¿Es realmente la cadena de frío el eslabón más rentable de la industria logística?

La industria de la logística está segmentada por tipo de vehículo. Los productos de carril alto y de caja son productos generales, los productos planos son un tipo y los productos refrigerados son otro tipo. Tomemos como ejemplo un camión estándar de 4,2 metros. Los productos generales cuestan entre 2 y 4 yuanes por kilómetro, las tabletas entre 2 y 4 yuanes por kilómetro y la refrigeración entre 4 y 6 yuanes por kilómetro. Los ingresos de los camiones frigoríficos duplican los de la carga general. Por tanto, la cadena de frío es la industria más rentable del sector logístico.

Ingreso neto mensual: normalmente recorre 300 kilómetros, un viaje de ida y vuelta al día, el ingreso neto es de aproximadamente 1.100 yuanes por día (excluyendo comida y alojamiento, sin peajes), alrededor de 26.000 yuanes por mes (cuántos días libres cada mes).

Cómo ingresar a la industria: la cadena de frío es suministrada por fábricas nacionales de conservación de productos frescos, como Shuanghui, Muyuan, Zhengda, etc. Los grandes fabricantes solo cooperan con los transportistas, y los transportistas solo necesitan traer vehículos para cooperar. Por lo tanto, necesitan adquirir un camión frigorífico, que puede adquirirse a través de una tienda 4S o encargarse a través de una empresa de logística (transportista).

¿Quién es transportista? Todos los transportistas son empresas de logística, como Xiaohongma, Wotai Logistics, Jiuhe y Anlang. Se encuentran entre las mejores de la provincia de Henan, con entre doscientas y trescientas líneas. De hecho, hay un jefe detrás de escena y el nombre del auto es Wotai.

Adónde han ido: Henan, Hebei, Shandong, Shanxi, Shaanxi, Anhui, Hubei, Jiangsu. Después de agregar w o t a i 789, pueden retirar mercancías de parques logísticos o fábricas, principalmente de fábricas.

La introducción termina aquí. Gracias por mirar y bienvenido a compartir con más amigos.