¡No mires los anuncios, mira la eficacia! Auto conceptual versus auto de producción, ¿por qué la brecha es tan grande?
Por supuesto, la expresión "sujeto a objetos físicos" también se aplica a la industria del automóvil. Muchas compañías automotrices lanzan algunos autos conceptuales cada año, que lucen geniales, pero la mayoría de ellos son decepcionantes después de la producción en masa real. Hoy Faner hará balance contigo. ¿Qué tan grande es la diferencia entre los autos conceptuales y los autos de producción en diferentes países?
La marca alemana con la menor diferencia entre los concept cars y los de producción
Los alemanes siempre se han caracterizado por su rigor, y la fabricación de automóviles no es una excepción. Desde la etapa del concept car, no han adoptado un diseño demasiado exagerado, y los modelos producidos en masa son básicamente los mismos que los concept cars.
¿Será CSC o AMG? GT? ¿Concepto, concepto? ¿respuesta? Puede combinar casi instantáneamente modelos conceptuales, como sedanes, con modelos producidos en masa.
Además de Mercedes-Benz, lo mismo ocurre con Porsche. En realidad, el aspecto redondo del viejo Panamera no es muy bonito. Posteriormente, Porsche presentó en el Salón del Automóvil de París el concept car híbrido Panamera, que estuvo a la altura de las expectativas. El Panamera de segunda generación conserva plenamente el estilo de diseño del concept car, lo que no sólo aumenta el valor del nuevo vehículo a un nivel superior.
Mission E y Taycan también son casos de éxito. El Taycan conserva por completo la sensación futurista del concept car, lo que hace que este coche eléctrico sea más reconocible.
Una marca estadounidense fantástica
Desde 1951, las principales marcas de automóviles estadounidenses han lanzado una serie de autos conceptuales, y todos estos autos conceptuales tienen una característica: se ven geniales. una nave espacial. A día de hoy, las marcas americanas siguen amando este tipo de diseño sin restricciones.
Tomemos como ejemplo General Motors. FNR es un concept car diseñado por Chevrolet en los últimos años. No es exagerado decir que es un coche del futuro, porque su apariencia es demasiado avanzada, como una nave espacial.
Más tarde, Chevrolet también lanzó el concept car FNR-X y el concept car FNR-CarryAll, que también tienen un fuerte sentido de la tecnología. Refiriéndose al patrullero físico y al Pioneer, estos dos autos son básicamente una continuación del diseño del auto conceptual y siguen siendo muy competitivos en términos de apariencia.
La nación Yamato más exquisita
¿Por qué las marcas de automóviles japonesas tienen "esquizofrenia"? Esto se debe a que en el diseño del concept car, Toyota ha demostrado plenamente el conservadurismo de los japoneses. Pero en la marca independiente de alta gama Lexus, las marcas de automóviles japonesas tienen un diseño muy polarizado.
Cuando se anunció la resurrección del 86, creo que muchos fanáticos de los automóviles estaban muy emocionados, y luego se lanzaron muchos autos conceptuales FT-86 diseñados por el Departamento de Diseño Europeo de Toyota. Aunque el diseño de todo el vehículo no es muy amigable para el combate, como un auto deportivo pequeño, este diseño también es muy atractivo.
Dos años después, cuando Toyota lanzó la versión de producción del GT-86 en 2011, todavía fue un poco decepcionante. El diseño de todo el vehículo es relativamente conservador y no tiene la nitidez del concept car.
El diseño de Lexus es muy exagerado, ya sea un concept car o un coche de producción. Ya se trate de autos conceptuales como el LF-LC o el LF-FC, este diseño radical básicamente ha continuado después de la producción en masa.
Excelentes marcas nacionales
Aunque las marcas de automóviles nacionales han estado aprendiendo de otras marcas en diseño en el pasado, en los últimos años Faner siente que el diseño de los automóviles nacionales es suficiente para competir con los conjuntos. marcas de riesgo. Por ejemplo, Icon de Geely y Lynk & Co casi ponen autos conceptuales en producción en masa.
Además, los concept cars Vision-E, Vision-R y E-motion de SAIC Roewe y MG. Aunque los diseños de estos concept cars no dan a la gente una sensación muy sorprendente, este concepto de diseño puede considerarse. como una especie de progreso.
¿Por qué existen enormes diferencias entre los coches conceptuales y los coches de producción?
Los autos conceptuales no solo permiten a los consumidores comprender las futuras tendencias de desarrollo de los automóviles, sino también probar el mercado y mostrar su fortaleza.
Generalmente, los autos conceptuales utilizarán la última tecnología y diseño, y los costos de fabricación y las dificultades técnicas no se considerarán en la etapa del auto conceptual, por lo que los autos conceptuales que vemos son generalmente geniales.
Cuando el concept car esté a punto de ser producido en masa, se harán muchas simplificaciones y cambios para considerar el coste y la estabilidad de las nuevas tecnologías. Aunque el coche de producción conservará parte del diseño del concept car, en comparación todavía se siente como un "espectáculo para compradores".
Resumen: El diseño de automóviles es en realidad un conocimiento muy profundo y complejo. Es inimaginable que los diseñadores trabajen tan duro para diseñar un automóvil conceptual o un automóvil producido en masa, por lo que es algo inapropiado que Faner comente hoy aquí sobre los diseños de las principales marcas.
Sin embargo, Fan'er cree que un buen diseño puede impresionar a los consumidores, pero Fan'er no quiere que el punto de venta de un automóvil sea sólo su apariencia, sino, más importante aún, su rendimiento general. Finalmente, ¿qué diseño de marca prefieres? Todos pueden dejar un mensaje a continuación y discutirlo con Faner.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.