Cenas en Auckland durante la epidemia

La Cámara de Comercio de Chinatown en Orange, California, EE. UU., ha establecido espacios de estacionamiento amarillos este año para facilitar a los comerciantes y combatir el abuso a largo plazo de las placas para discapacitados en Chinatown. Estacionamiento en Chinatown durante más de 24 horas. Este año se han establecido parquímetros y plazas de aparcamiento para camiones, y sólo los camiones pueden cargar y descargar mercancías de 7 a 10 horas. Sin embargo, según los comentarios del público, esta medida no tuvo el efecto deseado. Aunque reduce ligeramente el uso indebido de matrículas deshabilitadas, no resuelve el problema del estacionamiento de camiones en ambos sentidos. En primer lugar, como los horarios de carga y descarga de los camiones no son fijos, pueden venir o no de 7 a 10 de la mañana. Y debido a que la carrocería del camión es larga, incluso si hay un lugar para estacionar, es problemático retroceder. Por lo tanto, para facilitar la carga y descarga de mercancías, todavía se estaciona en ambas direcciones.

En cuanto al abuso de matrículas discapacitadas, la aplicación de la ley es difícil. La policía debe atrapar al propietario del automóvil en el acto para hacer cumplir la ley. Entonces, en el pasado, las personas que trabajaban o tenían otras cosas que hacer cerca abusaban de las placas de matrícula para ocupar espacios de estacionamiento. Por lo tanto, la creación de espacios de estacionamiento exclusivos para camiones tiene ventajas y desventajas, y todavía existen algunas deficiencias. Muchos chinos, sin saberlo, estacionan sus automóviles entre las 7 a. m. y las 10 a. m. porque no tienen señales de camiones ligeros y, por lo tanto, reciben una gran cantidad de multas por estacionamiento ilegal. Algunos ciudadanos solo estacionaron durante más de diez minutos, tal vez simplemente para ir al supermercado a comprar alimentos, pero recibieron una multa de 83 dólares estadounidenses. Algunas personas ven los parquímetros amarillos y piensan que no pueden aparcar aquí durante el día, por lo que tienen que aparcar en otro lugar, perdiendo mucho tiempo. Además, aunque la intención original de las calles lentas diseñadas por Chinatown en Alice Street y 10th Street era facilitar a los ciudadanos caminar y hacer ejercicio durante la epidemia, objetivamente resultó en cierres de carreteras, reducción de espacios de estacionamiento y obstáculos para que las personas vinieran a consumir. .

Por lo tanto, muchos ciudadanos tienen quejas sobre Chinatown en Orange, pero un pequeño número de chinos expresan su comprensión y esperan que el comité de planificación pueda escuchar activamente las opiniones de los chinos y comunicarse activamente con la Oficina de Transporte para tomar mejores decisiones sobre estos temas.