Información sobre la antigua ruta de los caballos del té.
La antigua ruta de los caballos del té: el canal de intercambio cultural antiguo más alto del mundo.
Cada vez que abro el mapa, mis ojos se sienten inmediatamente atraídos por los extraños accidentes geográficos en medio del continente asiático. Aquí hay montañas y ríos que corren verticalmente de norte a sur, como el ceño fruncido de la Madre Tierra. Estas son las famosas montañas Hengduan. Al oeste de las montañas está la Meseta Tibetana, el techo del mundo; al norte está la Meseta de Loess, la cuna de la civilización china; al este está la maravillosa región de Yunnan-Guizhou-Sichuan; al sur están las ricas; países del sudeste asiático y del sur de Asia. Increíblemente, entre las peligrosas montañas y ríos de las montañas Hengduan, entre los cañones alpinos y las selvas salvajes del "Gran Triángulo" del río Yunnan-Tíbet-Sichuan, hay una misteriosa y antigua carretera que sigue dando vueltas.
Al pisar el camino antiguo, las huellas de herraduras incrustadas en las losas de piedra del camino antiguo todavía están vivas en mi mente. Lo que quiero decir es que las pilas al costado del camino están talladas con varios Budas. estatuas y lemas religiosos, que han pasado por vicisitudes de la vida; en las cuevas profundas de las montañas, de vez en cuando se pueden ver huesos densamente poblados bajo las rocas escarpadas, muchas cuevas y rocas ennegrecidas por el fuego al lado del camino cuentan la experiencia legendaria; de innumerables generaciones de caravanas durmiendo bajo el viento y la lluvia. El anciano bebió té con mantequilla y contó a la gente con voz desolada la historia de cómo el té entró en el Tíbet durante miles de años...
Este es uno de los antiguos caminos de intercambio cultural más altos, empinados y más lejanos del mundo. ——La antigua ruta de los caballos del té.
La nación china tiene su propio espacio vital geográficamente independiente. Para desarrollarnos y comunicarnos, debemos romper las limitaciones del entorno geográfico. La "Antigua Ruta del Té y los Caballos" ha desempeñado un papel muy importante desde la antigüedad como forma de conectar culturas regionales y abrir canales para intercambios externos en el suroeste de China.
En general, existen dos rutas principales de la Antigua Ruta del Té y los Caballos: una es desde Yunnan (ahora Xishuangbanna y Simao), origen del té Pu'er, a través de Dali, Lijiang, Zhongdian, Benzilan, y Deqin a Zuogong, Bangda, Ranwu, Chayu o Qamdo, Luolong, Bienba, Jiali, Gongbojiangda, Lhasa del Tíbet, y luego a Myanmar a través de Gyantse y Yadong respectivamente. Se parte de Ya'an, Sichuan, pasa por Luding, Kangding, Litang, Batang y Chamdo (o desde Kangding hasta Garze Derge y Chamdo), superponiéndose con la ruta anterior, hasta Lhasa, y luego hasta Nepal y la India o hacia el oeste; vía Ali a Cachemira. A lo largo de las dos líneas principales, hay innumerables ramas, grandes y pequeñas, densamente distribuidas en cada rincón de esta área, conectando estrechamente el área del "Gran Triángulo" de Yunnan-Tíbet-Sichuan.
En el pasado, estos caminos estaban invariablemente conectados por caravanas y yaks. Salieron paso a paso de la antigua ruta de los caballos del té. Son miles de caravanas y bandas de yaks las que han abandonado a sus familias y viven en la naturaleza, a menudo yendo y viniendo durante más de un año. De un valle a otro, de un pueblo a otro, simplemente pisaron un camino de montaña y finalmente "fluyeron" hacia la arteria de "vida" que intercambia lo que se necesita y lo que no, convirtiéndose en un vínculo que conecta el suroeste y Otro vínculo entre China y el mundo exterior. Un canal. Aquellas caravanas concentradas en detener y distribuir mercancías a menudo se convirtieron en ciudades posteriores. El intercambio a gran escala de materiales económicos en la antigua carretera provocará inevitablemente la difusión y la influencia mutua de otras culturas. Además, debido al "portador" extremadamente especial de las caravanas que viajan por la Antigua Ruta del Caballo del Té, la Ruta Antigua del Caballo del Té. Road formó gradualmente una red política que conectaba varias regiones a lo largo del camino, vínculos económicos y culturales.
