Las ventas de febrero cayeron un 80 % interanual y el mercado automovilístico chino se enfrenta a un momento oscuro. Lexus anuncia recortes de producción.
Debido a la epidemia, el mercado automovilístico chino ha marcado el comienzo de un "momento oscuro". Sin embargo, los primeros en reaccionar fueron las empresas automovilísticas japonesas y Lexus, que anteriormente se había vendido bastante bien en China.
Toyota reducirá temporalmente la capacidad de producción de Lexus, principalmente debido a la fuerte caída de las ventas de la marca de lujo en el mercado chino debido a la epidemia del nuevo coronavirus, informó el Nikkei Business News.
En febrero de este año, las ventas totales de las marcas Toyota y Lexus en China fueron de 23.800 vehículos, un descenso interanual del 70%.
Dado que la epidemia aún no ha terminado, se espera que Toyota reduzca la producción en las dos plantas de ensamblaje de Lexus en Japón en aproximadamente un 6%, y la suspensión de la producción durará desde el próximo lunes hasta finales de mes. .
Una fuente cercana a Toyota dijo: "Actualmente, no creo que los consumidores chinos estén de humor para comprar automóviles. Con este fin, Toyota construirá su planta de Miyata en la prefectura de Fukuoka, en el oeste de Japón". Tahara, en la prefectura de Aichi, en el centro de Japón, las fábricas suspenden las horas extras y reducen la producción de Lexus.
En la segunda quincena de marzo, estas dos fábricas reducirán la producción en 65.438+0.000 a 2.000 vehículos Lexus, lo que representa aproximadamente el 0,2% de las ventas anuales globales de Lexus. Toyota formulará planes de producción posteriores basados en las tendencias de desarrollo del mercado chino. Si las condiciones no mejoran, las empresas podrían verse obligadas a recortar aún más la producción.
En 2019, las ventas globales de la marca Lexus aumentaron un 10% hasta 765.330 vehículos, de los cuales las ventas en China se dispararon un 25% hasta 202.000 vehículos, lo que representa casi una cuarta parte de las ventas globales, convirtiéndose en el segundo país después de El segundo mercado más grande de América del Norte.
En el mercado chino, Lexus se enfrenta no sólo a una fuerte caída de las ventas, sino también al impacto negativo de la "válvula de aceite". Debido a la mayor emulsificación del aceite de motor, muchos propietarios de automóviles han solicitado protección de derechos. En este momento, es un momento delicado antes del 15 de marzo anual.
Desde la perspectiva de las clasificaciones minoristas de fabricantes, los tres primeros en un solo mes son FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen y Geely Automobile. Los tres primeros son FAW-Volkswagen, SAIC-Volkswagen y SAIC-GM. Demuestra que la competencia por el tercer puesto es feroz. Durante el período extraordinario, la concentración de ventas mensuales de los 15 principales fabricantes alcanzó el 77,3% y la concentración de ventas acumulada fue del 78,0%.
A juzgar por los datos publicados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros, Geely se ha convertido en un escenario único en "Tiempos difíciles"; de hecho, se ha colado entre los tres primeros del ranking de ventas. Eso es lo que dije. Si los demás caen fuerte, si tú caes menos, tú ganas.
Las ventas de automóviles en febrero fueron de 6.5438 millones de unidades, un descenso interanual del 78,0% y un descenso intermensual del 84,5%. Las ventas acumuladas fueron de 945.000 vehículos, un descenso interanual del 42,6%. ?
Las ventas de monovolúmenes en febrero fueron de 18.000 unidades, un descenso interanual del 79,3% y un descenso intermensual del 81,3%. Las ventas acumuladas fueron de 116.000 vehículos, un descenso interanual del 51,7%.
Las ventas de SUV en febrero fueron de 65.438+0,05 millones de unidades, un descenso interanual del 79,3% y un descenso intermensual del 86,9%. Las ventas acumuladas fueron de 907.000 vehículos, un descenso interanual del 37,4%.
En febrero, las ventas de vehículos estrechos de pasajeros de nueva energía fueron de 14.000 unidades, un descenso interanual del 69,5% y un descenso intermensual del 65,1%. Las ventas acumuladas fueron de 56.000 vehículos, un descenso interanual de 665.438 + 0,4%.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.