productos agrícolas. Por lo tanto, el sistema de almacenamiento y logística de la cadena de frío en las zonas rurales de mi país todavía se encuentra en la etapa inicial de desarrollo en su conjunto. Es difícil que los almacenes frigoríficos construidos cumplan plenamente su función. La mayoría de ellos están inactivos y envejecidos, y están en plena escala. La logística de la cadena de frío también es relativamente débil.
Los expertos de la industria también dijeron que algunos pequeños almacenes frigoríficos en zonas rurales de mi país se ven actualmente afectados por factores como los altos costos operativos y el bajo valor agregado de los productos, lo que resulta en una pobre eficiencia operativa general.
No solo los almacenes frigoríficos y otras instalaciones se enfrentan a la inactividad, sino que también es difícil para los productos agrícolas almacenados y transportados en la cadena de frío obtener los precios correspondientes en el mercado. lograr un desarrollo a largo plazo.
En la actualidad, con la emisión del documento No. 1 del Gobierno Central, la infraestructura logística de la cadena de frío rural obviamente tendrá una base más sólida para el desarrollo y también brindará garantía para que los productos agrícolas frescos ingresen a los comedores. mesas de miles de hogares.
En general, la industria de la cadena de frío de China se encuentra ahora en la cúspide de la tormenta. Los grandes comerciantes y las zonas productoras de productos agrícolas también pueden aprovechar esta tendencia para promover la construcción de infraestructura de cadena de frío.