Los orígenes históricos de la "Antigua Ruta del Té y los Caballos"
Hoy en día, con el desarrollo del transporte acuático, terrestre y aéreo, para muchas personas, la entrada al techo del mundo desde Yunnan y Sichuan en el lado este de las montañas Hengduan. La "Antigua Ruta de los Caballos del Té" es algo inaudito. La "Antigua Ruta del Té y los Caballos" comenzó en la distante y abierta dinastía Tang hasta la finalización de las carreteras Yunnan-Tíbet y Sichuan-Tíbet en las décadas de 1950 y 1960. Todavía se utiliza en zonas de corta distancia.
(1) El origen de la antigua ruta del té y los caballos
1 En la antigua sociedad, la vía de comunicación entre Qamdo y las personas y animales de otros lugares se formó naturalmente gracias a la gente. y los animales caminaron durante mucho tiempo.
Excava tablones y escaleras extremadamente sencillas en senderos y acantilados empinados y estrechos, muy empinados y difíciles de caminar.
El libro "Resumen del Tíbet" publicado en 1930 describe la situación del tráfico en el Tíbet, diciendo: "Es rocoso, multifacético, peligroso y difícil de describir. Debido a razones históricas y al entorno natural, el transporte en el área de Qamdo". Siempre ha estado en forma de personas y animales. El estado original del camino de postes de mulas y caballos.
Condición de las carreteras en la zona de Qamdo en el siglo VII.
Durante el período comprendido entre Tang Yifeng y Tiaolu, Tubo ocupó una vasta zona en el noroeste de Yunnan y estableció el Palacio del Gobernador de Shenchuan en la cima de Jibi, bajo el control de Dalun, y estableció 16 bastiones militares en Noroeste de Yunnan llamado Territorio del Puente de Hierro 16. Hay senderos que conectan a personas y animales en todos los condados de Qamdo, y hay tirolesas y tirolesas que cruzan ríos y arroyos en las zonas montañosas. También hay puentes voladizos y puentes colgantes de cadenas con estructuras estratificadas de piedra y madera en algunos ríos. Tangdong Jebu, un monje de la secta Kagyu en el siglo XV d.C., compuso e interpretó óperas tibetanas y construyó puentes con hierro. Cuenta la leyenda que una vez construyó 58 puentes de cables y 60 puentes de madera, y el Puente de Cable de Qamdo es uno de ellos. En el pasado, Qamdo tenía la mayor cantidad de puentes atirantados, puentes secos y puentes voladizos.
3. A principios de la dinastía Tang, Tubo se dirigió al sur y construyó un puente de hierro sobre el río Jinsha en Zhongdian, abriendo el paso Yunnan-Tíbet.
Tubo introdujo tecnologías de cría de animales, conservación de agua y fundición relativamente desarrolladas en la meseta en Zhongdian y el noroeste de Yunnan, mientras que el pueblo de Tubo amaba las artesanías tradicionales y el té de Nanzhao. El puente ferroviario de Shenchuan se convirtió en un centro para el comercio de productos ganaderos y té, formando el comienzo del "comercio mutuo de té y caballos" y el "comercio de seda y caballos". Durante las dinastías Sui y Tang, el transporte postal por carretera se desarrolló aún más y la carretera postal desde Chang'an a través de Xingyuan, Lizhou (ahora Guangyuan), Jianzhou (Jiange), Chengdu y Pengzhou podría conducir a Qamdo. Después del matrimonio entre Tang y Fan, había tres caminos postales desde Sichuan a Tubo vía Qamdo, Xishan Road, Lingguan Road y Hechuan Road.
