Enfoque del caso: Moutai sufrió grandes pérdidas de más de 2 millones de yuanes debido al incendio repentino. ¿Quién compensará?
Yangtai Trading Company (seudónimo) es un distribuidor de Moutai. Recibió un pedido de un comprador de Guizhou por más de 2.000 botellas de tres tipos de Moutai, con un valor total de más de 2 millones de yuanes. Después de preparar la mercancía de acuerdo con el pedido, Yangtai Trading Company confió a una empresa de logística la responsabilidad del transporte de la mercancía. Li, un vendedor de la empresa de logística, vino a recoger la mercancía y transportarla a la tienda online. Después de envolver los cartones de vino en una película de plástico, se introduce la información relevante en el ordenador. Yangtai Trading Company pagó 6.000 yuanes por el flete y más de 65.438 yuanes por el seguro.
Cinco días después, el comprador de Guizhou se puso en contacto con Yangtai Trading Company por teléfono y se enteró de que la empresa de logística solo había enviado una caja de vino y que el resto del vino de Maotai había sido quemado en el fuego durante transporte. Yangtai Trading Company se apresuró a acudir a la empresa de logística para reclamar una indemnización, pero la empresa de logística dijo que, dado que el precio asegurado era de 6,543,8 millones de yuanes, deduciendo una caja de vino intacto, solo acordó pagar 80.000 yuanes en compensación.
Ante problemas durante el transporte de licor Maotai por valor de más de 2 millones de yuanes, Yangtai Trading Company creyó que la empresa de logística debería asumir la responsabilidad, por lo que demandó a la empresa de logística ante el Tribunal Popular del distrito de Qingpu. Llevar a la fuerza.
Durante el juicio, la empresa de logística argumentó que, aunque Li era el contratista de este pedido, Li no era su empleado. Después de ser contratado, pudo ganar la diferencia de precio para cualquier empresa de logística y se le confió a Li. Y debido a accidentes de tráfico e incendios, sólo aceptamos pagar según la suma asegurada.
El tribunal sostuvo que Li testificó una vez que era vendedor secundario de una empresa de logística. En ese momento, pagó rápidamente el flete a la persona directamente dependiente de la empresa y pagó el flete. El tribunal sostuvo que la empresa comercial tenía necesidades de envío y se acercó a la empresa de logística Li. El automóvil que conducía Li cuando recogió el paquete pertenecía a la empresa de logística y la mercancía fue entregada en el punto de venta de la empresa de logística. La carta de porte obtenida por el demandante estaba en el formato unificado de la empresa de logística, y el sistema de ingreso de información también era propiedad de la empresa de logística.
Por tanto, el demandante tenía todos los motivos para creer que Li representaba a la empresa de logística. En cuanto a la relación entre la empresa de logística y sus puntos de venta de primer y segundo nivel, es una relación interna y no tiene nada que ver con Yangtai Trading Company.
El segundo tiene que ver con la compensación. Para acreditar la situación de venta de vino, el demandante aportó autorización comercial, contrato de compraventa y parte del pago recibido por la otra parte. En este caso, todos los bienes dañados fueron causados por incendios durante el transporte de la empresa de logística. Sin embargo, la empresa de logística nunca explicó la causa del incendio, la identificación de la responsabilidad y el alcance de los daños a los vehículos y mercancías. Tampoco presentó pruebas que demuestren que el incendio no fue causado por la intención del acusado o fue causado por negligencia grave, por lo que debe soportar las consecuencias adversas de no poder probarlo y asumir toda la responsabilidad por la indemnización. En este caso, la cláusula de seguro era una cláusula estándar que beneficiaba al transportista y que el tribunal confirmó que no era válida. Finalmente, el tribunal dictaminó que la empresa de logística debería compensar al demandante por pérdidas de más de 2 millones de yuanes.
P1: ¿Qué responsabilidades tiene el transportista durante el transporte de mercancías?
En un contrato de transporte de carga, el transportista tiene la obligación de entregar la mercancía consignada al consignatario de forma segura y completa, y será responsable de los daños y perjuicios por daño o pérdida de la mercancía durante el transporte. es extremadamente importante.
P2: ¿Bajo qué circunstancias el transportista no es responsable de los daños a la mercancía?
El transportista no será responsable de los daños y perjuicios si puede probar que el daño o pérdida de las mercancías fue causado por fuerza mayor, la naturaleza natural de las mercancías mismas o pérdida razonable, y los procesos del cargador. y consignatario. Esta es una exención para el transportista, pero el transportista debe demostrarlo.
P3: Si el envío urgente se daña, ¿tengo que pagar según el monto asegurado?
No necesariamente. Primero, la validez de los términos. En general, se cree que los términos impresos en el reverso del envío urgente son términos estándar. Si bien existe un acuerdo para compensar la pérdida de los bienes asegurados de acuerdo con el monto asegurado, el contenido de la cláusula debe ser una cláusula que limite la responsabilidad del demandado, y el contenido de la cláusula involucrada en el caso no estaba marcado con suficiente texto, símbolos, fuentes y otras características para llamar la atención. De hecho, depende de si se puede determinar el valor real de los bienes. En este caso, Yangtai Trading Company proporcionó la carta de autorización comercial de Moutai, el contrato de compra y venta correspondiente y los detalles de pago del comprador para algunos de los bienes recibidos, para que se pueda determinar el valor real de los bienes. Por lo tanto, cualquier daño causado a la mercancía durante este transporte será indemnizado en base al valor real de la mercancía y no al monto asegurado.
Cuando sea necesario transportar mercancías de alto valor, como transportista, debe prestar atención a conservar pruebas que acrediten el valor real de las mercancías transportadas. Como transportista, una vez que la mercancía resulta dañada en un accidente durante el transporte, si usted no es el principal responsable, debe proporcionar pruebas activamente y proteger sus derechos de acuerdo con la ley.
Fuente|Tribunal Popular del Distrito Qingpu de Shanghai
Texto: Luo Yue Yang Minghua
Editor|Qiuyue