La experiencia de mantenimiento del coche de un conductor de 30 años

Primero, qué cosas se deben hacer

Generalmente, antes de realizar el mantenimiento del automóvil, primero debe averiguar qué necesita su automóvil. . En lugar de esperar a que nos engañen. Según el momento de la compra y el kilometraje del automóvil, decida qué tipo de mantenimiento necesita, ya sea un mantenimiento regular o un mantenimiento mayor, o simplemente cambiar el vaso de agua, verificar la presión de los neumáticos y los neumáticos. Si se trata sólo de un mantenimiento de rutina, sólo será necesario cambiar el aceite y los elementos filtrantes. En términos generales, puedes hacerlo tú mismo. Así que se puede solucionar acudiendo a un garaje exterior, y el precio ronda los trescientos o cuatrocientos. De hecho, esto es similar a una tienda 4S, porque el mantenimiento regular solo implica cambiar el aceite del motor, etc., por lo que no hay mucho espacio para ahorrar.

Si tienes problemas como cambiar el vaso de agua o comprobar la presión de los neumáticos, no necesitas gastar dinero fuera. Puedes comprar dos cubos de agua de vaso y añadirlo tú mismo. Los pasos también son muy sencillos, pero generalmente un balde de agua no es suficiente. Por eso sugiero comprar algunos barriles más, el precio no es caro.

Un barril normalmente sólo cuesta 35 yuanes y puede resultar más barato comprarlo online. No se recomienda comprarlo en el supermercado. Si es caro, tendrás que llevártelo a casa tú mismo. No vale la pena. Por supuesto, también puedes preparar tu propio vaso de agua casi sin coste alguno. La fórmula también es muy clara: 2 litros de agua del grifo, 500 ml de alcohol medicinal y un poco de jabón para platos.

Sin embargo, cabe señalar que si te encuentras con un clima particularmente frío o con amigos del norte, debes comprar agua de vidrio y refrigerante con un punto de congelación de 0 ℃ o -30 ℃ para evitar que el clima frío que le afectó. El coche causó daños. Si necesita realizar un mantenimiento importante, puede consultar el manual del vehículo. Habrá elementos de mantenimiento específicos que el fabricante puede proporcionar. No es necesario realizar otros elementos de mantenimiento, aunque alguien lo recomiende, es un elemento prescindible y no es necesario gastar más dinero.

Segundo, dónde hacerlo

Si no puedes mantener el host, ¿dónde puedes hacerlo? Si hay un taller de reparación especialmente fiable, debe ser la primera opción. Lo siguiente son los talleres de mantenimiento de automóviles o de reparación de cadenas, dependiendo de las condiciones locales reales.

Los costos laborales de las tiendas 4S son muy caros, así que no puedo ir allí. Es mucho más barato hacerlo al aire libre. Si te preocupa la falta de garantías en los talleres de reparación privados, te recomendamos las cadenas de tiendas para tu tranquilidad y mucho más económicas que las tiendas 4S.

En tercer lugar, cómo ahorrar dinero

Muchas cadenas de talleres de reparación lanzarán ahora algunas pólizas preferenciales en este momento o contratarán un seguro de automóvil para el mantenimiento. Los amigos necesitados pueden prestar atención. Si el seguro de su automóvil está a punto de caducar, puede realizar algunos proyectos de mantenimiento gratuitos mientras renueva la póliza, lo que se puede decir que mata dos pájaros de un tiro.

En definitiva, en realidad existen muchas formas de mantenerlo. Por supuesto, lo primero es mantener bien el vehículo y lo segundo es ahorrar dinero. Si puedes ahorrar dinero y encargarte del mantenimiento, ¡sería genial!

De hecho, muchas personas a nuestro alrededor ahora sólo saben conducir pero no saben mantener un coche. Después de todo, cuando todos tomaron el examen para obtener la licencia de conducir, solo aprendieron a conducir, pero no a mantenerlo. Esto fácilmente puede generar un problema. Después de conducir el coche durante varios años, los fallos se hicieron cada vez más frecuentes. ¡A continuación se adjuntan los diez elementos más comunes y los intervalos de mantenimiento para el mantenimiento del automóvil!

4. Diez elementos y ciclos de mantenimiento del automóvil

1. Es necesario sustituir el mantenimiento menor (unos 10.000 kilómetros): aceite del motor y tres filtros (filtro de aceite, filtro de aire acondicionado, Herramientas de limpieza del filtro de aire).

(1) Aceite de motor. El aceite de motor, también llamado aceite lubricante, se conoce como la "sangre" del motor. Puede lubricar, enfriar, humedecer y reducir el desgaste del motor. Generalmente dividido en: Aceite de motor totalmente sintético: generalmente se reemplaza entre 10.000 y 12.000 km. Aceite de motor semisintético: Se puede sustituir cada 8.000 a 10.000 km. Aceite de motor mineral: es necesario sustituirlo cada 5.000 kilómetros. Cabe señalar que el aceite del motor envejecerá y perderá su eficacia incluso si no se arranca con frecuencia y deberá reemplazarse en aproximadamente un año. Entonces, ¿qué tipo de aceite de motor deberías elegir para tu coche? En términos generales, basta con seguir las recomendaciones del manual y no es necesario comprar uno especialmente bueno. Normalmente, el aceite de motor más utilizado es el 5W30.