4. En la dinastía Song, "Guanshan se perdió por completo y el comercio era imposible", y el principal mercado para el comercio de té y caballos se trasladó al suroeste.
Según registros históricos, los tibetanos tenían la costumbre de beber té en la dinastía Tang. Durante la dinastía Song, el "comercio de caballos de té" se convirtió en la principal actividad comercial para que los pueblos tibetanos y chinos se comunicaran. Por lo tanto, la ruta hacia el Tíbet también se llama "Antigua Ruta de los Caballos del Té". Hay dos antiguas rutas de té y caballos en Sichuan y Yunnan. Uno es el té en ladrillo (té obtenido) producido en Ya'an, Sichuan, con Kangding como centro de distribución. La caravana viajó por esta carretera, pasando por Ganzi y Qamdo hasta Lhasa, y fue transportada a varias partes del Tíbet. El otro tipo es el té de Guizhou (té en cuenco) producido en Banna y Simao, Yunnan es el centro de distribución y las caravanas viajan por esta carretera. A través de Lijiang, Zhongdian, Deqin hasta Bangda, Chaya, Qamdo, Luolong, Gongbujiangda, Lhasa y luego hasta Gangzi... Shigatse, Ngari y otros lugares del Tíbet.
5. En la dinastía Yuan, se hicieron grandes esfuerzos para abrir caminos postales y establecer estaciones de correos.
Según los registros históricos chino-tibetanos, se establecieron 27 estaciones importantes desde la frontera chino-tibetana hasta debajo de Xu Sa. Sólo el departamento de Xuanwei del templo Duogan (que gobierna Yushu, Qinghai, al norte de la prefectura de Garze, y área de Qamdo (la parte norte, la parte norte del área de Naqu, etc.) tiene 9 estaciones. ). La posada es una institución que recibe y despide a los viajeros, principalmente enviados dorados. También es el camino utilizado por los enviados de Sasha, Benchen, Mongolia y Tíbet. Se han establecido varias estaciones más pequeñas en las áreas cubiertas por la estación principal. La distancia entre estaciones es muy grande para el ciclista. Los usuarios de la preparación aseguran el suministro y respuesta del sitio web en forma de uracha. Hay miles de hogares en estaciones grandes y cientos de hogares en estaciones pequeñas.
6. La dinastía Ming continuó fortaleciendo la construcción de caminos postales.
En la dinastía Ming, el jefe del clan Mu en Lijiang ocupó Zhongdian. Cada año, los comerciantes de Yunnan traen té, azúcar, artículos de bronce, cereales y alimentos no básicos de Lijiang, Heqing, Dali, Pu'er y otros lugares para la venta en Zhongdian, Kangnan, Jiangka, Yanjing y otros lugares. , mantequilla e incienso tibetano de estas zonas, cordyceps, almizcle y otros materiales medicinales silvestres, el comercio es muy frecuente. En el quinto año de Yongle en la dinastía Ming (1407), el rey Shiming, el rey protector del Dharma, el rey Zanshan y el maestro budista ordenaron al área tibetana que dirigiera a todos los grupos étnicos de Sichuan y el Tíbet a trabajar juntos para restaurar la estación de correos. , y abrió la estación de correos de Yazhou (hoy Ya'an), que conecta las llanuras centrales con Wusi Zang. Las carreteras de correos del distrito se conservan en el norte y el sur. No importa si es el sur o el norte, Qamdo es una visita obligada. En ese momento, las estaciones importantes en Qamdo eran Duogan, Lingzang, Longan, Shangxiaqiong, etc.
7. En la dinastía Qing, la oficina de correos tibetana pasó a llamarse "Tang" y la gestión de la estación Tang se volvió más estricta y meticulosa.
En el año 27 del reinado del emperador Kangxi en la dinastía Qing (1688), el gobierno local tibetano solicitó un mercado cambiario en Zhongdian, que fue aprobado por el emperador Qing. Zhongdian se estableció oficialmente como ciudad y, una tras otra, aparecieron casas comerciales, lamas, comerciantes tibetanos y antiguos carruajes tirados por caballos. Las industrias minera y artesanal de Zhongdian están desarrolladas y los empresarios extranjeros aumentan día a día. Zhongdian se convirtió en el principal mercado y centro de distribución de productos básicos para el comercio Yunnan-Tíbet. En la dinastía Qing, se registró la escala, el número de personas, el alojamiento y el entorno geográfico de las estaciones de correos, y se añadió la ruta postal de Xining a Lhasa vía Yushu y Qamdo.
El "Manuscrito de la Historia Qing" registra que en el año quincuagésimo noveno de Kangxi (1720), para expulsar la invasión del ejército Junggar, la dinastía Qing envió tropas al Tíbet y construyó y mejoró la carretera postal de Kangding a Lhasa. En 1910, el ministro estacionado en el Tíbet envió a funcionarios tibetanos y han a inspeccionar la carretera de Lhasa a Qamdo. Informaron que la dinastía Qing solicitó que la carretera se construyera con "un pie y medio de ancho, con capacidad para dos carros de bueyes". "pero la dinastía Qing no pudo implementarlo. Años de Xianfeng y Tongzhi. Debido a la guerra, las rutas comerciales quedaron bloqueadas y no se restauraron hasta el final de la dinastía Qing y el comienzo de la República de China.
8. A finales de la dinastía Qing y principios de la República de China, los comerciantes de té aumentaron significativamente.
Además de los empresarios tibetanos, también existen las etnias Han y Naxi. Los comerciantes llevaban té, sal y telas al Tíbet y luego enviaban pieles, medicinas y otros productos nativos tibetanos a las provincias de Sichuan y Yunnan. Cuando transportamos mercancías de un lado a otro en las zonas tibetanas, a veces tenemos que contratar personas para que los transporten de un lado a otro, y la única forma de encontrar rápidos es confiar en tirolinas y botes de cuero de vaca.
9. La situación de la antigua Ruta del Té y los Caballos en las etapas media y tardía de la Guerra Antijaponesa.
Durante la Guerra Antijaponesa hace más de medio siglo, especialmente en 1942, Myanmar cayó en manos de los invasores japoneses. En ese momento, la única arteria de transporte internacional de China, la autopista de Birmania, quedó cortada. desde Lijiang a través del Tíbet Pasando a la Ruta del Té y los Caballos de la India, de repente se convirtió en el principal corredor comercial internacional del suroeste durante las etapas media y tardía de la Guerra Antijaponesa. En ese momento, había muchos comerciantes y caravanas en el camino, y la escena ajetreada hoy era inimaginable. En la línea de transporte Yunnan-Tíbet, hay más de 10.000 caravanas cada año, el volumen de transporte en ambos sentidos es de más de 1.000 toneladas por año y el valor comercial financiero total es de casi 10 millones de yuanes por año.
En la historia de China, existe un misterioso camino antiguo que se origina en Simao y se extiende hacia el sur hasta el sudeste asiático. Vaya directamente al norte hasta Kunming. Después de entrar en Kunming, puede ir directamente a Beijing; vaya hacia el oeste hasta llegar al Jardín Tibetano Gaoqing. Tiene una larga historia de 1.800 años... Hay montañas y valles a lo largo del antiguo camino, hermosos paisajes, clima cambiante y costumbres populares sencillas. Ha sido testigo de los altibajos del comercio del té Pu'er y es una importante portadora de la extensa y profunda cultura del té Pu'er. Ella es la famosa Ruta del Té y los Caballos...