(2) Tres filtros. Los tres filtros se refieren al filtro de aceite, al filtro de aire y al filtro de cabina. El filtro de aceite desempeña la función de filtrar el aceite del motor. El ciclo es el mismo que el del aceite del motor. El aceite se puede reemplazar al azar cada vez. El filtro de aire asegura la limpieza de la entrada de aire del motor. Suele sustituirse cada 2 años o 20.000 kilómetros, y se sopla una vez con una pistola de aire para un mantenimiento menor.

La función del filtro de aire acondicionado es filtrar el aire que ingresa al aire acondicionado interior para evitar olores y polvo. Generalmente, se debe reemplazar cada dos años o aproximadamente 20.000 kilómetros. En zonas con mal aire, se debe reemplazar con frecuencia.

2. El mantenimiento mayor (unos 40.000 kilómetros) puede no sustituirse por completo según el ciclo. Puede ser necesario reemplazar anticongelante, bujías, aceite de transmisión, aceite de frenos, aceite de dirección, etc.

(1) Anticongelante. También llamado refrigerante, su función principal es evitar la congelación en invierno, la ebullición en verano y prevenir incrustaciones y corrosión. El símbolo del contenedor de anticongelante tiene un valor máximo (valor máximo) y un valor mínimo (valor mínimo).

Aunque se instala en un depósito de agua, el ingrediente principal no es agua. La razón por la que no puedes agregar agua directamente al tanque de agua es porque la temperatura en muchos lugares en invierno es inferior a 0 grados. Una vez que el agua se condensa en hielo, no podrás conducir. Por lo tanto, el refrigerante en el tanque de agua requiere un punto de congelación más bajo y debe ser "anticongelante". Generalmente, el refrigerante adquirido tiene una vida útil, la mayor parte de la cual es de unos 4 años y 60.000 kilómetros. ¿Por qué los anticongelantes son verdes, rojos y azules? Principalmente por los diferentes aditivos, que desempeñan un papel en la diferenciación. En términos generales, el etilenglicol es verde, el propilenglicol es rojo con naranja y el glicerol es azul. El anticongelante ya está mezclado y se puede utilizar directamente. Tenga cuidado de no mezclar diferentes colores.

(2) Líquido de frenos. Debido a las propiedades inherentes del líquido de frenos, absorbe la humedad. Por lo tanto, después de un uso prolongado, el aceite y el agua se separarán y tendrán diferentes puntos de ebullición, lo que reducirá el rendimiento y afectará el efecto de frenado. Se recomienda reemplazar el líquido de frenos durante cada mantenimiento importante.

(3) Aceite de dirección asistida. Desempeña el papel de transmitir la fuerza de dirección y amortiguar el sistema de energía, haciendo que el volante sea liviano. Para evitar suciedad y deterioro se recomienda sustituirlo tras un mantenimiento mayor (40.000 kilómetros) como líquido de frenos.

(4) Filtro de combustible. El filtro de gasolina se utiliza principalmente para filtrar las impurezas de la gasolina y evitar que entren impurezas y dañen el sistema de inyección electrónica. Si está demasiado sucio o demasiado bloqueado, generalmente mostrará debilidad en la aceleración y dificultad para arrancar. Actualmente, el elemento filtrante incorporado generalmente se reemplaza cada 80.000 kilómetros. Si se trata de un elemento filtrante externo, se recomienda sustituirlo cada 20.000 kilómetros.

(5) Batería. Las baterías también se llaman baterías. En conducción normal, la batería puede durar unos 4 años. Si siente que el encendido es débil, significa que es necesario reemplazar la batería para evitar perder el encendido y afectar el viaje. Procura no escuchar la radio o música durante mucho tiempo después de apagar el motor, o encender las luces, son conductas que pueden dañar la batería.

(6) Bujía. La bujía enciende la mezcla combustible en el cilindro y juega un papel importante en la tercera posición de entrada de aire, compresión, encendido y escape. Una vez que la bujía envejece, el motor consumirá más combustible, funcionará de manera desigual, la carrocería temblará e incluso dejará de encenderse. Generalmente varios cilindros equivalen a varias bujías, así como mi auto tiene cuatro cilindros. Dependiendo del material, el tiempo de sustitución se divide en diferentes partes. Bujía de iridio: Reemplazar alrededor de 8-654,38 millones de kilómetros. Bujías de platino: Reemplazar después de 50.000-60.000 kilómetros. Bujías de níquel: Reemplazar después de 20.000-30.000 kilómetros.

(7) Aceite de transmisión. Algunos coches dicen ahora que el aceite de transmisión no requiere mantenimiento, pero no es así. Funcionará más suave y tendrá menos averías tras un cambio de aceite. Para evitar que la caja de cambios tiemble, haga ruidos anormales, salte marchas y falle, aún así es necesario reemplazarla a intervalos específicos. Aceite de transmisión automática: unos 80.000 kilómetros. Aceite de transmisión manual: unos 12.000 kilómetros.

(8) Pastillas de freno. Las pastillas de freno son piezas importantes relacionadas con la seguridad y generalmente necesitan ser reparadas (unos 40.000 kilómetros) y sustituidas. El estilo de conducción suave es de entre 60.000 y 80.000 kilómetros. Pero si tu coche se utiliza con frecuencia, o circulas a menudo por carreteras de montaña y paras y arrancas, aumentará el desgaste de las pastillas de freno. ¡Recordatorio especial! Si siente que la distancia de frenado se ha ampliado significativamente y los frenos no son tan sensibles como antes, debe reemplazar las pastillas de freno a tiempo para evitar accidentes de seguridad.