El distrito de Cuiyun y Pu'er, la fuente de la Ruta del Té y los Caballos, son las zonas habitadas de minorías étnicas en la frontera suroeste de mi país y son el origen y centro de distribución de té Pu'er. El intercambio y la circulación del té Pu'er y otros productos se realizan principalmente en caravanas, que son un canal para el comercio internacional no gubernamental chino y los intercambios de cultura del té. La antigua carretera comienza en Simao y entra al Tíbet a través de Jingdong, Dali, Lijiang y Zhongdian. En el camino, hay montañas escasamente pobladas y valles profundos, bosques primitivos, montañas escarpadas cubiertas de nieve, el cálido río Lancang, Jianglishian, el río Yuanjiang, el valle del río Jinshajiang, la montaña Ailao, la montaña Wuliang y la montaña nevada Meili, con una altitud de más de 1.000 metros a 4.000 metros de distancia del origen del té Pu'er. El antiguo camino es vasto y se extiende hasta donde alcanza la vista, lo que hace que el mundo sea profundamente consciente de las dificultades y la valentía de los pioneros.
En el distrito de Cuiyun, Pu'er y otros lugares, las ruinas de Malipo, Nakori y Tea Horse Road todavía tienen piedras, tiras y losas. Después de cientos de años de viento y lluvia, las losas ahora están cubiertas de maleza. con musgo y malezas. En las losas de piedra de la antigua Ruta del Té y los Caballos todavía se conservan huellas de cascos de caballo a pocos centímetros de profundidad, que son prueba de la historia.
La antigua Ruta de los Caballos del Té es un canal bidireccional para el intercambio de materiales. Después de que las caravanas transportaron el té Pu'er a casa y al extranjero, también transportaron los productos industriales y las especialidades locales a Pu'er, Simao y otros lugares en Yunnan para intercambiar bienes necesarios para beneficio mutuo.
Sonó la campana de la montaña y llegó la caravana. El sonoro sonido de los cascos de los caballos y el crujiente y dulce sonido de los címbalos llenan de vida los remotos refugios de montaña y los bosques silenciosos. También hace que los montañeses se llenen de ensoñaciones sobre el mundo exterior. Las antiguas caravanas de carreteras suelen estar formadas por entre 20 y 50 y más de 100 personas. Todos deben llevar consigo cuchillos, pistolas y otras herramientas. Algunos conductores de caballos también conocen los idiomas, costumbres y rutas de las minorías étnicas a lo largo del camino, conocen el momento y el lugar adecuados y saben si hay forraje en el campamento de la caravana. En la antigua Ruta del Té y los Caballos, las caravanas se extienden a lo largo de 3 a 5 kilómetros. De valle en valle, de pueblo en pueblo, es vasto y espectacular.
Las cinco rutas principales de la antigua Ruta del Té y los Caballos son:
Carretera Norte: de Cuiyun a Kunming, pasando por la estación nº 15. Debido al aumento en el flujo de personas y caballos, en el año 36 de la dinastía Daoguang (1850), el antiguo camino de los caballos del té de Cuiyun a Kunming se cambió del camino de tierra original a un camino de piedra. Posteriormente, este camino se amplió. a la montaña Liudao Tea, famosa en el país y en el extranjero.
La West Road, también conocida como Back Road Caravan, ingresa a Xiaguan a través de 13 estaciones, incluidas Cuiyun, Jinggu, Jingdong y Dengshi Meirong. Se divide en dos carreteras: una pasa por Baoshan y ingresa a Myanmar y la otra. la India; la otra pasa por Lijiang. La entrada al Tíbet desde Zhongdian y Deqin es la relativamente antigua Ruta de los Caballos del Té Yinsheng.
La Carretera del Sur se divide en tres líneas, llegando a Laos y Vietnam por el este, Myanmar y Tailandia por el sur, y Myanmar y la India por el oeste.
No importa el camino que elijas, todo es para Simao y Banna. Por lo tanto, el distrito de Cuiyun es la fuente de la antigua ruta de los caballos del té.